蔚来ET5 2024款 75kWh

【满意】外观无敌帅，操控感非常舒服，驾驶者之车。作为老8和ET5的双料车主，分别通过3年多和几个月的时间也算深度体验了蔚来一二代平台，进步是直观且巨大的。一代的用料足，2次被追尾基本毫发无损，但底盘调教和一些智能化配置略显不足；二代的细节和整体改善趋于完美，硬件配置无敌，软件调教也有了50W车主的大样本支撑，越发成熟。ET5真的更适合作为家庭的第二辆车或者年轻人的第一辆车，外观好看电耗底，2个人长途自驾旅行开ET5，全家近郊游玩选开ES8，目前感觉是一个家庭的最佳车辆配置（已编辑）
【不满意】1） 空间，偶尔拉上朋友个字稍高一点（1米8左右）后排头部空间还是会稍稍局促一点，也会被朋友吐槽不如我的老8。 2）辅助驾驶，尤其是最新版本的这次升级，NOP+的变道逻辑偶尔会出现不丝滑，希望下一步通过远程升级尽快解决吧。 3）偶发的异响，下单了一键维保很快做了修复还给洗车充电都搞的干干净净，品控需要进一步提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化管理系统，nomi很智能，蔚来的服务很好。付尾款时发现身份证和银行卡放在学校，fl直接来接我，开五小时高速去取，坐在副驾的时候还感觉不太真实，蔚来的服务也太好了吧！！夸夸我的fl，超级温柔又有趣的小姐姐。
【不满意】全景天窗需要自行安装隔热帘，贴了隔热膜也很热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新伙伴，ET5 姐妹们们，今天我要和大家分享一下我购买蔚来 ET5 后的超级棒的体验！ 作为一个女生，选车的时候，颜值肯定是放在首位的。当我第一次在展厅看到 ET5 的时候，我就知道，这就是我一直在寻找的“梦想座驾”。它的外观简直太迷人了！线条流畅，车身比例恰到好处，时尚又不失优雅。那独特的大灯设计，就像一双炯炯有神的眼睛，每次看到都让我心动不已。还有那丰富的车身颜色选择，我最终挑了一个超级特别的粉色，开在路上回头率超高，满足了我的少女心。 坐进车里，那种舒适和精致的感觉更是让我陶醉。座椅不仅柔软，而且对身体的支撑非常到位，就算是长途驾驶，也不会觉得累。车内的材质选用也特别讲究，触感极佳，每一处细节都透露着高品质。而且车内没有那种刺鼻的新车味道，这让我觉得特别安心。 对于像我这样有点“科技小白”的女生来说，ET5 的中控系统简直太友好了。大屏幕显示清晰，操作起来非常简单易懂。不管是导航、听音乐还是调节车内的各种设置，都能轻松搞定。而且语音助手也特别聪明，我说什么它都能快速准确地响应，让我在开车的时候可以不分心，更加安全。 说到空间，ET5 虽然看起来车身不算特别大，但内部空间的利用真的是绝了。前排我坐得非常舒适，调整好座椅后，头部和腿部都有足够的空间。后排的话，偶尔带上闺蜜们一起出去玩，她们也都说坐得挺宽敞的。后备箱的空间也让我很满意，平时逛街买买买，大包小包的东西都能轻松装下。 驾驶感受方面，ET5 给了我很大的惊喜。我原本以为电动车可能会动力不足，但 ET5 完全颠覆了我的想法。加速的时候特别迅猛，那种推背感真的太爽了！而且开起来非常安静，没有发动机的噪音，只有风噪和胎噪，但也控制得非常好。刹车也很灵敏，让我在开车的时候很有安全感。 ET5 的悬挂系统也很棒，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感被过滤得很好，车内依然能保持平稳舒适。转向也很精准，指哪打哪，让我在驾驶的时候信心十足。而且它还有多种驾驶模式可以选择，比如舒适模式、运动模式和节能模式。我平时在市区就用舒适模式，开起来轻松自在；要是心情好想要来点激情，就切换到运动模式，感受一下速度与激情。 再来说说充电和续航。一开始我还有点担心电动车的续航问题，但用了 ET5 之后，发现我的担心是多余的。