网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 风云T10 » 2024款 210 尊享版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1.5T发动机+3DHT动力来的是真猛,提速快,后半段加速也后劲十足。200多KM的纯电真的是大爱啊,上下班一周一冲了真的是可以做到!
【不满意】最大的败笔就是大连屏了,为啥不用T9那个,看着舒服太多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 19万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】终于有个CDC悬架,这是我最满意的地方;3档DHT也值得表扬!续航必须给个大大赞,4850的车长,能跑2100多公里,属实牛逼!在设计和配置方面,风云T10结合了风云品牌的众多科技,内饰采用了双联屏设计的曲面造型,呈现出强烈的豪华感。液晶仪表盘拥有多种显示模式,中控屏幕搭载了高通骁龙8155车规级芯片,处理速度极快,实现了流畅的在线导航、在线娱乐和语音交互体验。车辆的智驾控制和车辆设定都集成在了屏幕中,整个系统的UI设计非常合理,找起来不费劲。空调系统和座椅控制也都集成在屏幕中,操作起来非常方便。特别值得一提的是,风云T10的出风口设计非常独特,中间的三个出风口采用回字形造型,看起来足够高级!
【不满意】采用的双联屏观感不佳,而且还有大黑边,科技感和档次感甚至不及前款车型风云T9。作为一款中大型SUV,风云T10的入门车型采用了5座布局,而六座版仅在中高配车型中提供,这降低了性价比!另外车屁股有点短,后备箱大,但又没有第三排座椅,布局不合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】试驾过程中,单讲对车辆的评价中,最满意的几个地方。首先第一个是外观,我特别喜欢这个颜色,感觉低调耐看,最主要是耐脏,不用勤洗车,我个人毕竟懒。外观中除了颜色,还有它的线条和灯,尤其是它的这几个灯,车好不好看,车灯占一半,这话一点不假。这车灯,摆放,造型,我喜欢。然后就是车门开关的手感,尤其是关车门的感觉,很丝滑。不像我那个瑞虎 8pro,满满的机械手感。打开车门后,映入眼帘的就是我始终认为千篇一律的奇瑞风格内饰,内饰这方面倒不是我瞧不起奇瑞,是奇瑞一直用料和设计上都很不错,而且经过这么多车型的优化,内饰已经没有什么可以值得拎出来说说的了,内饰也很满意。前排这几个出风口蛮有意思的,很奔驰的出风口有些相似,层次感一下就拉高了。副驾驶储物盒上面工作台略显突兀,如果再放点东西会更好。
【不满意】要说最不满意的地方,也有几个,首当其冲的就是这个味道。我也不知道是塑料膜的味道还是在展厅里和别的车串味了,这新车味咋这么难闻。还有就是这个轮毂,怎么看怎么别扭。底盘略显的有些低了,虽然奇瑞好些车都是这么设计的,侧面稍微远一点,这中间部分的底盘,好丑好丑,下陷进去的状态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是续航了😊,现在油价也不便宜,我这老款油车市区起步起码8.9个油,就想着看看新能源汽车,纯电个人感觉又不太靠谱,然后吧还想继续支持国产,支持奇瑞!风云t10测试续航一箱油2100多公里,油耗3.6,有点颠覆三观了!另外纯电续航也能达到200公里以上,续航上非常符合我的要求,省油!
【不满意】不满意的地方就是这个车标了,我感觉没有老款车标好看!可能是我看习惯了吧!现在这个跟花瓣一样的车标我个人看不太习惯!个人观点哈!每个人喜好不同!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 20万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 辽宁-锦州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】风云T10等了好久终于出价格了,一直等奇瑞出大一点的SUV终于等到了,赶快去4s店试驾了,颜值开始还觉得前脸不好看,不过看时间长了越看越难看了,加上纯电的210公里的续航这几本日常用车不需要充电了,太香了,还配3档的DHT,多种的驾驶模式,还有就是有远端气囊,奇瑞出口多,但我们这没有这个要求,既然也给我们配了,这才叫全球车型,不双标,短途用电,长途用油,这个我也太喜欢!香!内饰上看起来好大气,而且大部分全是软质的皮包裹,好看。功能配置,上面更牛了,通风,加热,自动大灯,智能驾驶,主动刹车等等,而且还有超百分之85高强度钢占比,笼式车身,买车安全才是重中之中。空间上也非常大,平时带家人出游舒适度也高。主要就是跟我的纯油车对比,这个太香了,我下一辆换奇瑞的混动!
【不满意】目前最不满意的是价格,等等优惠。中控换成大屏就好了,不要双连屏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方是车内空间2+2+2的布局即没有7座的局促感,也缓解了5座不足,正符合我家6口的选择标准。
【不满意】最不满意的是价格,个人觉得定价略高,如果定价15万左右我会考虑换风云T10
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观采用了奇瑞插混车型的家族式设计风格,类似无边界的大尺寸前格栅,内部辅以直瀑式元素进行点缀,搭配两侧辅以镀铬饰条的导流槽,运动感较强。
【不满意】风云 T10 210 尊享版在价格上具有一定优势,从座椅布局方面仅有 5 座可选,配置上能够满足基本的日常出行需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 安徽-亳州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1.空间与布局,超大空间不怕旅行装不下了。
2.内饰用料,用料扎实,大面积皮质材料覆盖,
3.配置丰富,奇瑞在这款旗舰之上的配置上用到全部。
4.动力与续航,前两天的吉尼斯世界纪录就是最好证明,
5.安全性能:整车实现85%高强度钢覆盖,热成型钢占比达21%,B 柱抗拉强度达到1500MPa,并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒。
【不满意】1.- 设计方面:前脸封闭式格栅的设计稍显突兀,
2.- 车机系统:车机芯片配备的是8155车机芯片,而按目前汽车新四化的发展态势,算力更强的8295芯片逐渐成为未来的主流,甚至已在很多车型上成为“标配”。
3.- 自动驾驶配置:虽然号称达到了L2.5级,但在硬件配置上存在一些不足,比如超声波雷达顶配车型数量仅有8个,且没有配备毫米波雷达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】