别克E4 2023款 GS版

【满意】今年7月份开始看车，之前一直关注着，直到看到车子的外观我瞬间觉得就是它了，外观设计时尚大气，符合我的审美观。前脸采用了别克家族式设计语言，这种设计经典，线条流畅而动感，让整个车头看起来有力量感，车身侧面则采用流线型的设计，这种设计让车辆看起来更加年轻、运动。
【不满意】尽管这款车的官方续航里程为530公里，看似令人满意，但是实际使用过程中，这个数字并不能完全达到，在市区内行驶时，这个差距可能不会太明显，但是一旦我们计划长途出行，这个缺点就会变得尤为突出，我们买车后就决定来一次旅行，全程约400公里，但我们发现电量不足以支撑全程，即使将车速控制在合理范围内，我们还是需要在中途至少充电一次，这无疑给我们的行程带来了不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长腰，美背,别克E4有修长的车身比例，2954毫米轴距，接近轿跑的宽高比，将轿跑SUV赋予更优雅的溜背造型。 VCS智能座舱，舒适驾乘与开阔视野，别克E4座舱处处带有悬浮感的设计，重塑车内轻薄感和轻量化，拓宽车内视觉宽度，别克图书馆静音科技阻挡外界纷扰，全景穹顶天幕带来舒适的头部空间，121色呼吸氛围灯展现光影美学，共同为你带来沉浸式驾乘体验。 分层式超大后备箱，采用易用设计，利用可拆卸的储物盒区分工具区和生活方式储存区，大程度提升日常使用体验。 中央扶手下方也有储藏空间，即抬即用，隐藏式设计，扩大车内存储空间的同时，兼顾车内美观性。 纯电汽车续航里程长是我对电车的第一需求，别克E4基于奥特能电动平台打造，长续航版本可以续航620公里，完全满足日常通勤以及假日出行，不用担心长途旅行过程中要随时找充电桩充电的烦恼， 别克E4还有一个新体验，后排支持放到，轻松变身车内双人床，长途旅行中有一个舒适的休息空间。搭配Pre-Condition冬季蓄热模式及双层流空调功能，保证四季续航无忧，享受纯电新体验！
【不满意】不太出色的地方，远程启动减配了，配置不那么丰富了，内饰配色臻享版的三个颜色都有缺点，白色应用过多，不耐脏，不易清洗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车，我满意的地方还挺多的，当然，最吸引我的地方就是这个颜色，让我一眼就相中了，当时去店里试驾的时候，他们的试驾车就是紫色，那天太阳很大，车辆在阳光下显得格外好看，而且试驾后，这个车各方面我也都很满意，空间也是很大的，像我这样娇小身材的女司机，坐进车里，空间就是格外的宽敞，而且这个车的细节方面也是处理的相当到位，让人觉得这个车很精致，前排空间很是宽敞，主副驾驶座位中间下层可以顺手放置女士包包什么的，很方便，二排空间也不小，正常人坐进去，二排跷二郎腿也是很轻松，头部也没有觉得压抑，至少还有将近一拳头的距离，后备箱也是真的超级大，如果觉得后备箱容积小的话，后排座椅也是可以放倒的，空间瞬间增大一倍，随便存放东西。 整个车的车身线条还是很优美的，整个一大溜背设计，运动风格气息比较强烈，虽然我是个女司机，但是，这方面我还是略微懂那么一丢丢的，总之就是很炫酷，动感，时尚，车头很饱满，大灯跟普通车的造型完全不一样，并不是那种宽大的造型，而是细长窄溜溜造型的，很别致，虽然灯不大，但是晚上开始后，灯光也是特别亮的，这就是所有的“眼小聚光”的道理吧。这个车用的是别克最新的标志，和家里的英朗车不一样，这个标看上去更加新鲜一些，更独特，前脸的中网采用黑色的菱形设计，看上去很时尚，车轮也很大，20寸的大轮毂和整个车完美匹配，之前在网上看了，说是什么像高端跑车才能有的这种设计，给人视觉效果比较明显，而且这个车子开起来真的很上手，纯电车和燃油车真的区别很大，开上去感觉完全不一样，纯电车上电好安静，而且也很方便，刷卡上车关门，车就上电了，挂档给油门，直接就走了，几乎一点儿声音都没有，提速也很快，超车也是想当轻松的，大屏幕，大天窗，大空间，大座椅，这个车真的很不错，开了一个月，真的感觉是无可挑剔了，E4真的很棒????????????????????????????????????????