它的续航里程在同级别车型中算是很不错的了，如果只是在市区里日常通勤，充一次电可以用好几天。而且蔚来的充电设施也越来越完善，家里安装了充电桩，晚上回家插上充电，第二天又是满满的能量。如果在外面需要充电，也可以通过蔚来的 APP 很方便地找到附近的充电桩，充电速度也挺快的。 安全性能也是我非常看重的一点，ET5 在这方面真的让我很放心。它配备了各种主动安全系统，比如自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等等。有一次我开车有点走神，车子快要偏离车道的时候，系统及时提醒了我，避免了可能的危险。这些安全配置让我在开车的时候心里特别踏实。 最后，我要夸一夸蔚来的服务。从买车到现在，每次去蔚来的服务中心，工作人员都特别热情周到，让我感觉就像家人一样。而且他们还会定期组织各种车主活动，让我结识了很多志同道合的朋友。有什么问题，只要一个电话或者在 APP 上留言，他们都会很快给我回复和解决。 总之，购买蔚来 ET5 是我做过的最正确的决定之一。它不仅是一辆车，更是我的好伙伴，陪伴我走过每一段美好的旅程。如果你也是女生，正在为选车而烦恼，不妨考虑一下蔚来 ET5，相信它也会给你带来意想不到的惊喜！ 未来的日子里，我会和我的 ET5 一起，继续探索更多的美好，也希望蔚来能够越来越好，为我们带来更多优秀的产品和服务！
【不满意】我是住工地的就很容易把车弄脏，这点是我最难受的一点，每天都要去把我的车子冲的很干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后悔换的太晚了，原来的奔驰C级开了5年多，随着油价节节攀升，用车成本日益增高，除非必要的情况，一般能不开车就不开车。身边很多BBA车主都陆陆续续换了电车，有换特斯拉的，有换理想的，也有换蔚来和小鹏的，酝酿了很久还是决定置换一辆纯电轿车，基本目标锁定在特斯拉moedl3、小米SU7和蔚来ET5。考虑小米SU7也是被雷军的营销所折服，刚出来的时候差一点就交了定金，但是理智告诉我还是再等一等，果然在网上看了不少测评以及在马路上看到实车以后果断打消念头，毕竟是一辆纯新的车还是要多观察观察；特斯拉moedl3曾经是自己首选的车型，价格也比ET5便宜不少，但是看过实车以后，还是无法接受毛坯一样的内饰，毕竟已经习惯奔驰的内饰，太差的内饰还是没办法适应，另外车型也比较老了有点审美疲劳，续航、动力也越来越没有竞争力，购买的欲望日益降低；直到一次逛街看到了蔚来展厅，就进去了解了，销售热情接待并且带我到牛屋感受了一下“车界”海底捞的服务，看了之后得知最近的BASS政策，75度的电池月租金大大降低到500多块钱，另外还送选装和换电券，22.8万就能开回家了，当时就感觉到很心动，之前没有首选蔚来还是觉得价格偏高了，现在购车门槛已经降低了不少，第二天预约了试驾，体验了换电服务，开起来感觉比我那辆C级更稳，而且动力要强很多，下车之后就交了定金。整体上蔚来ET5让我最满意的是车辆时尚的外观、简洁而不失质感的内饰、4秒级百米加速度的强劲动力，当然了蔚来的换电模式打消了我对电池的损耗焦虑，还有行业最卷的服务也是促使我下单的重要原因，总之当下蔚来ET5是我的最佳选择。
【不满意】最不满意的地方应该还是车子的续航能力在同级同价位车型里面并不突出，但是考虑到他是全系双电机，动力和续航之间鱼与熊掌不可兼得，在双电机，4秒级百公里加速的动力下，能做到这样的续航已经比较难得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是本人的第二辆车，看了很多品牌，一家人一起看了蔚来 通过试驾和对比 最终提了车 成为新能源纯电蔚来车主 对于驾龄超过十年以上的老司机来说 首选识别的驾驶感是操作是否顺畅，嗯，这一点蔚来没有让我失望，可以用丝滑过度来形容油车到电车的过度，同时在驾车过程中的一些操控（比如导航，空调，通风，通话）等等常用的也可以通过口令来实现，不会影响到驾驶安全，随着驾驶时间和公里数的增加，有种好感倍增的赶脚，特别是夏天和冬天的空调节能，还有出现各种小问题时售后能及时响应的维护保障；直接让我无忧无虑的爱上了自驾游，对于蔚来的用户活动也是积极响应。