蔚来ET5 2024款 75kWh

【满意】终于喜提我的白月光小粉啦！哪个女生会不喜欢粉红色的车车！ 带着麻麻和我一起去提车车，整个交车上牌过程都非常丝滑！交付小姐姐给准备了花花，还给拍了提车照！ 当时在展厅看到第一眼我就觉得我要把它带走了，恰到好处的粉红色+紫色，从里到外都我的梦情配置！！而且ET5还有大天窗！整个造型非常的灵动，坐在里面也觉得很空旷！蔚来真的改变了我对电车的看法，开起来不摇晃，地盘是有质感的，方向盘不虚位，是指哪打哪的，当时去试驾在地下车库，ET5氛围灯一打开我又再次被征服，蔚来真的把开车氛围感拿捏了！各式各样的颜色随着自己的心情调节！ 而且开蔚来之后真的是拥有了午休！之前开油车去上班停在车库就不能开空调,现在开了电车之后就是美美拥有了移动的床！ 然后就是换电,我是标准版本75度的电池，基本是一周一换，基本上不充电，我觉得换电是真的香！速度很快，不用再补能上面停留，花时间，而且换电站经常会有一些小活动，还蛮有意思的。
【不满意】ET5的大天窗还是太晒了，感觉明年夏天是一定要安排一个遮阳帘的；开快的时候风噪有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这台车完全是临时起意，试驾当晚就下定金锁单。首先吸引我的就是外观的颜值和内饰的精致，完全符合高质量审美。 溜背的外观设计时尚动感，线条流畅，给人一种非常现代的感觉。最畅销的星灰色，也是既时尚又耐脏。对于女生来说车身尺寸适中，既不会显得过于庞大，也不会显得过于小巧。 内饰方面，材质用料考究，中控台布局合理，触摸屏反应灵敏，操作起来非常便捷。因为我选择了舒享套装，所以不管是从按摩休息也好，还有日常驾驶也好，座椅舒适度很高，长时间驾驶也不会感到疲劳。每个坐我车的朋友，我都会让他们体验一下。自带的通风香薰也是我的最爱，车里可以时刻保持一种香香的感觉。 在兼顾一台车应有的基础上，给人一种极大的舒适体验度。操控和智能并存，氛围灯自选非常个性化。车内噪音控制得很好，即使在高速行驶时，车内也能保持相对安静的环境。 动力方面，可以根据自己的驾驶习惯去选择。所以从油车换到电车适应性很好。加速平稳有力，无论是城市还是高速行驶都能轻松应对。同时，电耗表现一般吧，没有特别对比过，总之，符合我的预期。 在操控性能上，方向盘精准，转向灵敏。悬挂调校适中，既保证了舒适性，又能提供良好的操控感。 智能驾驶方面，自动紧急制动很灵敏，在我一次走神时及时作出反应，避免了一次追尾事件。但有的时候会显得略傻，尤其是在其他车辆超车加塞时，突然急停急刹会有不适感，在路况比较好的时候会让驾驶更加轻松。 另外，值得一提的是，刚提新车19天时被一台硬挤加塞的车擦伤前保险杠，底漆损伤严重，蔚来售后非常给力，不到24小时就维修完毕交还车辆，没有耽误日常用车。 综合来看，对于我这样追求时尚、舒适和安全驾驶体验的消费者来说，绝对是一个不错的选择。
【不满意】主驾座椅已经开始有鼓包现象了，其他位置因为基本没人坐，所以没有任何磨损
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前觉得车只是代步工具，自从开上漂亮的车车，直接变成出街时尚单品了。
【不满意】车玻璃是单层的，又没有发动机，无形中会放大别的声音，比如风噪，座椅按摩通风的电机声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】暮色骑士的造型肯定是直戳女生心尖儿呐，颜控党真的是一眼难忘！开起来也是指哪儿打哪儿，动力强劲，速度与激情随时随地即刻拥有。 据说是欧标的五星安全，也会更安心。 另外不得不提的就是蔚来服务和换电站，只有用过才知真的好呐！ 这里得好好夸夸蔚来的服务！ 提车半年时，在路上“喜提（😭）”人生首次碰擦事故。也是万万没想到4股道的大路，我直行时，会被右侧口子一辆直跨2.5股道拐弯的车子蹭了右后侧。 等待交警时，虽然我大概有数对方应该全责，但实际内心还是惴惴不安后续的判定和未知处理流程。 就就就，在纠结要不要因为这件小事打蔚来400时，旁边突然神奇地出现了一位我方小哥😂一通专业又温暖的问候，“人没受伤吧？”