网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 卡罗拉 » 2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 12.28万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1190公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】卡罗拉现在的配置挺高的,虽然以前的配置给的比较低。不过现在的新能源车竞争压力比较大,让燃油车在配置配备方面良心了很多。新车提回来开了一段时间,确实觉得这辆车配置比较丰富,包括一些相对比较新的配置,在这辆车上都得到了体现,而且这款车的油耗表现也非常不错,对这点我特别满意,我是经常开车在乡下到市区两边跑,接送小孩上学下学,还有我平时回老家照看父母,他的油耗表现就很好,这让我感到我的压力也就减少了,来回跑也没有太大的经济损失,它的油耗表现大概在七升左右,这让我很轻松。
【不满意】感觉这辆车的外观不是特别大气,我本来准备买朗逸的,但老爸还是觉得卡罗拉看上去更舒服。我对车辆外观其实要求并不是特别高,但开的时间多了,还是会觉得这辆车外形设计比较小气,没有朗逸看上去那么大气,再不好的一点是,我就觉得他在路上的异响声音是比较大的,平时像我们很少上高速,偶尔上一次高速的话,那个风噪就显得特别明显,其它的这款车表现都是很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 12.28万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7050公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车我满意的地方就是空间表现在同级别车型中也是数一数二的,不过最满意的地方还是后排座椅。三个人坐进去并没有感觉到压抑,头部和腿部都能得到很好的支撑,而且不同位置的人都可以找到舒适的坐姿。除此之外,内饰也很好,这款车的中控台设计简洁大方,各个功能区域划分清晰。此外,表盘显示效果细腻,界面也非常直观易懂。让我驾驶的时候能够得心应手。
【不满意】不满意的地方就是内饰稍微带点异味,我觉得新车应该都这样吧。别的地方都感到不错.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 12.28万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6950公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说到满意的地方,觉得还是他那时尚的外观。在外观这方面的设计上,它的质量表现的是非常好的车漆也是比较厚的,相对来说比较适合新手来开,因为比较薄的车漆很容易被蹭,但是这辆车就相对来说要表现的好一点,除了这个之外,他在内饰这方面的设计上也没有多余的点缀,让整个内饰非常的完整,同时也提高了车子的档次。再加上他和之前的车相比,在技术方面也进步了很多车子的省油技术也是相对来说更加先进,当时买这辆车最大一部分的原因就是因为它的油耗比较低,毕竟家用车来说。经常开车是不可避免的,所以如果油耗低的话,在这方面也可以帮自己节省一些支出。而且这个车它的价钱相对来说比较实惠,在后期的保养费用上也会相对来说更加便宜,如果买更加昂贵的车,那么后续的投入也会加大。
【不满意】其实,这辆小轿车它没有什么特别不好的地方,比如说它的空间设计就非常好,整体来说不会给人拘束的感觉,再一个就是它的操控也是非常简单的,非常顺手,对于新老司机都是比较友好的,但是我个人觉得他在减震效果这方面处理得没有其他地方好,每次在经过一些减速带的时候,抖动感还是比较明显的,特别是在上高速的时候,感觉车子比较轻,而且也会有一些找不到原因的抖动感车轮胎的噪音还是比较小的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 9.88万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车内的空间完全超乎我的想象,满载爬坡的时候动力也是不会滞后很及时灵敏,空间宽敞,动力十足,比较踏实,比较实在的车子,经过这段时间的驾驶感觉确实好开,出去玩玩也好还是接送小孩都非常方便,它的前脸设计完全就是一副咆哮式的风格,都彰显出来年轻的气质,车身线条,搭配起来可算是无可挑剔,特有自信特有精神,给我一种要驾驶它的欲望,这些都是我比较喜欢的。
