别克E4 2023款 GS版

【满意】最满意的是用车成本，开了电车，再也不用心疼油费，十几块钱，可以跑一百多公里。对于我这个老家在江浙沪的来说，400+的实际续航，已经完全能满足我的日常用车需求。
【不满意】要说不满意，应该是智能化这块，车机的功能，和国产新势力不好比。别克E4只能语音控制个车窗，空调，导航，娱乐系统。其他基本是用不了。像调个驾驶模式，氛围灯颜色，驾驶辅助等功能都不好用语音控制
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计绝对是最满意的地方，颜值高，帅帅的酷酷的贼漂亮，溜背的造型设计，使得整辆车子大而不笨，运动且不失大方。
【不满意】倒车的时候总觉得有那么点刹车延迟，每次刹车我都提前，可能油车思维还没转变过来吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】别克E4让我最满意的就是整个车的外观设计，外观设计时尚帅气，而且整体的线条非常的清晰流畅，整个车身腰线过度的非常平滑，感觉有那种一气呵成的效果。之前我都是开油车的，现在开电车给我的感觉非常不一样。电车的起步非常的快，动力非常强劲，在市区超车什么的动力非常充沛。而且静音效果也特别好，几乎感觉不到什么噪音，尤其是在车辆怠速的时候。买别克E4就是平时上下班用，比较省油。这个车的续航里程是530公里，我现在开了有一个多月了，基本没有很大打折。现在的天气正常的话，基本能开到450公里左右。所以说这个续航里程方面，我也是比较满意的。还有就是整个车的内饰设计也比较豪华。内饰采用的是30寸一体的6K弧面屏，清晰度特别高，而且反应也特别快。而且还有很多APP可以使用，就跟咱们家的iPad一样用着很方便。
【不满意】别克E4让我觉得不是很好的地方，就是它的刹车感觉有一点软，就是感觉他的刹车力不是很足，还有就是刹车很高有点硬，需要很用力的踩下去，才能有刹车力的反馈。还有就是可能因为这个车是轿跑式的设计，它的头部空间不是很大，如果坐上去很高个子的人稍微有一点顶头，这就比较压抑了。还有就是这个车的减震感觉稍微有一点硬，过那种颠簸路面的时候颠簸感特别的强烈。尤其是坐到后排的时候，这几年都是我感觉不是特别满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车马上一年了。第一批车主过来打个卡。219900提车。不到一年降了3万????。确实是保价到了年底了。开了9000km，对我感受最深的其实还是这辆车整个的行驶质感。和我想象中的美系车没有什么区别底盘给驾驶的人和乘坐的人都是一种非常扎实的感觉。开这个车就很有安全感。市区里边开和高速上开，隔音都挺不错。续航达成率其实也算可以吧。买车的时候有考虑到磷酸铁锂电池在冬天不会有特别好的续航表现，主要是我也没有特别多的长途去开这台车。反正在我的预计之内。整体下来这将近1万km，各个方面儿其实都还挺满意的。这台车它没有特别突出的亮点，但是缺点表现的也不是很明显。只能说中规中矩。
【不满意】我其实最不能接受的就是当初刚上市的时候，确实是有承诺给车主保价。后来在接近年底的时候出现过一些各种各样的赠送。让第一批买车的人确实心里不舒服。然后转过年来之后就开始各种降价。当然再买美系车之前，我也已经做好了这个打算。除了关于价格方面儿E4这台车轴距挺长的。但是你会发现实际后排的乘坐空间对于个高的来说不是很友好。因为这台车他用的是溜背的设计而且幅度还挺大的。而且他不是电动的遮阳帘儿。夏天的时候你需要整个去把它安上，不能随时打开。如果你不去装遮阳帘儿的话就会特别的热。实在想不明白为什么会有这样的设计？
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【性价比】
【其他】

