风云T10 2024款 210 尊享版

【满意】空间够宽敞，不亏为国产中大型SUV，总体车身长宽高为4850/1930/1712mm，轴距2820mm，有5座和6座布局。前排空间舒适，后排腿部空间充裕，后备箱也能满足家庭出行装载需求。 外观设计很时尚，前脸的“乘风浪”律动格栅和贯穿式LED大灯很有气势，侧面的“鲲鹏翼”飞檐腰线和“星河转”超大轮毂富有个性，整体造型时尚，回头率高。且提供电池组终身质保政策，用车更放心。
【不满意】8155芯片，偶尔仍会出现卡顿，尤其是同时打开多个应用程序或长时间使用后。车里系统偶有卡顿或者等待时间过长，这个是奇瑞车机的硬伤，大部分功能集成在中控屏上，开车时操作不便，存在安全隐患，实体按键太少，这也是进今年奇瑞不管那个版本车的通病，也算是个硬伤！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云T10口碑评价 总体评价 风云T10作为奇瑞汽车旗下的新能源车型，凭借其出色的空间表现、强劲的动力系统以及丰富的配置，赢得了众多车主的好评。充分证明了其在市场中的竞争力和消费者的认可度。 空间表现 风云T10在空间方面表现出色，其长宽高分别为4850/1930/1712mm，轴距达到2820mm，为驾乘者提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕，即使长时间乘坐也不会感到压抑或疲劳。此外，后备箱空间也足够大，能够轻松容纳大件行李和露营装备，满足家庭出行的需求。 动力系统 风云T10搭载了鲲鹏超能C-DM混动系统，配备1.5T混动专用发动机，热效率高达44.5%，有效降低了油耗，提高了燃油经济性。同时，发动机最大功率156马力，峰值扭矩220N·m，提供了不错的动力基础。系统综合功率可达381马力（两驱车型），四驱版更是达到了619马力，综合扭矩达920N·m，这样的动力水平在同级别车型中表现突出，无论是城市道路的加速超车，还是高速行驶，都能轻松应对。 配置丰富 风云T10在配置方面也非常丰富，配备了L2级别的智能辅助驾驶系统、360度环抱式10气囊、宁德时代的m3大电池、可开启大天窗等实用配置。此外，还有外放电功能，对于喜欢露营的车主来说非常实用。车内内饰用料足，能摸得到的地方都是软皮质包裹，座椅舒适度也很不错。 对风云T10的空间、驾驶感受、续航以及外观和内饰都给予了高度评价。风云T10的大空间和灵活的座椅布局非常适合家庭使用，车内空间充裕，不顶头，后排跷二郎腿也可以。风云T10的混动系统非常出色，油耗偏低，在北方的冬天也可以保持低油耗。 总结 风云T10凭借其出色的空间表现、强劲的动力系统以及丰富的配置，在市场上赢得了广泛的认可和好评。虽然存在一些不足之处，但总体来说，风云T10是一款非常值得购买的新能源车型。
【不满意】不足之处 当然，风云T10也存在一些不足之处。隐藏式门把手在北方的冬天可能会冻住，给使用带来不便。但这些问题并不影响风云T10作为一款优秀的新能源车型的地位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先这款车给我的第一印象就是外观设计时尚：造型大气运动，前脸采用家族式设计，配备封闭式格栅与犀利的LED大灯，车身线条凌厉，悬浮式车顶、溜背设计及熏黑处理的贯穿式尾灯，增添了车辆的豪华感与科幻氛围.内饰配置丰富，车内布局简约现代，质感升级，大量采用皮质材料。安全方面还是很满意的，整车85%高强度钢覆盖，B柱抗拉强度1500MPa，配备高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒以及360°环抱式10气囊防护，电池也有四重安全防护技术，为驾乘者提供了全方位的安全保障。
【不满意】车机系统及智驾功能有待提升：虽配备高通骁龙8155芯片，但与8295芯片相比算力不足，且雄狮智云Lion5.0车机系统在用户体验上无法与华为鸿蒙等主流系统相媲美。L2.5级智能驾驶辅助系统硬件配置存在短板，顶配车型仅配备8个超声波雷达，无毫米波雷达，自动泊车入位、遥控泊车等常用功能缺失。部分细节设计欠佳：车内大尺寸双联屏黑边较宽，视觉效果不够理想；第二排未配备娱乐屏，在同级别车型中缺乏竞争力。刹车脚感需适应：刹车存在不线性的问题，与部分新能源车和燃油车类似，需要一定时间去适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是T10的空间布局!这个车子空间布局非常合理，本人身高177cm，体重75kg，主驾驶位座椅座椅调好后，后排空间依然宽敞!腿脚收放自如!这一点我最爱!
