蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版 5座

【满意】最满意就是纯电架势感受了，平时用经济模式，偶尔运动模式过过瘾 续航整体可以，基本不虚标，脚轻点可能跑的更远 跑了圈高速，车很稳，高速超车无压力
【不满意】后排有点异响，就像东西没放稳晃动撞击的声音，不知道是后备箱东西没放稳，还是哪里异响，有时间去售后看看 新车味道有点大，不过喷点皮革除味剂，很好用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于日常通勤和周边短途出行，它的纯电续航基本能满足需求。在城市道路正常驾驶，不开空调等大功率设备时，一次充满电。这样一来，日常上班、接送孩子、采购物品等场景，基本不用频繁充电，一周充两次电就够了，使用成本比较低。而且在长途驾驶切换到混动模式后，它的油耗也不高，上次自驾游，综合下来百公里油耗在5-6L左右，比同级别纯燃油车省了不少油钱。
【不满意】让我不太满意的地方。尤其是内饰的异味问题。刚提车的时候，车内异味比较大，即便经常开窗通风，放置了活性炭包，异味消散的速度还是慢，大概过了一个多月，异味才基本闻不到。这期间开车，夏天温度高的时候，异味明显，闻着不太舒服，也担心会对健康有影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于日常通勤和周边短途出行，它的纯电续航基本能满足需求。在城市道路正常驾驶，不开空调等大功率设备时，一次充满电。这样一来，日常上班、接送孩子、采购物品等场景，基本不用频繁充电，一周充两次电就够了，使用成本比较低。而且在长途驾驶切换到混动模式后，它的油耗也不高，上次自驾游，综合下来百公里油耗在5-6L左右，比同级别纯燃油车省了不少油钱。车内空间也是一大亮点。前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，调整好座椅后，头部和腿部都有充裕的空间，驾驶时不会感到局促。后排空间同样出色，三个成年人乘坐时，横向空间基本能满足需求，不会觉得过于拥挤。后排座椅还支持放倒，这在搬运大件物品时也实用。
【不满意】存在让我不太满意的地方。尤其是内饰的异味问题。刚提车的时候，车内异味比较大，即便经常开窗通风，放置了活性炭包，异味消散的速度还是慢，大概过了一个多月，异味才基本闻不到。这期间开车，夏天温度高的时候，异味明显，闻着不太舒服，也担心会对健康有影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没啥花里胡哨的，我这辆蓝电E5PLUS开了几个月，最实在的感受就是续航经用。一周充一次电足够用。当初买它就是图个省钱，一次性付清，省去了贷款的麻烦。现在看来，这钱花得还是挺值的。以前开油车，每个月油费都让我头疼，现在换了这辆插混SUV，日常通勤基本告别了加油站。上下班用电，省下了不少油钱。除了省钱，这车长途也挺靠谱。虽然我平时主要在市区开，但偶尔也想出去转转。
【不满意】说实话，我对这车整体感觉还行。毕竟价格摆在那里，也不能要求太高。配置这东西，够用就行。现在市面上同级别的车，配置差不多的，价格确实要贵一些。这车在价格上还是有优势的。在这个价位，能买到一辆插电混动，我觉得挺划算的。外观这东西，见仁见智。我觉得这车外观还算耐看，当然，和那些几十万的车肯定没法比，但家用代步足够了。当然，这车也有一些小缺点，但都在可以接受的范围内。毕竟，我买车主要还是为了代步，不是为了享受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手蓝电E5 PLUS后，体验亮点颇多。车机HiCar与华为手机适配良好，微信定位投屏导航便捷；空间宽敞，后排座椅放倒可装大件，日常载人载物无压力。续航能耗出色，纯电优先模式约跑120公里，强制纯电达138公里，短途三四天充一次电，长途用油也省油。内饰简洁，按键布局合理，怀档设计让换挡更轻松。
【不满意】当然，这车也不是十全十美的。就拿颜色来说，厂家给的选择实在是太少了。我这人就喜欢亮堂、鲜艳点的颜色，开在路上亮眼又心情好，可这车的颜色大多都是比较常规、沉稳的，挑来选去也没几个合我心意的，每次看着都觉得有点单调。还有那轮胎，规格偏小，和这么大的车身放在一块儿，总感觉比例不太协调，瞅着有点别扭。虽说不影响正常开，但心里多少还是有点膈应，总想着要是轮胎能再大气点就好了。车机系统也有让人头疼的时候。平常正常用，像导航、听歌啥的，都还挺顺畅。可一旦同时打开好几个功能，比如一边开着导航，一边还想调个音乐、查看车辆信息，它就有点反应不过来了，操作起来明显能感觉到卡顿，反应慢半拍，这时候心里就挺烦躁的，影响使用体验。希望后续能通过升级优化一下，让它更流畅些。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说比较满意的地方，蓝电E5 PLUS的经济性确实算一个。现在油价波动比较大，出行成本不是很好控制。自从开上蓝电E5 PLUS，平时上下班尽可能用纯电模式，一个月下来，成本确实低了很多。而且它能上绿牌，对于一些限行区域来说，出行更加灵活。偶尔遇到早晚高峰，绿牌车在通行上确实方便一些。周末短途出行，用纯电模式也挺好，经济性不错，跑长途的话就切换到混动模式，综合油耗表现也在可接受范围内。在家安装了充电桩，晚上充电比较方便，省去了跑加油站的时间，也避免了排队。
【不满意】要说这车有什么需要改进的地方，倒也不是说有什么大问题。提车的时候稍微等了一段时间，可能是当时订单比较集中。不过，销售顾问的服务态度还不错，会主动告知车辆的生产和运输进度。提车时，4S店送了一些小礼品，也算是一种补偿吧。对于我来说，车辆质量可靠，用起来顺手才是最重要的，等待的时间长短倒是其次，毕竟也就是早晚的事儿。
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【其他】

