极氪001 2025款 WE版 95kWh 四驱

【满意】选车心路：为何是极氪001？ 在选择极氪001之前，我对比了理想L6、特斯拉Model Y和智己LS6。理想L6纯电续航太短，对我这种没有家充桩的用户不友好；Model Y内饰过于简单且面临换代；智己LS6操控出色但设计偏女性化。最终，极氪001以其均衡的性能、猎装造型和豪华内饰打动了我，成为我的选择。
【不满意】不足之处： 车宽较大需要时间适应 冬季续航有所下降 车机系统仍有优化空间 低速时偶尔有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】天上波音747，地上极氪001，果然名不虚传！自从想购置新车开始就在多平台对比各种车型，前后看了小米，特斯拉，阿维塔，智己等等，都各有千秋，但是最入眼的还得是极氪001！ 001作为极氪的王牌车型，帅酷的外形最吸引我，大蛤蟆脸的造型简直太哇塞了，其次就是车的配置，动力也很在线，堪称性价比王者！这款车我买的we版95四驱，起初在纠结是买we95还是we100，但是有家充装桩，其实没有续航焦虑，四驱的稳定性和动力才是最最重要的，下雨下雪天稳得一批！外观我选择的黑武士，气场强大，嘎嘎帅气，过两年看腻了贴一个液态金属银，又是不同的感觉啦，回头率肯定杠杠的！内饰简单大气，但是无线充电的位置还是有点鸡肋的，横向的放置的时候并不是特别方便！手机钥匙智能又便捷，再也不怕忘记带车钥匙了。 作为猎装轿车，后排空间足够大，全家个子都比较高，完全不会显得局促拥挤，一家五口出行刚刚好，家人坐的舒服才是硬道理！孩子还很喜欢无麦k歌的功能，在车里开ktv超级快乐！前后备箱容量很大，外出旅行行李箱放心带！都说极氪没有智驾可言，对于我来说，还是不错的，女司机本来就有停车焦虑，而且车身又长又宽，自己停还是有些许困难，这时候自动泊车就派上用场了，可以离车泊入没有车位也可以自划线，还是比较灵敏的，停的也比较正，对女司机十分友好！对于城区高速智驾表现也是可圈可点，遵守交规，解放驾驶员，但是智驾毕竟是一个辅助驾驶，方向盘还是我在自己手里最放心啦，安全第一！对于25万级的车来说，无论是动力，配置，外形都是杠把子，性价比还是很高的！ 最后说一下极氪的服务，并没有网上说的服务止于大定，提车后还是有问必答，会指导你如何如何领取补贴，自己上牌也会告诉你相关注意事项！直营店价格也透明，没有乱七八糟的套路，现在001有官方五千保险补贴，还有省补国补，算下来还是蛮划算的，入手25款001的好时机！是一款满意的车车啦，期待第一次自驾旅行！
【不满意】不满意的点太少了，哈哈哈哈，这个车简直就是心头爱，非要说那就还是无线充了，位置尴尬，不是特别方便！再有就是电耗略高，但是四驱车，车身重，也不是大毛病，可以忍受
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】🌟 极氪001车主深度点评：猎装轿跑的「全能」与「妥协」 ■ 性能与续航：电车时代的「六边形战士」 双电机版3.8秒破百的狂暴加速，搭配精准线性的电门调校，市区超车游刃有余，山路劈弯亦能稳如轨道车。实测CLTC续航达成率85%-90%（冬季缩水至75%），配合800V超充15分钟补能300km，长途跨省焦虑感大幅降低。但空气悬架版本在颠簸路面的细碎震动过滤稍显生硬，舒适性略逊于传统豪华轿车。 ■ 设计与空间：猎装美学背后的实用主义 掀背尾门+1999mm车宽的猎装造型，收割无数回头率，但狭窄地库泊车易剐蹭轮毂。内饰用料豪华（超纤绒顶棚+铝制饰板），但座椅偏硬，长途驾驶腰撑不足。后排腿部空间充裕，但溜背设计压缩头部空间，180cm以上乘客易顶头。 ■ 智能体验：激进与保守的「矛盾体」 ZEEKR OS 5.0车机流畅度提升显著，可见即可说的语音控制覆盖90%功能，但第三方App生态仍匮乏。ZEEKR AD高速NZP变道果断，但对加塞车辆识别偶有延迟，城区导航辅助驾驶尚未全量推送。外放电功能（最大6kW）堪称露营神器，但车机预约充电功能时有BUG，需依赖手机App补救。 ■ 车主忠告： 适合追求个性与性能的年轻家庭，但若注重极致舒适或商务场景，需谨慎选择。售后网点密度仍是一二线外车主的痛点，建议购车前确认本地服务体系。
【不满意】新车会有异响，需要售后拆解。电耗稍微高一些。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的蛤蟆脸和车的装载空间是最满意的，大灯和尾灯都非常有辨识度，路上遇到001远远的就能认出来~ 解闭锁特效选用了灯语，真的非常漂亮！解锁时灯光像流水一样扫过，每次都忍不住多看几眼！哈哈！
【不满意】内饰异响！非常不满意！非常！ 颠簸路面、低音音乐都会让门板发出吱吱响，让人非常不爽！副驾驶的安全带有设计缺陷，在开车的时候，会不停的撞击B柱发出声音！都想给安全带卡扣上个皮套了！
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【性价比】
【其他】

