网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 风云T10 » 2024款 210 尊享版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】舒适的配置丰富:
- 座椅功能强大:前排座椅提供加热、通风、按摩功能,主驾驶位支持多向调节,副驾驶配备腿托调节,第二排座椅前后和靠背可调节,后排座椅还可比例放倒,满足不同乘坐和载物需求。
- 车内空间宽敞:车身尺寸为4850×1930×1712mm,轴距2820mm,车内空间宽敞,后备箱可容纳多个大型行李箱,全套露营装备也能轻松放下,乘坐和载物空间都很出色。
智能科技体验好:
- 远程控车功能:支持手机远程控制,可提前开启座椅通风,搭配高效制冷系统、多区域空调出风口及智能温控模式,能迅速降低车内温度,让用户在炎热天气上车即享凉爽。
- 智能交互系统:12.3英寸高清触控屏集成多媒体系统、导航、电话等功能,并支持语音识别控制,方便驾驶者操作,让驾驶更专注、更安全。
动力性能与续航表现出色:
- 动力强劲:搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率115kW,电动机总功率165kW,系统综合扭矩610N·m,动力输出强劲,加速平稳,官方0-100km/h加速仅需8.8s。
- 续航里程长:CLTC纯电续航里程达210km,WLTC综合续航里程1400km,快充0.3小时即可充至80%,慢充5.5小时可充满,能满足日常通勤和长途旅行需求。
【不满意】这辆车的车机系统性能表现一般,存在反应慢、偶尔卡顿的问题。其搭载的高通骁龙8155芯片算力相比市面上广泛应用的8295芯片有所不足,且奇瑞自家的雄狮智云lion5.0车机系统,在用户体验上也无法与华为鸿蒙等主流系统相媲美,影响了整体的驾驶体验。
内饰材质方面,部分地方使用硬塑料,触感和质感欠佳,给人一种廉价感。设计细节上,大连屏的黑边较宽,不够美观大气,且全系没有配备第二排娱乐屏,在同级别车型中缺乏竞争力。
后备箱空间不够理想,虽然常规后备箱空间能够满足日常基本需求,但对于一些有较大装载需求的场景,如满载出行时,后备箱空间就会显得不够用,相比一些同级别车型没有优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 16.5万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】我对风云T10最满意的就是它的外观设计时尚大气,内饰豪华舒适,动力强劲且油耗低,还有丰富的智能配置,真是让人爱不释手,每次驾驶都是享受。
【不满意】要说对风云T10最不满意的地方,那就是它的悬挂系统调校偏硬,过减速带时颠簸感较强;另外,隔音效果也有待提升,高速行驶时风噪和胎噪较为明显,希望厂家能在这些方面加以改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.2万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】风云T10的外观特别好看,非常符合我的审美观,让我一看就喜欢上了,还有它的动力特别给力,提速特别快,所以我最满意的就是它的动力和外观造型。
【不满意】隐藏式的门把手设计是我最不喜欢的地方,而且高速行驶时车内风噪和胎噪较明显,也有待改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 19.98万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2242公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】相比T9配置,好太多了,上了CDC的悬架走烂路少了咣咣的硬碰硬,一分价钱一分货的道理真没错
【不满意】开空调的能耗还是高,ECO模式下电机低速扭矩偏小,初始加速偏弱。馈电情况下程序不智能,发电随着红绿灯的熄火点火比较频繁。馈电油耗略高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】随着新能源汽车市场的蓬勃发展,各大品牌纷纷推出自己的新能源车型,以满足消费者日益增长的需求。作为国内老牌汽车制造商之一,奇瑞自然不会缺席这场竞争。近期,我有幸试驾了奇瑞风云系列的全新成员——风云T10,一款定位于中大SUV的插电混动车型。接下来,我将从多个维度分享我的试驾体验。
风云T10搭载了一台高效永磁同步电机,最大功率达到了165kW,峰值扭矩为390N·m。这样的动力参数意味着它在加速时有着不俗的表现。从静止到百公里加速仅需8.8秒,这样的成绩对于一款中大型SUV来说相当不错。在城市道路上,无论是红绿灯起步还是超车并线,风云T10都能轻松应对,让人信心倍增。
风云T10在智能化配置方面也做得十分到位。车辆配备了L2级别的自动驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、自动紧急制动AEB、车道保持辅助系统LKAS等,这些功能在实际驾驶过程中极大地减轻了驾驶者的负担。此外,车辆还支持远程控制、车家互联等功能,通过手机APP即可实现对车辆状态的实时监控及操作,方便快捷。
【不满意】虽然风云T10在动力和智能化配置方面表现出色,但在底盘调校上还有待加强。车辆在经过一些坑洼路面时,悬挂系统对震动的过滤不够彻底,车内乘员能明显感觉到颠簸感。此外,在高速过弯时,车身侧倾现象较为明显,这可能会影响到部分驾驶者对于车辆操控的信心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】车身用料扎实,外观设计好看,驾驶性能优越,实体按键方便,音响效果拔萃,内饰简约豪华,空间宽敞明亮。
【不满意】中控屏幕略小,观影体验不佳,轮胎品牌稍差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 22.19万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 河北-廊坊 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这辆车的空间,空间大,高速体验很稳,噪音也比较小
【不满意】外观方面确实对我这个年轻人来说差点感觉,但是也喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】外观,时尚大气,线条流畅,独特的设计在车流中十分亮眼。车内空间宽敞舒适,动力表现强劲,插电混动系统加速猛,低油耗
【不满意】内饰部分细节处理不够精细,一些接缝处不够规整。满载情况下后备箱有点小!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方也就是风云T10入门即是高配的配置了,可以说是能给的配置都给了,另外还有六座车型可以选择,就非常不错
【不满意】风云T10的起售价格有点高个人感觉不太满意的,如果能多一些优惠就更好了,另外车辆的双闪操作不太方便,后期希望可以改一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 风云T10 |
购买车型 | 2024款 210尊享版 |
裸车购买价 | 18万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】拥有L2.5+级智能驾驶辅助,支持11项行车辅助、5项并线辅助、4项停车辅助等功能。支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能 ,让我这种新手司机也能游刃有余
【不满意】扶手箱设计不合理很不舒服、后排中间地板凸起大,有点拉胯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】