别克E4 2023款 GS版

【满意】最满意也是最让我惊艳的地方就是这个车的动力，一脚电门踩下去，嗖的一下就出去了，后颈很足.一点不比油车差，这也是我10月底去4S保养的时候无意间看到了E4并且试驾了一下的感受，内心犹然萌生了想换车的冲动，主要是E4一眼就让我留下了深刻的印象，非常运动的溜背造型。超级大的20寸大轮毂，而且它的轮边包括侧裙都是黑色的熏黑设计。运动气息十足，我很喜欢！而且坐到车内，它的全黑内饰包括这个30寸的大屏。看的很简洁。很有科技感。看的我心痒痒????，看了好一会，临走又让销售介绍了下政策，再回去和媳妇儿商量一下。后面销售打电话说双十一有活动，政策提前享受，回头我就给我俺媳妇做思想工作，最终在我的不懈努力下她同意了，毕竟原来的老车已经八年了。可以换了，我们去店里订车的时候是11月上旬，享受了双十一的活动。送首年的保险还有充电桩，还有免息，老车置换还多给6千，挺划算的，就在下定的过程中遇到了个小插曲，我老婆喜欢绿色，没有现车，要等一个月，他们有台现车是紫色，最后我俩在那边因为颜色商量了两个小时，最后决定还是拿现车。万紫千红总是春嘛，又接近年底了，喜庆，图个吉利，还是就是11月20号也就是我小孩的生日，正好要去一趟河南，小孩在老家念书，也是相当于给他一个惊喜。所以就不想等了，直接拿下。
【不满意】不满意，就是续航太少，能有个1000km这样子正好去河南南阳800公里不用充电，????，中途在高速上充了一次快充，半个小时能充个80%左右。还行吧。还有就是他的一个全景天幕没有遮挡，后来我在某宝上买了一个遮阳板挡上了。因为有的时候天气好，光线太强，看不到屏幕的字
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的贴心配置，前排的玻璃是多层隔音的，所以平常堵车的时候，不论是鸣笛声还是其他的噪音都不会大程度的传进来，非常的安静，车子也可以远程启动，电池可以预加热，而且它搭配的是隐藏电动门把手，所以从侧面看的时候，车身体的流畅度和线条感会更加的明显。
【不满意】当下不太满意的就是觉得方向盘有一点沉重吧，因为它的体积比较大，尽管是电车，但是在驾驶的过程中还是觉得没有那么的轻松。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各位车友朋友们大家好，这次我来和大家分享一下我对别克E4的感受，我要说的是我对这辆车满意的地方。首先是它的外观和内饰设计，我进展厅的第一眼我就被这款车所吸引，我觉得这款车看起来非常时尚和精致，流线型车身，大胆的前脸造型，精致的尾部设计，给人一种高档感和品质感。进入车内，车内的整体布局很有科技感，有点像是在科技馆参观一样，除此之外这款车的座椅的舒适度也非常好，我感觉那种包裹性那种舒适度和家里的沙发也是差不多的。整体来看，外观方面和内饰方面让我非常满意。在外观、内饰方面的表现都非常出色，完全能满足日常城市驾驶的需求。除了这些，这款品牌在国内市场的口碑也还不错，我了解到他家的售后服务和维修保养方面也相对有保障，从综合性价比的角度来看，我觉得这款车还不错。
【不满意】在此次试驾过程中我也是遇到了我不太满意的地方，在我这次试驾过程中车辆的噪音控制不够好，行驶过程中会有一定的风噪和胎噪，影响了车内的安静度，我之前其实听说纯电车噪音控制非常好，我试驾的时候这种噪音控制确实没达到我的预期。还有一个不满意的地方是车辆的充电速度相对于油耗车加油来说确实有些慢，需要较长时间才能充满电，这在一定程度上限制了其使用便利性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是动力真给力，让我感到很惊喜，起步完全不肉，反应迅速，真的是随叫随到，满载也不会吃力，后期加速也还行，能感受到强劲的加速力，上坡很容易，超个车也轻轻松松的；同时舒适度也很高，坐在车内感受很好，家人同事都夸，座椅有足够的填充物，坐起来没有那种生硬感，和家里的沙发一样让人放松，长途坐下来也不至于出现腰酸背痛的情况，关闭车窗后隔音很到位，行驶中声噪在能接受的范围内，空调也是很不错的，打开一会儿就感觉凉快起来了，而过一些路况不好的路段时，也没有太明显的颠簸晃动感。