【不满意】坐着空间也很充裕,在油耗方面的把控是很合理,我感觉车身的车漆亮度很好,这车是我爸开嘛,我爸对它可以说是赞不绝口,看起来反而是很协调的,坐在车里感觉很酷,内饰很合理,即要个性,车速也比较快了,这时候就车内玻璃能隔音好,买回来作为家用车日常出行会方便上很多,多多少少会有一些小瑕疵不可避免,本身的特性很杰出,乘坐空间还算挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 12.28万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7520公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】当时我对于车子的要求其实并不高,我就是想买一辆比较舒适的家用车,这样的话不仅方便我平时上下班,也可以在没事的时候带自己的家人出门转转。但是家用车的话首先就是舒适性比较好,然后我就一直在小轿车里寻找。一些比较合适的家用车,因为我觉得SUV,主要是我心目中一直觉得SUV更偏向于操作方面的设计。当时我是无意间在网上寻找到这辆车的,然后觉得它的外观造型设计的比较漂亮,也看了相关的测评,觉得它的座椅也比较柔软。后来就去4S店进行了体验,确实他们的座椅设计柔软度很高,而且支撑力也很足,坐在上面感觉非常的舒服,空间这方面也是同级车里设计的比较宽敞的一辆。从这些方面来看,它确实适合做一辆家用车,因为它的动力也是相当充沛的,不用担心它的动力问题,后续的配置也是非常齐全的。
【不满意】不过,这辆车它也存在着自身的缺点,首先就是它的内饰设计比较简单,看起来不够时尚,再一个就是看起来比较古板非常的中规中矩。而且它和之前的车相比,也没有进行太多的改变,所以这一点也算是这辆车它自身的一个缺点,首先丰田他们在内饰这方面的设计一直都比较传统,只不过昂贵的车,他们的设计可能会更加的科技化,但是这辆车它的科技感不是特别的足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 12.28万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1.外观非常的简洁。进气格栅非常的前卫,当然它的大灯也足够犀利,家用车的造型合情合理。低趴的造型,有点儿跑车的感觉。尾灯保留了经典的感觉,同时又具备运动的风格。侧身的线条也足够流畅。
2.非常符合城市代步的感觉,方向盘的电子助力很是轻盈。虽然是家用车,但是他的起步动作还是比较大胆的,虽然算不上浮夸,但是有强烈的推背感,符合年轻人的口味。
3.座椅的舒适性还是非常不错的,柔软度适中造型也能够完美的贴合身体。
【不满意】说好听点儿叫全民家轿。说不好听的就是这款车子太俗气了,大街小巷随处可见的卡罗拉,所以从这个角度上来说的话就是太过于平淡了,没有很多小众品牌的车子那么稀少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 9.9万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 江苏-徐州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8690公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于日常出行家庭使用来说方便极啦,开出来也很长脸,在这段时间内对动力表现挺满意的,可以很整齐的放一些零碎的杂物,整体的腰线设计都非常的恰到好处,算是一个让我能为之心动的一台车,见过这款车子的人应该都会被它的超大空间给吸引住吧,车内整体节俭大方,各方面都很好,总体来说还是比较满意的,和我的家人享受到了它带来的便利,我觉得车子带给我的舒适性还是可以。