【满意】24年因为工作地址变动，所上班来回距离80公里，所以开始考虑纯电车，极氪001首先是空间大，我原来开的是马自达昂克赛拉，一对比两个车空间差距太大了。其次是好开，真的好开，底盘操控不错，789匹的动力，是一款能够提供情绪价值的车，家用和性能兼顾
【不满意】不满意的点:1.门板装饰条走不好的路时候会有异响，声音不算很大，但是有时候听着很烦，去极氪家处理了，异响消失了，冬天天一冷又出来了，就是那种时响时不响的，不知道是不是里面的配件因为热胀冷缩的原因。 2.车辆太重，马力大，所以导致电耗高。
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【其他】

【满意】对极氪001最满意的地方，首先在于它完美平衡了豪华感与实用性。猎装轿跑的设计语言极具辨识度，低趴车身搭配无框车门和贯穿式尾灯，既有运动轿跑的凌厉姿态，又保留了旅行车的优雅轮廓，每次解锁车辆时流动的灯光仪式感都令人心动。智能配置的诚意更让人惊喜。全系标配的8295芯片让车机交互流畅顺滑，HUD抬头显示与雅马哈音响营造出沉浸式驾驶氛围，而电动门、座椅按摩等配置直接拉满豪华体验。 这个价位能体验到这个价格的车，真的物超所值。
【不满意】充电的位置不好，其他的地方没什么毛病，异响问题也没碰到。触发紧急制动后，视频少了一段十几秒，看不到剐蹭的过程。现在还在等极氪官方回应。
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【其他】

【满意】旅行车外观没的说，一直以来都特别心水的！当初选黑色真是明智，五米长的车看着愣是像四米八，阳光下漆面里blingbling的闪粉绝了！最戳我的还是那个蛤蟆眼大灯，下车锁车的时候灯光像流水一样扫过，每次走远了都忍不住回头多看两眼我的爱车，哈哈。
【不满意】内饰是满意又最不满意，困扰我的一大问题就是异响！9月提的车，11月开始就出现了车门异响，放音乐的时候如果有重低音，整个车门就会发出嗡嗡嗡的声音。我本人又对声音是特别敏感的，就开去了极氪家让他们处理。处理好了以后，有2个月没声音，1月底开始又开始响了！真的搞得我头都大了。一个车如果有异响，非常影响行车的质感，因为这个声音无时无刻都在影响我的心情！ 衷心的希望！极氪能优化零部件，彻底解决这个问题，别让接近30万的车开起来像个上了年纪的破烂一样！
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【性价比】
【其他】

