领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Halo 七座

【满意】用料做工都很满意，开起来是真的好开！真的好开！
【不满意】没有不满意，真的都挺不错的，这个价格让我挑不出不满意的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的是领克的外观设计。个人感觉除了尾部转向灯设计不够美观之外，其他方面都很不错。尤其是侧面线条优雅，长车头与车身比例协调，前方斜视角和后方视角都很耐看，而且全车用的高强度钢，车身结构比多数同级别车更安全，初看时感觉没有那么惊艳，但是细品会发现越来越耐看。还有就是车子真的好开，试驾的时候就能体验出来，因为每天上下班基本就是城市路高架，车内很安静，但路感很好，用的是纯电，续航完全充足，不用太考虑用车成本，开着很舒服。
【不满意】最不满意的跟大多数车主一样的就是车机系统，真的是太鸡肋了，很慢很卡，就像是一台苹果13用着小灵通的芯片。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，超车可以给你非常足的信心。纯电状态下开车非常丝滑，现在已经开不了纯油车了。已经自动触发了几次自动刹车，虽然我已经做出了刹车动作，但是它给的更果断，更激进，虽然有点突然和吓人，但是让你感觉到很安全，感觉比我哥的s90更灵敏一点。
【不满意】纯电续航里程还是短了点，周末想走稍微远点都得用油，平时上班开每天都充电。车机问题比较多，特别是自带导航比较拉夸，50%的时间给我推荐最远最堵最费时间的路线，弄得我恼火得很。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是2022年十一月十六日提车，型号为09phevHalo+升舱包，落地34w+目前行驶了6000公里，综合油耗7.8L左右，600v公里其中有春节返乡往返路程3600公里。驾驶感受：09开起 来不像一台大车，（停车时候除外）总体来说开起来还是挺轻的。3600长途开下来感觉座椅偏硬，但这就是领克的调性，没办法改变。冬季东北满电续航也就 50+公里左右（零下十几度空调制热挺快）随车 充也比较方便（充的慢）晚上上楼睡觉后插上就可以安心睡觉了 （大概充11个小时左右） 总体来说，领克spa平台架构，同等价格，同等配置，性价比无敌！
【不满意】最不满意 最不满意就是座椅和续航吧！今年过年期间服务区真的难挤（主要不是难不难挤，而是加油站排队，很远很远） 保电模式下可跑600左右（高速）座椅硬，跑长途建议买个腰垫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的地方就是环保和安全了，当时买车时第一点考虑的就是环保，因为对这块比较在意而且有宝宝，所以试驾的时候专门找了一个新车闻了闻基本没味道，提车的时候坐上去就是有一点正常真皮的味道，特别自然一点不刺鼻，而且当时还是六七月份正热的时候，车子已经在店里封闭两天的情况。后来测了甲醛超低的数值更让我觉得选择没有错。安全不用多说了，spa平台，尽管是一代的但是已经物有所值了，而且主动刹车和主动避让是亲身体会过的确实厉害
【不满意】要说最不满意的一个就是续航和车机了，虽然提车时对纯电续航有准备，但是没想到油箱才五十升，还没我之前的迈腾大????，另外一个车机虽然是8155芯片，但真的是没发挥出它的优势，没有那种很顺滑的感觉，这点真的是厂家需要加大优化力度了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘驾驶质感没得说，软硬正得我心，就是四百多匹的马力除了动力模式别的时候基本都在开电机，不能发动机和电机一起走，动力模式转速调的高又太冲不线性。内饰中控的设计也比较满意，车机功能完美，除了有点网络连接差，美中不足就是没有大五座。后备箱纯平很赞。
