极氪009 2022款 WE版

【满意】订极氪009的时候，内饰颜色纠结的时间最长。之前一台车撒了咖啡没救回来，看着那一块着色的地方，总觉得心里有根刺儿，但最后因为009这个白色座椅确实敞亮，看着显档次，最后还是咬牙选了灰白配色的。 提车之后倒没真拿咖啡去试，说来也是巧，口红蹭到前排椅背上了，拿纸擦完没留痕迹。等人的时候我仔细看过009座椅的皮子，这看跟谁比，跟车的比，这个选料和鞣质效果算是顶级，跟考究的皮沙发、椅子比，手感细腻程度尚可，润的感觉稍欠。
【不满意】车真的很大，很考验驾驶员技术，尤其是在窄巷的时候
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很大气且醒目、内饰豪华用料很好、驾驶质感平顺
【不满意】问题： 其实大问题没有，小问题还是有好几个。 1.音响异响 2.车机拉胯 3.氛围灯时而跟节奏，时而卡住不动。 4.好几次探测不到实体车钥匙，尬死路边，打不开门，打开了又开不走，只能重启车机。 5.尾门有时不能说关就关，非得开完了才能关，刮了一两次了，手动还要反弹???? 6.后排门失灵了一次，卡在一半，开不了关不了，手动硬关上就恢复正常了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前觉着SUV就是自己的最优解，现在才发现“舒适的终点是MPV”这话太对了。 首先，空间能跟极氪009相提并论的SUV，不说别的，就上车这件事，有脚踏板也很难说得上从容，亲眼所见小学2年级的孩子上车手脚并用的场面。 反观MPV，包括极氪009、路上最常见的GL8等等，车厢地板的离地高度都比SUV低、比轿车高，这是一个非常合适的高度，配上极氪009本身的高度，第二排可以挺直腰杆上下车。 然后是乘坐，极氪009的第二排说多了可能会觉得我尬吹，体验过的应该没有不满意的吧，家人朋友都说好，舒适型拉满。推荐大家亲身体验一下。第三排就启用过一次，坐进去的感受，那绝对是7座SUV比不了的。 驾驶上没有油车mpv的笨重和迟钝，避震过滤是一大亮点。
【不满意】车机互联和辅助驾驶的智能化还需要再完善。app的功能希望加上总公里数和多手机同时登录功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪009自从提车之后，开的机会很少，没什么太深入感受。 上周参加了极氪在淄博的线下活动，把车开过去和001一起合了照，001车友们到场后一直围着看，上车体验，还说了很多羡慕（酸溜溜）的话，哈哈。感受了座椅按摩，活动都开始了还迟迟不愿意下车。 从提车到现在，个人认为如果是单纯家用买009，确实没必要，还有很多其它选择，反而是平时工作上有接待、商务需求，才能把这台车的特性都发挥出来。日常出行、短途自驾充满电足够用了，整体来说009给我的感受还是很不错的。
【不满意】暂时没有特别不满意的地方，整体来说都能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪009足够均衡，没有太明显的短板。外观见仁见智的就不说了，内饰用料、做工、配置挑不出毛病，空间更是卖点，三排都能找到自己合适的乘坐状态。车机系统我看过一些极氪001车主们吐槽，但我要求不高，极氪009的系统流畅度、易用性都挺好。 有人说装上大电池的009太重了，特别费电，其实低配应该出个单电机的，我一开始也有这种想法。但是提完车发现，还是双电机爽，真要是单电机，那极氪009就算不上“均衡”了，毕竟电动车跟燃油车最大的差别就是性能强。
【不满意】1.三排没有宝宝椅安全接口，二胎家庭把两个宝宝椅放在二排，二排座椅外侧的一键上下车按钮不会生效，三排乘客根本没法上下车。 2.可能是我没调好，目前三排上车后，二排复位，座椅靠背直接顶在三排膝盖上，身高173 3.没有中间通道，二排两张航空座椅，挡的严严实实，三排乘客根本没办法照顾二排宝宝椅里面的孩子 4.三排座椅坐垫有点低，可能是为了头部空间，前年两张航空座椅，旁边的窗户也有点高，感觉三排很压抑，视野很差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提完车还没怎么开过，最初预想的MPV专属坐姿到位了，路途长一些的时候，不睡觉我也喜欢一键调到能让上身和脖子都不承重，腿自然前伸的状态。第二排调节按钮很直观，好评！
