宝骏云朵 2023款 460 Pro

【满意】云朵的外观是我最满意的地方，看起来非常大气时尚，前脸设计很有科技感和未来感，前大灯组造型犀利有神，整体看上去很动感又不失优雅
【不满意】我觉得云朵这个方向盘的样式还是有些老气，还有就是新车车内的味道也确实是有点大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝骏云朵的外观设计是我最满意的地方，前脸的设计看起来特别时尚，侧面线条流畅自然，给人一种动感的感觉，而且车尾部分和尾灯的造型也都非常漂亮，总的来说这款车给人的第一印象就是年轻、活力十足
【不满意】要说不满意的地方就是内饰异味大，还有就是这款车的续航里程确实比较低一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的是海鸥，这次换到云朵之后最满意的就是它的内饰，真的是很高端大气上档次！车内座椅都是真皮包裹着柔软度刚刚好！空间也很宽敞，后排坐三个大人也不会觉得拥挤，还有超大的空间可以放平休息一下
【不满意】最不满意的一点是它的价格，虽然说现在新能源市场整体都比较卷吧，但是云朵的价格还是有点贵了，而且我买的时候还没有降价活动
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先看中的就是云朵的外观，因为之前一直开的是燃油车，油价高的时候真的心都痛了，在4S店里看到这个车的时候就感觉特别的舒服和小巧可爱，而且里面的空间也是特别大
【不满意】没有方向盘加热和座椅加热有点遗憾啊！现在冬天开车真的是太冷啦
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车成本也是比较低的，平时充电花费真不多么高，包括在养车上也比较便宜一点，所以我觉得这台车买的还是挺值的
【不满意】座椅没有通风功能，如果天气热的话会感觉有点闷屁股，还有就是这个车机系统有时候会出现卡顿的现象，不知道是网络的问题还是什么原因
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是宝骏的忠实粉丝，最近想换一辆新能源车开一开，一直考虑的是油车电车，因为上下班比较远而且市区又经常堵车所以就选择了新能源车型，看了很多款纯电车最终还是决定入手了云朵这款车子，车子外观是比较符合我的审美的，前脸设计非常具有科技感
【不满意】底盘调教偏硬一点过一些减速带或者坑洼路段的时候颠簸感比较明显
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观还行设计很新颖，大灯很亮外观整体还不错
【不满意】小毛病不断，一个劲往4S店跑，先是换充电口，后有玻璃异响，现在又出现玻璃异响了。车机不能下载软件，内饰及其不耐脏。为啥不能在这上面上传视频，异响特别严重，给换的玻璃升降器，装上之后，不严丝合缝，还有撬痕，体验感很差，真的很垃圾。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】比较喜欢这车的实用性，车子的性价比我觉得是很高的，用车省钱就是我现在所需要的。
【不满意】白色的座椅不耐脏，还有就是车了外观屁股部分觉得不是很好看。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我非常满意这辆车的空间设计，觉得它非常符合人性化的需求。车内空间很舒适，设计合理，不仅给我们提供了足够的腿部和头部空间，还充分考虑了车子的舒适度和便利性。座椅的调整功能也很方便，可以根据需要随时进行调整，让我的驾驶体验变得更加舒适。车内储物空间也设计得很合理，方便我日常放置物品，避免了杂乱无章的情况。 动力输出顺滑又有冲劲儿，变速灵敏反应迅速，即使在城市的交通中也能轻松超车。电动驾驶确实更加平稳，驾驶起来感觉更加舒适和安心！车内明亮视野广，增添了许多乐趣，长途驾驶也扫除了疲劳感，更加让人享受。就是有一点在高速行驶时在车内能听到些许的风噪声，不过不影响驾驶。 对这款车的外观设计，我个人觉得相对满意，很个性很有独特特色。
【不满意】行驶过程中，觉得避震调教还需要提高，避震偏硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己本身是一个新能源的车主，拥有一辆上汽荣威科莱威。我的上汽荣威克莱威长度只有3.15米。之前孩子比较小的时候，一家三口开出去，也是勉强能坐得下的。但是随着孩子慢慢长大，克莱威的内部空间是越来越不能满足我了。 尤其是这种小车，孩子坐在后面的时候就好像是坐在后备箱里一样。非常的不安全。所以本身我自己就有想购买一辆空间大一点的新能源车的打算。 一开始比亚迪的2023款自由版海豚是我选购的目标。 但是进行过慎重比较之后，我发现， 海豚的空间无法与云朵相比。 在动力输出上，海豚70千瓦的电机也无法和海豚100kw的相比。 在电池总量上40多度电池的海豚更是无法和50多度电池的云朵相比。 而且，云朵使用的是和奔驰一样的怀挡的换挡方式。但是海豚使用的是已经被无数车友吐槽了无数遍的奇葩的换挡按钮设计。 其他像轮胎尺寸等每个细节，都有超越。比如海豚是195的16寸轮胎。云朵是215的18寸轮胎。 车载屏幕，海豚是12.8寸，但是云朵是15.6寸。而且云朵还多了雨量感应式雨刷。 在智能系统上云朵语音免唤醒词，唤醒识别是双区域的，而且可以进行连续的语音识别。 在远程控制上，云朵比海豚多了空调的控制。 面前的液晶仪表，8.8寸比较海豚的5寸来说，也是更大更清晰。而且这块屏幕我发现他竟然没有屏闪。 方向盘调节，海豚只有手动上下是调节，但是云朵有上下调节加前后调节。 海豚的副驾驶座椅是手动调的，云朵副驾驶是电动座椅。 第2排的座椅，云朵是可以进行比例放倒，并且它的靠背是可以调节倾斜角度的，长途驾驶的时候，可以让后排的人调整一下姿势。同一个姿势坐久了之后换一个姿势会舒服一点。 云朵还有后座出风口，这个小小的不起眼的东西没有人提。 就算这样，海豚的指导价竟然还比云朵的贵1000块钱。 而且云朵还有4000块的置换补贴。
【不满意】这是我尴尬的一个地方。 在他的竞争对手海豚三电系统终身质保的情况之下。他竟然没有终身质保。 然后我刚打算开始吐槽这件事，五菱官方就火速的追加了终身质保。 是的，目前云朵，所有车型都享受三电系统终身质保。不论是新车主，还是之前已经买了的老车主。像我这种换购的车主还意外的被通知要退我4000块钱换购补贴。 说实话，当时的心情简直满意极了。 毕竟降价补贴，把老车主也捎带上的车企真的不多。不错，我讽刺的就是某迪那个补贴。还有某特的降价。请你们都学学吧！ 还有一个不满意的地方，就是营销力度太弱。 五菱官方始终没有意识到一个问题，云朵的销量上不来，不是你云朵这个车不好，而是你这个车刚上市，大家都不知道你不认识你。大多数人没有那么多的时间去关注车，他们只听说海豚只认识海豚，周围的人开的只有海豚。 然后你云朵的论坛里又全都是在一起安排的说坏话的人。没办法，谁让人家的营销费用比你多呢！即使有那么几个知道这个车又感兴趣的人，进入论坛被安排的人说一通杂牌儿，驾驶感受不好，质量不可靠等等的灌输，大多数会放弃。
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