网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2023款 冠军版 510KM 领先型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 元PLUS |
购买车型 | 2023款 冠军版 510KM领先型 |
裸车购买价 | 14.58万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 云南-大理 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3320公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点,就是我觉得它的空间做得还是比较好的,对于我来说前后排的空间做得比较宽敞,我们就觉得很不错。
【不满意】最不满意的一点可能就是它带给我的驾驶感受有些地方表现得不是很好吧,因为我觉得它的动力没有我想象中的那么充足,不过平常在市区出行的话也能跟得上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元PLUS |
购买车型 | 2023款 冠军版 510KM领先型 |
裸车购买价 | 14.58万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 湖南-岳阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2180公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有很多,有上绿牌可免车船税,购置税,510KM的续航,充满电可以够用几天的时间,省钱还省心,而且现在买新能源还有政府补贴。
【不满意】其他问题倒是没有,就是车子行驶在高速上,车速较快时掉电快,其他都好,其实也就好比油车在高速上会油耗高一个道理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元PLUS |
购买车型 | 2023款 冠军版 510KM领先型 |
裸车购买价 | 14.58万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 广东-汕头 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1844公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】元 PLUS 最让我感到惊喜和满意的地方首先是它强大的动力表现。加速迅猛且线性,无论是在城市道路中穿梭还是在高速上疾驰,都能给我十足的信心和驾驶乐趣。其次,车辆的续航能力也非常出色,在实际使用中,能够满足我日常的出行需求,而且充电速度也比较快,很大程度上减少了我的续航焦虑。再者,它的外观设计时尚大气,具有很高的辨识度,开着它出门回头率特别高。车身线条流畅自然,前脸和尾部的设计都独具特色,整体给人一种精致而又动感的感觉。车内的科技配置也让我非常满意,尤其是那块大尺寸的中控屏幕,功能丰富,操作流畅,给我的出行带来了很多便利和乐趣。
【不满意】要说不太满意的地方,那就是车辆在高速行驶时,车内的噪音会稍微有点大,主要是风噪和胎噪。还有就是新车内饰有一些异味,需要一段时间去消散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元PLUS |
购买车型 | 2023款 冠军版 510KM领先型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 河南-平顶山 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1650公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是元plus这车的性价比了,价格很合适。而且它的外观颜值很高,看着时尚运动感十足。外观的设计是比较有设计感的,车身线条流畅自然。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型组合而成大气且具有辨识度,整体来说这款车给我留下了深刻的印象。还有,内部空间设计宽敞舒适,座椅材质软硬适中坐在上面很舒服。空间对于我这样的单身汉来说,已经够用了。因为平时都是我一个人开这个车上下班代步用的比较多一些,后备箱也是空着,挺大的。车内储物格很多,放点小物件很方便。
【不满意】我觉得它的动力不是很足,尤其是跑高速的时候,加速超车感觉有点慢,一点让我不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元PLUS |
购买车型 | 2023款 冠军版 510KM领先型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1720公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在选车的时候,最满意的是元PLUS的外观。前脸造型犀利有型、车身线条顺畅运动感好,看着年轻帅气的车灯设计个性十足,开着它出门回头率杠杠滴!另外,这车的空间挺好的,坐在车内轻松舒适感很强。
【不满意】在驾驶感受方面,元PLUS的表现虽然很出色,但在一些细节上却有些不尽如人意。例如悬挂系统相对硬朗,对于路面颠簸的处理不够彻底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元PLUS |
购买车型 | 2023款 冠军版 510KM领先型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 河南-安阳 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1710公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】元PLUS的驾驶感受出色,它搭载了一台强劲且高效的电动机,提供了出色的加速性能和平顺的动力输出。悬挂系统调校得当,过坑洼路面时,能保持稳定的姿态和舒适的乘坐体验。其次,这辆车的外观,我感觉比较符合我的审美观。它的前脸设计得比较有冲击力和未来感,大灯组的造型也比较犀利有神韵,打开以后效果更加炫酷拉风了!车身线条流畅自然,整体看起来大气舒适。
【不满意】目前就发现的不足就是,内饰异味比较大,刚提车时味道很大而且刺鼻儿那种。还好,通风过一阵子后,就改善不少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元PLUS |
购买车型 | 2023款 冠军版 510KM领先型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1620公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这台元PLUS在续航方面的表现,我觉得出色。官方给出的数据是510km的纯电续航里程,实际使用下来有接近410公里左右了。而且充电速度很快,我平时下班之后直接插上充一下,就能充满80%左右的电量。其次,它的外观设计时尚大气,线条流畅。前脸采用了家族式设计语言和个性大灯组的组合,使整个车辆显得更加精致动感,车身侧面则运用了一些运动元素来凸显出这款车的运动气息与力量感。
【不满意】它的内饰设计有些简单,虽然整体风格时尚大气,但是用料却不够高级,尤其是中控台的塑料材质比较多,手感不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元PLUS |
购买车型 | 2023款 冠军版 510KM领先型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1510公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的,是这辆车的外观,看起来很时尚大气。前脸设计很有个性和辨识度很高!车身线条流畅自然又不失动感和力量感,尾部个性尾灯夜间开启很漂亮,而且这款车的空间挺大,我1.78米的个子坐进去,头部还有一拳多的距离,不会感到压抑或局促不适的情况出现。后备箱容量很大,可以放下不少行李物品,很方便,实用性很强。
【不满意】车子的底盘并不是很高,所以过一些坑洼路面的时候,会有明显的颠簸感,这点我不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元PLUS |
购买车型 | 2023款 冠军版 510KM领先型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 甘肃-兰州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1550公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我对它的外观比较满意,首先车头造型很别致,大灯的造型看上去很犀利有神韵。车身侧面线条流畅自然且动感十足,搭配大尺寸厚壁轮胎和动感的设计元素,使得整车看起来运动年轻。尾部贯穿式的尾灯设计,吸引人的眼球,独特、辨识度高。
【不满意】不满意的一点,就是这辆车子它的隔音效果不是太好,平时在市区里面开的时候感觉还好。但是如果上高速的话,风噪就有点大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元PLUS |
购买车型 | 2023款 冠军版 510KM领先型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 陕西-汉中 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1590公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车子让我满意的地方,有挺多的。首先,就是它的外观看起来时尚大气。而且车子开起来动力很充沛强劲有力,能够满足我的需求。还有就是空间设计合理座椅软硬适中,坐在上面很舒服,长时间驾驶不会感到疲劳或者不适感存在可,以随意活动手,脚脚伸展开来不会感到局促或压抑什么的出现。同时车内还配置了丰富的储物格,平时放点小物件很方便实用方便。
【不满意】车子的内饰设计的比较简洁,没有那种豪华的感觉,比较单调一些与外观相比,还是缺乏了一些活力感和年轻的气息。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】