小鹏汽车P7 2023款 P7i 702 Max

【满意】纯纯的五边形战士！无论从外观到性能到舒适度，无与伦比的一辆车，如果说p7是试做型,那p7i就是完美型！
【不满意】最不满意的地方就是送的电卡根本不够用好叭！哈哈哈哈哈！有了小鹏之后一放假就要出去玩导致送的电卡根本不够用！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前市场上最受欢迎的新能源就是“蔚小理”了吧，感觉满大街都是。想买新能源的我自然也去对比了这三个品牌，对比下来我最喜欢小鹏，不管是从前卫的外观造型来说，还是小鹏P7i的科技配置，都吸引了我。
【不满意】唯一不足是车漆比较薄吧，下车身已经有一些小石头的磕碰点了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于小鹏P7的我对它最满意的就是外观，可以说这是一辆非常惊艳到我的一辆高端新能源汽车。它独特而富有个性的外观深深吸引着我。 车身流线型设计和锐利的线条造型，展现出了它的力量和速度感。无论是日常代步还是社交场合都能让我自豪地驾驭，车头前脸封闭式设计有一种未来穿越感，低趴的车头轿跑韵味十足车尾圆润饱满，贯穿式尾灯在夜间开启辨识度极高，其次就是小鹏P7的维护费用也非常低。一次小保养才300-400元，相对于以前燃油汽车它的发动机和传动系统等复杂机械部件，电动汽车的零部件数量更少、结构更简单，需要的维修和保养成本更低。 非常能省钱，我平时驾驶费用只是付点电费即可，再也不用关心油价的涨跌，这太满足了！这使得我对这辆车的选择更加坚定，并且让我享受到了驾驶电动汽车的种种便利和优势。有一辆既省钱又实用的电动汽车给我的出行带来了极大的好处。
【不满意】最不满意的我感觉这款车车漆稍微有点薄，有时候不小心轻轻的剐蹭一下就露出底漆，看着好无奈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是因为外观而喜欢上P7，特别是剪刀门的版本给我影响很深刻，但考虑到实用性和预算也就买的普通版本，其次是动力，两驱和四驱我都试驾过，动力都很强，但3.9s的加速太猛了，我有点受不，6s多的加速日常用已经过剩，再者是智能驾驶，第一梯队水平，真的改变了我对开车的认知。
【不满意】没有800V平台，小鹏可是第一批推出800V快充平台的车企之一，作为主力产品的P7目前都还没有（哪怕贵一点也可以），确实有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为小鹏p7i车主小鹏P7i凭借其宽敞的空间布局、出色的智能化功能、无可比拟的性价比优势以及低能耗与快速响应的动力性能，成功赢得了我的心。不论是日常上下班通勤，还是周末的家庭出游，小鹏P7i都能为我提供愉悦而高效的出行体验。
【不满意】有时候会有异响，虽然这是大多数都有的问题，但是耳朵比较灵有时候听到会担心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买新能源车很看中智能辅助驾驶功能，对SUV车型又没太大感觉，我的抉择就只剩下特斯拉和小鹏，试驾了model3，车开着还不错，但是内饰比较拉胯，外观也很一般就放弃了。选择P7最让满意的就是智能辅助驾驶功能，双英伟达Orin-x的芯片算力高达508Tops（这可是雷达识别精度的基石），再配上2颗激光雷达，让P7的智能辅助驾驶功能非常强悍，变道车超、礼让行人、转弯调头、紧急避障等一系列操作行如流水，非常流畅，实际体验后真的会改变对现在对新能源车的看法。
【不满意】后排空间相比于同级别的其他车型来说是比较小的，稍微高一点的人坐后排空间会显的比较紧凑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是颜值了，必须颜值第一名。因为外观而出现在我的选择之中，排列在第一。单电机后驱，也基本够用了，动力随叫随到。开过的车不多，操控方面也是很满意，随随便便到手开车。上海车展时候还在观望g6，一看内饰，立马下定p7i了。悬挂体验我感觉比g9好多了，很稳，平顺，不颠不晃，没有g9那种开船的感觉。丹拿音响也是我特别满意的一点，我不喜欢开车窗，平时自己开车，关车窗开空调，放音乐真的是一种享受。经常到家之后依然在车里沉浸一会儿，看电视有种在影院的感觉，和手机电脑看完全是两个感觉。
