智己LS6 2025款 长续航灵蜥智享版

【满意】提车半年，驾驶一万三千多公里，其中辅助驾驶五千多公里，最满意最实用的当之无愧是它的智驾系统。去年九月份拿的驾照，十月份提车，被智己惯的从来没自己停过车。以前开油车嫌累不想回老家，换了智己现在往老家跑的次数也多了，300公里的高速几乎都是他自己开，变道超车避让很丝滑。
【不满意】在高速高架行驶风噪太大，静谧性较差；过弯测倾明显，每次转大弯后备箱都叮铃哐啷的；车机系统功能多但是逻辑混乱，这一点就不如老款的页面做得好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观还是蛮不错的，设计的比较个性，有特点，还有智驾也不错，上高速开特别的轻松。
【不满意】内饰简直就是一个纯毛坯，不太好看，太单一了，而且开起来侧倾感很严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】女孩子么，肯定就是因为第一眼被外观给吸引力呀，圆圆润润超级奶呼呼的感觉，不上头才怪！
【不满意】必须是副驾位置没有扶手箱，感觉这车收纳做得不够完美啊，老公开车的时候，我坐副驾想化妆，只能从包包里拿化妆品，副驾位置没有扶手箱很不方便啊，我可以吐槽好几次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、底盘质感虽然不如x5，但由于空悬和后轮转向的加持，驾驶质感上Is6要远好于x5。性能方面相比于x5,ls6动力足，响应快，转弯变道更稳，还有更多，更明确的驾驶可调参数，以致于日常我更喜欢ls6,x5基本上已经吃灰 2、智能化水平：远好于bba上的老年机，甚至现在每次开x5都感觉很拧巴。最喜欢冬天可以远程开启空调，座椅和方向盘加热的功能以及他的哨兵模式 3、女朋友最喜欢副驾带按摩的零重力座椅4、配置方面，性价比超高，难以相信现在二十多万的国产车基本上把所有能想到的配置都给我加上了 5、习惯动能回收全关，但南方就算是冬天也基本上没有什么续航衰减
【不满意】1、后排乘坐舒适度不如x5，首先是坐姿太低，比轿车高不了多少，其次坐垫对于182的身高来说比较短，我坐后排时，关节处还是有一截悬空 2、没有手套箱和顶部抓手，一开始不太习惯3、座椅卡扣的位置不知道为什么会磨损，打算有空去售后看一下 4、自动驾驶虽然水平不错，高速能自动下匝道和过etc，就算是转弯掉头也完全不需要接管，但总体来说比较保守，决策时不如人驾来得果断，以致于我只有跑高速时偶尔开一开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车时间：2024年12月 行驶里程：5000公里 使用场景：城市通勤为主（70%）+高速/城际（25%）+乡镇（5%） 地区气候：山东冬季低温（-10℃至5℃），夏季高温（30℃+），目前经历了低温考验，高温待夏天拭目以待效果。 一、优点 1：续航扎实，冬季表现合格 官方标称CLTC续航701km，实际冬季开空调（28℃）+座椅加热，市区通勤续航约460km，高速（110km/h）续航约400km，达成率70%左右，基本符合预期。山东这儿的哦充电桩比较多了，城市乡镇都有充电桩，家用桩谷电0.385元/度，每公里费用约0.1元，累计电耗16kWh，确实省钱。 2：动力与操控兼顾舒适 动力随叫随到，运动模式下推背感强烈，但日常是使用“舒适模式”能耗更低，电门线性易控，加速快。车身的长轴距，让后座空间很宽裕，适合家庭出行。底盘调校偏家用，加空气悬架，滤震柔和，过减速带无明显颠簸，高速弯道转向支撑性良好。 3：智能化实用性强 在高速公路行驶中，我使用NOA高速领航，自动变道、自动超车、自动避让大货车，高速行驶的好帮手，让我长途驾驶不再疲劳。语音助手灵敏，控制空调、导航、音乐等响应迅速，还支持多条指令一起执行。 4：空间与舒适性优势 后排腿部空间充裕，3人满载不拥挤，后备箱轻松容纳礼品、行李箱，春节走亲戚实测能装，量大管饱。座椅加热不错，冬季真皮座椅加热快，乘坐体验比较好。
【不满意】二、待改进点 1：我是800V的电机，冬季户外充电桩的充电效率不高，低温环境下超充桩峰值功率约90kW，30%-80%充电需40分钟（标称25分钟），天气暖和的时候充电效率怎么样。 2：细节做工可提升 无边框车门，虽然是双层玻璃，但车内隔音效果不是很好，跑高速噪音会大一点，不知道有没有改进的办法。 三、总结： 推荐人群：追求性价比的家庭用户、注重智能体验的年轻群体、北方冬季需稳定续航的电动车刚需者。25万级纯电SUV+免费NOA智驾的均衡之选，无明显短板，智能与续航满足北方地区日常需求。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】一键自动泊车，亲妈倒车比我稳 停车、倒车是我妈死穴，驾校司机有打弯点，有具体度数，但是上路之后，哪有这些死板要求？但LS6的「一键泊车」是真救命！实测2米宽车位，按屏幕上的一键泊车，车子自动转向+控速，松开刹车10秒停得笔直。我妈现在倒车比我还淡定，但：这功能有点看人品能不能识别出车位，非划线车位偶尔会罢工。 语音控制友好 我妈一口塑料普通话，喊“打开座椅按摩空调25度”居然能秒懂！还能连续指令操作，开车不用分心戳屏幕，新能源本来车机就一块屏，省的老妈再学习，有需求张口就来不错的。 空间大到能塞下老妈的家当+空悬升降配合老人友好 后备箱塞折叠推车+买菜筐毫无压力，虽然悬挂偏高，我妈160cm搬重物得踮脚，后来开了搬运重物模式，打开后备箱空悬就能自动降下来，就很贴心。后排座椅我1米8能跷二郎腿，不过座垫对我来说稍稍偏短，无伤大雅的程度。
