小鹏汽车P7 2023款 P7i 702 Max

【满意】我着重感受了P7i的底盘，参考了网上很多评论并做了功课以及自己亲身的多次体验，得出的结论就是P7i底盘的升级还是很明显的。首先机械的拉杆方面我了解到变化不是很大，但是整个套筒部分的避震阻尼有了改进，并且国外某知名团队也进行了重新调教，所以我开P7i的时候真的感觉进化很多。并且老P7有个问题，就是前后轴的一致性不是很强，现在在P7i上后轴太软导致一致性差的问题也解决了！另外这次P7i诚意满满，全系标配了电吸门。而且老车主骂大街的电尾门也全系标配了！并且这次还配有热泵空调，对续航有一定提升！电控技术也看齐了G9，电控更先进，能耗更低，续航更加扎实！加入了两颗126线的激光雷达，水平视角高达182度，这意味着辅助驾驶能力看齐了G9和G6的MAX版，有了最牛的XNGP功能。远距和中距摄像头也从170万像素变到了800万像素。但要实现XNGP这还不够，芯片也是大升级。我的老P7是Xavier芯片，算力仅30Tops，我现在选购的702MAX版的P7i，拥有两颗Orin-X芯片，算力提升到了508Tops，性能升级炸裂！让自动驾驶到来的那一天更近了一步！
【不满意】2023年了，作为一辆超智能轿跑还没有行车记录仪，要等第三季度OTA，属实没想到，这个要批评工程师。另外，空间也没有优化太多，一直觉得P7i空间表现很差。还有无线充电没有升级成双边50w 风冷，座椅没有配备按摩功能等等比较遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从第一次试驾开始，我才关注到小鹏的硬实力，以前对他的印象就是鬼火少年帅就完事，没想到内部大有乾坤。 小鹏p7i的电耗非常优秀令人满意，基本上能做到wltp显示一比一续航，这对于我这种续航焦虑的人来说实在是放心，不用担心突然倒在路上。 再令我很满意的就是智能化的操作系统了，我基本上就是手机操控，车钥匙已经完全沦为摆设，完全没有必要带这个么，顺便嘲笑一下我的买了同款车还给车钥匙单独加了一个壳的高中同学，车钥匙对我来说只有去4s店的时候才有用。 还有个令人满意的就是音箱了，这一套丹拿音箱功率真大，全开的情况下整辆车都在跟着震动，我试着比那个G9的音乐座舱也不差太多么，基本上我也跟着一起震动了，并且音质很好，这是我听过最好的车载音响了，同级别无敌，往上应该也能拳打脚踢。 总的来说，购买电动车，主要就两方面，有你需要的功能，能接受他有的缺点，这辆没什么短板的p7i恰好符合我的所有需求，谁问都推荐。
【不满意】其实小鹏p7i没什么太多短板和令人不满意的，非要说一个就是辅助驾驶的时候跟车距离有点远，太容易被人加塞了，在杭州这个大家开车都很和谐的城市还行，要是回我老家兰州估计要被后面司机大喇叭吵死。还有一个值得注意的就是单层玻璃隔音确实略差，但是音箱好啊，音箱开大点什么都听不到了，这个一千多瓦的音箱实在是太好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【外观】 大大的前脸已经圆润的屁股，整体来说非常满意，如果屁股稍微有棱角一点，想深蓝那样，就更完美了！大溜背加无边框车窗，是我非常满意的地方！ 【内饰】 内饰选择了引力红配色，与APP中看到的大红色不同，实车的阴历红非常低调奢华，其他内饰部分也可以看出来，是下了功夫的，但有一些不满意的位置，屏幕下面的部分，指纹太明显，杯托也是，无线充电的地方也是，值得厂商去想想，是不是要改用其他材质。还有一个槽点就是只有屁股有座椅通风，搞得很尴尬，都考虑要不要去改一下，在背部也加一个了。 【智能座舱】 我研究生是做语音识别的，曾经对智能座舱很感兴趣，做了许多的调研和论文的阅读，通过试驾和实际使用还是非常满意的，小p对于功能的应答还是非常得及时的，很少出现听不到听不懂指令的情况。