“什么情况呀？””不要着急，你后面赶时间吗？我来帮你叫个专员过来处理吧” 。不止我有些错愕，再看对方那位“老司机”一头雾水的表情，现在回想起来有些搞笑呢🥸 原来我们SO小哥路上偶遇了我的事故，立刻停车来问候！确认发生经过后，又跟我交代了后续的流程，还不是太放心的再再再次确认，是否需要帮我交来专员一起处理，真的是好暖心啊！！！本着小事儿不占用资源的心思，我坚持了自己可以处理。小哥离开后却又再次返回，在副驾上丢来了一瓶可乐，还不好意思地表示这是他车上唯一的一瓶水！！我天，泪目ing… 后面也是很顺利的完成了事故的处理。因小见大！蔚来真的暖到了心坎里！
【不满意】年初提车没有辣么合适的BAAS政策，选择了买断电池，相比选在总价会稍高了些～冬季续航确实会因为气温有些下降，但也见仁见智把我自己倒觉得换电站的布局给了喔满满安全感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前下视野十分开阔，可能是前挡风玻璃的原因，设计的很不错 ，我开车很有安全感。我一般在比较窄的路口都不敢开，所以我一般不去去那些地方，非去不可的话，都会停车然后走过去，有了5以来，就敢开了， 因为开车的时候就感觉在走路一样，很灵巧，所以这也是我最满意他的地方了。我真的太太太太太太喜欢这个不用步行过去的感觉了 💗💗💗
【不满意】下雨的话噪音还是蛮大的，车窗震动的响声有点大，换电站离得太远的，补能还是不太方便。而且对于秦皇岛来说，天这么冷，多几个换电站也是应该的，我觉得，如果有一天蔚来的换电站分布的更多，那越来越多的人都会考虑蔚来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于为什么买蔚来，其实每个人看重的点也不一样。有人认为换电更优雅，有人认为换电更便利快捷，也有不少车主是看中蔚来的服务。 但是我更注重的是电池技术更新换代。哪怕5年后，老车也能用较低的成本升级/租用最新技术的电池！ 现在的150度半固态，肯定不是电池技术的最终结果。也许再过几年，随着电池技术和电池成本的更新换代，电池能量密度更高，蔚来车主可以随时用上最新技术的电池。但如果是其他纯电品牌，从买车后电池技术的更新升级和车主再也没有关系。 蔚来换电弥补了续航焦虑的同时，也能让车主根据自己长途自驾需求灵活升级，比如75度升级至100度月租才800+元。 升级后依然全国可换，也可以全国取还。不需要背着平时用不上的电池增加车重和电耗。车主也不需要为了一年仅有的几次超长途自驾而多付出几十度电池的固定成本。 下定之前研究（纠结）了挺久，选配不少，到底哪些才是最需要的，作为金牛座，那必须要盘的一清二楚算的明明白白。 外饰我选的免费灰，一是为了耐脏，不像黑色白色那么显脏，第二是蔚来的灰色真的很耐看，低调中显出一丝高级感。为什么没有选加钱的颜色？反正后期看腻了都要贴膜🥲，选漆面的钱都够我看腻好几回了，所以感觉意义不大
【不满意】后排放倒后有横梁，偶尔外出临时铺床不太方便。同时后备箱有点矮，如果是掀背造型就更好看。（但是为了颜值选择妥协）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拥有的第一款电车——蔚来ET5 入手这款车真的非常后悔，后悔没有早点下手！ 每次停完车都要回头多看两眼，真的太喜欢了 谁能拒绝花竞轮毂+橙色卡钳呀，加上轿跑外观的线条感，帅气中带点优雅，爱了爱了！所谓的一见钟情就是如此吧！20英寸的五辐花竞轮圈会更大大一点，看上去运动感upup! 其次是外观的线条感，而使用需求上如果比较喜欢旅行的朋友可以选择ET5 Touring，后备箱空间会比ET5大一些。 蔚来的内饰和氛围灯一整个拿捏住我了，下一步的计划是给我的小车车进行装饰，进行一些软装~ 还有就是牛屋的体验还是很好的，算是一个不错的增值服务，现在去到每个城市去打卡牛屋，喝上一杯当地城市的特饮已经是旅行list中的一项啦~还有也会时常关注此地的活动，带娃去过几次做手工的亲子活动，感受还是蛮好的~既能周末和小朋友一起娱乐一下，还能打卡牛屋，而且牛屋的工作人员服务都很好、很舒适。