【满意】前注：车牌是P的，遮隐私；本来还有买车前油车与电车利弊对比分析，电车和品牌竞品对比分析，为避免误会，省了。 作为一个追求完美性价比的买车人，为了能让大家在考虑买蓝电e5时少走弯路，理性决断，实话实说，从不为利益所动（包括网购），也绝不因商家的不满之处而故意诋毁。 1. 165纯电续航长，这是我唯二买此车的原因，正常驾驶偶有暴力，纯电能开140公里，自己安装充电桩夜间充电，7分钱一公里。 2. 空间合适，这也是我唯二买此车的原因，不大不小，用着正好，比理想和问界m9安逸，停车和会车方便，同时也特能装，放平还是一张床。 3. fsd悬架，夹胶玻璃，内饰，华为车机都是加分项。
【不满意】速度不快时刹车容易踩死导致身体前倾，感觉abs没介入一样，或许是电车通病。 系统升级导航却不升级，成为摆设，浪费车机内存。 后视镜折叠不完，斜着的。 车门缝加装了全车防尘条也还是会进灰（虽然也和加装的防尘条有关系）
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【其他】

【满意】这车最让我满意的当然是它的续航能力了，官方数据显示纯电续航165km，实际用车出色，平时上下班通勤大概能开到137km左右，完全满足我日常上下班以及短途出行需求。而且CLTC综合续航可达1300km，市区开用电，长途就用油，简直不要太惬意呀，完全无需为续航里程担忧。
【不满意】要说最不满意的地方，那就是入晚了，哈哈。以前我一直担心插混车用起来会很麻烦，又要充电又要加油啥的，结果并不是，蓝电这车一周充一次电就完全满足我市区用车轨迹了，充电速度很快，根本不用担心补能问题。而且综合续航这么高，跑长途加一次油可以用很久。
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【性价比】
【其他】

【满意】我每天上下班开车来回差不多30公里，以前一直开的是油车，整体用下来还算靠谱，没啥大毛病。但就是油耗高得让人受不了，油钱花得心疼啊！所以我就琢磨着换个新能源车，感觉能省不少钱。我上网把这款车和其他几款热门的车对比了一番，最后挑中了这款续航165公里的5座版。得说说，这车外观好看，配置也高，续航能力还行，我觉得在这个价位里，它真的很不错，挺让我满意的。
【不满意】这款车的内饰颜色选择挺简洁的，就黑色和棕色两种。不过我这人比较喜欢鲜艳点的颜色，所以这两种对我来说，可能就稍微少了一点选择吧，要是能再多几种颜色就更好啦。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车的性价比，我只有十几万的预算，又不想贷款，蓝电E5 PLUS 165km长续航版PLUS在同价位车型中配置丰富，动力表现出色，续航里程也相当可观，是最符合我的购车标准的。对颜值这块我还是比较看重的。第一眼看到蓝电E5PLUS，我就被它的外观吸引了。而且车内空间宽敞，能满足家庭日常出行及长途旅行需求。
【不满意】暂时没有发现特别不满意的地方，无论是日常使用还是长途驾驶，整体使用感受良好。插混真的很方便，短途用电，长途切油，突出一个低碳环保，而且现在到处都是充电桩和加油站，根本不用担心补能问题。
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【动力】
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【其他】