也有一点小建议，就是小p是不是能够集成一些大模型，不自己训练，使用一下其他厂商的大模型呢，除了指令外，不需要像gpt那么实用，能够想siri一样和人对话，有时候会给人很惊喜的感觉。视觉上配合了对人脸的检测，应该是红外线加可见光的配合实现，实时率听不错，没有目视前方就会提醒。对于车机，有一些槽点，目前应用商场的可用应用太少，只适配了音乐，视频，看书，唱歌这些简单的，无法像问界那样有很好的鸿蒙生态，这个是厂商需要考虑的地方。 【动力表现】 动力表现还是相当满意的，我买的是702max，不是双电机，百公里6.4秒，已经非常够用了，在标准驾驶模式下，红灯起步时，踩下去，很有一骑绝尘的感觉。 【续航】 因为是三元锂电池，我设置了最佳充电范围，只冲到电池的百分之90，我选装了19寸轮毂，是要减少一点续航的，百分之90的电量，续航wltp是495，脚法好一点，能够电耗在15kwh百公里左右，开到510应该没什么问题，反向虚标就是说。 【充电时间】 虽然没有像g6一样配上800v的平台，但从百分之10到百分之90只需40分钟左右，我还是觉得非常满意的。 【架势感受】 与我同学的001，g6，et5t对比，p7i给我的驾驶操控感是最最满意的，对于刹车和油门的调校那是相当的到位，配合上ngp等辅助驾驶，可以说是驾驶体验感拉满了，开完我的佩奇，我爸的老宝马5系我已经不想开了。 【车牌选择】 我是在武汉买的车，武汉到电车车牌还没有那么紧俏，在淘宝上有一些辅助选择车牌的商家，大家可以去选一下，选那种200多的，提车前和商家商量好，提车当天拍，和商家联系，把你自编的车牌号发给他，他会实时帮你查询库里是否有车牌，没有的车牌，自编的时候就不会浪费资格了，很大可能一次选中心仪的好吗。（对啦，不要忘记用随机的次数，随机里面可能能选到豹子，顺子这样非常非常好的号码）
【不满意】【交付】 交付当天去，在那等了好一会才来接待，然后其他的讲解和验车，帮忙办手续，还是比较满意的，唯一的不满意是等到加入迎新群里，看到其他的车友，不是送太阳膜就是送第三方充电桩的，还有各种各样的小礼品的时候，我直接心态爆炸，我什么都没有，还有就是我是可以享受大客户积分的，但是销售和交付都没有问我的公司，所以30000积分的福利没有享受到，相当于是3000块，大半个充电桩了，这是让我心态最爆炸的，所有有鹏友想要购车的时候，一定要在网上多了解其他鹏友有什么样的权益，送了什么东西。不要觉得不好意思麻烦销售和交付，去提车和提车前，就使劲的磨，能要到什么权益一定要要到手，不要觉得自己很势利。对啦，最后还是给我的销售点个赞，我本来是享受不到首任车主电池终身质保的，是销售帮我要的，还有交付的时候，有个券，交付也没和我说，也是销售告诉我的，有一些商城的服务，是可以找交付拿券，优惠一些的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面：外观是我最满意的点，姿态低，线条流畅，轿跑车型，走在路上回头率超高，开着很有面子，看着也很高级。内饰方面：p7i的内饰用料很高级，napa的真皮座椅，丹拿音响真的好听到爆，妥妥的高级感，氛围灯在夜晚烘托出一种高级感。动力方面：动力可以说是响应非常快，路口起步、超车，动力随叫随到，像是一个被禁锢的野兽，时刻等待着出笼一样。续航：不得不说，小鹏的续航真的很实，也可能是我平时一直用慢冲的事，续航1:1没问题，让我没了续航焦虑，这一点真的不错
【不满意】不满意的地方：空间方面，后排还是有一点点小，不过我目前用车基本上是只用前排，后排基本上是用不到的，如果可以在前排座椅加上靠背的通风就更好了，目前只有座位的通风，这是有点不足的地方。
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【性价比】
【其他】

