EX1 2022款 质享版 免税

【满意】操控简单，非常容易上手。起步很快。续航精准，提车的时候是十月份，温度在二三十度。续航基本上官方标的差不多。冬天的话低一点。充满电差不多能跑210公里这样。还是非常满意的
【不满意】味道有点大，也可能我对气味比较敏感，所以感觉新车的气味还是非常大的。开回家后。就经常通风，另外也买了炭包，现在基本上没什么味道了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航里程相当不错，实测大概在260公里左右，这个里程满足市区代步没有任何压力，周末的时候到郊外玩一玩也没有里程焦虑。而且它还配有快充功能，便利度也是蛮高的。续航这块很厉害
【不满意】就是噪音的隔绝相对差一些，虽然没有了发动机的轰鸣，但底盘质感单薄，速度快之后风噪比较明显。虽然市区行驶很少上80的时速，但是也确实车速一快就不得行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候对它的驾驶感受没什么期待，觉得就是一个代步车，但没想到真的很有乐趣，底盘扎实，过弯稳定。凭借着小巧的身躯，在市区内穿梭也是特别的灵活，而且动力性能也比我想象的要好，初段的加速很猛，开起来特别好玩。
【不满意】车辆的音响效果很一般，个人觉得也就是听听收音机的水准，或者简单的解个闷还是可以的，就别追求什么音效了。座椅的舒适度也一般，填充物稍薄，而且对腰部的支撑不太明显，时间长会觉得有点腰痛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】足够小巧，足够灵活，市区内闪转腾挪特别的灵敏，停车时见缝插针，也是有个位置就OK。另外就是续航里程够长，市区内代步没压力，短途的城际出行也能应对。快充功能的配备，更是让它的用车便利度大大提升，同级别中续航方面最厚道的一台车。
【不满意】空间差了一点，另外悬挂也确实很硬，这台车尺寸不大，但有电池组的重量，整车自重真的是不低。悬挂硬点确实能很好的支撑住车身，但也真的丧失了舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观比较可爱，符合年轻人的审美，尤其是车头，很精致很优雅的一种效果，中网上的暗纹处理显得特别的潮流。另外就是性能很强了，不是说动力有多强，也不是说加速有多快，而是说它的续航里程够长。这是电动车的根本，也是影响日常用车便利度的最重要条件。
【不满意】悬挂设计的偏硬，整车的隔音也算不上优秀，舒适度方面确实一般。尤其是在面对一些非铺装的路段时，我觉得略显颠簸，噪音也有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实惠的价格绝对是它最大的优势，也是我最满意的地方，5万出头的价格，就能拥有一台续航里程达到300公里级别的电动车。而且它还支持快充功能，便利度，实用性都做到了这个价位的顶尖。外观设计也不是那种粗制滥造的感觉，SUV的设计风格，看上去比较大气。
【不满意】轮毂是钢制的，看起来美观与否在其次，重要是会影响到车辆的性能。玩过车的人都懂簧下质量的重要性，钢制轮毂的重量偏大，对于悬挂的质感会产生不小的影响。而且这台车的轮毂尺寸也确实有点小，侧面看难免有头重脚轻的现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注新能源车其实已经有了很长时间，也仔细研究过各种技术参数，以及技术类别。个人觉得影响新能源车出勤效率的因素主要有两个，首先是续航里程的长短，其次就是充电速度的快慢，在5万元左右的这个级别中，很少有车辆配备快充功能，而EX1则是个例外，快充功能在半小时就能将电量充到80%左右，着急出门的时候真的是太方便了。小巧的车身，但却拥有着不错的乘坐空间，也是EX1的一个优势，前后排乘坐感受都比较宽敞。
【不满意】可能是这台车定位的原因，也可能是厂家对它使用环境的一个定位，这台车没有设计备胎，总是让我心里有点不踏实。另外虽然没有发动机的声音，但电动机的声音还是比较明显的，尤其是在起步的状态下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小车身大空间，发动机舱短小，车内的空间得到了最大化的利用，乘坐体验真的很棒。而且小巧的车身很适合在拥挤的城市内穿行，非常的灵活。五门四座是真的牛皮，作为小电车这个空间太给力了。续航里程也不错，日常两百六七，再加上快充功能的加持，使用的便利度真的很高，而且相比于燃油车来说，用车费用也经济得多。
【不满意】轮毂的材质差了一些，使用的是钢制材料，视觉效果很一般，看着比较廉价，同时对于操控感受也有影响。正所谓簧下质量轻一斤，操控感受增十分，钢质材料轮毂重量比较大。不过没有影响动力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在如今拥堵的城市环境内，小反而有小的优势。EX1的整车尺寸特别的迷你，穿梭在拥挤的城市中相当的自如。此外电动车的特性也非常给力，踩下电门之后扭矩比较大，起步时的动力甚至有点小钢炮的感觉。所以带来的驾驶感受我最满意了，好开又刺激。
【不满意】后排的座椅只支持整体放倒，使用便利度一般，不能做到载人和载货兼顾。车辆的音响效果稍差，只配有两个扬声器，声音挺单薄的，也就听听收音机的水平。说实话这个价位，好像也不应该要求太高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超低的使用成本是我最满意的，充电的费用非常低，电动车的保养费用相比燃油车也要低很多。外观设计方面也不错，看上去比较大气。
【不满意】内饰的塑料感偏强一些，中控屏幕的尺寸也算不上大。后排坐垫偏短，对于大腿不能形成很好的支撑，而且靠背的整体角度过于平直，不是特别人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】