smart精灵#1 2022款 Premium版

【满意】满意的地方很多，第一当然是颜值在线，在越来越饱和的电动车市场里，好的设计是强大的竞争力，记得2022年10月初提车那会，大聪明到哪里都是最闪亮的那颗星，回头率百分百，上牌那会甚至还有小姐姐跑过来趴在门上看着内饰露出一副花痴样，可见颜值是能打的，尤其是近来精灵1#荣获德国IF及红点设计双向国际大奖，更是对设计的肯定；第二是空间，小身板，大内在，车内空间跟他娇小的身材比有些越级，无论前排后排还是头部空间，都非常不错，尤其是打开天幕更显宽阔，同时驾驶位右侧中控处有大面积软包覆盖，也体现了设计的用心之处，后排座椅对腿部支撑也不错。当然后备箱就一般般了，虽然不大，但是日常也够用，特别是后排不仅能放平，座椅还能有一定程度的前后调节，在小车上面真的是比较惊喜的。第三是驾驶质感，操控感不错，底盘有韧性，过减速带软硬适中，有那种高级感，sea浩瀚架构应该还是有一定调教水准的，加速官方6.7s，但自己驾驶感觉应该在6.7s内，网上也有一些平台和网友实测，实际在6.5s内。
【不满意】不满意的地方也还是有的，比如为了设计牺牲了一部分实用性，门拉手处没有储物空间，本来可以放个钥匙或者小物件，现在总觉得不适应，比如四门门板采用了硬塑料，如果能用上真皮包裹，或退一步用糖塑，都能大大提升整车质感，比如车机还有待优化，桌面显示的信息还不够丰富，360全景影像存在滞后情况，对倒车泊车带来一定风险，好在OTA升级频繁，正在逐步逐步优化完善，比如无钥匙进入经常会误碰，导致频繁锁车，设计成触碰两下才锁车会不会更人性化。人无完人，车也一样，希望慢慢进步，也希望能多听取真实车主的一些有建设性的意见和建议，才会越来越好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】smart#1是smart品牌的首款纯电动小型SUV，也是奔驰和吉利合作的产物。更是我的第二辆smart。下面就跟大家分享一下我的感受。 首先，smart#1的外观非常吸引人，它采用了圆润可爱的设计风格，前大灯和尾灯都是贯穿式的LED灯带，中网和尾部下护板都有镀铬装饰，整体看起来很有科技感和时尚感。车身采用了双色漆的设计，搭配无边框车窗和隐藏式门把手，更显精致。新车还提供了11种车身配色方案和4种内饰风格，可以满足不同消费者的个性化需求。 进入车内，smart#1的内饰也很讨喜，中控台上悬浮着一个12.8英寸的大屏幕，集成了“smart宇宙”智能人机交互系统，可以通过语音召唤屏幕中的精灵助手来实现各种功能。仪表盘是一个9.2英寸的全液晶屏幕，并配有HUD抬头显示。方向盘是一个复古风格的三辐式多功能方向盘，空调出风口是圆矩形的造型。座椅采用了双色的设计，并有多向电动调节和记忆功能。车内还有64色氛围灯、Beats音响、香氛系统等配置，让驾乘更舒适。 动力方面，smart#1采用了后置电机+后轮驱动的布局，最大功率达到了272马力，峰值扭矩达到了343牛米，0-100km/h加速只需要6.7秒，最高车速为180km/h。电池方面，新车搭载了容量为66kWh的三元锂电池，在CLTC工况下最大续航里程为560公里。充电方面，新车支持150kW直流快充，在30分钟内就可以充满80%的电量。 智能化方面，smart#1也不落后于同级别的竞品，它基于吉利浩瀚SEA高性能/高集成的算力架构打造，并配备了23个高精度感知硬件。新车搭载了ADAS智能辅助驾驶系统，支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持辅助、紧急制动等安全辅助功能。此外，新车还支持3.3千瓦反向供电功能，可以为户外活动提供便
