网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 卡罗拉 » 2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1109公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为我的第一台车,卡罗拉到家后那种感觉不言而喻。也不难看出家里的老婆孩子每每坐上自己的小车,心情喜出望外的外表难以掩盖。选择时也是经过了层层筛选,老婆和孩子负责看外观和后排空间,我负责过滤三大件和安全性,那卡罗拉1.2T的动力和空间都符合我家的用车需求,而且白色卡罗拉外观我姑娘最喜欢。
【不满意】因为家里预算有限,所以买的最低配,当然我也知道高配的好,但无奈囊中羞涩,而且我也认为配置不是至关重要的,无非是锦上添花罢了,那这个织物座椅等等一些配置只能说和时代稍微有点脱轨,但没办法,我们思想传统,还是觉得汽油车更稳定,所以只能默默接受这些了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 9.28万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 688公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1不带天窗这东西我认为没什么用,日本本土买车几乎都不选天窗。2不是真皮方向盘,是真皮擦几次就发白没这个耐用。意外发现这车还有辅助驾驶呵呵,10万5落地的车很让我意外。贷款60%落地10.5本来今年没打算买车,奈何优惠给力购置税还减半,于是贷款上吧。
【不满意】稍微有点味新车的,其他都挺好。开着灵活70-80舒服,倒车有影像没提示音。对我来说都一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 12.28万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是车子的油耗,因为车子在磨合期内的油耗并没有很大的变动,对于我一个每个月只有固定工资的人来说也是合适的,在车子后期养车成本这一支出中没有花费太多。
【不满意】如果内饰的颜色设计能够和外观,颜色能够选择多样化一些会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11.53万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2394公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】提车开了一段时间,这辆车最满意的地方是强劲动力。每次上车点火踩油门,都能感受到这辆车的强力提速表现,不会有延迟或者很肉的感觉。确实感觉这样的车开起来更加畅快,能轻松应对各种驾驶场景。
【不满意】好像没有特别不满意的地方,就是车辆的内饰隔音效果比较一般。有时候开车跑高速,车内的噪音会比较明显,长时间驾驶更容易让人感觉疲惫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11.53万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1278公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】满意的就是卡罗拉空间是够大的,虽然车型看着不是很大但是得益于卡罗拉的内部空间分布特别的合理,在前排与后排的位置分割就充分了考虑了乘坐情况,日常用车还是比较轻松的。
【不满意】正所谓爱屋及乌,喜欢一辆车子自然需要包容不足的,目前他这个小问题就是能够感觉到它的隔音没有那么好,尤其是跑高速的情况下,噪音比较大,在市区里还可以,没有那么大。能够忍受一些,不过还是在我的接受范围之内的,哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11.53万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2383公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是卡罗拉的颜值设计的,车身整体给我的感觉就是显得特别的修长好看,我自己就是比较斯文的,所以搭配起卡罗拉也是显得特别的斯斯文文。另外卡罗拉这款车子它的油耗也不会很高的,非常的节省,完全是出乎我的预料的,现在油价这么贵,光油耗这一方面。一年就要花不少的钱,节约下一笔不少的开支呢。
【不满意】目前不满意的地方就是这款车子在减震这一方面做的不是特别好,因为我有时候确实是经过郊区那些不平坦的路面。还有那种连续的减速带,坐在车子上经过的时候还是有一些电波感的。比较大的跳动感觉,坐车的时候不是特别舒服有一些影响乘车体验
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11.52万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1284公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这辆车的油耗是我比较满意的地方,比我预想中的油耗要更低。在油价持续上涨的情况下,选择一辆相对比较省油的车型,确实感觉更加省心。按照我现在的用车频率,每个月大概加300块钱的油就够用了,对于一个普通家庭来说,这个水平我还是能够接受的了的,我感觉不高啊。还是挺不错的。另外车子的价格真的挺合适的,就目前这个配置来说,可以说是性能小钢炮了。这个空间表现优秀,而且配置也比较给力。
【不满意】新车提回来用了一段时间,感觉这辆车的动力比较一般。特别是跑高速的时候,有时候速度达到了120,想要继续加速只会空转油门,却感受不到实际的加速度。或许这就是小排量车型的硬伤,动力应对日常驾驶没有太大问题,但是想要体验驾驶的激情,或许就差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11.42万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1284公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子最让我满意的地方就是车子操控感受,卡罗拉的操控很舒服,方向盘的手感是偏向轻盈的手感,平时开车握着方向盘是很随心的,而且车子的辅助操控搭配的功能蛮多的,而且都是一些实用性高的功能。
【不满意】用起来还是比较让我满意的,非要说一个不满意的地方,就是这个减震没有那么的细腻吧,平时开的话还可以。但是如果经过那种连续性的减速大还是有一些颠簸感的,不是特别的舒适呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11.52万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2383公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】特别喜欢卡罗拉的外观,当时在店里看到这款车的时候,瞬间感觉眼前一亮。虽然现在好看的车型特别多,但是真正让我觉得质感如此好的车型,似乎只有卡罗拉。真的挺帅的,符合我们年轻一代人的审美,就这个造型来说,谁能不喜欢呢?还有就是我也比较注重空间这一方面,车子不仅仅要有颜值的,内部也要符合平时的用车需求,空间够大,平时一家人坐在车子上也比较的舒服,还有就是储物能力也是很强的。
【不满意】相比之下,这款车的内饰设计就比较一般。不仅看不出什么质感,做工方面也算不上特别细致。从整体内饰设计的风格来看,可能比较居家,但是没有体现出这个价格应有的档次,稍微感觉有些失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11.52万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2394公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买车之前,总感觉自己了解的车辆价格就是最终的买车价格。但后来发现落地价格比自己了解的价格更高,所以买车的时候不得不降低了标准。也是我选择卡罗拉的重要原因,确实感觉综合性价比很不错价格真的是挺合适的呀,我感觉买来之后用起来一点问题都没有。还有最重要的就是我比较在意的空间方面相当的够用啊。
【不满意】不满意的地方是卡罗拉的动力,开这款车有时候感觉有些乏力。特别是持续跑高速的时候,继续想加速会感觉动力不太足够。包括有时候夏天开空调开车,也会感觉动力有些影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】