吉利几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++ Pro

【满意】动力不错，外形好，作为电车续航还凑合，操作简便。起步的动力和燃油车接近，非常的稳定，比较平稳，操控非常舒适。
【不满意】后备箱空间略小，APP不完善，功能不足。销售模式和整体形象欠佳，有漏风的问题，尤其是风大的情况下。还有就是噪音很大，后排很严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有四项：第一个是养车压力小，每公里一毛钱，可以敞开心情开，油门用力踩，反正电费也就八毛一度，不心疼；第二续航里程长，不需要经常充电，每次充电开个四百来公里，还有一百来公里续航里程的时候再充电；第三操控很好，方向盘很轻，开着不累人，高速上很稳；第四就是外观好看，兰色的很帅气，前脸很犀利，自带霸气感觉，尾部运动元素很强。
【不满意】有阳光照射到里面的时候，旋转按钮前面的标识看不清，热泵不是顶配的标配，要加钱才能装，轮胎也比较小，看着不酷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置高，续航长。提车后就把电充满，跑到续航还剩80公里充的电，表现实际行驶457，加上剩的续航80公里，实际里程大约530多公里，非常满意。C Por的配置也最满意，特别是L2级辅助驾驶和ACC功能，跑高速太舒服了，超级点赞。
【不满意】后备箱门竟然是掀盖的，拉低了整车的档次！怎么也得对得起自己C Por这个称呼吧，建议后期升级为电动尾门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车也快三个月时间了，对几何C的整体表现还是相当满意的，特别是它的主动安全配置功能十分强大，不是亲身经历的也许你感觉不到，一次在高架行驶开了小差，小C的主动刹车功能启动直接将我刹停，当时魂都吓飞了，车道保持以及车道偏离预警也十分强大，提升了我们行车的安全性，其实开着小c出门，还是很有存在感的，开到哪里回头率都老高了，并且咨询的人也很多。
【不满意】3个月的时间目前还没有太不满意的地方，也就进入冬季之后，小c的续航有了明显的变化，刚提车的时候，基本上都是行驶一公里掉电一公里的，续航比较准确，但是现在续航衰减了不少，我也知道这是新能车的通病，但还是有点介意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电池续航长，动力十足，车内特安静，加速比油车更给力。
【不满意】几何C的后排坐椅，后背箱空间，没有电尾门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航精准很满意，我去单位127公里，全程高速，续航掉156公里。现在冬天了，开座椅加热，空调25度，也没觉得很耗电，续航差不多打个八折。HUD抬头显示也是超级好用，配合L2和全车的安全系统，就连拿了驾照后就没怎么开过车的媳妇儿，也能勇敢地闯荡京城的环线和高速了。对新手真真是很友好。
【不满意】新车目前开了两个多月，基本都挺满意的，非得吐槽一下的话，我觉得有三点。其一是没有电动尾门，这还能叫顶配么？其二是没有方向盘加热，为啥不能和座椅加热一起配齐呢？其三是后排阅读灯没有了，冬天很快天黑，后排很不方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一.续航精准，充电快捷方便，让续航焦虑和充电焦虑烟消云散。几何C快充模式下充80%的电只需要1小时，慢充模式10小时也几乎能充满。二.动力强劲，提速迅猛，超车无压力。310牛*米的最大扭矩，百公里7秒的加速性能，使得几何C加速时有很强的推背感。三.外观时尚流畅，动感十足，颜值极高，气场强大。好几次在景点和服务区停车场有路人前来了解几何C的性能配置和价格。四.配置丰富，黑科技满满，提升了安全性和驾乘舒适性。领航模式能保持车道，自适应巡航功能，主动刹车功能，都大大降低驾驶强度，让驾驶更轻松。五.内饰美观，工艺精良，感觉高大上，简洁而又美观，用料较好。
【不满意】行车电脑较小，不够大气，5英寸的行车电脑实在是不够气派；天窗不可开启，很是遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，就是开车带来的平顺性，动力随踩随到，不像燃油车，会延迟！静音性，因为没有发动机带来的噪音，所以非常安静！而且非常经济，一公里一毛钱都不到！如果晚上10点之后充电，算下来5分不到一公里，非常划算…非常适合我上下班，接送孩子！
【不满意】不满意的地方是车子的后排空间，腿部空间够用，如果再稍微长一点点就好了，头部空间的话，就很明显低了点，我188个子坐后排蹭到头发，然而我的gs还有3指空间…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观科技简约，在使用的这一个月中，在充电的时候，就会有人过来咨询这款车，路上的回头率也很高。底盘质感非常出色，不管是过减速带还是颠簸路面，悬挂可以处理的非常舒适，加上座椅柔软，整个行车品质超出预期。续航非常准确，基本是走一公里掉电一公里，充电速度也很快。
【不满意】在使用过程中，左后车门不太容易关上，需要使很大的劲，不知道是不是我这台车个例问题。其次就是顶配车型并没有电动尾门，价格已经达到18万多了，配备电动尾门对于日常使用便利性提升很有帮助。方向盘助力对于我个人来说有些轻，缺乏一些互动感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无论工作多晚，外面雨下的多大，几何Ｃ都会在原地等我，不限行，不限号，每天他都在，上班送货两不误，家里人都觉得很香，还能走公交车道非常方便，一公里行驶成本还不到七分钱，比坐公交车划的来，整体车身摄像头围绕，倒车影像加倒车雷达让我一个女司机开车很安全，再也不用担心撞到了，最牛的是语音交互系统，跟几何对话简直成了我现在的日常，双手不用离开方向盘就能通过语音操控车上的一切包括空调、车窗、导航系统、多媒体等好多功能，简直太爱辽～
【不满意】灯光不是很亮，我买了之后自己换了一组前车灯，尤其下雨的时候，路上云里雾里的雨一大就看不清什么了，还有喇叭的声音不大，每次都不别人按喇叭的声音盖过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】