【不满意】必须吐槽的细节： 1、没有条件空调温度和风速的物理按键调节！我妈刚上车一脸懵逼，包括整车调节都有学习成本，这多多少少算是目前很多新能源的通病吧，我愿称之为新能源车的数字鸿沟。 2、无线充电温度很高：手机放上去10分钟才充5%，还烫得能煎蛋，但是iphone充的算快，看了下充电协议的确对苹果友好15w跑满没问题。 3、高速电耗着实高：24度、两档风、带花瓣轮毂，高速匀速100km/h，大概16度电每百公里
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】高速智驾95，城市乡下智驾80，虽然有些小问题，但能达到这种水平已经满意了； 空间实在是没有宣传的那么好:副驾手套箱没有，主副驾座椅后备光溜溜的什么也放不了，四个门储物箱也小，因为溜背后备箱也不如我原来油车SUV； 续航有个坑:我买的广告701续航，结果发现只有640，一问才知道要选轮胎才能701，640显示实际里程504，正常跑只能450左右，高速400不到，如果速度到130，加上载3人，另加货物200kg，实际跑300不到（电耗25度电/百公里），加上不赶跑到0，跑200多就要考虑充电！ 充电体验就更差，车机APP显示200公里内都没有充电桩，后来才知道是智己APP只显示少得可怜的合作充电桩，结果误大事！ 外观嘛，仁者见仁智者见智，但有一点，是见一次就能记住的外观； 内饰和驾驶感受还可以； 现在多数车评人，都是吹的天花乱坠，总共也没驾驶几个小时，就大谈特谈，没有1000公里以上的驾驶经历，车评都不可信，原因你懂的。 综合打分84分。
【不满意】续航打折打折再打折，什么20%-80%充电十几分钟，找遍全国的充电桩，没有一个能实现的！ APP充电桩显示高速要200多公里后才有，人家高德地图都显示有很多，实在是误事！ 准900V从未见到800V，见的比较多是600多V，充电时间最少也超过40分钟。 有过度宣传之嫌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】🍊提车时间 2024年10月12日 🍟选购历程 油价不断上涨，而且看电车发展的确实不错，就有了换电车的念头，开始在各大APP看配置，选车型，比价格。 看了比亚迪海豹，智界，别克e8，大众id3，阿维塔，问界～看了一圈～ 后来师兄给推荐了智己，看到车辆外形就被吸引了！溜背设计一开始不喜欢，后来越看越爱，又听说ls6马上要出新版了，而且增配了，看了发布会，去店里约了试驾，颜值没谁了～果断定下了买智己😄 🍧配置分享 比较想要空悬，因此选了长续航智享，要了粉色，对有副驾驶屏倒没有什么需求。现在有点后悔没有选花瓣轮毂😓，好看，而且说是可以增加续航～ 🍏交付体验 交车时间比预想的快，旧车没办完置换，就接到提车电话了。约了周六去提车，店里的小伙子开车上门接我来了！店里还精心准备了交付仪式，花瓣满天飞，剪辑了梦幻的视频，说实话，超乎预料😊 交付讲解的很详细，讲了一个多小时～也记不住那么多，后来自己慢慢摸索，跟车友群里交流一些，就基本掌握了～ 🍉用车感受 之前开的奇骏，换了ls6第一感受就是底盘舒适性好很多，踩油门加速没有滞后感，车内噪音小很多～之前开奇骏，感觉胎噪风噪很大，高速上尤其明显～ 其他的比如车机主题，carlog，城市noa的使用，非常有趣味性。使开车不再是个枯燥劳累的事情，更像娱乐体验，哈哈，很高兴自己买了智己～
【不满意】360影像车与环境的区分总是感觉不够清晰～还有360侧面与前后的拼接处，有些变形，应该继续改进
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【满意】动力输出既平顺又强劲，轻踩电门起步不窜，开车很稳；深踩电门又能瞬间有推背感，超车轻松，在高速上想加速也能快速响应。后轮转向功能实用，像开小车一样灵活。底盘调校好，过减速带和坑洼路面时，震动小，车身不晃不颠，开着稳坐得也舒服。我个人觉得同时配合着非常软的座椅，使得整个行车都很轻松不累。
【不满意】前备箱小，开启还不方便。胎噪和风噪在高速上比较明显，不过平时速度不超过100还是很安静的，毕竟有双层夹胶玻璃。
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【满意】我买的灵蜥智享。 外观没得说，酷炫，线条流畅，造型独特，跟其他车明显不一样（不喜欢千篇一律）。 内饰设计简洁，摸起来软软的，看起来很高级。储物空间不足。得自己买储物盒。 车内乘坐空间挺宽敞，我个子高也不觉得顶头，后排坐三个人也不挤。但是后备箱容量因为后轮转向所以不大，忍了。 领航辅助驾驶功能很实用，高速上自动驾驶真稳，我五千公里有4000公里是智驾。 续航方面，我日常通勤开一周都没问题，充电速度也挺快。能耗方面表现也城区表显一致，高速打7折，高速所有电车都一样。开起来很爽。 配置巨高，激光雷达，后轮转向，空气悬挂 +CDC，21喇叭，半幅方向盘，零重力按摩加热通风，无边框车门，都给了，所以对比其他品牌我还是果断选了智己。
【不满意】因为溜背设计车内空间不足，后备箱有点小，
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【动力】
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【其他】