【满意】提速快，车重相应的就开起来很实诚，让人很放心，空间非常大，作为家庭用车是非常方便的，后尾箱空间非常大，可以放超多东西，还有下沉空间，前备箱也还有很大的空间，可以放点玻璃水之类的，把后排座椅放倒，买一个床垫就可以在车上睡觉，很舒适，空间比较大，可以用来露营
【不满意】最不满意的就是外观吧哈哈哈哈哈，会比较喜欢小轿车一些，比如小米啊他的外观就非常好看，001是猎装，相比于小轿车就没有一个帅气的外观，感觉车矮矮的，不过看久了就有点能接受了，毕竟自己花了钱买的
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【满意】最满意的毋庸置疑就是这个外观，猎装轿跑造型在很长一段时间里都不会过时。 we95版本的动力随叫随到，踩电门就加速，高速超车和城市道路穿插绝对的自信来源。底盘的机械素质在同价位足够领先，即使没有空悬也很舒服，给人一种十分厚重平稳的感觉。 我开着极氪001走过1500公里的长途，后排空间十分宽敞，家人朋友坐了都说很舒服，前排也有按摩功能，我朋友说这是他唯一坐了长途屁股不疼的车。
【不满意】最不满意的就是电耗还是偏高了一点，CLTC675km的续航，在30度的深圳实测跑到500公里出头，冬天回到了0度左右的北方，开暖风跑不到400公里，希望极氪能够通过后续OTA把能耗做的再好一些。
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【性价比】
【其他】

【满意】极氪001提车快一个月，行驶里程3000公里了。我选购的是WE95四驱版，给大家分享一下我的用车感受： 1、先聊一下大家最关心的续航里程：我选择的版本搭载的是95度磷酸铁锂电池，按照我的开车习惯说下日常和高速能耗和续航里程： ①日常通行市区和国道以我的行驶习惯综合电耗在17kw/km左右；按照这个电耗计算极限行驶里程是95/17≈5.6，计算出极限行驶里程560公里；我习惯预留100公里就开始补能，所以正常开460公里就要开始充电补能了。 （这个是按照我个人行驶习惯数值计算的，实际我也没测试过，可以参考一下。不过实际续航应该差别不大，车友群我也看到过15.5能耗的大神） ②高速通行以我近期茂名 - 广州单程约360公里举例。满电出发能耗为25.8kW/km，返程24kW/km ●出发：运动+全时四驱+高速路段全程nzp+高速路段约320公里+综合路段40公里。到达目的地约总是3小时50分，途中服务区上厕所补能约10来分钟，到达目的地剩余100多公里。 ●能耗计算：表现25.8kW/km。95/25.8≈3.6；所以出发行程是要进一次服务区补能10分钟的。 ●总结：正常360公里路程起码要开3.5小时，对于我来说是比较累的途中必须进一次服务区上个厕所，高速续航可以接受。不过返程我调整了模式续航提高很多。 ②返程：舒适+关了全时四驱+高速路段全程nzp+高速路段约320公里+综合路段40公里。到达目的地约总是3小时50分左右，途中服务区上厕所补能约10来分钟，到达目的地没留意剩多少。 ●能耗计算：表现24.1kW/km。95/24.1≈3.9。 ●总结：全时四驱能耗消耗很大，建议平时使用关闭。在下雨天路滑或者pk的时候（懂得都懂。。）使用。高速能耗车友群比我优秀有很多，关了nzp自己开还能增加续航里程。毕竟nzp旁边有大车，和前车龟速就会自己减速加上雷达损耗了不少能耗。
【不满意】不满意的地方目前只有市区nzp，太过保守，没有自己开的流畅。目前只能偷懒用一下，希望极氪加大力度研发。
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