零跑C11 2023款 增程 180舒享版

【满意】造型时尚动感，轴距大空间充足，智能化驾驶感都不错
【不满意】増程器工作噪音略大，胎噪比较大，可能跟无框车门有关系
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面：我的是天幕灰，颜色确实好看，贴完膜是真的帅！但其实我觉得我应该选黑色的，我以为买了车我一个月一次，没想到我一周能洗三次哈哈，最可恶的是好多次下午洗完了晚上就下十分钟的雨，太可恶了。 内饰方面：家里人开的都是十年老车了，没有可比性，单位的是18年老本田跟没法比，反正比同事提的crv内饰好看多了，这个方面我还挺满意的。 配置方面：配置用的最多的应该是自动巡航吧，我觉得挺好用，主要还是没体验过更好的吧哈哈，不知道好的巡航是啥样的。 空间方面：空间没得说，就一个字大！ 续航方面：国道限速70我一般80-90之间开，续航能开到1：1.1，这是让我没想到的，搞得我逢人就说我是黄金右脚哈哈。油耗的话500公里高速表显是6.8，180km平常不出远门也够了，最主要是每天随车充白嫖电，除了偶尔出去充电桩冲个能回家的电，几乎0成本，确实不错。 驾驶感受：车机可用软件确实少，装了车友群里大神们发的高德地图，听歌的话一般用u盘或者蓝牙（提醒一下大伙网易云手机会员和车机会员居然不通用，我特意开了一年，结果车机扫上去没会员，吐血...），同事好友们都说音响不错，没买这车之前天天开单位老本田，感觉音效不错，听歌带劲，买了这车以后，只能说没有对比就没有伤害...目前已经开了4000公里，庆幸没出现车友们说的异响，漏水之类的问题，底盘的软硬新手司机也不懂，走乡道全程20几公里时速，也感觉不出个啥，总体上还不错，性价比方面确实没得说，15W买一辆中型SUV，空间，体验最起码是满意的，希望官方可以多更新几次ota吧，车机希望可以多装一些app，壁纸也希望可以多些新壁纸吧！
【不满意】1.丐版砍了行车记录仪是真的不知道说啥，也不贵的东西，没有真的极不方便。 2.车机可用软件确实少，浪费三连屏，自带导航不显示红绿灯，而且有偏差。 3.目前最不满意的就是蜡烛灯了，远光和近光总觉得没啥区别，我同事说感觉还没电瓶车的灯亮？？啥时候能官方出个灯换一下啊？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】谈到最满意的地方，有以下几点 第一，空间。作为一辆中型SUV，空间表现确实没话说，不论前后排，都很宽敞，不拘束，腿比较舒服。后备箱也很大，可以放很多东西。后排座椅可以放倒，连着后备箱，可以平躺。中午还可以在车上休息一会。我买的是星河银的外观，雾紫的内饰。星河银的外观比较耐脏，雾紫的内饰只能说凑合，再亮一点就很好看了。 第二，续航。我的是纯电180KM的，平时上下班来回30公里，基本上就是1比1，一周充一次电，挺方便的。因为没有地方安装充电桩，基本上都在外面充电，也还方便。第三，性价比。如果不是因为性价比够高，我都没想过会买这么大的一辆车，毕竟这是自己第一辆车，以前基本上都没怎么开过，全是拥有5年驾照的新手司机。性价比确实是打动我的重要部分。第四，售后服务，作为一家杭州新势力车企，我很幸运在杭州，售后应该比其他城市好很多，有一家售后中心离我家才3公里。去过一次，工作人员挺热情的，处理问题很积极，最后我都没说，就顺便把车给我洗了。第五，驾驶感受。前面有提到，本人是一个新手司机，购车之前，很纠结能不能驾驭这么大的一辆车，这3个月下来，除了倒车还不太熟练，因为车感这东西需要时间的积累。其他的基本上都没有问题，平时高架上变个道，超个车，都能轻松，当然，这也是电车的优势。关于增程器，因为我还没有亏电开启过增程器，所以不知道亏电情况下的状况。我是在还剩80公里左右开过燃油优先，基本上感受不到增程器的动静，自己完全能接受。其实只要不亏电跑，应该不会有太大震动，合理规划就行。
