领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Halo 七座

【满意】在4S店试驾了MHEV版本，购买了PHEV后感受PHEV的动力，第一感觉就是丝滑轻盈得不像这么大的SUV，在快速路上踩了几下油门速度就提到了140迈，提速很快而且只要舍得踩，动力真的是源源不断。方向盘指向精准，指哪打哪。再有就是升舱包1万块钱花的很值，都是实用的配置，尤其是我最喜欢的座椅按摩功能。领克APP和手表可以远程遥控车辆，闷热夏天提前通过APP启动极速降温，再也不用忍受上车和蒸笼一样的感觉。领克09PHEV的配置完全满足了我对新车所有的期望，甚至超出了预期。 驾驶感受很满意，行驶过程中很稳，很安心， 用料足，堆料猛。安全放心！！！
【不满意】 1、续航有点短。 2、没有快充，市面上基本都是快充，充电不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、行驶质感：诞生于spa平台的09，行驶质感出乎意料，完全不会给你一种在开大车的感觉。 2、动力：2.0T+电机，可以给到你441匹的马力，峰值扭矩659，即使在馈电的情况，也给了我们足够的动力，一呼即应、绝不拖泥带水。
【不满意】1、车机（毋庸置疑）：即便在不断升级，可是依然让人费解，各种让人难以琢磨的逻辑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最简单的总结就是“舒服，好开”。因为每天上下班基本就是城市路高架，车内很安静，但路感有很好，加上BOSS音响，每天上下班的单程20多公里的路途变得短暂。 自动驻车很好用，特别是在每天排队上高架的匝道，起起停停时候完全不用担心溜坡。高架上堵车的时候开个辅助驾驶自动跟车，对于累了一天的我真的减轻了不少精力。要超车变道时候动力更是随叫随到。
【不满意】内饰异响还是普遍存在的，个人感觉是厂家还是推出到上市稍微着急了一些，例如工人培训、品控、检测等环节还是有待提高的。 像车机系统，网上大家喷的还是比较多的，还有就是方向盘上的触控容易误操作等问题。但我个人觉得好，影响不是很大，没有到很不能接受的程度。就是感觉可以做的更好，就像8155的芯片，压根没有发挥最大的作用。 但是整体瑕不掩瑜，车子是好车。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】＂安全、环保、个性、年轻化＂是领克09的标签。同属沃尔沃xc90的SPA平台——T8evo动力总成、双叉臂、爱信8At，带来了无与伦比的驾乘感受。 低速安静如深海，高速稳定如泰山，过弯自信如轿车，加速暴力如跑车，制动舒适很线性。 全车0甲醛无异味，全车静音玻璃，BOSE高级定制音响，多重车控模式，满足个性化使用场景需求。 全车主被动安全配置丰富，为一家人的安全出行保驾护航。
【不满意】1 纯电续航短，如果能够做到120公里以上就好了 2 充电口还是慢充口，虽说家里有充电桩，但难免会有外出的情况，用电的体验感好很多，出门找充电桩是真难 3 档把比较廉价，听说水晶档把已经在路上了 4 前排座椅偏硬，运动化风格，如果填充物再软点就好了 5 车内储物空间太少，既然定位家用，那这些地方需要考虑 6 第三排座椅如果能够有1-2档可调角度就好了，感觉领克对安全性的执着还是牺牲了不少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我来说买车的话主要是追求动力跟操控，还有空间的大小跟外观的颜值，当然啦，这款领克09PHE还是蛮不错的，满足了我的需求。对于消费者来说，国产品牌设计的那么好的一款，还是很优秀的。初次听说领克这个品牌也是因为朋友买了领克车，自己也试开了了领克这个品牌以后、后面觉得这个品牌还是很不错的，后面自己也去4S店试驾体验、经过后期的了解，最终确定了购买领克09PHEV，主要是看车的时候真的被09PHEV这款大型SUV吸引住了，这款车的话价格在30多万入手的，价格方面也是跟这边经销商的销售谈了很久下订的。我个人认为09phev的话更适合家用，还有商务需求吧。家用的话家里人多的情况下，我可以开这款车跟他们来一场很痛快的自驾游，现在夏天，暑假的假期也是差不多结束了，还好赶上了，七月份买的车，现在8月份已经在开车的路上。商务的话开着09PHEV这款SUV也是蛮有气派的，压根不输于其他同级别的品牌。我买的09PHEV这款车是黑色的，外观看起来很霸气，整体空间很充足，出街的话，开09phev绝对没有毛病，回头率你说高不高，那么吸引人，哈哈哈哈。
【不满意】信号方面的接受有点不满意吧，这几天经常去地下停车库停车，导航的时候，车内信号总感觉接受的有点慢，在缓冲的，自己刚刚好去的地方需要用上导航，然后就出行卡顿，慢半拍了，导致没有搜索目的地怎么走，害的走错了，这点真心想吐槽，虽然说就是一时时的，但是还是比较不满意。其他的话，目前开车过程中还没有发现比较差劲的地方，其他的功能销售顾问一开始就跟我讲解的很详细，现在还算摸的透吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车是在河南提的，但提车不久后因为工作变动原因，开车带着行李，一路从河南开到了四川。 洗过车就想给自己的车拍一组照片，到家后发现表显里程已经达到三千公里了，也是时候浅写一篇体验图文了。 「为什么选择09」 虽然整车带给我的感受喜忧参半，但我开惯09后，再去试别的车，总会有很多让我眉头一紧的地方。我知晓自己的需求，30w上下的价位，足够大的车身尺寸，能够让我带上家当搬家或是和朋友们带上很多行李去旅行。可柔可刚的调性，让我能够在自己驰骋时感受驾驶的乐趣，也可以把我容易晕车的女朋友玩着手机接回家。精致的内饰，钟意的外观，丰富的配置，能够同时满足这些需求点的，就只有09了。 简而言之，09是一台好开精致的大车。如果你的需求主诉是绝对的大空间，那么09大概率不能够作为最优选，同价位同级别有很多其他的选择。但如果你对09钟情，恰好中意它的长处，对它的短板无感，那么无需多想，take your money and buy it。
【不满意】「车机」 应该无需我多言，车友们应该自有定论。我只想说一句，当我习惯了09的车机后，有一次我去摆弄理想L9的车机，我内心的想法是，这么流畅的车机是真实存在的吗？甚至还渲染出了实时高斯模糊。唉，魅族Flyme接手应该是无望了，希望亿咖通争点气吧。
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【满意】满意的是安全，选他也是看中了安全，不仅各项主动安全配置拉满，车身构件强度也不是盖的，经过事实证明大白真的挺敦实，提车第二个月惨遭追尾，在等红灯时五菱神车被A6追尾撞击后，致使五菱撞上了我，在三车事故中A6全损报废，面包报废，大白从外观上看仅受了皮外伤
【不满意】这个要吐槽一下，纯电行驶60公里的续航真不够用，我隔壁的隔壁是辆高和（纯电的）人家现在纯电续航是500多公里，然后人家电池升级了，免费更换电池后现在已经1000多公里了，希望09也能给升个级换换，整个100公里也行（虽然不抱希望，但后续的三电终身质保别让舰长们心寒就行）
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【性价比】
【其他】