【不满意】氛围灯亮度太低了，其次中控屏幕下面太容易脏。还有就是这个无线充电，能不能升级一下，增加个散热呀，不然实在太鸡肋了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、0折扣续航。消除里程焦虑 买车之前，其实对电车的续航是有所顾忌的，毕竟锂电池的使用时长，跟使用场景的关系太大了，各种电子设备的续航，都很难做到与官方宣传一致，于是我做了一个简单的测试。充满电到90%，WLTP大概518公里，跑了11.8公里，剩余里程还剩411公里，基本WLTP0折扣。 这个测试基本打消了我对里程折扣的印象，显示基本与行使一致，比较有安全感 2、语音助手，新的交互 家里面一直在用小爱同学，切换到小P唤醒词还是比较不习惯，也适应了一段时间，掌握关键词之后，会发现小P的连续指令能力是强于小爱的，可以一次发出多个指令，小P也会依依执行，这个对于驾驶过程中不愿意分心看仪表盘的鹏友来说，是非常友好的。 3、自动泊车，新手必备 这个功能是最开始在朋友的小鹏P5上体验的，感觉非常的awesome！ 自动泊车，确实给了很多新手司机出门的勇气，经常看到群里面有新手司机表示，我只会前进后退，开车出门需要有人帮忙停车。有了自动泊车这个功能，能让驾驶这件事情，变得更舒适，不因为停车问题焦虑。 4、遥控进出车位，方便 这个功能或许不是高频功能，但是最近，刚刚在同事群里面，看到一个同事，被墙壁跟一辆车卡在了车位，无法进出，只能蹲在车旁等人回来。如果她有这个功能，或许就不会这么麻烦。 5、电车的安静，是需要放音乐来提醒别人注意的 刚开始开小P的一段时间， 其实并没有意识到这个点，直到回家重新开了一下油车，才发现，小P是真的非常安静，坐在油车里面，感觉身体都在跟发动机一起震动，坐在电车上，舒适感完全不一样
【不满意】1、P7i的无线充电体验属于不太可用的一个水平，由于发热导致的保护机制，大部分情况下手机都很难充进电，我接触到的很多朋友也是第一时间关闭了这个功能。从G6的设计也可以看出，小鹏有注意到这个问题，希望小鹏官方可以出优化套件，对这个功能进行优化。 2、车机目前应用商店的应用太少，可选范围是非常局限的，当然知道官方也有对兼容性的考虑。 后续希望官方可以开放更多应用，或者增加投屏功能，让手机与车机的联动性更高，增加车机的可玩性。
【空间】
【动力】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】说到国内智驾t1梯队就是华为和小鹏了，自己也是冲着智能化和外观提了小佩奇i max版本～。最最满意的就是ngp啦，基本上上了高架高速就可以几乎完全交给小p，城市道路可用路段开的也很顺畅，对道路标线、信号灯识别都很准确，还能实现变道、超车、左右转，有一种未来已来的感觉。
【不满意】后排的空间略显拥挤，身高较高的同志坐后排可能有点挤。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】五月份的时候去看车就被佩奇的颜值吸引了，当时家里想要G6，两辆车都下定金了。最后实在是太喜欢佩奇，还是定了它。最满意的地方肯定是停车都要回头看一看的颜值啦！贴了花悦粉改色膜以后，在停车场几乎一眼就看到，高颜值的小小佩奇加扎眼粉色，几乎不用找车，过分方便了2333。另外开车的操作也非常容易，我上次开车已经是上次了，用起P7以后也很快就顺手。
【不满意】香氛没什么味道！！不知道为什么，我的香氛口也没堵住，感觉味道特别淡，还没我自己喷身上香水味道大。
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【动力】
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