【不满意】我也有一些不满意的地方： 首先，Smart#1电动汽车的外观设计在视觉上令人满意。线条流畅、曲面和角度和谐，让整车看起来时尚且富有科技感。但是，我觉得车灯设计有些平凡，缺乏一些独特的元素。此外，车门的开合方式不够人性化，需要花费一些力气。 内饰及空间方面，Smart#1电动汽车的表现令人印象深刻。座椅舒适度高，支撑性好，乘坐感觉非常柔软。中控台布局合理，各种功能按键和旋钮都很容易找到。储物空间也相当充足，中控台下方和前排座椅后面都有很多隐蔽的储物空间。空间利用率高，后排座椅可以完全放倒，提供更多的储物空间。 Smart#1电动汽车的性能和操控表现令人满意。加速轻快，动力输出平稳。制动表现也非常优秀，刹车踏板敏感而且平稳。驾驶过程中车辆非常稳定，过弯时车身姿态保持得很好。此外，方向盘的指向精准，手感轻盈，让我在驾驶过程中感到非常自信。 安全性能方面，Smart#1电动汽车配备了许多主动安全设备，例如前后雷达、自适应巡航等。制动效果也很出色，在紧急制动时车辆能够迅速减速并平稳停止。然而，我认为车辆的悬挂系统调校还有待改进，过弯时车身侧倾较大，会给驾驶者带来一定的不安感。 Smart#1电动汽车最让我不满意的是电池续航表现有些欠佳。试驾过程中发现电池电量在60%左右时表现较好，但一旦电量低于50%，续航里程就开始下降得比较快。这使得长途驾驶变得不太实际，需要经常充电。 为了改善这个问题，我建议Smart#1电动汽车的制造商在未来能够优化电池管理系统，增加电池寿命并减少电池耗电量。此外，他们还可以考虑增加快速充电功能，以便更方便地为电动汽车充电。另外，Smart#1电动汽车可以考虑提供更多的配置选择以满足不同消费者的需求，如增加不同颜色或款式的外观设计。 总之，Smart#1电动汽车在设计、内饰、空间、性能、操控和安全等方面都表现出色。然而，我认为它还有一些改进的空间。通过优化电池管理系统、增加快速充电功能和提供更多选择来改进它的电动性能将会有所帮助。我强烈推荐这款电动汽车给那些寻求高品质、高性能、高科技和高舒适度的消费者。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己是国内新能源的第一批车主，2016年入手了晨风，Leaf的国内版，特斯拉之前全球销量第一的电动车，随着电池衰减，续航捉襟见肘，换车提上日程，奈何等了好多年，就没看到合适的车，直到smart #1出现。 买车第一是安全，smart是全球车型，有E-NCAP验证，同生产线销往欧洲，三电有同浩瀚平台的极氪001验证，希望能再现与s600对撞的辉煌；第二是小车大空间，家里还有一辆MPV，所以换车还想换小车，smart 大帽子设计非常棒，压低了视觉重心，为后排提供了很好的头部空间，四个1.8米的大人坐车里都不压抑；第三是替换老车，续航要求500km以上。 符合这三点，就只剩smart可以选了，所以从4月小定到11月提车，都没去过展厅，都没试驾过。
【不满意】1.冷风空调有不规则的滋滋声（说是冷凝水循环），热泵空调声音很大。 2. 方向盘向上调节有限，个子高的不太舒服。 3.后备箱脚踢总打不开。 4. 车辆功能布局比较乱，经常找不到，能自定义快捷图标就好了。 5.买车后再购买座椅通风感受不太好，毕竟是硬件已买，但卡通人物之类花钱不心疼。 6. 倒车防碰撞太灵敏了，擅长突然急刹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买过 5 辆油车，smart 是我用油车指标置换的，也是我第一辆电车，油改电北京市政府还补贴给我 10000 元现金。当时再加上一万多块钱的国补和一万多块钱的权益优惠，这辆车只花了 21 万元，感觉真的超值了。 我是 2022 年 5 月小订，6 月 6 日晚上十点大定，国庆节提的车，整个购买过程还是非常顺利的，提车时还有免费代办上牌，除了没有交车礼品，其他都很满意。验车的时候也啥都不懂，就看看外观没有磕碰，签字付款开票，半小时就完成手续了。当时软件也并不完善 ，但并不影响驾驶，开回家马上联系充电桩师父。安装过程由于口罩原因各种隔离，风控。拖拖拉拉一直拖到爆发前夜（12 月初) 才安装完成。 整个这 7 个月使用下来，感觉非常好，首先就是颜值好，回头率高，经常看到背路人用手机拍照，还被人问价格。特别是我这个流明黄颜色太靓丽了。太有辨识度了。 其次就是动力澎湃，两驱 200kW 的功率，超过 90 %的小车。超过某众 ID 全系列车型的动力。名副其实的小钢炮。 最后流畅智能的车机系统，超过 25 万以内的所有品牌车型。半年 3 次 ota 更新速度超过 90%品牌。
