小鹏汽车P7 2022款 670N+ 免税

【满意】我用车的时间虽然不是很长，但是对这台车整体的表现我已经有了很全面的了解。应该说这台车最出色的还是空间了，本身尺寸就很大，里面的空间自然不会错。再加上前后都有储物箱，这样的设计极大的提升了储物能力。
【不满意】最不满意的是小鹏P7内饰的氛围感和档次感营造的还不够好，主要问题我觉得不是出在设计上，而是出在了用料上。P7内饰用了太多硬塑料，软包的面积不够多。和同级别的特斯拉毛豆三比有优势，但是和国产其他的电动车相比，很显然它的用料还不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、小鹏P7这外观真好看，时尚大方。2、我觉得每个月很省钱，开支少。
【不满意】就开始买车的时候花的钱多了，因为没有优惠，其他还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意小鹏P7这迷人的外观了，充满着科技的气息，还有红色的内饰环境真拉风。
【不满意】不是我吐槽小鹏P7，它这个天窗可看不可开呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子它的外形设计的还是比较有科技感，而且车子的内在操控配置非常丰富，喜欢他的全速自适应巡航系统和三种驾驶模式。
【不满意】这款车子它的天窗是不可以打开的，这方面的话让我不是很满意，而且车子当时买回来的时候异味也比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个空间不错，接小孩的时候也会顺带接邻居家的小孩。
【不满意】充电还是没有加油快，就连快充都要半个多小时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感觉它还挺省电的，电耗一点也不高，百公里平均电耗差不多在15.6千瓦时的样子。入手它作为代步车来使用还是比较合适的，因为算下来每公里代步成本才几分钱。配置也挺高的，开着它出行真的很方便。
【不满意】它的座椅坐垫柔软度一般，我个人乘坐起来感觉是稍微有些偏硬的，如果长时间乘坐感觉屁股稍微有些累。还有就是它的价格稍微有些坚挺，优惠的空间真的很少，不如其他品牌车型优惠多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶刚刚超过6000公里，3个月了，总体开下来还算是很舒服的，最满意的是动力，外观，电车的起步非常快，而且很安静，起步的时候特别舒服。
【不满意】方向盘打正会往左偏，但是不影响驾驶，后排座椅虽然是支持放平的，但是放倒后和后备箱并不是纯平的状态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没有人能够逃过真香定律，在汽车圈也是如此。包括我自己在内，身边的不少朋友一开始对于电动汽车都持否定态度，除了续航的硬伤之外，更多的是觉得电车没有驾驶感受，没情怀。可是在试驾了电车之后，都不得不说一句：真香。在性能方面，纯电动车相比燃油车加速有着天然的优势，小鹏P7的后驱长续航车型搭载了一台永磁/同步单电机，并采用了后置布局形式。这台电机的最大功率为196千瓦（267马力），峰值扭矩为390牛·米，百公里加速为6.7秒，这还只是官方数据，实际甚至有人测出过6.3秒的加速成绩。在其他车企还在向运动风格方向努力的时候，小鹏P7则把科幻风格的外形设计实现了量产。 在外观方面，小鹏P7采用了星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性。熏黑轮毂也是让小鹏P7的运动气息更加强烈。目前小鹏P7已经基本上可以实现解放手指的需求，屏幕上需要用手点击的操作，都可以用语音代替。比如，当你发出唤醒智能助理的指令后，屏幕上会出现你需要的菜单，需要进一步操作的时候只需要再对它说对应的操作词就可以了，不需要在家其他的唤醒词和执行词，他首先解决了“繁琐”这个痛点暂且不提，最主要的是在行车过程中需要操作屏幕时，这样是非常安全的。 除此之外，这套智能系统还有很多细节可以探索。比如在调节空调风量的时候，你可以直接发出“对我吹”的指令，空调就会自动向你调转风向，这种细节看似没什么大不了，但是无数的小细节组成的用户体验，就能够让你对它刮目相看了。 最后分享停车场智能泊车，相当的好用，完全可以解放双手，尤其适合新手，1，启动自动记忆泊车功能后，车辆低速往前走，车辆识别到车位按照小P语音操作 2，钥匙控制自动泊车，启动自动泊车，识别到车位后，按下P档，下车用钥匙按住“打开慢充盖”几秒，等车后视镜收起，双闪后，在连续按2下“打开慢充盖” 3，手机控制自动泊车，启动自动泊车，识别到车位后，按下P档，下车打开手机APP“手机遥控泊车”点击“开始泊入”自动泊出操作方法： 倒车出库跟泊入是一样操作，需要注意的是倒车泊出只能直线走半个车位距离。而侧方位泊出则可以泊入到之前的位置。如果平时遇到一些窄车位不方便开启车门时，我推荐用手机控制自动泊车，因为车辆反应的速度会比钥匙快。
【不满意】虽然智能化是大势所趋，但毕竟汽车是一台关系着生命安全的日常工具，小鹏P7的多媒体做到了高度的集成，也有语音控制解放双手。但实际生活中，我们并不是随时随地都方便使用语音和触屏的，这个时候就暴露出了P7的缺点：实体按键太少。当我们需要进行空调开关等基础操作时，又不方便使用语音，这个时候在高速行驶时使用触屏其实是非常危险的操作，而位置固定的实体按键这个时候就非常有存在的必要了，可以实现盲操控制开关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是它的外观了，轿跑造型，流线型车身，特别是看到它侧面腰线的那一刻，我动心了，试驾的时候它的语音交互，智能化系统，骚红的丹拿套装，都是让我心动的存在……我和我老婆两人一眼就相中了它……动力方面也特别线性，加速感很不错，相比油车那真的是一个天上一个地下……佩奇回来以后我和我老婆都争着要开这部车，家里的另一部油车已经落灰好久了……而且特别喜欢P7的自动泊车包括它的停车场记忆泊车功能了，简直就是出门购物的完美伴侣????‍❤️‍????‍????，因为商场人流量车流量都很大，之前每次找车位都是一个特别痛苦的事……而佩奇的记忆泊车简直不要太好用，可以帮助你找到靠近电梯，楼梯的车位，也可以帮你自动检索车位，还可以帮你自动倒车入库，我老婆现在去商场地下停车场根本不用自己费劲扒拉的找车位了……
【不满意】目前来说没有什么特别不满意的地方，如果非的说的话，我因为个子比较高大，身高180，体重90公斤➕，佩奇的主驾座椅长度有些偏短，感觉对大腿的衬托不是那么到位……还有一点就是佩奇的后排空间可能因为考虑轿跑的原因，相比同品牌P5要偏小一些……不过P7绝大多数的优点已经可以让我们接受这些小小的不足，毕竟人无完人，车无完车嘛……喜欢，就要去接受它的一些不足啦……
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看车第一眼，吸引我的首先是外形，实车比照片好看多了，在路上回头率很高，外貌大于自己车价，这是同价位燃油车比不了的。
【不满意】最致命的缺点就是座椅了，座椅脚托比较短。而且有点硬，哪怕我选了纳帕，而且他的座椅真的不知道选什么头枕和背靠，头枕我发现可以刚好卡在头枕的缝里，但是腰靠再垫一个脚托更短，虽然它自带背托。 还有就是电动尾门竟然不是标配，这就和女孩子买衣服一样，要那6块钱运费就不想买了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】