无锡市区区域还有2家Nio house，闲暇之余约着好朋友去逛街逛累了，还能喝个咖啡，不论是环境还是氛围服务真的甩连锁咖啡店几条街，朋友也都说蔚来的服务很牛，不得不说选择蔚来真的没有让用户失望
【不满意】想了很久 好像除了价格 但是也可以理解，毕竟一分价钱一分货，别的真的没啥不满意的地方；毕竟对于开车本身来说 安全 操作方便是日常所需，万一出现小状况时间（比如扎胎）随时有客服在线保障能给与解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经2个多月了，目前行驶里程5k多公里，是的你没看错，5k多公里，问就是每天都在路上，也确实证实了我买车是为了旅游方便，真的是一直在路上。总体驾驶感受还是很不错的， 当时在车商城买了防晒膜、整车车衣，太阳很大的情况下，防晒效果很nice，跑高速较多，车衣能够很好的保护原车漆。电吸门非常的方便， 动力方面运动模式非常上头，但一般我是不太敢使用这个模式，我对象使用的较多，不得不说运动模式很受男子的喜爱。整车功能太多了，我是记不下来具体功能操作，所以一直都是交给Nomi处理，他啥都会，太方便了。
【不满意】隔音个人觉得做得不够好，特别是跑高速的时候，声音还是有些大的，另外电耗确实有些大，咨询了销售，这个东西是与每个驾驶员的脚法有关，不知道是不是因为我离车避开守卫模式、空调一直开，氛围灯一直开，最重要的是大部分驾驶路程会使用NOP+，种种这些设备全开启，确实蛮耗电的，但也无妨，毕竟蔚来主打的就是换电，没电了就去换就好了，毫无续航压力。‘
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】整个车开起来特别运动，而且很好看很帅，而且整个服务从开始到提车都特别好
【不满意】确实是没有不满意的地方，服务和车都很好👍
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、驾驶舒适度，视野很好，360影像，雷达，变道辅助功能对新手友好，很快就适应了。而且之前我纠结的屏幕换挡，按键转向灯等等，在这都不存在。 2、夏天必不可少的功能：远程开启空调！ 在太阳🌞的暴晒下，偶尔通过APP看看车内温度，最高竟然达到60+℃，让我想起了之前夏天坐朋友的油车，刚上车的时候需要立马开窗通风，就算立马开启车内空调，也得忍受一会儿热空气扑面而来的短暂的呼吸困难的感觉。但是现在我可以在出门前提前十几分钟，通过蔚来APP设置想要的空调温度，远程提前开启空调，等我上车的时候车内温度已经很适宜了，可以远程提前开启空调，简直是夏天的神仙功能！ 3、暴雨天气让人安心的功能： 湿地模式 雨天路面湿滑，刹车制动距离较长，除了控制车速，还可以开启湿地模式，双重保障 后视镜加热 高速车速太快溅起来的水花雾气飘飘影响视野，找不到合适的变道时机 辅助变道功能 雨天视野不好，加上新手司机判断不好变道时机，可以借助该功能检测分析周围环境，判断是否具备变道条件 车道保持 暴雨夜间高速上，偶尔看不清车道线，当车辆开启车道保持功能后，系统会通过摄像头等传感器实时监测车辆所在车道的标线。如果车辆在没有打转向灯的情况下偏离了当前车道，系统会自动进行提醒或干预（可以自己设置），使车辆保持在当前车道内行驶。 超强干燥 只要是雨天，下车后一般我都会开启超强干燥，不然等下次上车的时候，开启空调会有一股怪味，哈哈哈哈 驾驶员分心提醒，疲劳提醒 夏季炎炎，困得不行。