【不满意】售后服务中心不多。北京才两家，担心未来的维修速度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是北京第一批高配提车的车主，开出去以后回头率超级高，经常洗车过程中跟等灯过程中被人问是什么车。并且灯光秀超级炫酷，春节前的OTA升级了听歌车内氛围灯后，夜晚开车再也不困了实现了移动的迪厅。后来把遮阳板更换成巴博斯版本效果更好。行车跟车过近和倒车过程中快发生碰撞有紧急制动，虽然时常会被吓一跳但是保证了安全。 1.车身掉头超级简单一把过。 2.全景天窗有遮阳帘超级好。 3.车内氛围灯组合很多。 4.灯光秀超级给力。 5.车机语音识别很快不愧是8155芯片。 6.可以更换皮肤很有可玩性。 7.车机导航很精准搭配上HUD不会错过每个岔口。并且配置了交通超速警示很不错。 8.无框车门跟隐藏门把手很时尚。 9.随车送的充电桩很好看。
【不满意】自打10月份提车到现在手机蓝牙钥匙就没匹配成功过。一直告诉我正在开发中也没有信。并且1289元购买的原厂的行车记录仪毫无作用已经换过一台问题依旧，行车轨迹断片，录像有很强的延迟。车辆停放被撞也不会自动录像。（说明书第八条显示会有6分钟紧急录像）警察来了都说你这记录仪不靠谱。找销售承认产品有问题但是提出退货还不给退，经过smart.app投诉以及找经销商依旧不给解决利星行服务之差让作为第一个在北京利星行提车的车主来说很是不舒服。果断放弃利星行改投庆红销售。 1.车辆行驶中后排风躁较大。 2.后排音响效果不理想。 3.后备箱纵深过于短。 4.首批车主我的车后保险杠以及车辆4个把手跟整车有色差。提车当日就能看清楚交付专员告诉我都这样。这样的产品工艺很难服众后通过app客服投诉至今未果。 5.座椅通风，方向盘加热还得单独购买才能开通这点太差劲，并且最近还取消了一个月订阅使用，如果想用只能一次性开通。 最后对利星行的服务很是不满意，就连smart夏季免费检查的活动都不通知，还是车友群告诉庆红那里有才知道。一而再再而三的伤害车主的好感。虽然离利星行近那以后也不会再去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】身量很小，小到开起来得心应手，随处可见的恰如其分，想走就走，想快就快，一个字形容就是，人车合一。买之前确实犹豫过，油车的smart其实驾驶感受一般的，电车的会是怎样？ 到手以后，开过它，确实不太想开别的车了。 也不是第一台电车了，但是这种身量，和调教得正舒服的底盘体验，再加上凌厉的动力，真的是接近于完美了 配置上是相当丰富，这么多配置在以前的油车上是不可能实现的，即便是花了大价钱买油车的顶顶配+各种选项，依然超不过小smart给到你的 不仅如此，如此小车的B格也是高的，处处细节，到手才能发现的处处小惊喜，如此等等
【不满意】找找毛病，真的基本属于吹毛求疵，鸡蛋里挑骨头 硬挑的话，哦，后备箱不够大（那你买别的别去啊，买啥smart） 哦，续航不够长（500来公里也可以了吧） 那，有些功能需要另外花钱（不花不就完了） 所以呢，也没准厂家发发善心，多给些，再多给些，就更接近完美了，人心永远不足，谁知道真实现了还有什么其他不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】灵动好开 令人印象深刻的是它的操控表现，无论是在市区还是高速公路上都非常稳定舒适。悬挂系统可以轻松应对路面不规则。而且，smart精灵一号的智能驾驶辅助系统也让驾驶员更加安心，因为它具备自适应巡航、碰撞预警、盲点检测等技术。长途行驶能缓解一些疲劳。它的小巧身材让它真的非常适合在城市中驾驶穿梭。相比而言我另外一辆极氪001开起来就要特别谨慎。 外形和乘坐储物空间 对于内部空间，第一次看实车感到惊讶的是，这款4.2米小巧的电动车拥有这么宽敞的内部空间。感觉和油车中型SUV差不多了。很好的空间利用方式保证了前后排身体都可舒适的伸展，因此乘坐舒适，储物空间也充足，超大的玻璃天窗都让驾驶室显得非常开阔。关于外形，个人认为smart精灵非常惊艳。它的设计非常独特、时尚，在市区会吸引很多路人的目光。
