蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版 5座

【满意】真的很喜欢这个中控大屏，还有超大空间，很实用。
【不满意】目前为止没有什么特别不满意的地方，感觉都很满意！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于提车了，可以说一路而来真是不容易，预售期就一直关注，前前后后去了3次才下订，后来上市发布后感觉有点落差，卖车的我小伙子算得上热情和实诚了，反复纠结来纠结去最后还没纠结好出了个科技包，这样我也就不纠结了，选择了外观灰色的，内饰棕色的，7座，我有2个小孩，平时周末带上老人孩子一起出门玩玩，公园去走走比较实用，用了几天下来油加了200块基本没动，电充了2次，每天50公里左右，总提感觉空间很大实用。后期的用车成本真的也不高，还是比较适合家庭用车，和出门游玩实用。
【不满意】7座展开后，后备箱就有点小了哦！不过也只能这样了哈！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】- 性价比高：官方指导价9.98万-13.58万元，2024年11月30日24点前下定可享2000元定金抵8000元购车尾款等至高价值3万元购车权益，在同级别车型中价格较亲民. - 续航出色：CLTC工况下有100km、120km、165km三种纯电续航版本可选，满油满电综合续航里程达1300km，能满足日常通勤与长途出行需求. - 动力强劲：搭载赛力斯超级电混系统，1.5L发动机与电动机协同工作，电机峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，零百加速仅需7.8秒.
【不满意】- 车机偶有卡顿：车机芯片不详，在操作部分APP时会偶发卡顿现象，影响使用体验. - 智驾系统缺失：即便是顶配车型，也未配备智驾系统，只给到定速巡航，在智能驾驶辅助方面有所欠缺.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】期待了这么久终于提车了，国庆车展上看了所有的新能源，最后觉得这款车最适合我，车展就定下了，当时还在预售期，后来上市以后挺失望的，但是又很喜欢这个车，还是决定等等，后来销售打电话说厂家赠送了价值2.5万的科技舒享包，配置直接拉满，真是太惊喜了，今天提车销售给讲了，用车注意事项。 回来以后自己也试着操控，真的是科技感慢慢的，非常不错
【不满意】才到手还在兴奋，目前还没有不满意的地方呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为工作的特殊性，每天通勤需要90公里左右，之前开的是老款的别克英朗，开了7.8年了，倒是没什么毛病，就是油耗太高了钱包有点受不住。一直考虑换个新能源汽车，费用会低一些，周末放假正巧有车展就和家人一块去车展转转，当时主要是想去看的比亚迪宋pro这款车，正巧蓝电就在旁边顺便看了看，一眼就被他的外观吸引住了，然后在车展又对比了其他几款热销车型，最后选择了165续航的7座版本，真的是外观，配置，续航都让我太满意了，完胜同价位的车
【不满意】目前没有什么不满意的地方，车子外形配置我都很喜欢，目前还在新鲜期，车子开起来，还是很兴奋的状态！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】黄山万安蓝电4S店搞了个老车主试驾新款活动…本少第一时间开了开新上市的蓝电…先说一句…这绝不是拉皮小改款…这是脱胎换骨的大改款…从混动动力总成换成了增程动力总成…165公里的纯电续航又把出行成本降得更低了…FSD自适应悬挂吧大颠簸过滤成了小颠簸…把小颠簸过滤成了没有颠簸…华为大屏车机…语音可以连续对话了…可以分区对话…音响也分区了…换成了怀挡设计取消了原来的实体按键…中控的置物空间多了很多…
【不满意】实体键大规模取消操作起来要适应适应…但问题不大…取消实体键是大趋势
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是FSD可变悬架，165公里长续航
【不满意】为什么没有实体按键，座椅长度感觉短了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】