【满意】刚提车不久，现在每天都想开车到处溜达...之前开的理想ONE，现在换成了p7i，不用担心充电续航问题！
【不满意】座椅通风只有坐垫有 靠背没有 夏天很不爽......
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【性价比】
【其他】

【满意】一、外观方面：本人是颜值控，所以对车的外形很在乎，P7i的溜背造型，是我喜欢的造型，加上无边车况，确实觉得帅气； 二、内饰方面：本人选择的是引力红的座椅，配上黑色的内饰，看起来很高大尚，美女喜欢???????????? 三、动力方面：可能是油车开习惯了，在日常城市中行驶，确实觉得电车比油车反应迅速，且来得直接，开了几次运动模式，推背感比 宝马GT强多了，提醒，有晕车的人勿试，以免不适； 四、语音交互：你好小P同学，在车子本是功能上表显得还是很满意，都能准确及时的完成指令； 五、辅助驾驶：我日常工作比较累，且基本每天出门在城市里开都要开一二百公里，还是比较困，在城市里打开LCC功能，开起来还是比较轻松。小鹏高速NGP功能，使用了二次短途，感受还是不错，可以自动下匝道、超车、刹车，还是比较顺畅，让人放心（第一次使用心里还是比较紧张） 六、音响系统：得力于上市优惠，升级为丹娜音响，音响效果确实????逼，听音乐确实哇塞。
【不满意】一、空间：外观颜值保住了，但是内部后排空间确实比较紧凑，只能说日常够用； 二、通风：没有搞明白，你都做了座椅通风，为什么只做了屁股下通风，背上为什么没有，结果导致，屁股下凉快，背上汗流不知，确实难以想象设计师的脑子是怎么想的。
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【操控】
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【其他】

【满意】选择了p7iMax版本，搭配两个激光雷达: 最满意的地方无疑是p7i的外观设计和整机智能化程度，以及续航能力。
【不满意】希望小鹏能提升售后服务质量和意识，如果售后服务意识和质量能提升一个层次的话，那小鹏将会没有对手！！
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【其他】

【满意】1. 辅助驾驶目前顶级！ 2. 颜值抗打！轿跑型里面的佼佼者 3. 人机交互很顺畅，开着很顺手。
【不满意】转向灯自己复位感应不是很灵敏，回正方向盘了灯还在闪，车多的时候变道之后还要自己回正。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我买车是比较谨慎的，小鹏P7i是我人生中第一款车型，这车操控起来还得心应手，驾驶的过程中比较顺滑，加上还有不错的底盘和悬架，很舒适。当时试驾的时候我就发现，小鹏P7i的动力比较强劲，加上还有不错的辅助驾驶功能，整个驾驶过程都让人颇为震撼。总之，这款车型是比较容易上手的，试驾之后就对它爱不释手了。上高速时，想要拥有推背感，也是轻轻一点油门的事，开起来特别爽。小鹏P7i使用到现在已经有一段时间了，没有发现啥短板，是我接触过的新能源车型当中最给力的一款车了。光从外观就轻松将我拿捏了。相信大部分人都会认为它的颜值很漂亮。这车有着诱人的前脸设计、流畅的车身线条，看起来富有激情，单是看一眼就非常开心。车漆比较厚实，档次感比较给力，加上还有流畅的车身线条，从侧面看的话，感觉是比较精致，能够提高自己的驾驶欲望。尾部的设计也比较实在，没有一些花里胡哨的设计，偏向简洁又富有层次感，个人越看越喜欢。自从我入手了小鹏P7i，女朋友就经常夸有眼光，我都有点受宠若惊了，毕竟她平时老是挑剔我来着。
【不满意】不大满意的是，车内储物格的设计没有很充足，当然我也偷偷想过，可能是女朋友的零碎物品太多了。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观：买这辆车的初衷也是因为它超帅的外观，本来去年年底就想订了，为了等新款p7i等到了今年才买，感觉黑色真的超级帅，特别是换了19寸轮毂后更帅。 辅助驾驶：选择max版本就是为了等城市辅助驾驶，做为刚拿驾照的新手，真的超级需要辅助驾驶的帮忙，虽然没有xngp但是Lcc和NGP也很好用，刚开始开的时候感觉车道老开偏，都亏了辅助驾驶，操控超丝滑。内饰：我选了灰白内饰，暂时用下来还挺耐脏的，就是中控台那里有点容易积灰。充电时长：对杭州来说不装充电桩充电也挺方便的，附近都是充电站，虽然p7i没有800v但是充电也不慢吧，稍微在车上看会电视就充满了，蛮方便的，没啥续航焦虑。空间：一个人用车空间足够大了，午休的时候还能在车上休息发呆，用车体验挺不错的。
【不满意】如果唯一要说什么不足的话那可能就是交付专员，讲真态度有点很一般，交付完就态度不咋滴，售后目前还没体验过，不知道怎么样，希望别像那个交付专员这样的，不然好好的车，就挺下头的。
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