小鹏汽车P7 2022款 670N+ 免税

【满意】最满意的就是小鹏的人机交换，第一次看小鹏的时候就被它的人机交换给打动了。可以说在市场上，秒杀众品牌的人机交换，语音系统。其次则是其外观，整体流线，真的是帅气，风阻地，重心低，但是视野还是很开阔，AB柱遮挡合理。再有就是零百提速，线性加速，真的秒杀百万以下的油车和大部分电动车。我的是单电机的，6.8秒，但是猛踩油门给到的推背感十足，日常超车，起步，完全足够，动力随叫随到。但是由于动力过猛，平时只用节能模式，不是因为省电，而是因为快了，容易晕车，作为10多年驾龄的老司机，也遭不住每天开赛车????️……节能模式下的动力也完全足够日常。还有就是小鹏的车机系统，相对于以前用过的宝马车机系统，奔驰车机系统，小鹏的系统真的没话说，传统油车的车机系统真的就是垃圾……系统功能比传统多，内容分类更合理，使用方便，加上语音唤醒更是便捷，更重要的是使用流畅，几乎没有顿挫感，就不知道一年，两年后会不会也如此，希望以后可以出台升级方案，毕竟现在电动车车机系统和电子产品一样，几年就需要更新换代了。车不像手机，电脑，几年用卡了就换了，毕竟30个W的东西。最后说下最省心的，也是最划算的，就是免费喝奶，我家安了家充，慢充，一般需要8到9个小时能从10%到90%，回家后插上电，第二天又是一条满血好汉。但是用车大半年，我在家充电的次数不超过10次，总费用不超过150元。我21年6月购车，送的每年3000度，终身。正好家附近有两个小鹏超冲，车主免费，最近的一个离家不到一公里，在万达商场停车场。实在是方便，我每周行车旅程大概400公里，因此每周5 或6跟朋友在万达约个饭，或者带孩子溜个弯，一个小时，免费奶喝到饱，并且两小时停车免费，又省6块停车费。真香。因此从购车到现在8个月11000公里，日常使用费就150的电费和332的保养费。不到500块，平均算下来每公里不到5分钱，还不说偶尔在外停车，停路边（路边停车收费很贵，一般10元起步）还可以免费三小时，真的惊喜不断！ 对了，还有车机娱乐系统，可以唱歌，对于我女儿来说真的是最美好的车，一上车就要唱歌，话筒也是用平时积累得的小鹏积分免费换的。有时候等车无聊了，还可以在车上看动画片，爱奇艺刷剧。因为动画片，过年的时候，小鹏成了家里所有车，小孩子的最爱。侄女3岁哭着让她爸爸用她家的宝马X3和姐姐换，走哪儿都要坐姐姐的车，还抱怨她家的宝马只能导航，啥都不会！
【不满意】最不满意的就是空间布局吧，P7轴距3米，可是后排空间显得很局促，后排座椅短，低，坐久了确实很不舒服，腰酸背疼，舒适感差了，还有就是后备箱空间虽然进深很深但是开口太小了，搬运稍大的箱子放不下。另外就是引擎盖的空间，开关太麻烦了，必须用驾驶位的把手开，很麻烦，因此这个空间很少用，不是很方便，虽然确实是考虑行车安全，弄的比较复杂，不过我相信应该有更合理和方便的地方开启，而不是和油车一样去拉把手。 前篇最满意的地方说了车机系统，而不满意的也是车机系统升级太少了，没有更新，没有功能的更新，希望鹏厂能继续增加更多更有趣的功能！ 再一个就是驾驶感受，我发现一个特别不好的行车感受就是，当车辆以60左右的速度甚至20 30的速度，遇到减速带，或者高架桥上的连接器时（金属的，会比正常路面高一点点，车开过去会跳一下）如果这个时候踩一点点刹车，车会很奇怪的顿挫一下，感觉在空中被人往后拉了一把似的，感觉像ABS介入，有一点点失控的感觉。同样的如果过这个地方由刹车改为加速，也会明显感觉打滑了一般，匀速的加速会突然感觉失去动力。开了这么多年的油车，各种车型都开过，第一次遇到这样的感觉，问了4s店，修车师傅说是因为动能回收的原因，无法解决，说了一堆，我也不懂。希望以后可以得到解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值很高，智能化在2021年应该是顶尖的了，驾驶质感和静音性在同级别里很优秀，家用电充很方便，续航也还算扎实。
【不满意】在鹏厂购买的脚垫太不环保，提车两天熏的眼睛疼。洗过一次后好很多，但还是甲醛、苯化物超标，建议新订车的同学千万要自己买脚垫及后备箱垫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最最满意小鹏p7的外观，给我的第一印象就比较深刻，第一次看见小鹏p7是在停车场看到的，远远的就看到小鹏p7精致的前脸设计，LED灯很炫，勾起了浓烈的兴趣，之后才到网上了解了这个车子，家里面当时正好准备买台车子，做了很多的了解，最后入手的小鹏p7。