【不满意】不太满意的地方跟车关系不大，印象深刻的就是提车当天，确实耽误了很长时间，因为是线上下订单4S店交车，手续还是有一些麻烦的，中间也碰到了一些问题，早上店里开门我们就去了，等车提到手都已经下午两点多了，真的用了大半天的时间，当时等的有些着急了，浪费了太多时间，本来就是请了半天假去提的车，下午去上班的，结果不得不等手续处理完才去，没办法，我也不想再跑一次，觉得麻烦，对于车来说，目前都还挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】E4这款车我最喜欢的就是它的整个外观设计，颜值方面的话是非常出众，整体的腰线流线设计非常的流畅自然，而且过度的非常平滑，展现出了这个车非常具有活力的一面。感觉这个车就是被年轻人量身打造的，无论从各个方面来讲，都是非常的年轻化。为什么会买新能源车呢？就是因为我平时不出远门，就是在市里面上下班开，偶尔去周边的县城玩玩，跟朋友一起去逛逛，所以说没必要用油车。新能源车是特别省的，我算过1公里还不到一毛钱，真的非常的划算，比用油车划算多了。而且这款车还有外放电功能，平时跟朋友出去玩的时候用这个车的外放电功能，可以看个视频办公，包括偶尔烧烤一下都是可以的。这种外放电功能实在太实用了。我选的这款续航里程的话是530公里，实际跑的话应该能跑400多公里，因为刚买还没有到冬天，不知道冬天的续航里程怎么样。整体的内饰设计特别的前卫时尚，感觉有种概念车的感觉，三寸一体的6K弧面屏屏幕特别清晰，而且非常流畅，它采用的是高通骁龙8155的芯片。非常的丝滑。而且整车都支持OTC升级。每年赠送的都有免费流量，可以用于车载APP的使用，听歌导航，看视频都可以。
【不满意】不满意的地方也有几点想跟大家说一下，首先就是可能是我个人的原因，我开车从油车转到电车感觉不太习惯，尤其是我坐到上面总有点晕车的感觉，开车的时候还好。还有就是开的过程当中感觉不是特别流畅。就是在起步的时候会顿一下，中间停车的时候也会蹲一下，来回儿感觉车子一怂一怂的，所以不是很舒服，驾驶感受不是太好。还有就是车子的静音效果不太好，跑高速的时候风噪声音有点大，其他的都还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方，就是它的空间表现能力了，我买车的首选肯定是选择空间大的车的，E4的空间就挺完美的，很多细节距离运用的恰到好处，你坐进它的后排之后，头部不会离车顶很近，没有那种压抑的感觉，腿部也是有三拳左右的距离可以伸展的，我觉得这样设计挺好的，因为自己的父辈体型是比较大一些的，坐进去你会是微微半躺的姿势坐着的，长时间坐在后排也不会有疲惫的感觉。
【不满意】E4的颜值还是挺高的，越看越喜欢，但是有些地方做的还是不足，它的漆面虽然说很有光泽，而且摸上去手感挺丝滑的，但是比较容易出现划痕的情况吧，有时候还是会带着父母回乡下的，乡村道路大家都知道会有很多小石子或者是生长太茂盛的小树枝的情况，有些时候速度过快车轮会带着小石子弹到车身，然后就出现划痕了，被那些小树枝划到的时候，也会出现深浅不一的划痕，怎么说都是快二十万的车，真的很心痛的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我很满意这个车的外观和空间，轿跑SUV的设计太帅了，暮紫色很好看，路上这个颜色的车还是比较少的，回头率一整个拿捏住了。虽然是溜背式的车身，但是空间比传统的轿跑要大很多，后排坐高个子也不会顶头，后备箱放三四个行李是没问题的。
【不满意】目前没有什么不满意的地方，各方面都还挺满意的
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先是造型：前趴的前脸，大流背的车身线条，就运动感十足。熏黑的20寸轮毂，见过的都说好看。内饰中最夺人眼球的莫过于30寸的6K带鱼屏，显示效果非常细腻，亮丽，导航的时候百度地图可以铺满整个界面，非常震撼，忍不住多看几眼。还有GS专属的音乐律动氛围灯，听音乐的时候特别动感。车道居中，全速域自适应巡航，360影响，自动刹车，自动泊车辅助这些L2级辅助驾驶配置也一应俱全，可以大大缓解高速路上的驾驶疲劳，特别适合我这种上班单程要走35km上海中环，早晚高峰特别堵。
【不满意】不满意只有顶配长续航版才有流媒体后视镜，其他版本都不可以加装。然后hud只可以用车载的百度地图才可以显示，carplay的地图不可以在hud显示。
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【性价比】
【其他】

【满意】一直在对比各个品牌的新能源汽车车，直到 看到别克E4上市的视频图片，第一眼就被它 深深吸引，长腰美背的轿跑车型，1.2平方的 超大天幕，30寸6K高清曲面屏全屏所见即可 说，超大的空间设计，每一处设计都深得我心！最最吸引我的还是它的电池安全，比亚迪刀片电池与奥特能平台强强联手打造出远 超国标的七重安全防护，更有电池终身质保 服务，再加上别克一贯的安全口碑，让我对 E4这款车无后顾之忧！还有一点小惊喜就是 它的语音导航可以自定义，我用儿子和女儿 声音设置的，每一次出行都有孩子暖暖哒声 音陪伴，再多的烦恼和压力也能瞬问烟消云散！选择了别克E4我真的很放心，很安心，很暖心????