【不满意】不满意的地方 第一，我是6月份订车，提车的。6月的优惠活动对我来说基本等于没有。那个时候连充电桩都不送，希望厂家能给早期订车的车主给予一些补偿。 第二，车机系统。感觉没有充电发挥8155芯片的价值，三联屏也没有很方便。因为不能装其他软件，所以显得很鸡肋。希望厂家能继续优化车机系统，开发一些常用的软件安装。 第三，大灯。可能是大家伙吐槽最多的了，大灯晚上的时候有点暗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间宽敞，无边框车门，三连屏的设计，而且加了选装包后十几万的车座椅通风，按摩加热，对外放电的设计，对比之前开的福睿斯是完全不能比的，而且摸得到地方都是皮质感觉，从质感观感方面都隐约透露着高大上的感觉。
【不满意】语音小零好似有点识别太慢，有些话语识别不出。APP控制车辆反应很慢，选装包必须全部装齐，其实是有点不太想要这个20寸轮胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我第一次试驾是试驾顶配车型，那做工，空间没得说，质量也车内座椅质量也比较好，可能是顶配车型吧，当时我的想法就是这样，后来我自己买了市场，版本，以为车内做工没有顶配得这么好，那是我想错了，我想不到乞丐版的质量也是很好的，只不过皮质不一样，不过也没有异味，，这里要表扬一下。另外就是空间真的超级大，比我以前的crv也要大，坐着很舒服，座椅也够大，这个很好，然后就是驾驶感，底盘做的很好，过坑也不会很跳，很舒服，适合家人坐。
【不满意】刹车有点软，然后就是方向盘感觉有点虚位，其他暂时没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【空间表现】 c11空间很大，中型suv空间是真好，后排放倒就是个大床房，我们一家三口坐着很宽敞。OTA更新了智能驾驶和露营模式，下次体验一下。 【充电时间】 充电很快，家里有长租车位，半个月就把充电桩搞定了，一开始外面快充站半小时充电80%这样吧，现在在家享受便宜电挺好，差不多三个小时不到吧可以充满我都设置了充电时间晚上电价便宜。本月提车已经上了一次高速全家出行无锡到扬州路上増程器的声音还好亏电油耗我开了7.7。 【智能化】 提车的时候OTA升级了智能驾驶，主动刹车，ACC巡航，露营模式等等好用的配置，完全满足我的需求了，很香很帅，大屏视野太宽阔了。 【提车价格】 落地14万，没有5000包了只能升了天窗，现车77000分期平安两年免利息，我自己上牌230元，店里买的保险人保的5251，这个月厂方送交强险还挺划算。 【驾驶感受】 后五连杆和前双叉臂结构，开起来很舒适，红绿灯起步贼快，想想以前路上开燃油车起步都挺慢，我十几年老司机了还是开的比较稳，过了开快车的时候。 【销售态度】 销售挺好，看车到买车看了两次中间带老婆看了一次，服务挺好给他点赞，希望他以后能卖更多的车。 【售后服务】 零跑的售后服务绝对没问题，当然了希望我的小零安安全全没有故障。
【不满意】不满意的地方就是安装充电桩的师傅把开槽的柏油路弄的泥水冲都冲不干净，全套问他买的900元立柱箱子水泥底座，箱子柜子太丑不值钱网上很便宜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电模式下的续航还不错，再就是油耗也不算高，百公里不到七升的油，对这台大车来说，这个成本挺低的。
