雷凌 2021款 185T CVT运动版

【满意】颜值高，虽然车价只有11万多，但是这个运动版的保险杠和17寸轮辋看着非常精致。 保值率高，口碑好，以后不要了可以少亏些钱出手。 驾驶感受不错，底盘质感和行驶质感都比预想中好。 车身尺寸小，在市区停车穿行都很方便。
【不满意】空间一般，特别是后排头部空间。 油耗没有想象中的低，油门踩的稍微暴力点在市区就八升多的油耗了。 车尾设计差点儿意思，没有前半部分那么精致了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】讲满意之处，应该是雷凌坚守统一，风格突出，优势集中，目标性强，这样的一步车。主要讲究几个方面的优势：第一形象具有吸引力，外观时尚，内饰漂亮，能够吸引新生市场的关注；第二是操控简单，CVT的采用，清晰的路感，轻盈的手感，一直都是雷凌的标签；第三注重安全性，这一类别的紧凑小车，雷凌的安全气囊是最多的，主被动安全装备和措施也是最齐全，这都是践行安全理念的实证。
【不满意】雷凌虽然在原则上很有自己的坚守，解决了消费市场主要痛点，但他在所有方面配置的丰富度还真不算最高，顶多算做满足期望，远未到达超出期望的地步，或者说压根就没打算在配置整体程度上做超出期望的事情。超过十万以上的汽车，基本都会弄个真皮方向盘，雷凌还是塑料的。扬声器只有4个，一般都是6个，8个，甚至更多。充电接口前后排只各1个。再有后视镜功能，雷凌也只能电动调节，不少都能自翻，加热，自动折叠。列举的这些地方，很多都是特定场景使用，属于拔高性质，这个领域确实不是雷凌的强项。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田的车给大家的印象估计就是省油，也非常符合我对丰田车的要求，其实我也是丰田的忠实粉丝。那时候看他第一眼就被他深深吸引，在10-15万的合资车里面，雷凌算的是性价比挺高的，外观也非常帅气，符合年轻人的要求，所以我个人对他还是挺满意的。
【不满意】车里的异味比较重，估计大概是新车的原因，还有点不满意的地方就是雷凌他在锅减速带的时候，胎噪跟风噪还是比较大的，但是还好不影响驾驶，因为我平时大多数是都是在市区开的，所以问题也不是很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于雷凌我最满意的地方一定是油耗，在现在这个不用开空调或者暖风的情况下，开出来了百公里6.1升的综合油耗，这还是在平时路上经常堵车的情况下开出来的，光油钱就能省下来不少。车内空间十分宽敞，后排可以坐下三个人，而且身高一米八以内的人坐在后排都不会顶头。
【不满意】在动力这方面我感觉还是有加强的空间，平时开车的时候急踩油门，基本出现大概一秒到两秒的延迟，在超车的时候有些力不从心的感觉。内饰的做工能看出来还是保持了丰田的高水准，但是在用料上明显就没有太下功夫，基本上视线所及的地方都是硬塑料，这个价位用点软材质更说得过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田车给人的第一印象就是实惠省油，这也非常符合我的需求，我个人也是丰田的忠实粉丝。去年7月份听说雷凌运动版出了新款，便马上去了4s店去体验，果然不出我所望，再次触动了我的心房。此次新款最让我惊喜的就是它的外观了，整体外观年轻有个性，丰田标移动到了引擎盖上了，比原来好看多了，前脸LED大灯造型犀利，后部尾箱处改动了一番，显得时尚，17寸轮毂相比卡罗拉漂亮。配置的话，自适应巡航真的很好用，开高速很轻松，大大减轻了腿部的疲劳感，也不会像定速巡航那样需要时刻注意跟前车的距离，自适应巡航会自动保持与前车的距离。另外无钥匙进入，车道保持，主动刹车等都是非常好用的功能，驾驶体验感很好。新款新增的后排出风口以及USB接口在带家人自驾游时也不免为一实用的功能。
【不满意】不太满意的地方就是在经过减速带时，或者车速刚上到100km/h时，胎噪跟风噪还是比较大的，上到120km/h时噪音会小点，基本不影响驾驶体验。我平时在市区行驶较多，所以问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的地方当然还是外观了，毕竟女生都是颜控，运动版的这款雷凌看上去时尚且活力满满，作为刚刚参加工作，平时上下班代步用，雷凌这款车不论从哪个方面都够用了，其次还有一个我很满意的地方是，全车配备了8个安全气囊，比别的车多了一个对副驾驶的保护的气囊，安全方面得到了更大的保障，以及买车的时候销售顾问展示到了后排座椅的靠背后面有一层防穿刺的镀锌钢板，这就更大程度的增加了车辆人员的安全。
