五菱星光 2024款 共创版 510 进阶型

【满意】说到最满意的，那肯定是续航啦，这款车能跑个450公里不是问题，而且用车也省钱，这也是我买这款车的初衷
【不满意】让我不太满意的地方是车内隔音不好，低速行驶的时候还可以听到明显的胎噪声和风噪，还有车内也有异味感，新车的时候异味感特别明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意后排可以放倒，实际体验没那么晕车，估计是回收不强，加速不快。
【不满意】一直不更新车机，车身非常薄，车身车漆薄，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观外观还是外观，相信购买星光的车友都是看上了它的颜值，流线型的前脸加上炫酷的大灯，第一眼就吸引了我，价格也很美丽，十万多就落地了，全款拿下后续也没有太多花费，五菱的品牌耐用性也是有目共睹，用下来非常省心。
【不满意】噪音控制待提升高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显地传入车内，不过音量调大可以解决。调按键失灵问题：空调温度实体按键失灵，只能用屏幕操作，有空去售后检查一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电的外观设计我认为在十万元是独一档的了，特别炫酷，电耗，空间，动力方面我都很满意
【不满意】360影像还是有点缺陷，不小心就剐蹭到了保险杠，不能太依赖，最好还是下车观察，可能跟我的车技有关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间刚入手了五菱星光EV 510km续航版，开了一阵子，来给大伙分享下真实感受。 买车的时候预算有限，就想着花小钱办大事。看了一圈同价位车型，五菱星光的性价比一下就把我拿捏住了，十万出头就能拿下，还要啥自行车！ 它的空间表现真的很出色，车身尺寸快赶上B级车了。我180cm的个子，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，一点不憋屈。后排空间也很宽敞，上次一家人出去玩，坐满了人，大家都没觉得挤。后备箱也够大，日常采购、放个行李箱啥的，完全没问题。 再说说续航，这也是我最关心的点。官方标510km续航，实际用下来，市区通勤的话，一周充一次电就够了。我每天上下班往返大概40公里，开着空调、听着歌，一周下来，电量还能剩个20%-30%。上次周末和朋友去周边城市玩，往返300公里左右，出发前充满电，到地方还剩100多公里续航，完全没有续航焦虑。而且它的快充超给力，30%-80%只需35分钟，喝杯咖啡的功夫，电量就又能跑好久。 动力方面也不错，电机响应快，起步轻盈，加速超车一气呵成。标准模式就足以满足日常驾驶，运动模式动力更强劲，推背感十足，不过我平时在市区开，用标准模式就好。操控起来很灵活，方向盘转向精准，指哪打哪，对新手也很友好。 智能化配置也挺实用的，360度全景影像清晰度高，倒车入库、窄路会车都轻松不少。智能语音识别准确率也挺高，能控制导航、音乐、空调等功能，开车的时候不用分心去操作，安全又方便。 当然，这车也不是十全十美的。内饰用料比较一般，看着质感不是特别好。刹车有点偏软，得提前预判，适应一段时间才行。无线充电功率低，充电速度很慢。不过综合价格和配置来看，这些小缺点我觉得都能接受。 总的来说，五菱星光EV 510km续航版性价比超高，满足了我的日常出行和偶尔的短途旅行需求，这段时间开下来，我还是很满意的 ！
【不满意】在外观上，如果能再改进一下，我觉得会更好看一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是空间，驾驶感受，续航。 星光的空间真的很大，后排空间和后备箱都相当大，驾驶感受也很不错，悬挂调的不软不硬，续航总的来说也还是可以接受，主要还是看个人怎么开，在开起经济模式和动能回收强的情况下，很容易做到85%到90%的续航达成率。
【不满意】最不满意的是车机，智能化，小功能。 毕竟五菱是传统的油车起家，做电车的时候车机做的比较一般，虽然总体流畅度还是可以，但是功能性上确实不太行，包括对于里程和电耗的记录很少，甚至只能看上一次的电耗，智能化也不太行，作为电车没有自动泊车和智驾，还是一个小小的遗憾，但是新款2025星光弥补了这些缺憾，小功能上座椅通风加热，方向盘加热，双层夹胶玻璃的缺失也是一些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当年买这个车就是用来给公司办公用的，跑业务，接送客户，第一眼就看中了这个，主要就是车头标志正中间左右完全对称，感觉很稳重。 车开了一年多干了2万多公里，要说省钱还真得是新能源，估计目前用电估计也只有千把块钱具体真没计算，因为平时真没觉得这个上用过很多钱
【不满意】这个轮胎的噪音太大，本来电车驾驶里就非常的安静，这个噪音就嗡嗡的，不放点喜欢的音乐完全压不住。好歹我有爱听的音乐，”嘀嘀嘀滴滴哒哒，走在勇往直前的路上” 后备箱开口太小，虽然内部空间大，不过放个小东西，往往就滑到最里面了，拿取都不方便，公司女同事不愿意开，说动作幅度太大有损淑女形象
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时买车之前也是比较纠结新能源车，因为新能源车贬值快，再一个就是品牌影响力，后来看了很久的车，觉得五菱星光这款车就很不错。五菱也是一个老品牌了，再一个它的价格比较合理，我这台是2024款的共创版510进阶型，裸车价10.98万，算上各类的优惠完之后价格也才10万出头买到手的，而且这台车作为家用来讲空间已经非常的大了，所以总体来讲价格和性价比方面都比较实惠。
【不满意】不满意的地方就是这车跑高速的时候噪音还是有一点点大，可能是车内的降噪系统不是很好，再一个就是车玻璃有点儿单薄了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“省的就是赚的！”换这车后，每月电费直降4400元（油车5600元→电车1200元），快充30分钟补能300公里，每天多接5单净赚150元！ 510km续航开空调实跑460公里，深圳高温也不虚。 乘客满意度飙升：B级车后排空间（980mm腿部距离）+图书馆级静谧性（＜35分贝），机场单乘客秒睡，五星好评率涨20%。 后排独立空调+双USB快充，长途单加价30%乘客也抢着坐！
【不满意】质保条款坑司机！ 三电质保吹8年60万公里，但强制每3个月回4S店“体检”，每次耽误半天少接15单！车机导航专坑老司机：早晚高峰导进城中村单行道，进退两难被乘客取消订单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上一辆车买的是五菱缤果，用起来挺好的，所以这次又购买了星光，这款车外观时尚，邻居看见了都说这车看起来很大气，这价位买到这样的车，当是捡到宝了。 另外不得不说的是这个空调，制冷速度相当给力，清凉模式是更不用说了，整车降温速度快得很。
【不满意】车机屏幕挺大的，也挺流畅，不好的是，车机自带软件太少了，特别是自带的高德导航，没有读秒功能，这个真的要升级一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】