【不满意】中央后视镜视野范围有点窄，大概是因为溜背的造型和车屁股较高的原因，压缩了后视镜的视野范围，基本上一般跟车距离的后车只能看到半个车身，比较难以观测后车的动向，如果该进程流媒体后视镜可能会更加实用。 驾驶震感较为明显，后排的震感强于前排，这个取决于个人的喜好吧，毕竟ET5整体设计偏运动，这种避震的调教也许为了给驾驶者提供更加清晰的路感 车子是75kWh的，换电之后一般是90%多的电量，大概3-4天换一次电池，可能是标配双电机的原因，表显续航和实际有一点点差距（但是蔚来的换电只要3分钟呀
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【其他】

【满意】最满意的是et5带给我的驾驶体验和陪伴。小轿车在城市通勤代步真的很合适，双电机的加速反馈给我的感觉就是环线的king，打灯变道超车就是一瞬间的事情。四驱的抓地力给的自信哈哈哈!喔对，我有车位但是没有装充电桩，因为有老车主权益，已经快8000公里我的爱车连充电盖都没有打开过，一直换电一直爽!城区智驾也好用，上下班20km的通勤，基本可以做到只需要一到两次接管，最近还加入了用户领航团哈哈，不好意思大家，新版本我先体验了。
【不满意】不满意的点就是音响开大了会有震动感的，感觉头都被震晕了。其次呢就是et5的底盘是偏运动的，没有cdc确实硬，再就是et5不是标配的超纤绒顶棚，忘了选配导致现在很后悔。
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【满意】【道路服务】最满意的地方莫过于蔚来及时的道路服务，其他属于加分项但道路服务是刚需，特别适合新手司机，开车过程中需要紧急情况直接按下SOS按钮呼叫，其他交给蔚来。 提车3个月，因为驾驶经验不够，该出的问题都经历过一遍，其中特别想聊一下“爆胎”，现在的电车轮毂做的比较大，胎越来越扁平，再加上电车比油车要重不少，所以停车的时候开360环视轮毂视角，避免大多数停车磕马路牙子的情况，开车的时候尽量绕一下坑坑洼洼的地方，或者减速慢行。轮胎扁平，就要特别注意轮胎侧壁的保护。这都是我两次爆胎，在车友帮助下总结出来的经验。但有一说一，蔚来的道路服务做的特别好，半夜十二点在常德老家的无名乡道爆胎，接通SOS救援电话后道服专员不到一个半小时就赶过来了，很迅速地换好胎，因为右前轮轮毂有一点变形，还主动提出来安全起见给我换到右后轮。换其他品牌的车车，应该很难做到这一点吧选择蔚来真的很省心。
【不满意】总体上都很满意，非要说一点，那就是和售前FL在关于提车订车礼品上面有一些信息沟通不对称闹了一些不愉快，不过在专属群小管家的帮助下有在稳步解决。希望大家都能遇到一个真诚且处事沉着主动反馈的FL
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【其他】

【满意】蔚来这个品牌从第一次相遇已经是2年之前了，当 时是我姐姐姐夫他们买的es6 实话实说，自己心里 对于新势力是没有底的，所以当时时还是选择了油 车，后来随着电车和电车市场的越来越成熟，对于 蔚来也是一直在关注着，一直也放不下对于国产新能源的体验欲望。实话实说，个人认为拿油车和纯电车进行过度比较是没有什么实际意义的，毕竟一个主打机械，一个主打智驾，主攻的不是一个方向，体验的也不是一种东西。 新入手的这辆ET5个人觉得最满意的地方是它的颜值，就像很多人你可以质疑蔚来的很多地方，但是你不能质疑他的颜值，去试驾一眼就相中了镜空粉 虽说这个颜色比较不耐脏，但颜值还是非常抗打的，颜值这块在我这儿是买车的第一考虑要素，所以很过关！
【不满意】要说不满意那肯定是有的，最主要的还是集中在续航方面，因为网购车不久，暂时还无 免费领 试冬季的续航情况，就目前这39摄氏度左衣的天 气来看，来着不是很冷的空调，百公里电 耗19-20度，怎么说可能我之前开的电车属于 比较低的，所以这个电耗还有点不适应，9 3%的电用到 13%,80%的电大概可以跑 300公里，还是够用的，但是总体看续航确实一般。
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