小鹏汽车P7 2023款 P7i 702 Max

【满意】在23年的19号去试驾的p7i，我的试驾销售也把车解释的非常详细，当天试驾后就交了定金，到27号的时候提车看到车的时候真是心情激动啊，迫不及待的想开上我的小车车，成了个大玩具但要加倍珍惜，在试驾的时候就了解了这个车的动力，看到了车的轿跑外观，第一周充电40分钟左右可以充满，这个新车的银色也比p7会亮些，新月银色，质感很强颜色更好看，车的辅助驾驶acc和自动泊车功能真的很适合我，小p语音智能也非常灵敏，现在不用叫小p就可以四个座位都可以叫小p，提车前交付也会拉群告知具体的流程，提车的流程速度也非常快，线上化交付也告知需要注意的流程，会告知车的功能及特点。对于追求性能的年轻人来说这个车做到了极致。显示屏一共两块，一块仪表简单明了，所有的驾驶信息都可以查看到都显示，一块主控屏，真是绝绝子，车上90%的功能都可以用语音控制，反应速度真灵敏，还可以持续对话哦。 开了一周后发现从悬挂到人机交互的感觉都特别好，丹拿音响真的要拥有，音质特别好，个人还是比较注重音乐的音质，搭配丹拿音响也不输电影院。不得不说比起传统的车企，小鹏汽车让我感受到更好的驾驶体验_是真的很香???? 现在提到车了想去哪里去哪里，车的颜值我最喜欢的。
【不满意】提车过程中等待时间有点长 销售态度挺好，然后就是车内饰没有车门关锁也就很难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】❤️首先聊聊买车，约了几家品牌的试驾只有小鹏来小区门口接，其余都是自驾去的，第一印象就好很多。 ????在25到30w的价位纯电车就那几款，其实除了外观性能大差不差，自动驾驶的话小鹏最成熟，我开车比较懒能自动就自动，而且外观也比较运动，最后选择了小鹏p7i，运气很好成为了武汉第一批车主，就等了两周就提车了，流程非常舒服，服务也非常到位。 ????提车之后赶快蹭着周末来了一趟两天的自驾游，环线和高速上一直用xngp自动驾驶，基本没有过介入，跑的非常轻松，让我这个新手开车都非常轻松。 ⛽因为我选的后驱的用的舒适模式，耗电量非常的低，基本上满电可以跑600公里，再加上快充很快，休息站用快充半个小时就冲了80%，一路上都没有电量焦虑，而且还有送的1500度电真香。 ????在舒适模式下开车，感觉重心非常的低，转弯非常的顺滑，刹车脚感非常轻柔，很软，而且刹车响应很快距离很短这点好评，这车开起来非常轻松。 ????还有一个我非常满意的点就是语音交互，准确率非常的高，中控屏基本都不需要点了，所有操作都可以用语音操作。
【不满意】现在基本没有不太满意的地方，就是现在的行车记录仪还没更新实装，只能自己先买个几百块钱的先用着，外面看不太美观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是 外观 整车在各种路面的隔音效果以及底盘减震舒适度 还有智能化
【不满意】也没有最不满 非要说一个不满 那就是没有习惯偏好保存 但是有鹏友反馈后 厂家说下次OTA更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受 加速很快，刹车很柔和，方向盘手感非常顺手。 智能驾驶 环线上可以完全不用管，NGP开启之后基本都能一路开完，除非碰到障碍物或者大弯道要提前接管，很省心平时城市导入，没有xngp的城市，LCC也用的很舒服，自动跟车，红绿灯启停用起来非常的爽 我是一个每天用车跑50到100公里的人，很大程度减轻了驾驶的时间，我觉得这点非常的好，买车就是为了生活更方便，更轻松，特比是堵车路段lcc也会很轻松的跟车行驶； 整体感受 就是好玩、好开、好酷的感觉，喜欢上了这种开车感受，非常嫌弃之前的油车了，哈哈下一辆车还是用小鹏，希望小鹏加油； 乘坐方面 由于平时更多的是我开车，从我老婆方面说一下，之前买车的时候总觉得后排空间小，因为老婆要抱娃在后面和空间还是希望大一点的，还好这次新增了老板键模式，每次老婆抱娃之前就用老板键把副驾驶的移动到最前面，后排乘坐空间就很大了，敲个腿都没问题，平时乘坐空间上来说问题不大。 外观方面 外观就是好看，哈哈，有点后悔没买性能版，觉得黑标更霸气，之前要是知道有这个区别，或许就买性能版了。 语音方面 我觉得小鹏应该是行业nob1，基本上都能语音解决百分之90的问题，平时只需要张嘴他就能和你对话，不用唤醒，非常厉害????????
