具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 小鹏汽车P7 |
购买车型 | 2022款 670N+ 免税 |
裸车购买价 | 28.32万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2206公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这是爷爷在我上大学后送我的升学礼物,小鹏P7,在学校里不怎么开,只有周末出去玩,或者出学校和朋友逛街吃饭时才会开车,不过体验了自动泊车,自动驾驶(国内目前不让用),自适应巡航,360°全景影像,车道辅助这些新颖又强大的功能后,我就爱上了小鹏P7,觉得爷爷的眼光真好,不仅紧跟事实选择了很多人都不看好的新能源车,也懂得我需要什么。这个暑假终于让它派上了真正的用场,我和朋友做好了攻略就到了一个同学的家乡,这是一个临海的小渔村,面朝大海,村名们都靠着打渔为生,民房外墙爬满了爬山虎,从上到下有了四季的变换,开着车从海边的路上走过,看着远处的一望无边的大海以及内陆荡漾的绿色,我们从车上下来,找村民接了烧烤架,也买了刚打上来的鱼,从车里面拿出了调料,帐篷。吹着海风吃着烧烤,我和朋友坐在小鹏车前盖上,碰着手中的啤酒瓶,用小鹏的丹拿音响正放着民谣,感觉一切都刚刚好,手机正在车里无线充电,小鹏将我需要的都带上了,小鹏将我想要的都满足了,有这样的小鹏一切都显得刚刚好。
【不满意】雨刷和转向的拨片感觉很松,买回来就是的,问了客服也没有回应,听很多人说都有这个问题,而且感觉内饰有一点廉价的塑料质感,感觉这个买了后和外观看起来这种落差真的很大,外观看起来很好,功能强大又齐全,可是内饰做工却不怎么好,给人感觉还是有点小小的失落的,希望后面的能改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P7 |
购买车型 | 2022款 670N+ 免税 |
裸车购买价 | 28.33万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6899公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】从油车到电动,见证国产车的进步,心里很高兴,换车的时候对比不同的品牌,选择了小鹏p7,老婆看到新车后说,这比原来的车好看多了,听说还有自动泊车系统,她就迫不及待的试了一下,觉得很高级,也觉得很满意,我开了一段时间觉得不仅省了油费而且这车外观很大气,靓丽的外形,在路上回头率很高。电动车开起来比燃油车舒服多了,开的时候觉得比燃油车轻松得多,长时间开感觉也不会很累,行驶时,基本上没什么声音,方向盘也很轻,转方向的时候很轻松。
【不满意】刚买的时候内饰的味道有点大,散了好几天了,还是有一点,说的是真皮的座椅,但是,车上还是有很重的塑料味,和真皮座椅的味道混在一起,真的是,让人感到很不舒服。后备箱开口真的很小,虽然深度比较大,但是开口小了以后,大的东西也放不进去,后座也比较短,作时间长了,以后会感到很不舒服,正襟危坐还行,但是如果稍微放松的过,大腿就没有支撑的地方,坐久了以后真的是腰酸背痛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P7 |
购买车型 | 2022款 670N+ 免税 |
裸车购买价 | 28.59万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 安徽-宿州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1823公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的地方主要有两个,一个就是车子外观很漂亮,造型设计时尚大气,很符合我的审美。还有就是车子的动力表现也很不错,虽然说这款车是电动车,但是起步加速感觉非常猛,一踩油门就有比较强的推背感。
【不满意】这款车最不满意的地方就是车子的刹车比较软,开起来有点不习惯。还有就是车子的减震性能也不是很理想,平时在市区内开还好,路比较平坦,开起来也很平稳。但是有时候回老家的时候,走一些路况不是很好的地方就有颠簸的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P7 |
购买车型 | 2022款 670N+ 免税 |
裸车购买价 | 28万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】加速可以,没有同级别油车的顿挫,轻松上到150没什么大的压力,超车什么的都很棒。
走在路上回头率比较高,所在城市这个车还是比较少的,算是小众车,而且我改了黑武士,总体来看还是很酷的。有点大帕的感觉,努努力,争取早日提大帕!
【不满意】后备箱没有按钮,加配了电尾门,并不灵敏,每次扫后门就像个瘸腿的鸟,贼der,这个特别麻烦。
下车迎宾模式偶尔一两次会不动弹,但是可以关掉这个还可以。
自动雨刷很笨拙的感觉,有时候雨挺大都不动弹
除了以上的三点这个车基本上没有什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P7 |
购买车型 | 2022款 670N+ 免税 |
裸车购买价 | 28.59万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6670公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】颜值yyds 完美车型,走在路上就是最靓的崽
【不满意】冬季续航的确不是很高,通病,后排座椅有点短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P7 |
购买车型 | 2022款 670N+ 免税 |
裸车购买价 | 28.59万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 贵州-遵义 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 892公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我最满意的一点是车内配有多色环境氛围灯,开车时氛围感很好,也让人觉得很炫酷,这点是受很多人喜欢的。
【不满意】我最不满意的是它的价格优惠比较少,如果还能再优惠些,那么我会更开心了。还有就是高速行驶时,胎噪声有点大,会传到车里,有点打扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P7 |
购买车型 | 2022款 670N+ 免税 |
裸车购买价 | 28.59万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5344公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这车内的材质我很喜欢,感觉挺好的,中控屏幕也大。
【不满意】说真的呀,后备箱的空间设计的比较小,其他还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P7 |
购买车型 | 2022款 670N+ 免税 |
裸车购买价 | 28.59万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 贵州-遵义 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】P7的外观设计真的是妥妥的大亮点呀,也是最让我满意的一个方面,用时尚新潮来形容它,简直太应景了,而且它与这些元素也是极度匹配的,看了就觉得特别赏心悦目。整个车头是呈扁平状的设计,就像一个进击者,充满了动感力量。我特别喜欢它那贯穿式的灯带设计,让整体看起来更加犀利有型,同时也增加了辨识度。
【不满意】最不满意的一点就是提车时间有点久,可能是受地区影响吧,等了将近两个星期才拿到车,别人买车都是一个星期就拿到了,我这提车时间感觉是有点久,不过好事多磨,久等就久等吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P7 |
购买车型 | 2022款 670N+ 免税 |
裸车购买价 | 28.59万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 广西-梧州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】它的功能非常丰富,在驾驶的时候乐趣很多,充满了探索性,就好像在玩游戏,就算是长时间驾驶也不会觉得疲惫,尽管买了一段时间了,但是还是很有新鲜感,每次开车都有一种期待感。
【不满意】它的空间没有想象的那么大,可能与它自身轿跑的定位有关。前排驾驶位还可以,副驾驶也比较宽敞,后排的腿部空间就有点勉强。还有就是储物空间不足,小零碎容易丢三落四。后备箱容积一般,不算大也不算小,家用的话没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P7 |
购买车型 | 2022款 670N+ 免税 |
裸车购买价 | 28.59万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】平均电耗还是不错的,行车电脑显示在15kwh左右,这对于一台中型轿车来说,这样如果是长期算下来的话,感觉能省出一笔挺大的支出。高速的话电耗会比纯市区行驶略微高一点,但是也没有高太多。
【不满意】新车到手,目前来说绝大多数还是比较满意的。如果非要说一个不太满意的点的话,我想应该就是它的操控性了,电动车的动能回收模式我还是不太习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】