【不满意】空间小了点，除动力模式外油电不能同时开，细碎路面车内异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一次偶然的机会，刷到领克09的宣传海报，瞬间就被它霸气而不失优雅的外观征服，刷了一阵子车评介绍后，就去4S店看了实车，然后彻底沦陷了，外观比前面看的车大一圈，内饰质感相当不错，关键是车内一点异味都没有，。至于大家都比较喜欢去对比的同级别中大型SUV，比如:途昂，探险者，理想one，XT6，汉兰达等，说实话都没去试驾过，当时就是觉得09可以提供足够的安全环保性，SPA平台双叉臂悬架相比其他的麦弗逊悬架级别更高，2.0T发动机配爱信8AT在新能源车里面也是比较优秀，整体应该也差不到哪里去。BBA的话，个人觉得品牌溢价太大，驾驶感受是不如09PHEV版的，看个人需求了，如果做生意需要品牌的话，当然还是首选BBA，家用的话，我是觉得09PHEV版性价比高很多，刚好店里有一台白色PHEV中配7座+升舱包+璀钻轮毂的现车，免去了等车的煎熬，立马交钱提车。
【不满意】1、车机App不多,还不能支持自己安装App,很多软件都没法安装,建议后续OTA升级优化,车机使用起来会更方便。2、网络有时候信号不太好,偏远地区经常没信号,出远门一定要带好钥匙,山上没信号,手机控制不了就很尴尬。3、香氛系统使用时间太短了,我一个半月就好像没啥香味了,换一盒要300块,有点小贵。4、充电不支持快充,好多充电桩都不能用,基本只能用自己的充电桩充电。5.刹车系统前段很软，有自动松掉刹车现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘悬架很好，隔音，加速等，所有的机械素质非常满意，是一台好车。 过减速带之类的，嘎达一下就过去，没有多余的弹跳，高速上也很稳重，车身一点也不飘，车内用料很好，自打提车来就没有异味。用料环保型要比奥迪那种好很多。 满电春秋不开空调能跑70公里，夏天开空调跑60，冬天开空调跑50公里 馈电油耗高速10个，乡镇道路8个左右， 满油满电跑高速也就600公里，没有说的那么夸张。 自己上下班来回代步，基本是纯电，充电条件很好。
【不满意】故障率很高！故障率很高！故障率很高！ 我自己这个到目前跑了26000公里，去维修了6次，其中有四次是蓄电池故障，换过两个蓄电池，一次在高速上，动力系统故障，踩油门没动力， 还有一次电机的电控坏了，自驾的时候在草原上抛锚了。 这些问题不是个例，群里五十多个真实车友都遇到过蓄电池故障，电控问题群里还有一个哥们遇到过，反正这车好是好，故障率太高，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.性能：订车之后，试驾过两次，其中一次，店里同时提供了一辆梦想one作为试驾车，在同一天，同路段，同样的亏电状态下试驾了梦想one和09，我想说论机械素质，动力，底盘舒适性，隔音，梦想one被09踩着摩擦都不为过，更不要谈什么沃尔沃城市安全系统，车辆翻滚保护，丢轮保命这些实用的安全技术，那什么梦想one，可能只能仰望。 2.空间：很多人吐槽09的空间，我想说平均身高不到175的南方家庭，无论一二三排任何一排座椅都是足够的。 3.做工：工艺着实不错，新车的味道很淡很柔和，在环保这块，确实向沃尔沃靠近了一步，座椅皮革包裹这方面也做得很不错，每个细小的地方都能做到线缝整齐干净，没有任何多余的线头，包括打开每一个车门都看不到任何明显的焊点，这是其他国产车几乎做不到的，漆面工艺也很扎实，自己倒车撞过墙面两次，没有任何掉漆凹陷的痕迹。如果你还不服，你可以看看09的底盘，那设计和做工，真的可以让很多国外车企都汗颜！ 4.