【不满意】车机方面 车机屏幕有2块，希望做成一个大连屏，目前的屏幕中间是块黑色隔着在，有点显得档次低了 娱乐方面 智能驾驶后就不能打开第三方视频了，小鹏为了安全考虑，不允许自动驾驶时播放视频，我觉得可以放开 乘坐方面 目前作息坐的非常舒服，希望再来个座椅按摩就完美了。 驾驶方面 试驾过特斯拉modely，操控性这一块确实还有待加强，不过小鹏的明显更舒适，用起来很舒服 综合起来感觉对比特斯拉之后觉得没买错，可能特斯拉就是个玩具，但是小鹏确实是一个非常实用，性价比非常高的车。 希望小鹏在继续优化产品，下一辆车还是选择小鹏 。 最后祝福小鹏越走越远，越做越好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】P7i提车半个多月，体验总体可以打85分。从一开始看的车并不是小鹏，而且蔚来ET5，一切为了颜值。而且老款P7有一些使用上的痛点，比如无电尾门，比如令人眼花缭乱的SKU，比如续航。直到新P7i横空出世，解决了大部分老P7的不足。试驾之后，对比了ET5令人诟病的驾驶位视野和后排空间，果断转投小鹏，当然P7i的颜值也是很能打。提车的速度超出想象，APP上显示5周交付，结果10天就提到了，成为了首批车主。先说音响部分，限时赠送了丹拿音响，7.1.4声道，实际使用效果，确实不错，但是还达不到优秀，可能是音源的关系。冥想模式下的效果，专门做过优化，那是没得说。后续升级了软件版本，希望能有很多用户设置的音效，充分展示丹拿的效果。然后是是辅助驾驶部分，小鹏在国内辅助驾驶的领先地位，毋庸置疑吧。尤其是一定要买Max的版本，多了激光雷达，体验能好很多。如果很依赖辅助驾驶的话，确实能轻松一些，尤其体现在长途高速或者市区拥堵路段。停车场记忆泊车更是国内唯一。虽然有很多改进的空间，至少可用，科技感拉满。小P的聪明程度，也可圈可点，同时多条指令都可以识别，准确率很高。在驾驶时，通过语音操作，能提升安全性。能耗方面，表现不错，两人，开空调，一半市区道路，一半高速，大概在12-13，很满意了。不能当面，虽然不是800V的4C平台，400V也很快了。在小鹏4S超充站，15分钟能充36度电，完全可以接受。真心希望小鹏能在残酷的新能源竞争中，生存下去。
【不满意】当然，车无完车，也不是没有小槽点的。例如车内的氛围灯，有点简陋，高级感不强。后座空间，也不是特别大，虽然有进步。后备箱开口，有点小，塞大件行李有点费劲。高速路段的风噪有点大，毕竟是单层玻璃。无线充电板的功率只有15W，2023年了。没有前备箱，但是多了热泵。如果有爱，这些小槽点都可以忽略。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】过完年每个周末只要有空就会去试驾，综合对比下来基本是锁定在了modely。期间神奇的大数据也推给了我很多关于G9的车主测评，对于第一辆车子也是新能源纯电的我来说最吸引眼球的莫过于“反向虚标”。直到3月10日新款p7i的售价公布后，也在我的预算范围，加上一些车评人静态+动态的展示，不论是较老款的升级改良还是硬科技的雷达芯片算力，让我对他开始有了兴趣，第二天就重新打通了销售小姐姐的电话，预约试驾! 相比其他品牌的试驾，小鹏带给我的体验是他更自信，经历了两个月来最长的一次一个小时左右的深度试驾后，不禁感叹他的驾乘舒适度，车机系统和辅助驾驶体验感直接拉满#智能辅助驾驶体验#，不像其他品牌车子需要让我有所取舍。