【不满意】不满意的是车子的前脸设计和隐藏门把手!前脸看起来非常怪异，不协调，可能是第一次看，没看习惯?当时8Pro前脸也是看起来怪怪的，但是时间久了现在看起来还好?四感隐藏式门把手设计反人类啊，为什么会有这样的设计?到底是谁带的头?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云T10的霸气外观和宽敞的空间以及稳定可靠的性能，无论是从动力性能、安全配置还是舒适程度来看，它都表现得相当出色。
【不满意】大连屏边上的黑边设计不够美观，冬天得续航能力也是下降的厉害，不过这是电车的通病到也能接受，隐藏式门把手我不是很喜欢，应该很多人都对这个门把手不是那么接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先风云T10这台车给人的感觉就非常的 大气，特别是黑色有豪车的感觉，在看 到这台车的第一眼就喜欢上了，其次风 云T10搭载了奇瑞汽车自主研发的鲲鹏 超能C-DM插电式混合动力系统，由1.5T 发动机和电机相辅相成，动力非常的强 劲，超车提速不在话下，给驾驶人员提 供了不一样的驾驶体验。
【不满意】这次试驾过程中我觉得车的本身并没有什么不好的，唯一就是隐藏式门把手，这一直是我最不喜欢的设计，个人更偏向于传统的拉手设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试乘试驾最满意的就是T10颜值车型模块跟虎9很像，庞然大物，男人选车，首先得大，大空间，大五座，离地间隙要高，通过性要好，上个山，爬个坡，都需要没压力才行。 内饰方面，高端大气上档次，比较满意的就是软包内饰，高清大双连屏，科技感拉满。全系标配L2驾驶辅助，包含车道偏离预警、车道持辅助、主刹车等功能，能效预防事故发生。双拼色饰搭配全景天窗，高级感拉满。3挡DHT混变速箱换挡平顺，+210公里纯电续航能兼顾力输出燃经济性。空间宽敞，后排乘坐舒适。搭载混动1.5T专用发动机，动力强劲。
【不满意】车机语音识别系统灵敏，爱插话！希望后续优化！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间充裕，后备箱大且实用，后排座椅舒适。配置丰富，入门即高配，如 CDC 电磁悬挂等。
【不满意】我在这次有点不满意的是可以谈的优惠比较小，希望可以多点优惠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观 风云T10的外观真的很有辨识度！宽大的进气格栅和犀利的大灯组连在一起。大灯设计巧妙，流水转向灯超赞。做工精致、有设计感。皮质包裹的触感很好，多色氛围灯也很棒。就是双联屏黑边有点大，整体风格流畅、动感，还很环保。细节也做得很好，用了很多软质材料，摸起来就很舒服，真的很有豪华感！ 空间 风云T10这车，车长、轴距真的挺给力，车身尺寸4850/1930/1712mm，轴距2820mm，头部和腿部空间都超大，长时间开车或坐车都不会觉得压抑。座椅的包裹性和支撑性也超级棒，开车的时候既舒服又稳当。而且，这车还有5座和6座两种选择，真的很贴心！建议买五座的，会让你更舒服，六座的后排真的小 续航 由于我是试驾，在附近用纯电测试我感觉续航也还行，毕竟是混动车，偶尔用电是不错的选择 配置 T10用的高通骁龙8155芯片，车机系统飞快，唱歌、看电视、导航都不卡，就是不能下载第三方软件，有点小遗憾。这点跟我的瑞虎8Pro一样，美中不足，辅助驾驶功能也挺全的，自适应巡航、车道保持、偏离预警都有，开车更安全了。总的来说，风云T10挺不错的，喜欢插电混动的可以考虑。 总体还是不错的
【不满意】内饰双联屏不太喜欢，感觉有点缺乏风云 的特色，希望以后可以更好看。六座的版 本最后一排空间窄，后备箱太小，建议五座版本
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同级别空间很大，底盘调校优秀，绿色内饰好看，面板按钮不留指纹
【不满意】双连屏不太满意，外观跟T9 极其相似，宣传过少。 贵了3万块的“200四驱旗舰型”，除了动力系统的全面升级以外，还增加了HUD抬头显示、零重力座椅、数字钥匙等功能，基本上属于能给的它都给，但目测选购的不会太多，毕竟再加点钱，就摸到理想L6的入门款了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】