【不满意】车子才买来没两个月的时间，现在开的时间还不长，每天就是上下班的时候开开，之后再慢慢的做了解吧，不过一定要说的一点事新车才提回来的时候稍微有点气味，其他方面都还好，没有什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然是一个造车新势力，但我选择的这款车在品质方面特别出色，最近也听说这款车在做海水喷淋实验，挺让我意外的，这也说明了这款车的品质，事实上我看着感觉也很好，底盘调向的出色，车内的舒适性也很强，而且特别智能，可以说都让我挺满意。
【不满意】对于我目前的电耗我非常满意，充满电之后最少也能跑六七天的时间，不过朋友说冬天的时候电耗会比较高，这也是纯电动汽车都存在的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初考虑纯电动汽车，为的也就是后期养车轻松，而这款车确实让我省了不少钱，每天上下班都会堵车，接送孩子也是走走停停的，要是燃油车的话肯定要不少钱，一天最起码也得几十块吧，但这款车有着出色的续航里程，充满电之后用一个星期都不是问题，成本特别低。
【不满意】虽然开车的时间不长，但很多复杂的路况也都遇到过，普通路上没什么感觉，但遇到特别烂的路时，感觉车的减震效果不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是它的外观造型。小鹏P7的造型又大方又有时尚感，从正面看上去，整个车头前脸的设计很有艺术感，从侧面看过去，这台车子的溜背型线条又类似于轿跑的风格。像我这样的年轻人，可能都无法拒绝这样有设计感的车型吧！
【不满意】它的悬挂稍微有点硬，在操控方面表现很不错，但是在舒适性上就有点欠缺了。过坑洼路面滤震效果不是很好。好在城市的道路大多都挺平坦的，基本上也不会遇到坑洼不平的路，整个车身的稳定状态也能够维持的很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整台车从里到外都挺有设计感的，这台车子从远处看是扁扁的车型，看上去很有一种轿跑的气质。打开车门，映入眼帘的是一种精致和高级的设计。没想到，一款20几万的车子有一种豪华车型的感觉。中控大屏也太亮眼了吧？接近15英寸的中控大屏支持很多智能的配置，也带来了很多驾驶乐趣。
【不满意】这台车的优点当然要肯定了，但是也不想隐藏他的小缺点。以前开惯了老款的车型，车里大多都有很多实体的按键，一开始开这台车，反而有一点不适应。还有就是车里有一种气味，好像是皮革或者塑料件的气味吧，这一点也是需要去解决的，放几个竹炭包就行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有两个地方，一个是颜值，另外一个就是它的动力。车子的颜值非常高，不管哪个角度看都是非常的帅，特别是45度角看，跟一个跑车一样，无框车门实在是太香了。它的动力也非常的强劲，红绿灯起步加速的时候，稍微点一点电门立马就窜出去。
【不满意】隔音上比较差，可能是无框车门的原因，车速高于80噪音就大了一些。另外这个车是偏运动性，所以舒适性上稍微差一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车子的性价比部分，因为性价比做的真的是非常的出色。性价比考验的更多是综合实力，我觉得车子的外观设计非常不错，而且纯电续航里程超过670公里，还支持快充，这样的表现在市面上众多的车型中可以说很难找得到。这也是为什么我买完这款车感觉非常划算的原因吧！
【不满意】手套箱的空间还是偏小了一些，对储物有一些影响，但是现如今的电动车储物空间都不算大，我看过几款车，大家的设计都是半斤八两的，可能是为了降低整体的重量才这样设计的吗？这就不得而知了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始的时候是被这款车的外观给吸引了，但是用了这段时间之后，发现买纯电动车绝对是一个很正确的选择，因为家里面有充电桩，充电非常的方便。另外现在公共充电桩越来越多，以后充电会非常的方便。另外就是这个车的保养费用低，用车成本低，而且也不用交自己保险还便宜。而且车子给了我非常好的驾驶体验，我觉得纯电动车真的是非常的不错，只有开过才知道它的好。
【不满意】座椅的舒适度有待提高，这一点是真的需要吐槽的地方，座椅很硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】