除了需要牺牲一些对标modely会缺少的空间，没有任何短处。结束试驾后回家思考了一晚，第二天返回门店完成了激情下单。同时还确认了我需要置换的旧车的价格和权益，付好定金签好合同，带着太空小熊和U型枕开开心心的回家。 在合同签好的第二天，初定的702pro版在经过我又一晚上的考虑之后决定升到702max版，销售小姐姐很快帮我改了配置重新开始排队配车。做好了要迟一点拿车的心理准备后，没想到在一周后app上的状态变成了待运输，速度着实给力! 由于工作原因一直没能马上去提车，销售和交付帮我尽可能留了车子，在周末碰巧上城区地补的信息也公布了出来，迫不及待的赶快去交付中心提车。交付中心一切流程也被安排的十分流畅，中午到店还赶上了小鹏的客餐。 吃饱喝足后置换的旧车流程处理已经完结，旧车款很快到了我的账户，新车也早已被洗的干干净净充满电等我接他。接下来就是验车，缴费，开票，保险，临牌行云流水。 交付同学很详细的为我介绍了车子的各项功能和设置。看着和展厅里一样的车子已经成为了我自己的爱车，有一瞬间感觉还是挺奇妙和兴奋的。最后就是开去交付专区开始拍照留念，仪式感满满! 很多论坛和视频经常可以看到评论，担心小鹏的发展问题，销量不高，总有一些小问题等等。我们是需要正视和包括特斯拉在内很多品牌车子的差距，但是在当小鹏实实在在投入研发努力攻克技术并且达到了一定的成果之时，还是需要对他进行肯定和支持。一方面支持民族品牌，另一方面p7i的产品力和截至目前的性价比确实值得去选择。 如果总是停留在过去对其产品的认识和道听途说的观点，不真实的去试驾和近距离的体验带来的横向对比，就直接给出负面的评论，这是不理性的。 希望小鹏可以越来越好!壮大鹏友圈！
【不满意】不满意的主要就是在和购车前试驾的model y，极氪001这些车子对比下来他的后排空间和储物空间不是那么充足，没有办法在出去露营的时候把后备箱变成一个大床房。但是轿跑的定位下空间显然不是这辆p7i最擅长的地方。毕竟也没法要求奥迪A7有Q7一样的空间，只能说在自己需求度最高的地方选到自己最心仪的车子就最好了！
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【性价比】
【其他】

【满意】3月22日至今已行驶了1423km，有市区道路也有高速路，有急弯也有坑洼道路，全程非常丝滑，过弯顺滑，提速得心应手，悬挂支撑和舒适性都非常好。在WLTP的工况下，基本能实现1:1，按这样算我的“小P”能开接近600公里，我确实感受不到其他网友的里程焦虑！！！哈哈！！！选择小鹏的原因：1、销售非常热情专业，让我有种“受宠若惊”的感觉，不买都感觉“心中有愧”；2、小鹏P7i这个产品，整体驾驶感受觉得非常棒！颠覆了我对汽车的认识，太智能了，语音互动非常方便实用，NGP让我这个“老司机”都自叹不如；3.买车就像找女朋友，颜值最重要。30万元及以下的新能源车型中，我认为P7/P7i是颜值的天花板这一点不接受反驳。之前开的都是燃油车，从来没有接触过新能源车。机缘巧合下，鼓起勇气买了小鹏P7i。整体感受非常惊艳，驾驶起来很容易上手，行驶过程非常丝滑，动力出乎意料的强劲……彻底沦陷了，中了小鹏的“毒”，一发不可收拾的爱上了她！
【不满意】真实续航较心里预期稍差，原因可能是春天温度较低所致，702续航实际要打85折
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