【满意】1.外观相当霸气，灭霸脸，五米的车身和超短的前后悬，黑武士的外观，气场十足。2.动力强劲，5.6秒内的百公里加速，亏电状态下也没什么影响，时速100km/h地板油，依旧有较强的推背感。3.底盘悬架完美，震动过滤干脆，侧向支撑足，60km/h过直角弯游刃有余。4.NVH超预期，纯电行程，车内相当安静。
【不满意】车机系统是相当不如人意，车机逻辑复杂，学习成本高，很多功能隐藏的太深；车机系统比较封闭，本身软件功能性不高，又不开放，比如百度导航，经常性莫名其妙的自动切换路线，在高架上形式的好好的，给你切换到地面，如果在一个你不熟悉的城市使用，体验感会超级差；车机会经常性的出现Bug，死机等异常状态，需要手动重启，有时候形式过程中，又不敢动，相当糟心。目前车机系统的各种问题，完全埋没了8155芯片的本应该带来的优秀光环。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】底盘很整，转向很精准，开高速的时候是真的舒服，一不小心就是130以上，过不好的路段时稍微有点颠。比较熟悉朋友或家里的328i、A6L、q5L、A8、E260L、途昂、亚洲龙、6缸帕萨特、雅阁（其他开的不多，不好比较），个人认为比前几部车操控和品质好。
【不满意】纯电续航有点少，有点焦虑，必须得有自家充电桩
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【其他】

【满意】操控，动力。毫无疑问，这车的操控感受是最吸引我的地方，依靠优秀的机械素质和沃尔沃SPA平台加持，我在试驾之后毫不犹豫放弃了某想5000的定金（官涨前订单不退不转）。充沛的动力，最大317kw，最大扭矩659的强劲动力 。完全能满足我对于驾驶感受近乎苛刻的追求
【不满意】这车最让人诟病的就是空间、纯电续航、车机。空间对我来说完全够用了，后面空间部分在细说。纯电续航不打空调60 KM，夏天空调50 km。上下班通勤够了，但是如果下班要去其他地方玩就比较尴尬了。车机是我觉得最应该优化提升的部分，反应和流畅度感觉并不能匹配这个价位，官方强调是用的骁龙8155芯片，但是实际使用感受差强人意，连APP也没开放安装，这就好像是给你一台法拉利，却发现转速表最高只有100km/h。还有一点，就是驾驶设置没有记忆功能，比如能量回收，行驶模式等每次都需要上车设置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】