【不满意】我感觉这款车子确实挺好的,开了一下感觉真的还挺不错,车子的操控很方便操控的时候完全没有问题,驾驶感受很棒,坐着又舒服,经这段时间使用情况来看,不后悔这次选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 10.2万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1180公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先,帅气时尚的外观是我最满意的,尤其是前脸的进气格栅看起来很气派,而车标和两侧的大前照灯营造出牛角造型,看起来犀利霸气,车身线条流畅优雅,尾灯看起来灵动,五辐轮毂造型也很好看,整辆车看起来运动感十足。其次,我对它内部的简洁和优雅感到满意。中控部分比老款多配备了8英寸触摸式液晶显示屏,拥有车载电话方便实用。它还支持CarLife手机互联。再者,它的配置也很丰富,有多个安全气囊、全车安全带不系提醒、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制,这些都大大提高了我的安全性。而且它的发动机启停技术也不错。等红绿灯的时候,可以减少发动机的磨损,而且我的车也有自动停车的功能。我朋友的车每次等红绿灯都要拉手刹,我这辆车让我省了这一步,方便多了。
【不满意】不满意的是后排空间,后排的中间那一层抬高得比较高,后排坐三人时坐在中间的那一位就不太容易落脚,还挺尴尬的。还有一点就是它的车漆比较薄。毕竟,我买它是因为我想让它好看,但它不能不被划伤,而且油漆很容易剥落,即使是很小的划痕。我的技术也比较有限,磕磕碰碰在所难免,所以这种薄薄的车漆对我来说没什么优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 10.3万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1230公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是这款卡罗拉的外观和油耗。这款车的前脸和车型都是我喜欢的风格。选择这款车的主要原因是车身和车型都是我喜欢的类型。本来一汽丰田有着非常好的口碑,每一款车型都相对那么受欢迎,但是卡罗拉却在众多车型中脱颖而出,一直被誉为丰田最好看的车型。这款车的前脸很帅。大的鹰眼风格的大灯看起来非常锋利。两个大灯中间用装饰条连接,白天就已经很漂亮了,晚上亮起来就像一把闪闪发光的斧头,真的很帅。还有放大的美丽的进气格栅,内饰则是深黑色蜂窝状网格,既增加了进气效率,又增加了美感。这款车的车身线条很有设计感。第二点就是这款车的油耗真的很低。日本车以省油著称。在油耗方面,我买这辆车是为了代步。旅游的时候,老婆孩子都出去玩什么的,而且车也挺频繁的,而且丰田品牌值得信赖。几十年的老品牌对燃油效率还是有很深的研究,销量也是有的,大众的眼睛是雪亮的,跟着大家的眼光走是对的。总之,省点油钱对我来说已经很不错了。
【不满意】让我最不满意的地方就是后排的空间有点紧凑吧,可能是我之前开越野车开惯了,以前都是在后排随便躺的,现在的话就不行了,我的175个子,躺后排脚就伸不直了,后排坐三个人的话就会感觉有点拥挤,不过这款车平时也是拿来代步,很少后座会满人的情况,平时一家三口出的门,也就我老婆和孩子在后排,这样看的话还是够我用的,不过难免会遇到和朋友出门的情况,那就只能开我那台越野车了,油耗高点就高点吧,坐的舒服要紧。还有一点就是在高速行驶时,它的噪音有点大,有时会影响到乘客的休息,必须打开音乐来缓解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 10.1万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1170公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最爱的还是卡罗拉这款的外观的车灯。哈哈哈,可能我的点比较奇怪。但这车的车灯狭长,造型独特确实吸睛。我看网友戏称两边车灯为“死神之镰”,嗯,形容得很到位啊!然后车子侧面也是柔和的波浪形,起伏不大,但是看着极具 美感。只可惜车尾造型有点平庸,但瑕不掩瑜,丰田的车子造型还都是符合我的审美的。然后,先锋版内饰也是酷酷 的,细节做工在这个价位来说也都不错。动力、性能方面也都挺符合我这刚上班工作的小白,就是平时生活和上下班 代步,所以先买个不太贵的车子练练手。还有就是这车安全性能配置还是挺不错的,父母也是看中了这点才掏腰包赞 助我。这时候看出独生子女的好处了,家人格外担心我的安全啊!
【不满意】说到不满意就一点吧,也不能算是不满意,就是如果丰田再给力一点,把优惠力度再加大一丢丢就更完美了。新车味道有点大,开始关着窗 户有点受不了,可开着窗户又太冷,好纠结。我已经把苹果、活性炭什么的都放在车里了,希望味道能尽快散去。不 过这也间接证明我这车是新哒,刚出厂热乎的!这么想心里还有点小得意,嘿嘿!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】