网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 卡罗拉 » 2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2550公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】当时在选车的时候我还是非常犹豫的,但是在试驾后他完全征服了我,我觉得这就是一台非常可靠的家用轿车,有着稳定的质量有着够强的安全性,而且强劲的动力太有魅力了,区别于粗暴的加速,平顺有力,综合性能和驾驶感都做得非常棒,稳定性也很出彩。而且这款车的外观设计很时尚,整体的线条行云流水,颜值很高,整体车辆的喷漆也不错,很均匀细致。真的是第一眼就喜欢上这款车的外观了,太赞了。油耗上的表现啊,那可真就是特别特别的给力了,才7个左右的油耗,在现在这个油价来讲的,真的可以说是很给力了,完全不用担心支付不起油费了。
【不满意】最不满意的是内饰,对比国产同级别轿车,卡罗拉的内饰简陋,整体看起来档次不高,并且颠簸路段会有一些异响,希望后期能有改进。最后就是车内的储物空间的话,我感觉利用率也不是很好,利用率相对较低了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11.12万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 江苏-淮安 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对这辆车最满意的就是性价比,首先它的价格要便宜得多。虽然价格便宜,但动力配置还是很不错的。感觉自己在同级别的车面前,都能碾压。同样的价格,它的表现也非常出色。所以,我对这辆车的性价比,还是很满意的。而且卡罗拉的技术和质量都比较好。始终与全球同步享受丰田先进技术及全球品质标准。空间上的话,家用还是轻轻松松的,负担不是很大,前排的空间很大,后排坐三个人也都是没什么问题的,座椅很舒服,跟家里的沙发差不多,悬架不是很硬,隔音效果也不错。底盘稳定,超车也不会有太大的颠簸。整体上的驾驶体验还是很不错的。
【不满意】我对这款车不满的地方就是感觉油耗上有点不太满意,没有达到我预期想要的那种效果,还是有点小失望的在这方面。还有想要吐槽的就是这款车的后备箱储存功能上差了一点,没有很大吧,勉强是够家用的那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 10.57万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 吉林-四平 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2609公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我选择这款车是因为它的实用性和经济性高,性价比好。发动机性能方面,丰田的三大件也很靠谱,虽然是低配置也够用。基本不需要安装改装,燃油经济性也很优秀,节省了经济油耗。一般工薪阶层选择这款车是非常理想的,然后外观也不难看。
【不满意】不满意的地方是细节问题:比如新车刚开始的味道,高速的轮胎噪音,有人说的其它操控,配置不够。我不去想他们。毕竟咱花的是低配的钱,所以享受不到高配的价值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 10.68万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 吉林-通化 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1890公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我购买的是最低配版本的卡罗拉。现在疫情还没结束,坐公交车不安全。我真的很害怕。开着我的卡罗拉很安全,而且省油,能帮我省下不少差旅费。
【不满意】最不满意的就是内饰气味有点大。我有鼻炎,对气味敏感。刚买回来那几天不敢开车,就放在家里打开门窗通风。还去4 s店做了除味项目。现在,还会有一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 10.68万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 吉林-通化 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3089公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对卡罗拉最满意的是省油,高颜值,安全性高。这三点在这个价位完全可以满足。我觉得买卡罗拉是对的,实际性能确实不错。L 2级别自适应巡航完全没有让我失望,可以说是惊喜多多。感觉日系车更强调实用性,怎么开怎么用,怎么省心。