长时间保持精神高度集中，很容易感到疲惫。蔚来汽车的疲劳驾驶提醒功能是通过监测驾驶员的状态，在发现疲劳驾驶迹象时发出警告，以提高行车安全性。 4、外观和内饰也很好看，越看越耐看，还有智能人机交互助手Nomi，集成了智能语音交互系统和情感引擎，不仅可以实现车内基础控制操作，如升降车窗，还能提供情感陪伴，让AI实体有了灵魂。 5、还有就是电池健康和补能啦～买车最考虑的是安全，买电车最关心的其中之一就是电池健康度。而蔚来，每次换电都会给电池体检，保证每块电池都健康，不用担心电池健康和衰减情况。三分钟就能完成换电（3.0换电站），家门口就有换电站，公司楼下也有换电站，都是电区房了哈哈，就算没有安装充电桩，换电也能让车车分分钟满血复活。除了换电，还可以选择充电，长途出行还可选择升级电池，可充可换可升级，全面的补能体系，缓解了大多数人的里程焦虑。 6、不得不提的，还有良好的用户服务。蔚来以用户为中心，提供全方位、贴心的服务，包括丝滑的交付流程、专属的社区活动、贴心的售后服务等，增强了用户的归属感和满意度。 7、品牌形象是加分项。提起蔚来，能让人优先想到的是高端，成功塑造了高端、创新、环保的品牌形象，吸引了追求品质和科技感的消费者。
【不满意】1、续航 换电一般情况下换到的电池电量在92%或者93%，表显520km预估续航，显示的实际续航400km+，但一般只有350km左右，而我一般开到续航提示剩余20km-40km的时候，就会去换电，不然会很没有安全感，这样的话我实际使用的续航，就更少了，如果电池容量再大些就好了 2、充电服务费 换电服务费我能接受，但听说充电也是需要服务费的，目前还没充过，等充电的时候再看看怎么个情况 3、雷达盲区 雷达挺好用的但不是全方位都有，车右后角落貌似是雷达盲区，右侧盲区本来就比较大，如果有车接近没法获得提示 4、车机功能，二级菜单挺多的，到目前为止有的图标我也不知道是什么功能，还没来得及仔细研究，有一次想看用户手册，发现车的用户手册和手机的用户手册，还是有点差别的，希望能介绍一些车的各个功能使用吧 5、氛围灯 感觉氛围灯还比较暗（个人感觉）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计肯定是最满意的，特别是选配的紫色内饰，最符合我审美的。 其次就是空间车辆，后排没怎么做，主要做前排主驾跟副驾位置都是非常的宽敞，坐的很舒服。我是女生，167的身高，坐上去非常的OK
【不满意】导航有待提升 有车道寻迹功能 会更方便吧
【空间】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换电速度快，补能非常方便，搭配灵活升级的电池包，长途短途甚至川藏线都不在话下。 动力澎湃，运动➕模式直接推到你怀疑人生。 颜值在线，性感鸭尾让用户着迷得不行，哈哈。 内饰简约大方，反倒和现在的冰箱沙发大彩电相比，多了一丝宁静和实用。大爱。。。。。。
【不满意】1、续航里程三四百公里（可劲造的情况下），和同级别车辆比，比较弱，好在有换电和升级，换电3分钟，可以忽略此项槽点。 2、门板略微异响，售后处理非常果断且及时。 3、近车自动解锁功能偶尔不灵。我搜了一下，貌似苹果手机有bug，有时候要在车门前站一会才能自动解锁，大概10次会出现一次这种情况。 4、NOP+城区市区路况驾驶，还需进一步优化，因为好几次NOMI都说“来不及变道啦，请手动变道”。 5、大天窗在炎炎夏日属实有些晒，所以加了遮阳帘。还望以后能像EC6、EC7加一个可变天幕。 6、后座中间坐一个一米七以上的人，会顶头，会戳乱我的发型，呜呜呜。。。。 7、不是槽点，但要说。“运动＋”模式不要随意使用，一脚油门下去会把自己干到吐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】