【不满意】整体来说，都还是挺满意的，如果非要找点小缺憾的话，那就是这个车的空间稍微有点紧凑，假期带着家人一起去附近游玩的话就会觉得空间方面有点照顾不到每个人，不过这也不是什么问题，毕竟大多数时间就我自己上下班在市区里开开，对空间要求也不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为女孩子的第一辆代步车，当然要好开、安全、方便咯。为什么说它好开呢？它不像B级车一样长、宽，道路窄的地方不用担心怕刮到旁边物体或者压线，作为新手停车是最麻烦的，不熟练，车位稍微小点就感觉停不进去或者在原地一点点磨，没车经过还好，假如有车在后面催,等着，又停不进去就很着急，还怕蹭到别人车，我开过朋友的凯美瑞，感觉比较大掌控不了，得两只手牢牢抓住方向盘，开自己的小雷凌，就随便开，能掌控，也可能是开习惯了。为什么说安全呢？全系标配8个安全气囊，胎压显示，车身稳定控制系统，自适应巡航，上坡辅助，TSS智行安全系统，车道辅助等等主被动安全配置，很多人说皮薄车漆薄，我想说一辆车不是皮厚就安全的，总之一辆10多万的车，能有那么多安全配置，还是非常优秀的。为什么说它方便呢？一键启动功能，还有每次上车或锁车前不用把钥匙拿出来解锁、上锁，只要钥匙带身上，就能感应到直接拉开车门就行，还有停车或开车的时候，是不是很多车上车启动后手刹松一下，停车后手刹拉一下，就比较麻烦，雷凌直接不用管，自动的，还有自动大灯，也是不用管，它会自动调节等等，看起来一些小细节的东西，用起来就很方便。
【不满意】可能开久了后会觉得动力有点肉，车子越开胆子越大，开的时间长了之后，看见慢悠悠的车子在前面就很想超它，或者在空旷的道路上就喜欢开快一点，所以时间长了之后会感觉动力不满足自己了，自然而然就会觉得动力肉了，当然安全第一。雷凌的胎噪其实还是挺大的，我不放音乐不听电台的情况下，就尤为明显，所以我一上车就先放音乐，不过我喜欢开车听音乐，不完全是因为胎噪声，还有后排头部空间，个子高的同事坐后面，身子稍微挺直一点就会碰头，当然坐车也不可能挺直了坐，而且我也不怎么坐后排，我也不会顶到，所以我无所谓，车里会有点异味（新车的味道）一定要多开窗通风。以上都不是什么大毛病，不影响我喜欢它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是实用，价格亲民，外观好看，后续实用产生的费用不高，驾驶体验良好。而且性价比也高作为一款家用车，我觉得这款车的配置还是相当不错的操控也很给力。综合下来都挺满意的
【不满意】最不满意的就是动力有点不足，我买的这款排量是1.2T，116马力的，油门踩下去给的反应不够及时，但是这也不能怪这款车动力不够，只能说自己口袋的银两不足能力有限而已。平时上下班开还是没有问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这辆车最满意的地方有两个方面，第一方面就是他的外观，我觉得它的外观看起来真的是非常的好看，整体非常的气派，为它的车身挺大的，看起来就更加的宏伟了，还有第二就是他的空间，他的空间我觉得挺不错的，作为一台家用车来说是完全够用的，一家人出行也是挺方便的，所以我觉得这两方面都做得挺好的
【不满意】虽然说我对这辆车满意的地方特别多，但是毕竟是车，也没有做到十全十美的，也有不满意的地方，第一就是他的起步，感觉有点慢，没有一种干净利落的感觉，很很拖拉的感觉，第二就是它的车身比较大，然后开起来不是特别的灵活，而且它的转向半径也是个问题，刹车的话，要踩重一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为之前开的是缤智，所有优缺点都跟缤智比较一下 1，正脸颜值，前脸非常犀利，同事迈锐宝xl车主都说好看，虽然看久了感觉前脸略显单薄，尾部不是一个时代的产物，我也很少去看它，侧面的话还是挺好看的，线条流畅自然 2，很多车友都说油耗并不低，可能是我开的比较温柔，平均油耗6.8.高速油耗5.8。 3，方向轻柔，操控好，过弯侧倾小，过减速带慢的话前悬架还是比较舒服的，比缤智舒服，后悬架要颠一些，跟缤智差不多吧。 4自适应巡航跑高速超好用，有车道保持功能和自动跟车功能，定好速度脚就释放出来了，但是手还是要扶着。跟车车距也可以调整，有了这个功能轻松很多，不好的地方是车道线不清晰的话识别不到。 5动力还是够用的，这个因人而异，有的朋友追求提速不建议购买。30-80提速感觉跟1.8的缤智差不多，起步要慢一些。 6自动大灯很方便，再也不用手动开关灯了，省去了很多麻烦。车灯也很亮。熄火开门车灯自动关闭。日行灯很漂亮，特别是在晚上很好看。 7倒车雷达很准，倒车影像也足够使用，因为我车窗贴的比较暗，晚上只要看倒车影像就能准确的停好车了。 8尾门支持两段开启，不会一下开到顶，如果一下手动开到顶的话会开会弹几下，有点low，很想要电尾门。。。 9空调足够凉。。。 10车内有点味道但是不难闻，缤智那个味道我受不了，同事的凌派也有。 11关门声音比较好听，虽然不如大众，但比缤智好多了。那台缤智车窗不关严实的话关门会哗啦啦响，很low，很害怕别人关门听见不好意思。应该是个例吧。 12无钥匙进入启动太方便了，再也不用掏钥匙了以前那台缤智没有无钥匙进入启动，不仅要解锁开门还要插钥匙点火 13，点火十几秒转速就下来了，缤智可能要一分钟。
【不满意】1，车子低速滑行的时候会顿挫，有点不舒服，问题不大，不知道为什么要模拟换挡，理解不了 2，悬架行程短，过减速带稍微快了就感觉减震器到底的感觉，有点颠簸。 3好的路面很安静，稍微差点的路面很吵，两个极端。但比缤智安静太多了，那台14款缤智不管什么路面，吵就完事儿了。 4胎太薄.五千公里不到干废了一条，是做五千公里首检的时候查出来的。 5空间只能说够用，因为我是小两口用的，需求不大也就无所谓了。但是后备箱空间足够大 6后视镜下面的自动驾驶区域占得太大，导致我安装行车记录仪不方便，所以我现在还没装，装旁边不好看。 7风噪有点大，但也比缤智好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】