【不满意】前后排乘坐时能够满足一家人出行，只是后备箱小了些，这样在放行李物品时，东西一多，就需要好好的规划一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对E4这款车的续航表现满意。官方给出的续航里程是530公里，但是在实际驾驶中，我也能达到大约450公里的续航，这已经完全满足了我这种上下班代步的需求。有时候,我甚至可以在整个星期内都不需要充电,这让我感到方便和放心。除此之外,E4的充电速度也快,只需要半个小时左右的时间就能充满80%左右的电量。这对于我们这些忙碌的人来说很有吸引力,因为我们不需要花费太多的时间和精力在充电上。当我的家人或者朋友需要用车的时候,我也可以迅速地为他们提供电量,避免因为电量不足而影响到使用，总之,E4的续航表现和充电速度都让我感到满意,它已经成为我日常生活中不可或缺的一部分了。
【不满意】虽然这款车的性能和设计都很吸引我，但价格确实有些偏高。在我的预算范围内超出了，这对我来说有些难以承受。购车时，我也考虑了各种优惠活动，但当时的促销力度并不是很大，只能为我省下几百元人民币，这与我购车预算的差距仍然很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得现在的新能源车真的挺不错的，感觉在用车成本上好像比燃油车低不少，因为它主要是靠电来启动车子的，充电的费用的话也没有去加汽油那么高，所以感觉家用的话挺省钱的，而且还听说能源车不像燃油车那样经常去保养，挺省事的，所以在朋友的推荐下我来看了这台E4，看完下来我对它还挺有想法的，外观好看不说而且里面的空间还大，感觉和家人出去玩开它出去会特别舒服，主要是后排空间太大了，绝对够给父母和孩子们坐了，而且后备箱也很大，出去购物想买啥买啥，再也没有后顾之忧了，还有它的操控也挺舒服的，方向盘打起来没有燃油车那么死沉死沉的，特别的轻，过弯单手也能很好的打方向，而且它回正的时候也没啥虚位，车速快时也不会发漂，挺好驾驭的，另外它车内的那块天窗我也觉得很有意思，在车内就能抬起头来看到天空上的景色，下雨的时候还能看到雨滴答滴答的打在那块天窗上，这种感觉特别好。
【不满意】可能是我之前没开过电车吧，不知道电车提速那么快，就感觉电车油门踩起来特别的冲，推背感很轻易的就上来了，不像燃油车那样，油门踩下去了但是不会立刻有推背感，而是那种速度慢慢起来的感觉，所以这次开这种电车不是特别能适应这种感觉，搞得我油门都不敢咋踩，一路试驾下来都是轻柔柔的去加速，都不敢深踩踏板，不过我觉得等我之后适应了这种加速感，以后就没啥事了，另外我觉得续航要是再长一些就好了，它虽然说有530的续航公里速，但我平时经常要跑高速，这530对于我来讲还是少了点，感觉出差开它去的话，半路肯定要在高速服务区上充电的，就会让我觉得有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我家的这台别克E4，别的先不说，就它的外观我一看就觉得特别喜欢，车漆非常的崭新锃亮，像镜子一样都能照出人影来，而且有弧度的造型大灯看起来让人感觉它的前脸非常的凶悍，而且熏黑色的格栅网尺寸也比较大，就跟一张大嘴一样能吃掉车前所有一切阻碍它前进的障碍物，令人非常有安全感，还有它侧面的线条也非常的修长，配合它黑色轮毂的车胎看起来别有一番风味，当然车尾也是不可忽略的一点，和前脸相比车尾更显得比较稳重一些，没有那么多的进攻性，看起来让人很踏实，其次E4的内饰我也是蛮喜欢的，整个中控台非常的整洁干净，而且每一个功能的按键布局都非常的清晰明了，当我要用的时候伸手就能摁得到，特别方便，还有它的方向盘大小刚好合适，我双手握住一点都不会觉得累人，还有座椅，黑白的配色比那种纯黑的好看太多了，坐的也柔软，而且还有各种调节方式，简直不要太舒服了，另外车内也没有什么太多的新车味道，对于那种对气味比较敏感的人来讲特别友好。
