网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-5 » 2022款 2.5L 自动两驱智尊型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 17.4万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计很好看,极夜黑比较沉稳,前脸感觉没有21款好看,但颜值依旧在线。车内空间家用足够,175身高的头部空间很好,适合3口车市日常家用。隔音水平比之前有进步,但是离豪华品牌还有差距,但是在这个价位可接受。动力尚可,日常开加速够用,高速也算稳定。操控很好,方向精准,转向手感不错,回正力度刚好。座椅舒适,后排座椅稍微有点硬。操作系统流畅,操作简单,实体按键触感很好,该有的配置都有,日常驾驶完全够用,对自动启停和自动驻车很满意,发动机启停和自动驻车根据刹车深度判断,可以控制是否启动自动启停。总结,cx5是一辆靠谱的家用车,整体比较满意。
【不满意】无线carplay一直连不上,重启、重新添加设备都试过了,还是不行,所以一直在用有线,有线很稳定。车漆是真薄,被其他车开车门已经碰掉两块漆了,看了下创面,漆薄如纸。新车味道有点大,日晒加活性炭,放了2个月还是有。内设设计太老了,还保留了收音机的插槽,12v电源插头的位置有点奇怪,占储物隔空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 18.5万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 13520公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了这么久了,动力方面让我感觉特别出色,动力充沛,快速加速,适合高速驾驶,再有就是在驾驶操控的时候车身是特别的稳定,悬挂系统表现优秀,悬挂调校适中,行驶平稳,所以这台车在驾驶方面绝对没得说。
【不满意】这台车在空间方面的表现令我不太满意,前排还好,后排乘坐腿部的空间不适很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 18.2万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 河南-信阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是比较喜欢cx5的操控性能了,开着更加轻松,上手也比较简单啊。
【不满意】毕竟价格不算太贵,不可能在各方面都能做到面面俱到,比如说他的隔音就确实一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 16.8万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力充足,视野好,外观颜值杠杠的,买的白色的,看着大气
【不满意】上高速风噪、胎噪有点大,普利司通的轮胎,计划开个三年再换静音胎,还有就是车内味道有点大,这几天暴晒,再散散味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 19.08万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我实在是不知道该怎么说,毕竟他的优点有点多,无论是从外观还是到内饰或者是到性价比,他的每一点都让我感觉恰到好处,不得不说,能够买到这款车,我也是感觉和他缘分很深,而且我现在的生活也为此有了很大的改变,当时买这款车的时候就对它的外观感觉特别的满意,毕竟马自达的外观有一种自带的霸气凌厉,而且还有个性,确实挺难得,尤其是他前脸硬朗的线条充满了肌肉感,中网部分就好像一张虎口,随时就要扑上去的感觉,特别的个性,里面的内饰也丝毫不含糊,用料都比较实在,所以说这款车型真的是让人爱不释手
【不满意】重要的事情说三遍,隔音隔音隔音,这一点确实做的不够到位,在市区的时候还稍微好一点,毕竟车速低,但是在高速上,他的表现就让人有点不敢恭维,有时候音乐声音开小了都根本听不见。所以说这一方面还需要厂家后期再努把力,争取做到完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车的时候其实一直都是拿不定主意,感觉每一款车都比较好看,最后看到马自达的时候,感觉马自达的cx5车型效果真的不错,它的外观做的比较精致,车辆的每一个线条都是比较到位,感觉就是一款为年轻人所打造的车型,看过之后我是非常的喜爱,再也不想去看其他的车型,这款车使用的是一款2.5升的自然吸气发动机,匹配的是一款6at的变速箱,两者之间的匹配度是非常高的,而且在车辆加速的时候换挡也会非常平,顺,使用的时候不会有错,顿感出现。这款车辆的配置也是非常高的,匹配了车辆的自适应循环功能,一旦上高速行驶能够让驾驶人员得到休息,减轻了身体的疲劳感,这一点使用的时候还是比较不错的,而且到目前为止车辆的油耗也不高,一直都能维持在7.8左右。
【不满意】对于这款车哪里都比较喜欢,只是在车辆的后排地板位置并不是特别满意,这里的后排中间凸起的位置比较高,一旦后排乘坐三个人的时候,会感觉拥挤了一些,不过平时常做三个人的时候并不多,这一点还是可以忽略不计的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 875公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是CX-5的性价比,虽然买的是最低配,但在三大件上和高级一点的款式是一样的,驾驶感受上我觉得让体验到什么才是操控感,之前一直听我说马自达在操控上很舒服,经过这段时间来看,真不负“人马合一”这一称谓!
【不满意】我觉得最不满意的地方就是CX-5的内饰和舒适性,还是太普遍了不够有自己的特色所在,有点过于普通了,对不起它的外观和价格的表现,以及隔音效果也有点小瑕疵,高速上面风噪很明显,使劲踩油门也挺大声响,不知道店里能不能给调节了,再开开看看了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 19.58万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体印象:优点: 其实这次4s店看车,对于这款车型我是比较了解的,整体的变化就是外观和配置的变化,操控还是一如既往的优秀!
【不满意】缺点: 缺点就是动力,基本上属于老生常谈的动力,可以说,马上十年未变!新款动力永远在国外进不来!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 17.58万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】马自达的魂动外观设计没的说,年轻运动时尚动感,非常适合年轻人。晶钻蓝颜色在不同光线下有种渐变的感觉。动力方面2.5的自吸发动机➕6AT的变速箱,匹配非常不错,加速非常线性换挡平顺无顿挫感,变速箱的响应非常迅速没有迟滞感。风琴式油门设计比悬挂式舒服很多,2.5标配自适应巡航和车道保持长途驾驶大大减轻了身体疲劳。平时主要是市区上下班代步油耗9.5,跑过一次长途油耗6.5。
【不满意】马自达CX-5的后排中间是凸起,做满五个人后排有点挤。座四个人还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 18.78万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我很喜欢马自达CX-5的操控感,操控起来特别顺滑,无论是它的方向盘精度,还是刹车油门,包括车上的按键和配置设备,操控起来非常方便,老司机开起来特别爽。其次,是外观,整个外观非常大气漂亮,充满活力和运动感,前车家族式前脸,很有特点,很有特色,也很有霸道感和野性的感觉,整车气场很强,车身线条设计很独特,看起来运动感和力量感,科技感十足。自我接触马自达,就很喜欢,也从多款车型中最终选择了它,性价比很高,2.5L动力完全足够,提速很快,而且价格不高,很亲民,当时也有很大的优惠,所以当时就下定决心拿下这辆车。
【不满意】基本没有太多不满意的地方,唯一不满意的话可能启动声音大一点,中间有点凸起,其它的地方都很满意,空间也刚好够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】