【不满意】暂时还没有不满意的，等开一段时间看看续航真实情况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买极氪009最看重的就是它的空间和舒适性。第二排官方所谓的头等舱座椅一坐上去就爱了，横向的宽度、坐垫的软硬度、靠背的贴合感都深得我心。 既然主打第二排乘坐感受，那么极氪009没有中间通道就很好理解了。这样设定虽说进入第三排的步骤多了，但实际上调完第二排座椅之后，上下车的难度反而更低，而且用到第三排的机会也不多。 另外一点比较满意的是安静，抛开没有发动机噪音的先天优势不说，过年期间跑高速，感觉风噪控制的相当到位。 极氪009的外观在我看来，不能简单的用“美”和“丑”来概括，全凭个人喜好。网上对此有一定争议，我倒觉得这是对“与众不同”最好的佐证。 以下是心路历程 选择009源于第二个四脚吞金兽的诞生，之前是辆窝窝S90，虽然空间也可以，但对于长途出游或者带老人， 还是显得小了。就萌生了换一台6-7坐SUV或者MPV的想法。 SUV看了多好，均是最后一排空间不满意，基本就是摆设。 MPV遍成为了最优选择。 对于MPV一开始我还是担心的，频繁看到某法和某8的事故视频，大家对于该类车型的印象就是不结实。 所以，目前市面上传统MPV基本我都没看。偶然的一天了解到吉利旗下极氪009，让我非常感兴趣。 源于之前窝窝的乘驾体验，对于吉利旗下产品新的汽车架构有非常好的印象。 009就源于吉利SPA架构，在目前的使用过程中，底盘、动力、续航等操控和三电硬件， 真的是目前无敌的存在，尤感欣慰。 另外，对于安全性，网上有很多参数，例如扭转钢强度是某法的好几好几倍（数据自己查吧）， 我更相信窝窝一脉相传的SPA架构（据说今年窝窝也会出MPV，与009同平台的产物，就由可而知了） 对于舒适性，我也想重点推荐下，整车用料非常扎实，全车（啊坎他rua翻毛皮）没什么味道，全车双层夹胶玻璃以及非常棒的NVH和超级无敌大沙发，这个车全家坐上都迷糊。（已经记不清在停车场被多少人问了）。 最后最后，我也说一些不好的。极氪硬件绝对哇塞。软件是有非常大提升空间的，对比001我们已经看到了极氪的进步，但越爱之深就责之切，希望极氪乃至吉利，把软件交互好好的做起来，不要有明显的短板，我相信哪怕比某拉贵，冲着颜值，冲着硬件配置，冲着0自然0智能事故，冲着国产崛起的大旗，极氪必将是中国新能源占领世界舞台攻城拔寨的大将。 真心希望极氪越来越好，国产车越来越好，大家对于国产车的信心越来越足。
【不满意】车机比001有很大的提升，但相对于比较好的某拉等等，仍有比较大的进步空间。 NZP没开放，目前辅助驾驶基本不能用。 蓝牙钥匙不灵敏。 基本都是软件问题，需要OTA升级，尽快完善。 硬件无敌的存在
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪009的外观在我看来，不能简单的用“美”和“丑”来概括，全凭个人喜好。网上对此有一定争议，我倒觉得这是对“与众不同”最好的佐证。
【不满意】车子整体偏大，不习惯开MPV的话，在小路和比较窄的停车位很不好停车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择009，源于它的舒适和安全和第一眼的感觉！从宣传片到发布会，始终觉得这个选择没问题！拿到车更是满意，虽然等的时间略长，驾驶感觉非常棒！孩子们都非常喜欢！这是我的第一台电车，但我已经过了深究电车续航、充电那个阶段，家里有充电桩很方便，连加油站都不用去了，也不用在乎电耗，反正肯定比烧油便宜。 我们一家四口喜欢在车里看东西，选择009很大一部分原因就是可以在车里看电影，路程中可以享受一家人欢乐时光！所以，选择极氪009的理由很简单，需要的时候能多坐人，乘客少的时候能敞开了玩！当然也因为养了一条大狗狗，更能方便在车里待着！ 提车之后出了一趟远门，最大的感触就是动力猛，长途跑高速极氪009的双电机可以说是举重若轻，想超车就能很快完成全部流程，还有一些需要把握超车机会的情况，也都是凭借电机的爆发力捕捉到的。
【不满意】交付时间不太透明，等待时会比较焦虑。好在有个群大家一起交流
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间轴距超大，特别是后排第三排的空间，让人有一种豪华座舱的感觉，内饰等于精装修，外观也非常的霸气。
【不满意】优点非常的多，缺点么就是静态体验的时候感觉车身不高，不像有些mpv那么宏伟，外观还是有一些小家子气了，还有就是内部的小桌餐有点小哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】