续航：说实话，60公里的续航应该算09的弱点，也许正是因为它过短的续航，很多国人选择了梦想one，但我在这把它说成优点，是因为09官方宣称的60公里的续航，他丫的，我随便怎么造，都至少能开75+公里的续航，如果不开空调，在重庆这样上下坡跌宕起伏的路段，也是很容易跑到80公里的纯电续航的，这恐怕是很少见的续航里程反向虚标。 5.动力：09的动力，只要你敢躁动，它就能满足你驰骋的梦想，什么红绿灯小王子，弯道小霸王，开09的多数都是务实的中青年，我们选择09是因为它安全，不是为了来炸街 6.音响：14个bose音响真的调教的很不错，只要敢把音量加到音量条的一半，坐在每一个座位都能感受到沁人心脾的音乐带来的轻松与愉悦 7.隔音：不吹不黑，把所有窗户紧闭，在高速路上如果你不认真听，你可能都听不到周边车子的喇叭声…这一点特别满意，尤其是家人在车里睡觉的时候，特别静怡 8.智能：09的智能驾驶确实很好用，能自己微调方向，自己增速减速，自己调整跟车距离，尤其是开长途很实用，但它也不是让你瞎使用，如果你双手不把着方向盘，它会一直提示你把住生命之环！09的智能还体现在语音助手，你不仅可以语音让车机打开一半天窗，还可以让车窗开一个缝，语音助手不仅可以识别主驾，还能识别副驾，识别左后排，识别右后排…更细心的考虑到了每一个驾乘人员的需求！ 9.油耗：混动的油耗压根就不用担心，安了充电桩，日常通行不超过70公里，基本每天就是就是纯电行驶，目前我行驶了9980公里，电费加邮费大概2800元，平均一公里差不多就0.28元/公里，这个油耗是真的省钱。按照每年行驶2万公里，一年油费就能节省1万多，当初买p版比M版贵那两三万，2年就回本了！ 总之，选择09，没有后悔，也没有失望，唯一遗憾的是没等到09的EMP长续航改款车型，这款续航可以达到180公里，不过现在花30万能开出60万的驾乘感受，已经很满足了，希望领克能越做越好，不止是车…
【不满意】1.没有快充：安装了充电桩充满要2小时40分钟左右，如果用旅行充电器，家用充电充满要足足10小时，主要是商场、服务站、车站公共场所很少有慢充桩，不方便！ 2.领克车机，这个…真的是好马没能配好鞍，选择了8155的芯片却没能招一只好的软件开发团队，整个车机设计界面普通，逻辑不清晰，我建议，如果可以，考虑考虑和华为、魅族合作研发出更人性化更顺畅的车机系统 3.方向盘只能电子调节，对中老年十分不友好，多功能触屏按键非常非常不好用，开车基本不能盲操，建议可以像05一样换成阻尼按键 4.仪表盘不是内嵌式的，边框周围藏污纳垢的地方太多，还不好清理，最重要是空调出风口也因此设计的很不合理，不知道两边出风口对着方向盘吹个啥…
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【满意】最满意的就是驾驶体验了，底盘紧凑，反馈清晰，转向精准。第二满意就是总体符合我目前的买车需求，不要BBA，安全，7座，双叉臂！
【不满意】总体来讲，车机方面确实很一般，我的车机也是短暂的司机了4次。另外一个头大的地方就是有时候灵敏，有时候反应有慢。同时在下拉快捷键的时候，停留时间太短了。大概就5秒就返回去了，一般这个情况都是停车在处理的，能否停留时间长一些。另外就是编辑快捷键的时候也是如此，我确实无法理解程序员的思考。另外就是app不能添加让人头疼；喜马拉雅能够使用账号，但是却下载不了app，你说使用账号干嘛呢？爱奇艺也是，能看的就那么一点点节目，必须使用账号。2，就是空间，当然这个不是完全不满意，之前看了理想1，l8,l9，接受了就必须接受这个空间。我目前基本上都是5座使用，把二排调到3排能够正常打开的位置，基本不动。2排家人坐起还是不错的。但是要翘二郎腿嘛，可能还是悬的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】