网上车市 » 汽车大全 » 星途 » 星纪元 ET » 2024款 增程 200 Pro+ » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 星纪元 ET |
购买车型 | 2024款 增程 200Pro+ |
裸车购买价 | 19万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 1升/百公里 6000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一名星途星纪元ET增程200 Pro+的车主,我想和大家分享一下我的用车体验,特别是关于车辆的智慧功能、OTA升级体验、绿色出行秘籍以及自驾旅行的奇遇记。
星纪元ET增程200 Pro+的智慧功能真的让我大开眼界。比如,它的智能语音助手反应迅速,能够准确执行我的命令,无论是导航还是调节空调温度,都能迅速响应。购车过程中,销售非常耐心,详细介绍了车辆的各项功能,让我对星途品牌有了更深的认识。服务体验也非常棒,从试驾到提车,整个过程都非常顺利,让我感受到了品牌的专业性和热情。
最近,我的星纪元ET经历了一次OTA升级,升级后的体验让我对这辆车的科技感有了全新的认识。车机的流畅度有了质的飞跃,无论是切换界面还是启动应用,操作都变得丝滑流畅。智能驾驶辅助功能也全面升级,让我在高速上驾驶更加轻松踏实。此外,升级后的哨兵模式成为了车辆安全的守护者,让我对车辆的安全更有信心。
星纪元ET的低能耗表现让我非常满意。在城市低速行驶时,能耗可以控制在百公里11个多,而油耗仅为百公里1.9升,这对于一辆这么大的车来说,用车成本真的很低
。节能驾驶技巧方面,我通常会利用车辆的智能驾驶辅助系统,比如全速自适应巡航,这样可以减少不必要的加速和制动,有效降低能耗。智能驾驶体验方面,星纪元ET的L2级别驾驶辅助系统在城区和高速上都能提供很好的辅助,让驾驶变得更加轻松。
上个周末,我驾驶星纪元ET增程200 Pro+进行了一次周边游。我们去了芜湖的一个乡村小镇,星纪元ET的地图导航系统为我们推荐了一条盘山公路,虽然路途曲折,但车辆的底盘调教和空悬加上CDC配合,让整个旅程都非常舒适。抵达目的地后,我们享受了山间泉水瀑布的清凉,感受了石桥的古朴典雅,仿佛置身于一幅精美的画卷之中。星纪元ET不仅让我们的旅行更加便捷,也为我们带来了许多美好的瞬间。
总之,星途星纪元ET增程200 Pro+以其出色的智慧功能、舒适的驾驶体验、低能耗表现和卓越的自驾旅行能力,成为了我生活中不可或缺的伙伴。
【不满意】车机系统不太流畅,升级8295价格偏高,增城有点背刺老车主!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星纪元 ET |
购买车型 | 2024款 增程 200Pro+ |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2101公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】从电车到油车,有了星纪元ET,出行更方便。首先,这款车的话空间是非常大的,有约五米的,长约两米的,宽三米的一个长轴距,特别是第二排的座椅空间,腿部位置跟头顶的位置都是非常宽敞。平时喜欢自驾游,回乡下,所以说后备箱的空间的话也是我比较看重的,那么ET这款车后备箱的空间是超大的,二排的座椅还可以放倒,自驾游出去玩,可以后面睡两个人是没问题的。我选的这款是ET增程Pro版本,性价比方面也是表现出色,20万左右的价格,但是呢,带了前双叉臂,后连杠的悬架配置,并且底盘都是采用了全铝合金的一个材质。
【不满意】车子整体来讲其实是比较满意的,不满意的可能会有一些细节方面,比如像全景天幕,嗯,可能不能打开就是没法吹风,担心夏天的时候会比较晒。还有一个副驾驶座位前面是没有储物空间的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星纪元 ET |
购买车型 | 2024款 增程 200Pro+ |
裸车购买价 | 22.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 2升/百公里 6900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】空间大,尾箱也大。
座椅宽大舒适,
减震配空悬乘坐舒适非常好。
前排中控过道,也挺好的。
能耗表现优秀。增程的电池在特定车速下真能达到200km的续航。(国道时速在60以内和不开空调的情况下)。
配置在选车的时候是非常有性价比的。
最主要还是看中奇瑞对安全的执着,开了这是第三部奇瑞系了,对奇瑞的安全从不怀疑。
【不满意】没什么最不满意,非要说不满意的,可能就是升级到1.3.0版本后倒车影像有时不出来,还有倒车影像出来后偶尔会退出在播放的视频软件或音乐软件。
要说遗憾的就是买车的时候增程版当时没有激光雷达和HUD,后来出了一个MAX版,那是真香。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星纪元 ET |
购买车型 | 2024款 增程 200Pro+ |
裸车购买价 | 22.58万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整体操控较为灵活,刹车踏板和提速踏板的调校恰到好处,容易操控,无论是新手还是老司机都能较好地掌控车辆。
【不满意】方向盘为上下偏平的小方向盘设计,可能需要一定时间适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星纪元 ET |
购买车型 | 2024款 增程 200Pro+ |
裸车购买价 | 22.58万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 河南-平顶山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】星纪元et的各种安全测试是最打动我的地方,甚至超过了他的颜值
【不满意】觉得可以有个6座的版本更能满足家庭用车需求
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星纪元 ET |
购买车型 | 2024款 增程 200Pro+ |
裸车购买价 | 22.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是车子的空间、驾驶感受和安全性。
空间超大座椅超级舒服,座椅特别宽大,特别是坐垫很长,可以完全支撑腿部,长途行驶也不累!