【不满意】在这个价格上，我觉得厂家不够实在，应该再让出点优惠来，虽然最后有赠品送，但给人感觉没有直接让利舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C11的内饰T字型中控台布局符合多数人的审美，三块大屏虽然不足以炫技，但是也很够看了。C11的内饰使用了更多的高级材料，包括大量真皮、Alcantara和木纹饰板等等，配色上也比较新颖。此外，零跑C11也使用了科技感较强的隐藏式车门把手，可以电动弹出。最吸引人的是，其还配备了同级唯一的无框式车门，在这样的SUV上出现还是很罕见的。车尾的大部分元素都尽量与前脸相呼应，包括一道外凸的“小尾巴”、双横线贯穿式LED尾灯等等。特别是配合两侧点亮后呈椭圆形的灯组，夜间识别度会非常高。零跑C11的尺寸4750*1905*1675mm，轴距达到惊人的2930mm。在同级中算是极为靠前的，为车内驾乘空间提供了充分保障。 其他看点还有很多。零跑C11的后车窗全部采用了隐私玻璃，左右两个仪表和副驾屏的尺寸为10.25英寸，中间大屏尺寸为12.8英寸。大屏采用了高通骁龙8155芯片，集成AI内核、8核处理器性能上是目前的顶级水平。零跑C11的屏幕和主机采用分体设计，后期可以升级。人脸识别算是零跑的招牌功能配置，通过AI智能学习进化，系统可以秒速识别人脸ID，从而实现空调、后视镜、音乐、座椅、驾驶模式等功能。车内所有个性化功能都能根据不同驾驶者的喜好，自动调节到最佳状态空间绝对是零跑C11在同价位中最大的优势，得益于正向纯电动平台，其轴长相当出色，后排空间非常充裕。前排调整至合适坐姿后，后排膝部空间两拳半，同时地板纯平，且座椅的长度和宽度都很好。悬架方面零跑C11采用了前双叉臂+后多连杆的四轮独立悬架，对提升车辆操控会有很大帮助。实际体验中，后置的200kW单电机在这台中级纯电SUV上可以说刚刚好。7.9秒的加速能力相当于主流2.0T汽油机车型，再加上电机的瞬间爆发，城市里起步超车显得极为轻快。零跑目前的系统版本没有独立的能量回收强度调节，而是根据驾驶模式来进行切换。“轻松”模式会对增程车用户非常友好，松开加速踏板后没有明显的拖曳感。而习惯电动汽车强能量回收特性的朋友，可以在“自定义”模式中进行设置。零跑C11的续航能力。城区实际行38.9km，空调关闭，成员共三人，最终消耗表显里程仅27km，表显平均电耗12.9kWh/100km。我很期待零跑C11在北方冬低温下，实际的整体续航能力会有何种表现。直截了当的说，零跑C11在20万以内的纯电动SUV中几乎在任何方面都不存在可以对其构成威胁的竞品车型。如果可以接受新势力造车品牌以及在一些细节上的有待推敲打磨，C11会是一个非常超值的购车之选。
【不满意】第一点：亏电状态下增程器的声音还是很吵的，尤其那种三缸机的声音很明显，但是据说下半年B11上市发动机要换代了变成4缸机了，还是很值得期待这款发动机的能耗和静谧性，俗话说的好，有电是条龙，没电就是一条虫。这话说的对。 第二点：低配和中配居然没有前驻车雷达（就是前保险杠的防碰撞雷达），这点还是减配减的有点严重了 暂时就这么多了，总结还是值得拥有，毕竟这个价位你还要什么自行车????啊哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，行驶质感不错，智能化做的不错，车子配置很高，颜值高
【不满意】隔音差一点，亏电有点响声，亏电油耗相对较高，不过后面会慢慢降下去，油耗在7个油
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】买这个车之前再网上也看了好多车，而且一直在等吉利银河深蓝s7的价格，后来吉利银河的价格一出，在加选配感觉不理想，而且空间不是特别理想，我不喜欢这种竖屏。深蓝s7价格和续航公里数版本一出，果断定零跑。零跑车到了之后第一时间开着回了趟老家，这么大的车6.8的油耗很理想了
【不满意】目前还没有发现，后期发现了再和零居们沟通吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】