网上车市 » 汽车大全 » 吉利几何 » 吉利几何C » 2020款 甄选续航版 550KM C++ Pro » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 吉利几何C |
购买车型 | 2020款 甄选续航版 550KM C++Pro |
裸车购买价 | 15.81万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7516公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的地方就是这个车子真的是非常的合适吧,感觉新能源汽车其实我还是比较相信几何C的这款车子,虽然说价格可能会还挺便民的吧,然后每次开车回家都感觉很有幸福感,因为之前花的钱其实挺多的,但是现在充电不需要很多钱。
【不满意】车子的内饰我不是很喜欢,我感觉他的材质有点差,并且当时内饰的味道实在是太重了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 吉利几何C |
购买车型 | 2020款 甄选续航版 550KM C++Pro |
裸车购买价 | 15.73万元 |
购买时间 | 2021年5月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8364公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车我非常喜欢驾驶的感觉,首先动力上是很充沛的,不会有肉的感觉,而且操控也非常舒服,很灵活,还有车内的辅助系统,真的作用非常大,给我带来了许多帮助与便利,这些都让我觉着驾驶是一件非常轻松且舒适的事情。
【不满意】减震不是很好,不好的路段震感略微不舒服,不过还好了,这款车子属于紧凑型SUV,在震感上应该也是优化过了的,所以也并不是什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 吉利几何C |
购买车型 | 2020款 甄选续航版 550KM C++Pro |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是几何C的内饰,首先就是样式比较好看,设计的风格和看的其他车都不太一样 ,我不喜欢比亚迪那种超大尺寸的屏幕,看起来太臃肿了,几何C这个12.3寸的屏幕刚刚好,悬浮设计在中控上面在开车的时候又方便看导航,安全感强一点。还有液晶显示的仪表盘,显示的信息非常丰富,清晰度也非常高,一看就是非常豪华上档次的那种。
【不满意】操控习惯上还是不太习惯,油门踏板把控的不好,特别是新开的时候,每次踩油门都踩太重了,车嗖的一下就出去了;还有习惯用档杆换挡,第一次用旋钮的方式换挡也很不习惯;
另外是悬挂减震的问题,总感觉有点颠簸,座椅也不是很柔软,不太适合长途乘坐,不过这个纯电车本来也不是给长途行车定位的,更多的也是日常代步,也可以理解了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 吉利几何C |
购买车型 | 2020款 甄选续航版 550KM C++Pro |
裸车购买价 | 18万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观内饰设计漂亮,整体的精致感强烈,虽然车身尺寸不大,但看着就给人很高级的感觉。可不是我自己一个人这么说,很多朋友也都这么认为,相比这个级别的其他车型更有档次感。
【不满意】高速上的动力表现和市区行驶状态下差距比较大,会让我觉得有落差。另外就是底盘用了扭力梁式非独立后悬架,碰到坑洼多的地方,车内的摇晃比较明显,车身没那么平稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 吉利几何C |
购买车型 | 2020款 甄选续航版 550KM C++Pro |
裸车购买价 | 17.89万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 吉林-吉林 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4680公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意续航里程,本以为550km的续航有虚标,但我自己开下来真能跑到这个电耗数据,在市区里面通勤代步不出远门的话,半个月充一次电都完全够了,让我非常有安全感,没有里程焦虑。
【不满意】空间相对同级别SUV来说一般,感觉就像是两厢紧凑型轿车一样,对于我172的身高来说刚好合适,我朋友178的身高,坐在后排说我这车空间小,不像是SUV。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 吉利几何C |
购买车型 | 2020款 甄选续航版 550KM C++Pro |
裸车购买价 | 15.72万元 |
购买时间 | 2021年5月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8261公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买电动车嘛,肯定是冲着便宜省钱去的,事实上开下来也确实省钱,一公里也就一毛多点,比一般的燃油车那要便宜太多了吧,而且还不限行,开着舒服,在市区随便可以出去。其次就是电动车起步的动力还是真的好,跑起来超车很给力,很满意。
【不满意】底盘的调教我觉得一般吧,不如轿车那么舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 吉利几何C |
购买车型 | 2020款 甄选续航版 550KM C++Pro |
裸车购买价 | 16.29万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7216公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是出门有了代步工具,我是个闲不住的人,没买车之前休假都是高铁飞机出门玩,这样不仅交通费一大笔,还要赶时间出门,很不方便。买车之后就方便简单多了,充一次电几十块能跑几百公里,想什么时候出门就什么时候出门,简直不要太方便。
【不满意】我觉得底盘的设定一般般,有点硬,过颠簸路的时候明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 吉利几何C |
购买车型 | 2020款 甄选续航版 550KM C++Pro |
裸车购买价 | 16.36万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 河南-南阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 27201公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是它的续航里程,我觉得这个价位能买到550公里续航里程的车子还是不错呢,个人感觉很喜欢这款车,第二点满意的就是它的外观,看上去比较高端上档次且年轻时尚的感觉,我觉得跑在路上,回头率应该很高,我本来就是做网约车的,有些时候客人坐车,他肯定要看车子的好坏,这款几何C好多客人都夸过好看。
【不满意】最不满意的就是松电门的时候那种反馈感,点都不舒服,没有燃油车那么自然。其次是当时优惠力度小,买得早优惠力度就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 吉利几何C |
购买车型 | 2020款 甄选续航版 550KM C++Pro |
裸车购买价 | 15.73万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6139公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】几何C这辆车子给我的感觉很不一样,可以说是一见钟情的感觉吧,有着自己的特色。非常独特有个性。第一眼看见几何C的时候,就被它的外观给牢牢吸引了,感觉这才是90后应该开的车子。事实证明,几何C确实没让我失望,每次开车出去都能吸引一大批的目光,开去逛街的时候也总是最显眼的那一款,看见自己的车子这么受大众喜爱,心里面别提多开心了。还有最重要的一点,它在华丽外表下的超强实力,550公里的续航在纯电汽车中表现可以说是很优秀了,非常实在,完全符合我对纯电汽车的要求。家用或者是出去旅游,都完全不用担心续航不够。
【不满意】不满意的也有,就是过坑的时候颠簸感让车内的人会觉得比较难受,不是很柔和的那种颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 吉利几何C |
购买车型 | 2020款 甄选续航版 550KM C++Pro |
裸车购买价 | 16.8万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】续航扎实 三电稳定
HUD抬头显示
路上认识的人少
【不满意】1.车前标太丑,几何作为吉利旗下高端电动车品牌,应有自己独立的品牌logo
2.车前灯无透镜,光束很散,近光灯铺路效果太差,远光灯几乎没有铺路效果,黑暗道路严重影响驾驶安全
3.车机体验太差,响应速度慢,语音识别慢,内存小。
4.座椅记忆需要车机启动后通过屏幕调节(车机启动太慢了)
5.黑色座椅内饰材质太容易脏
6.无后排阅读灯
7.后悬挂太差,只要路稍微有点颠簸,就是哐哐哐。
8.顶配车型无自动雨刷 后雨刷打开后明显驾驶位听到继电器声音
9.开启“空调睡觉模式”日行灯无法关闭
10.隔音差~风噪 胎噪大 时速过40特别明显
11.前雷达响应距离短 速度快估计直接撞了
12.记录仪摄像头与360共用!像素感人
13.后备箱太重,没电动!
14.后视镜视野太小 盲区太大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】