网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪7X » 2025款 两驱版 磷酸铁锂 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 极氪7X |
购买车型 | 2025款 两驱版磷酸铁锂 |
裸车购买价 | 22.99万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 260公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的,那肯定是油耗(虽然说是电动车,但我习惯这么说了)和保养成本了。我这车开到现在,电费比油费便宜太多了,每个月能省下不少开支,这对于每个月都“月光”的我来说,简直是福音。再加上电动车保养简单,不像燃油车那么费心,又省下一笔。
【不满意】要说有啥不满意的,那就是车漆感觉稍微薄了点。有次不小心被旁边车位的车开门碰了一下,就留下了一道划痕,虽然不影响开,但心里还是有点膈应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极氪7X |
购买车型 | 2025款 两驱版磷酸铁锂 |
裸车购买价 | 22.99万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 933公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为新能源SUV的颜值担当,说一句他是SUV圈的小李子不过分吧,这个外观就没有几个男的不喜欢。光我朋友就有好几个都换极氪了。作为人生第一辆新能源车极氪7X绝对是合格的,不仅合格甚至还有点超标。
【不满意】那就是音响,作为一个HIFI佬,对音响的追求绝对是永无止境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极氪7X |
购买车型 | 2025款 两驱版磷酸铁锂 |
裸车购买价 | 22.99万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于我这个百分百的颜值主义者来说极氪7X我最满意的就是它的外观了。当时买它大部分原因就是冲着它的颜值来的,我喜欢简约看起来比较大气上档次的,因为也是自己人生中的第一台车,7X就完完全全满足了我对车的全部幻想吧,我觉的无论从哪方面来说都完全够用了。就现场能看到的颜色,有(白色,黑色,绿色,蓝色银顶),我最喜欢黑色了,简洁又霸气!
【不满意】就我个人而言,我觉的车内的氛围灯造型稍显有点复杂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极氪7X |
购买车型 | 2025款 两驱版磷酸铁锂 |
裸车购买价 | 22.69万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方分如下几点说明:
1:首先,当然是极氪真正的原创设计语言,由全球汽车设计大师史蒂芬西拉夫操刀。特别是标志性的灯幕前脸,那真是太香了,虽然我没有购入灵魂的内部灯幕,但🈶灯罩的加持,不影响外观。一个字 帅。
2:颜色方面 我选择的是黑色外观,作为40岁中年男人,黑色是绝对的大气颜色,内饰方面是经典的黑灰色,大气且深邃,豪华感十足。
3:空间方面 ,2925mm的轴距,表现的非常宽敞,特别是后排老板位置。后备箱空间也不错,有多层的置物空间。棒棒的。
底盘方面没得说,稳,韧性足。过滤干净。
智驾方面高速nzp 变道逻辑符合老司机。
lcc➕很稳定。
期待城区noa的ota。
就先这么多了,再来一次机会,继续买极氪。
【不满意】黑色不耐脏,呵呵😒
另外方向盘稍微有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极氪7X |
购买车型 | 2025款 两驱版磷酸铁锂 |
裸车购买价 | 22.69万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 850公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间绝对够用,操控不错,路感清晰,转向精准,座椅宽大舒适
【不满意】不满意的地方有四点:一是车内黑色钢琴烤漆面比较多,容易留指纹;二是智驾还需继续努力,可能使用期间路上车有点多,整体感觉还是没有老司机的感觉,有点不放心交给车辆自己驾驶。三、后排中央扶手角度设置的有点问题,稍微有些翘,两侧不能保持同一高度;四、香氛放置位置有点尴尬,在方向盘的正下方,需要跪着从下往上插。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极氪7X |
购买车型 | 2025款 两驱版磷酸铁锂 |
裸车购买价 | 22.6万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 240公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】拥有极氪7X半个多月了,最让我满意的就是他的超大空间和舒适度,特别是全车按摩和通风,老婆和儿子再也不用抢副驾位置了。
【不满意】单层玻璃的隔音确实差点,放着音乐基本没影响,浅色内饰确实有一定反光,但是问题不大。期待尽快推送城市 NZP和极拓,不然原车的APP确实少了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极氪7X |
购买车型 | 2025款 两驱版磷酸铁锂 |
裸车购买价 | 22.99万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1950公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】操控特别简单,开起来很顺,基于极氪家的做工用料,开起来很放心
【不满意】续航不是很长,不过还好,朋友们可以买大电池的那款
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极氪7X |
购买车型 | 2025款 两驱版磷酸铁锂 |
裸车购买价 | 23.49万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是车的空间,整车尺寸虽然不大,但是内部空间真的超出了预期,之前对比过理想L7、小鹏G9,空间那是丝毫不弱,我1.85的个子,正常坐着翘二郎腿脚前面至少还有10cm以上空间。选装了电动座椅,腿托打开躺下脚正好可以放在前排座位下(前排座位调到最前后还会升高一点,正好可以放脚),因此腿可以完全伸直,而且座椅比较软,加上带触控屏的扶手,比甄选版的扶手要长,放手正合适,坐在后排老板座椅真的是老板感受。
【不满意】其实整个车各方面都比较均衡,非要说不满意的话,座椅没有像理想那样配个头枕我感觉是比较遗憾的,这个配置其实花钱不多,但是能明显提升乘坐的舒适性,现在新车很多都配了,希望极氪下一步也能够配上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极氪7X |
购买车型 | 2025款 两驱版磷酸铁锂 |
裸车购买价 | 22.69万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一是外观是传统suv的正经样子,c柱部分没有为了风阻而牺牲造型突然大幅度下滑,而是延伸到一定程度才下滑,保证了后座的头部空间和后备箱的空间,所以整个外观看着很舒服,接受度很高,没有奇奇怪怪的设计。
二是各方面性能和配置非常均衡,没有明显短板。310kw的电机,后驱5.8秒的加速时间,在性能维度是足够用了。舒适性配置拉满,前排座椅加热通风按摩,后排座椅加热,天窗带遮阳帘(非常重要,在我买车时这是一票否决项,没有遮阳帘直接pass)。前排两个50w的无线充电。乘坐空间宽大,座椅舒适,乘坐感受很好。安全性方面极氪的安全性应该没有啥好吐槽的,2000兆帕的高强度钢,中保研测试都是G+,公路坦氪可不是吹的。
三是性价比可以,最低配预售价23.99,正式上市价格22.99,对比目前的竞品我个人觉得性价比挺高。
【不满意】可能还处于提车的蜜月期,目前使用下来没有想吐槽的地方,以后使用时间久一点再说吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极氪7X |
购买车型 | 2025款 两驱版磷酸铁锂 |
裸车购买价 | 22.69万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我选的黑武士外观特别帅气,传统suv的设计也使得内部空间足够,车机也很丝滑,并且最主要有天幕和后排电动遮阳帘。在动力方面,极氪 7X 给了我很大的惊喜。我购买的是长续航后驱智驾版,单电机的功率居然有 310kW,5.7 秒破百的加速能力在同级别车型中表现非常出色。在驾驶过程中,动能回收的衔接非常顺滑,开起来有种高性能 6 缸油车的感觉,既能给到速度与激情的快感,又不乏舒适的驾驶体验。而且底盘采用了双叉臂和一体式压铸式后车架,底盘相当扎实,行驶过程中非常稳定,无论是在城市道路还是高速上,都能给我带来很强的信心
【不满意】目前主要是遇到了播放音乐卡顿的问题,期待后续ota升级解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】