驾驶感受很好底盘稳,转弯、加速、刹停和隔音都很好。
安全才是最大的豪华,奇瑞星途的安全性我就不多说了,高空坠落车子都没什么大问题,所以我选择相信它。
【不满意】最不满意没有电动遮阳帘,提车时送的手动遮阳帘拆装太复杂,现在天幕基本上是处于浪费的状态,而且官方说的后期开发电动遮阳帘,但是现在也没有个准信!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星纪元 ET |
购买车型 | 2024款 增程 200Pro+ |
裸车购买价 | 21.8万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 11200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】加速快,隔音很好,底盘舒服,座椅坐着也很舒服,外观漂亮,用料好
【不满意】车机相对一般,有个别小问题,充电桩完自己购买
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星纪元 ET |
购买车型 | 2024款 增程 200Pro+ |
裸车购买价 | 22.5万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 1升/百公里 2314公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是,NVH隔音静谧性,底盘舒适度,在同价位个人认为 星途星纪元ET底盘无敌手
【不满意】最不满意的就是,车机系统太拉跨了,反应迟钝,有待提升,空调制冷效果也不怎么好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星纪元 ET |
购买车型 | 2024款 增程 200Pro+ |
裸车购买价 | 22.6万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 广东-江门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意那还是购车体验吧!对我们这边城市的品牌店里的服务态度还是给个非常好评!
【不满意】纯电续航如果能再长一点就完美了,当然这个跟电池有关,那么也跟成本有关 你非要我说那就只有这个了🤔🤔🤔
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星纪元 ET |
购买车型 | 2024款 增程 200Pro+ |
裸车购买价 | 22.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在中山佳盈星途 4S 店举办的车友会中,试驾星纪元 ET 的经历令人难以忘怀,也让我对这款车型有了更深的认识和赞赏。
首先,必须提及的是星纪元 ET 令人惊叹的超级续航表现。其搭载的超级纯电全域 800V 高压系统以及黄金增程技术,实现了高达 1518km 的续航里程,为长途出行提供了坚实保障。
然而,星纪元 ET 真正让人倍感安心的,是其在安全性方面的卓越设计和配置。高强度的车身结构,采用了先进的材料和制造工艺,在遭遇碰撞时能够最大限度地保护驾乘人员的生命安全。全方位的安全气囊系统,包括主副驾驶气囊、侧气囊以及头部气帘,为车内各个位置提供了周到的防护。
此外,其智能驾驶辅助系统堪称一绝。无论是自适应巡航控制、自动紧急制动,还是车道保持辅助等功能,都在最大程度上降低了驾驶风险,减轻了驾驶者的负担,使行车过程更加轻松和安全。
中山佳盈星途 4S 店精心组织的此次车友会,让我们有机会深入体验星纪元 ET 的魅力。相信凭借其出色的续航能力和卓越的安全性能,星纪元 ET 必将在市场上大放异彩,成为众多消费者的理想之选。
再次对中山佳盈星途 4S 店表示衷心的感谢,期待未来能有更多这样精彩的活动和优秀的产品呈现。
【不满意】目前还没有不满意的点 等多了解一下看看再说
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】