【满意】30吋一体6k屏，而且语音助手所见即所说，反应很灵敏，智能化这一块很满意。
【不满意】内饰颜色能多几种选择就太好了，现在只有一两种颜色可以选择。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】配置啊，这车的配置也太丰富了，这些还是建立在它超大的空间的基础上，这是一台轴距接近三米的大SUV，家用本来就很地道了，还有那么多我爱的配置。车身上的传感器和摄像头可是不少，所以L2级的辅助驾驶系统以及全景影像那是都在，并且反应是相当的迅速。后备箱没有感应开启，但有一个开启位置记忆，这个小功能很贴心，因为E4这车非常的高大，有时候尾门打开的时候容易撞到上方的顶部，所以记忆的位置低一些还是很挺好的，也方便我老婆这样的小土豆关闭车门，省的她还要蹦高高了。这个8155芯片的车机，也算是相当的有趣，很好沟通啊，语音聊起来有来有去的，有点智能感觉了，还有就是很流畅，UI设计的正经是不错的。另外它还有个功能我都觉得赞，就是自动泊车入位这块，挺好用的，不用自己操心，尤其是一些复杂的车位，解决起来比我还能干呢。就这些，配置的丰富用起来满意度会更加提升。
【不满意】后排座椅没法调整，虽然它这个座椅啊，宽大，支撑感很好，坐着也很舒服，但是它的尾箱空间也大啊，多余的空间完全可以让后排座椅稍微往后调整下，我的意思是靠背调整，能靠背调整就很好了。这个我个人是不很满意的。
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【其他】

【满意】这台车的颜值超高，大溜背的造型看上去非常丝滑，贯穿式的尾灯，非常有辨识度，整台车看起来运动感十足。并且他的内部配置非常的丰富。
【不满意】这台车子的售价感觉偏高，并且刹车比较软，驾驶的时候会有点不太习惯。
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【动力】
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【其他】

【满意】首先是外观，除去Gs版本的，有一款牛油果绿的颜色，非常漂亮，方向盘是白色的，整体的搭配很和谐。除此之外好像就没有什么太大的有点了。
【不满意】堂堂Gs版本，次顶配的配置，内饰的颜色挺拉胯的，黑金拼接，确实不好看。没有低配的配色清新。还有就是相比于它兄弟E5后排和后备箱要小一点，主要是头部空间，因为E4是溜背造型，外观好看的同时空间有所折损。还有就是天窗，没有天窗，类似特斯拉的那种，全景天幕吧，没法打开天窗，要么只能拿个遮阳帘全部挡住，要么只能全天受太阳的照耀。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚动感，最美跨界SUV非它莫属；配置驾驶质感实属上乘，没办法对于颜值控的我愿为其买单
【不满意】天窗没有遮阳帘，还需要后期单独购买实属不应该
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【性价比】
【其他】

【满意】我和对象最满意的就是这辆车的外观。很运动，比较年轻。白色的车身搭配上黑色的大轮毂，特别的帅。我们俩就预算25万左右，想买个纯电的suv。当时还在4和5之间纠结了一下。如果你比较喜欢空间的话，那我觉得你还是买5比较好一点。空间确实要比这辆车要更大一些。但是对于我们来说，空间不是第一要素。家里边有一个大的油车，所以电车对空间来讲没有什么特别大的需求。平常我们就两个人用车，所以这个车完全够用。主要就是想买一个电车，市区内代步，外观又好看，要年轻，要有比较高的科技配置。所以这个车各方面都挺符合我们俩的要求的。
【不满意】如果电池是三元锂的会更好一些，但是它是磷酸铁锂的电池，在南方地区还可以，但是在北方地区它的续航就会比三元锂电池要稍微少一些。磷酸铁锂电池本来同样的体积电池容量就要更少一些，所以说续航就少在一个冬天的话不如三元锂电在北方地区有优势。如果家里边只有一辆车的话，其实我还是建议想买电车还是要买三元锂电的，如果你在偏北方的地方。其次就是。感觉空间在高度上会矮一点，我身高快要接近1米9了，感觉头部空间稍微有那么一点点小。其他地方都还不错，主要是外观真的是挺吸引人的。
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【其他】