【不满意】别克E4的这种大天窗我真的特别喜欢，但我发现它有一点特别不好的就是隔热效果不是特别好，当到中午2至3点太阳比较猛烈的时候，就会让人感觉头上没有任何的遮挡物，就会晒的车内比较的热，不知道时间长了会不会把人晒黑，觉得还是要额外加装一个遮挡帘比较好，当太阳大的时候就用遮挡帘挡住，然后没啥太阳的时候又或者下雨的时候就可以把遮挡帘打开，这样就可以享受到有大天窗的乐趣，而不是让它变成一种折磨人的东西，还有就是它的续航公里数没有官方标注的那么多，GS版标注的是530，但我感觉它开到400多一点电基本就会耗完了，不过好在这车充电效率还是蛮高的，一会的功夫就能把电充满，也算是将功补过了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】别克E4这台车我想来看好久了，就是当时一直没时间，刚好最近工作不算特别忙，所以早早的就向4S店申请了试驾这台车，当我到店看到这台车的真容的时候，我确实是有被它的颜值惊艳到了，相比网上看的图片，实车真的帅太多了，这种充满肌肉感的车身外形，无论摆放在哪里都挺吸睛的，而且线条的美感也非常的突出，无论是侧身还是车头的发动机盖的线条都是该凸的凸该凹的凹，而且配合帅气的大灯造型以及黑色的格栅网，整个的车头还是车尾我都觉得这种风格确实是挺惹我们这种年轻男士喜欢的，而且从前脸看过去它底盘特别高，会让人觉得这车开去越野都没啥问题，另外它的空间也是我特别想称赞的地方，在这个级别的车里它的空间布局做的真的特别好，车上的每一排空间都很大程度上让乘客感觉到了舒适，不管车上人多还是人少，都是让人坐的很舒服，哪怕我是一米八的身高又或者我特别胖，都不会有任何拥挤以及压抑感，而且后备箱的空间也特别理想，不仅够深而且宽度也非常不错，平时去玩可以轻松在后备箱上摆放自己需要携带出门的任何东西，对个人或者对家庭来说这都是一件好事。
【不满意】不好的有三点吧，第一就是当我深踩电门的时候，发电机的声音就会很清晰的传进了车内，那种声音听起来让人感觉挺刺耳的，可能是这车的隔音不是特别好吧，所以一旦加速的时候就会有这种电机的噪音，这点是特别不好的，第二就是这车的百公里电耗挺高的，不知道是不是它车身太重的原因还是我开空调的原因反正在城市里基本都是20以上，几乎都是2至3天左右就要充电一次，虽然有快充吧，但是这么频繁的充电其实也挺烦的，因为有的时候我晚上挺忙的，还要抽时间出来给它去排队充电就觉得很麻烦，第三就是这车的车机用起来感觉反应有点慢，而且在乡下或者地下停车场时网络也卡。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的颜值我认为还是比较高的，极具年轻时尚的风格，挺适合我们年轻人驾驶的，尤其车头造型和设计都让人觉得很精致，还很富有运动感，车身流线型的设计也相当不错，很有美感的，其次就是E4的操控方面了，辅助驾驶功能很丰富，方向盘也很灵活，没有虚位，另外侧倾感也并不是很明显，整个底盘很扎实，抓地力也是很强的。
【不满意】我感觉别克的车机智能程度不够，里面的应用也比较少，毕竟现在的新能源都是主打车机娱乐了，这方面别的应该还是要加强升级，融入更多的智能化，生活化的车机应用，除了前面说的暂时还没有发现别的缺陷。
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【性价比】
【其他】

【满意】我是现在开的是汽油车目前的行情我看都是想再买一辆新能源车，最近也一直在了解新能源的行情，今天来别克试驾了一款别克E4，感觉试驾体验还是不错的。近期也试驾了很多电车车型， 总体感觉这一款车型还是让我比较满意的，首先这款车的外观设计我是比较喜欢，腰线设计比较年轻化，整体的话给人感觉像轿跑的感觉，非常喜欢也非常有活力的一款车型，给年轻人打造一款比较喜欢的，接近现实的一款车型。平时的话也是家庭代步比较多，现在电动车的话也是比较经济实用，空间这一块儿的话也是我比较在意的，这款空间还是比较大，平时的话父母坐在里面也不会感觉到很挤，因为家人的话就是比较微胖型的，要是空间小的话，肯定是坐在里面不舒服的。
【不满意】要说不满意，就是感觉这个天幕吧有一个遮太阳的，这样聊就好了，要是后期可以配备就更完美了，因为有这样练的话，这样就不会感觉到很晒或者是暴晒的情况下里面温度比较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】