【不满意】非要挑瑕疵的话，就是我颜色选择有点保守了，应该选择它的松果绿和伊甸紫！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】尽管别克E4是一台刚上市没多久的车，但这一次到店试驾别克E4给我的感受其实挺好的，我感觉它的动力以及操控性能都特别出色，我第一次上手没开多久一会的功夫我就能很熟练的驾驶这台车了，它的方向盘并没有让我觉得很难摆动，力度是那种比较轻柔的，哪怕是我单手也能转动的过来，还有它的刹车踏板并不算特别硬，踩下去的脚感其实是偏柔的，制动效果特别好，刚踩下去一点点车速就慢慢的跟着降下去了，给我的安全感挺足的，还有它的动力也挺强的，我开的这个GS版有245的电动力，起步特别猛，一踩油门就走，完全没有一丝一毫的延迟感，好像它是在时刻等着我去启动它一样，还有提速效果也特别强，油门稍微踩深一点点就能感受到一股往前推的感觉，开起来特别有激情，在路上我想超那台车都特别轻松，动力好像用不完一样，而且在我试驾这台车的时候旁边的销售人员也一直在给我介绍别克E4的一些功能以及一些使用方法，我觉得这样挺好的，能让我更快的完全掌控这台车，还有我觉得别克E4的外观挺符合我这种IT男的胃口的，前脸充斥着满满的科技感，特别是它哪双小巧精美的大灯真的太有机器人的感觉了，看着它哪双大灯我都害怕它真的会变身成为一个机器人在我面前，还有它那大尺寸的熏黑格栅网看起来也非常有格调，和它的车身颜色挺搭配的，另外侧身的线条设计也挺好的，看起来非常的丝滑，该有的运动感和时尚感一点都不缺，别克E4真不愧是我看上眼的车，外观就是帅。
【不满意】新车毛病还是比较少的，隔音以及减震方面都是挺不错的，就是电消耗的比较快，我当时刚上车的那一会特别留意了一下它多少电，我刚开的时候是有百分之八十左右，当我把车开回到店里的时候电就消耗掉了差不多20还剩下百分之60左右了，不过销售给我说这车是有快充的，不过虽然有快充，但是每天都要充电也是觉得比较麻烦一些的，另外别克E4的内饰是有点新车味道的，我当时开车的时候还特别开了一会车窗，味道还是挺浓的，虽然开了车窗但还是能闻的很清晰，不过除了这两点以外我试驾完下来真的就没在发现还有几个问题了，总体来说还是不错的。
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【动力】
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【其他】

【满意】最满意的是它外形时尚漂亮，我家儿子非要买这个车，就觉得它的大屏幕可以看小猪佩奇，外形又漂亮，别克车品牌还可以，用的电池据说是刀片电池，安全。买电动车就想让它后面不用花那么多钱去加油，这个车价格正好符合我的预算，又有轿跑风格，其它电车都将近30万了，这个车才22万。
【不满意】不满意的是续航每次能跑500多公里就可以了，可能现在夏天带空调费电厉害。
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【动力】
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【其他】