马自达CX-5 2022款 2.5L 自动两驱智尊型

【满意】最满意的非内饰跟外观美属，选择这车的原因也是这两个因素。一主要是外观，二变速箱+蓝天技术发动机转向很给力方向盘很灵敏。整车质感是非常好的，开起来像是一个整体，不散不虚。
【不满意】对于买车来说萝卜白菜，各有所爱。因为看上才选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子操控既方便又轻快，方向盘指向很是准确，而且转弯的力度也是丝滑的紧，所以用车用的更省心。还有底盘的韧性也好，再配合着这样精准的方向盘，很容易就让我有一种把握一切的感觉。
【不满意】油耗高，油耗高，油耗高。这是让我十分遗憾的一点，因为除了这一点还真的很难再挑出啥子毛病。我也联系到了几个当时一块买车的车友，他们的车现在的油耗都是八升多，我的现在都能够开出来九升半了。这可不是差个一点半点，属实有些不平衡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车在用的时候不仅努力工作，尽心尽责，而且吃的还少。专业点的说法就是油耗低，用车成本低。省油这方面有很多车都可以做到，但是省油的同时还能做到马力充足、用料扎实、车身厚重的恐怕就不多了。这款车正是这样，所以这就是最令我满意的。
【不满意】底盘有点硬，减震效果不明显，这样开起来不但会影响到车内的静谧性，还会影响到客人乘坐的舒适性。另外一点就是车子的价格没有给到最优惠，销售顾问看起来很好说话，但是他们给的优惠不高，我们在那唇枪舌剑了半晌，好话坏话都说尽了，最终得到的折扣依旧不令人满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-5的外观是我青睐的款，运动流线型的外观，非常吸引我。不过，吐槽一下的是，说是今年的新款，但感觉和21款变化不大，除了LED灯的造型有所变化，其它也看不出什么来。所以，它依旧保留了车身的运动感，造型看上去时尚大气。其次，我还喜欢马自达CX-5的舒适性和实用性，这个体现在它驾驶过程中，车身很稳，座椅很贴合、很舒服，方向盘的握感很好，指向很精准。空间大平常出远门能装下好几个行李箱。
【不满意】我提车的时间是今年的6月份，这个夏天是热的不行了，但是这个新车在高热下异味也不小啊。不晓得是天气热导致的气味，还是新车本来就是这样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天我就在这里跟大家分享一下我的用车感受吧。首先最吸引我的就是它的内饰材质，整体使用的用料都是环保无异味的，我买了车以后坐在车里都没有怎么闻得到那种难闻的味道。我觉得这一点真的很难得，说明人家在自己的产品上是真舍得用真东西。
【不满意】我家亲戚都说我这车好看，我却不喜欢它的外观。从店里刚开出来的时候，我就觉得它不如在店里边这么好看，可能太阳光跟店里的灯光有些出入吧。看上去车漆颜色也不是这么惊艳了，而且车子的车头看上去有点呆头呆脑的，不是很精神的样子。还有一点就是有点贵，贷款利息不能做到无息，第一年的保养费也比正常购买贵几千块。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】新手上路完全没问题 驾驶过程中的过弯非常稳，方向盘也比较精准，指向明确，很适合新手驾驶。去店里亲自试驾了解了一下，确实感觉真的很稳，虽然是SUV车型，但是真的很好驾驶。整体外观确实比较满意，非常的帅气，特别喜欢车大灯和前脸，车灯很简约低调，前脸非常大气，满满的科技感十足。值得一提的是这款车的后备箱面积很大，能放不少东西。车体配置比较全面，电子助力、倒车雷达、上坡辅助等方面的功能齐全，很适合新手驾驶，后排位置也设置了空调出风口，这样后排座位的人也能第一时间感受到空调的舒适。
【不满意】目前最不满意的地方就是，中控屏比较小连接延时太慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ZOOM~ZOOM好开，聪明的变数箱。帅气的前脸 圆润的屁股。
【不满意】副驾驶没有电动座椅，取消了BOSE音响，后排中间地板凸起有点高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很多时候，我都感觉大空间和好的操控感是不能并存的，但是马自达CX-5改变了我的这种看法，2.7米的轴距能满足一家5口人的出行需求。关键是它在满足宽敞的空间时，还能给与驾驶者很好的操控感，并不会像其他很多SUV给人一种笨重感，所以，无论对家人还是对我来说，它都很好的兼顾到了我们的使用感受。
【不满意】衡量一辆车是不是好车的因素有很多，比如空间，动力，操控，舒适性等等，那么在这众多的评判标准中，我感觉这辆车的舒适性是略微逊色一些的，尤其是车辆的减震不是很舒适，每次路过城市的减速带时，都感觉减震很硬，影响乘车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款的设计前脸显得更加的年轻，两个大灯的日间行车灯双L的设计也很棒，整个前脸看起来很敦实，上一款的设计前脸就是显得有点太成熟了不太适合我，这款的话就很喜欢。还有就是内饰终于改的好看点了，之前的内饰实在是看不下去
【不满意】至尊版也算是高配车型了，竟然副驾驶座椅还是手动调节（手动狗头），只有最顶配四驱的才带有副驾驶电动调节，我顶你个肺啊。。。后备箱里面也没有一个12V的通用电源接口，对于我这种没事喜欢出去露营烧烤的你让我情何以堪。我的要求也不高吧，这俩小东西花不了几个钱吧。360什么的我都不说了毕竟需求不大
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是这套动力总成让我特别的信赖，自吸发动机加at变速箱，可以说是目前已知最可靠的动力总成了。像我经常出差的情况，稳定对我来说是第一要素，CX-5让我很踏实。除此之外就是动力了，就是有很强的马力，但应对它的自重绝对是绰绰有余的，而且还能提供不错的乐趣。最重要的是整个动力输出很线性，大排量自然吸气发动机，真的比小排量增压车型要舒服的多。
【不满意】空间方面一般，但我觉得不算什么劣势，只能说是有舍有得吧。这台车为了保证操控性能和完美的外观，发动机盖设计的比较长，前后的重量配比更加和谐，但这肯定会影响到车内的乘坐感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】