星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro+

【满意】车辆行驶品质好，乘坐空间超大，乘坐感觉舒服，车内无异味，底盘韧性足。
【不满意】车机反应有点慢，部分功能不符合正常使用逻辑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个多月，行车里程2516公里，分享一下我的用车体验。最满意的是安全，整车用料足，在这个价位区间,能够提供不错的空间和底盘设计确实是一大亮点。空间表现对我来说很重要，因为一家四口，后排还需要安装儿童座椅，也不会显得拥挤。
【不满意】实体按键过于少，车机有时候反应不太灵敏，目前系统也在优化，期待后续升级后的使用还有期待尽快推送车辆哨兵模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【满意的点：“守初心”的综合实力】 安全性能优秀，空间宽敞多变，驾驶稳健灵活，外观简约稳重，空悬多元可调，能耗出类拔萃，智驾辅助能用，不过度吹嘘打嘴炮，定价合理不夸张溢价。 一点期待： 奇瑞从“一间草房”开始筚路蓝缕，历经隐姓埋名、洋务引进、修车排队等到如今2024年上半年销售110万辆（出口53.2万），刚刚进入世界500强企业排名385。星途作为奇瑞电动高端品牌，期待积极吸纳意见，取长补短，不愧对车友信赖，期望用富有同理心和共情力的胸怀面对市场和消费者，得到更广大消费者的认识与首肯。
【不满意】【有待改进：“缺共情”的理工直男】 奇瑞被称为理工男很形象，一门心思做技术，但缺乏和消费者的共情和同理心，尤其不懂女性用户，不擅长提供情绪价值。热卖竞品有但ET上不具备的比如：8295芯片、双娱乐屏、增程双电机四驱、HUD抬显、电动遮阳帘、车顶行李架，以及强的大产能、运力、交付运营力等。 并不是一定有这些配置，大可作为选装，但凡没有，在激烈的市场竞争中必然落下风，留人口舌。虽然比竞品便宜几w，但是花20万上的消费者大部分会要的是尊享感、品质感而已。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控精准，对路面的坑洼有很好的过滤的能力。动力强，更智能
【不满意】选装太少，副驾没有手套箱，中控吧台下部浪费空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间宽敞，空气悬架减震系统，乘坐很舒适，颜值漂亮，内饰简约大方，智能驾驶辅助很人性化，驾驶感受真不错。
【不满意】没有什么特别不满意的整体感觉挺好的，只是车的价格超预算了一些预算。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观个人觉得无功无过吧，现在大多数新能源长得都差不多这个风格。 值得一提的是空间和座椅乘坐感受真的很不错！不管是一排还是二排腿部空间都很足够，座椅配有按摩虽然说跟专业按摩椅不能比，但这个车价配置上主打一个性价比。 内饰比较简约显得整个内部空间感更强，是有点豪华品牌的调调在。造工还是比较扎实，没有合资车那种明显的塑料感。 起步动力还是不错的，试驾了两个版本，纯电也不会有明显的顿挫感，坐后排也没有晕车的感觉，方向盘还是比较轻的驾驶操控还算平稳。
【不满意】车机是奇瑞自己研发的，感觉有点卡顿啊，尝试自动泊车的时候反应有点慢，车机有点拉胯，不知道系统升级会不会好点。个人觉得增加一点储物空间更好，只考虑到内饰美观没有考虑到实际应用这块，心动吧台就是实用性不高吧，感觉更像是个噱头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅很舒服，底盘调教的很好，过坑洼路面滤震相当不错，外观也是一眼能相中的那种，就像相亲一样，看到了就魂不守舍，心心念念每天想着拥有它，去 4S 试驾过程，周六去的竟然还要排队，为什么不多准备两台试驾车呢？毕竟这么好的车子试驾的肯定多啊，我是开了 20 年油车的车主，中途也开过朋友的特斯拉，理想，蔚来，总体来说我试驾的星纪元 ET 增程版结合了以上车型的优点，动力强劲，265 马力的驱动电机确实强劲，全铝的底盘结合双叉臂以及空气悬架➕CDC 的组合那叫一个舒服，如履平地，我经常跑高速，选择增程版本没有焦虑，听说还是专用的混动发动机，热效率达到 44.5%，即使亏电油耗也能稳定在 5.2 升/100 公里 这么大的车简直就是发挥到极致了。最重要还有终身质保，这些是我最看重的一点！
【不满意】速度快了门边上会有一些风噪声，可能是无框门的原因吧！ 希望 20 存大轮毂全系标配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，驾驶轻松，空悬+CDC，座椅通风夏天真的非常好，新车无异味，非常好。脚垫，后备箱垫是送的，确实有点味道，毕竟自己还没来得及买个更好的，先买点炭包除除味
【不满意】机车支持的蓝牙钥匙太少，工程师们尽快更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是安全，我买电车的理由也是安全第一。当初看了厂家的高空坠落，使我对安全策底放心。另外奇瑞的发动机在国产来说属于头部选手。加上优秀的地盘，高阶双叉臂，空气悬挂。还有最为重要的一点：整车终身质保。
【不满意】不满意的一点就是纯电续航稍微有点短。夏天纯电能到160公里。另外，转向手感有些重，回馈力度小了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车日记，官网APP预定，五月9号大定，五月30号提车。 提车分享，插曲是我定的19寸轮毂，结果厂家发错了，给的20寸轮毂，加价三千提车。 驾驶体验非常好，底盘质感没的说，空气悬挂➕cdc非常舒服，过减速带声音嗡嗡的，不颠簸。 续航性能好，我平时正常开，纯电节能模式，起步也是踹加速踏板，能达到80%续航达成率吧。 外观设计很nice，有点理想的味道，但也有自己sterra的ET风格。 内饰空间加分，5米车长3米轴距非常宽敞。 驾驶表现力很好，方向盘指向明确。 当初比对了好久，问界坦克理想领克都去看了，最后ET极高的性价比，极好的安全，三十米高空坠落和增程2000km➕的续航，打动了我和我老婆，分享最终选择它~ 国货之光，加油。
【不满意】车机软件和OTA差点意思，软件有bug，慢慢消除吧，希望对标小米和长城咖啡智能的OS。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】