【不满意】如果后备箱能更大点就好了，当然这个有点悖论，要求是小车，车内空间大同时后备箱还大。考虑到当时买车时就是奔着精品小车去的，老婆开的多的，她肯定够了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这台车，原因有很多，很多品牌都看过，各有千秋，都有自己的实力，我个人而言很中意极氪001，一直在关注，对于猎装车旅行车瓦罐车，我是没有抵抗力的，浩瀚平台的实力也在它现在的销量上展示出来了，优秀的底盘更是被很多人赞美，自己没买主要还是因为贵了点，毕竟首批车主的权益太香了，后面涨价后确实望而却步了，后面同平台出现了这台smart精灵，于是便开始关注了，一开始积攒了对吉利浩瀚架构的信任，再加上奔驰的设计，我觉得很合我意，我也是第一批6.6号下单的车主，价格还可以，提车时间还是比较长的，三个月后的9月份车子到了，可是正好人在外旅游，十一之后才回来提车，所以硬生生的算是等了4个月之久，对于这台车最满意的是颜值，动力，氛围感。一台A0级小车，空间对于级别来说，可以了，对于个子不大的人来说也够用，本人174前后排都很够用，尤其头部空间，180多的也够了，对于正常电车来说，这个价位谈不上性价比，只有适合自己才是最好的，这台车看中的首先是颜值，里外确实可以，然后加速零百官方是6.7，实测是5秒俱乐部，自己开也确实是挺给力，开车喜欢快，开到过180，作为电车，从0-100很猛，惊喜之处是100以后，110.120甚至140..之后继续踩电门，还能有动力输出，不会拉胯，你踩它就有，开起来挺好玩的。家里有其它油车，开过很多油车了，电车确实是第一次接触，总体来说用车体验还是满意的，然后养车用车成本确实比较低了，城市代步挺好的，偶尔也能郊区露营，体验感挺好的。
【不满意】最不满意的是后备箱空间小，车子本身只有这么大，4270的车长给出了2750的轴距，牺牲后备箱空间是不可避免的事，好在后面有下沉空间后排座椅也能比较平整的放倒，所以算是够用吧，还有一个不满意的点是内饰的塑料件确实跟网上吐槽的一样，不多赘述，好在奔驰的设计在氛围上的营造给与了一定的弥补，配上氛围灯的烘托也算好看吧，缺点上还有一些收费订阅项目吧，给人的感觉确实不怎么舒服，虽说选装座椅通风什么的也是需要加钱，但是这个玩法确实有点不舒服，还有一个点，就是洗车之后，或者下雨，反正前车窗跟水接触后升降的时候会咯吱咯吱响，没水的时候是正常的。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】秉承了奔驰一脉相承的设计理念，更大了，也更萌了～从smart451换到精灵1#，对我来说是鸟枪换炮的更新换代，从试驾到提车用车，都频频发出没见过世面的声音……因为是smart的脑残粉，从确定换车到下定、提车，中间压根没有考虑过别的品牌，也没有对比试驾过，它在我心里就是最好
【不满意】因为独立出的品牌，新成立的公司，不管是交付速度还是质量都不尽如人意，但是随着品牌越来越成熟，一切也都在改进中，感受到了厂家的诚意和经销商的努力
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观灵动，算是较早拿车的，当时回头率很高，现在路上也多了，动力还算强劲，其它还真找不出什么优点
【不满意】这个槽点我感觉能写上万字，最恶心的是安全问题，斜坡千万别停车挂p档，没手刹（官方说自动手刹）但斜坡停车（缴费，拿快递）再切D走人会严重后溜，能吓出你心脏病；白内反光到你不知道世界怎么了…..电机都不如我13年的老爷车车机反应快…..实在无力吐槽
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