【不满意】感觉后排空间不够,因为之前对这款车的空间报告期望挺大的。之前买的很多车友都说空间表现很好,但我觉得没那么夸张,正常家用差不多能应付。如果想要更大的空间,还是要尽量换成b级车甚至更高级的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 10.78万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3090公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最喜欢的就是卡罗拉那霸气的前脸设计,虽然我这款是22款的新卡罗拉,但是除了运动版以外,其他版本在外观上面和老款没有什么太大的改变。但是我依旧非常喜欢我这款最低配的前脸,两把对称的镰刀式LED灯组,搭配鱼嘴式的倒梯形进气格册设计,显得十分的有气势,而且前脸的辨识度很高。再一个,我依旧是很满意卡罗拉的油耗,够买卡罗拉的车主应该都和我一样,看重卡罗拉的油耗表现,因为基本上都是拿来代步通勤的,所以油耗低的卡罗拉,确实能够帮 助我们节省不少的出行成本。
【不满意】我最不满意的就是卡罗拉的隔音了,其实隔音问题基本上都是这个价位合资车的通病,尤其是日系车特别严重。当车速 上来,就能听到比较明显的风噪和胎噪的声音,会让我感觉到有点烦躁,所以一般我都是开着音乐跑高速的。然后就是不太喜欢卡罗拉的方向盘,还是塑料的方向盘,手感不好,操控驾驶起来感觉不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 10万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1520公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】行驶中操控不错,驾驶感轻盈。转向精准。适合在城市中穿行。
【不满意】内饰,真的是朴实无华,中规中矩,毫无亮点,中庸的让人心痛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 11.64万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2384公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车我最满意的就是他的舒适性,座椅非常的宽大,而且空间很宽敞,隔音效果和减震效果表现的都非常的出色。
【不满意】这款车我最不满意的就是优惠幅度不是很大,基本上买车的时候没有什么优惠,不过价格非常合理,后期油耗低,保持率很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 12.28万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】让我比较满意的就是整车的配置了,看了同级别的合资车,对比来看,驾驶辅助功能只有卡罗拉比较丰富,对我这样的新手来说非常适合,有主动刹车、车道保持、L2级自动驾驶等,开起来感觉很智能,这才是现代汽车应该具有的品质,而不是只买了合资车的技术,这些人性化的功能配置也应该是必不可少的。所以在路上开很轻松,太适合我这样的小白女性了。在道路上行驶的安全性也是得到了提高。还有就是我对这款车的外观很满意,整体看上去很大气,很显年轻,平时开出去接闺蜜聚会逛街啥的,她都会夸这款车的外观好看,每次听到我都会觉得很高兴,感觉自己选车的品味还是挺高的。最后对这款车最满意的就是油耗方面的表现了,因为当初我买这辆车就是图这个车的油耗比较省了,毕竟现在油价可不低,有一款省油的车,对我的钱包来说是比较友好的。
【不满意】整体上来讲的话,车子使用下来还是挺顺手的,如果非要挑点毛病的话,就是车子在密闭的时候,车里边有点味道,当然这个味道也不是很大,还能接受,就是偶尔会让人喉咙和鼻子不舒服,也可能是因为我个人对异味比较敏感。所以后面我就买了香水放进去,掩盖住那个味道,就感觉舒服很多了。还有一点不好的就是车漆有点薄,很容易被刮花。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 卡罗拉 |
购买车型 | 2022款 1.2TS-CVT先锋PLUS版 |
裸车购买价 | 9.88万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7664公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对于这款车最满意的当然是他的动力和外观,因为价格并不算贵,也在我的预算之内,这款车开起来的确挺舒服的,动力还比较的强,开起来特别的轻盈,我最喜欢那种急加速的时候反应比较及时的感觉,明显的感觉的感觉的那种,而且1.2t的排量虽然不算高,但是很稳,动力也比较的强劲,在市区用感觉是非常的好,操控起来最大的感受就是非常的轻松,方向盘也比较的轻便,的确是比较不错的一个体验,卡罗拉价位并不高,而且现在优惠还挺大的,毕竟这个车的定位也不算特别高,所以一般的起步都选择卡罗拉了,不仅年轻人喜欢一些年纪大点的,也喜欢这个车,毕竟这个车不算特别的大,开起来也比较的顺手一些,这款车真的不管男女老少都能开啊!
【不满意】说了不满意的地方,就觉得它的内饰感觉不是特别的好,但是问题却不算大,因为我觉得这款车内饰方面除了看着不喜欢以外,到不影响实际使用,毕竟一款车还是靠发动机这个心脏来运行的,而且这个车隔音性也稍微不太好,因为我在实训又感觉不太明显,很多人都说跑高速的时候比较明显,有一次我就专门跑了趟高速,确实感觉是有一些的,尤其跑到120迈以后会有一些影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】