网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科威S » 2020款 652T 四驱Avenir艾维亚 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-营口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 8200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】昂科威S艾维亚这款车最令人满意的地方就是它的设计以及动力了。昂科威S艾维亚的设计是偏向运动风格的设计,当时说和宝马X4和保时捷macan一样的长车头,短后悬的设计,驾驶位在轴距中间。我看了一下,确实会有比较短,但是开起来真的很不错,有一点性能车的操控感。前脸设计也是偏向年轻运动激情的设计。艾维亚版本的锁子甲式的进气格扇简直太帅了。强烈建议版的普通版本的车友们在网上买一个艾维亚版本格扇换上,很帅。20寸的轮毂也是更加彰显运动设计的元素。动力上也很充足,2.0T加上9AT,动力杠杠的。
【不满意】昂科威S艾维亚这款车要说不满意的地方,可能就是空间了吧。不是什么大问题,后排也不经常坐人。空间受限于了这个运动风格的设计,后排空间不是特别充足,但是只要不是身材特别高大的人来坐,也够用。算是为了这个运动风格设计做出的一点牺牲吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 23.69万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观配置,静音舒适。车头显得非常长,非常大气,满心欢喜的提到这辆Avenir版,真的是我理想中最满意的一辆车,不管是从外观,动力配置,都秒杀同级别任何一款车,专属颜色梅洛酒红,专属蜂窝中网,专属内饰座椅,专属服务。开出去就是街上最靓的仔,性价比超高,配置方面,360全景影像,ACC自适应巡航,主动刹车,全景天窗,电尾门,流媒体,这个价位买到这些,真的是合资品牌的良心,别克的品牌还算可以,质量毕竟是老牌子车企,开个10年16万公里应该没啥问题,我不讲究保值率,自己开的时间长,这些不是关注点,最讲究的是舒适功能品质,这款订制版的正好满足我所有的预期,动力方面也很 充沛,2.0t涡轮增压发动机加9 at变速箱,不管是市区还是高速,完全满足。还有别克的专属服务,安吉星,每年的内饰清洗,包括机场接送保养预约,真的给我们这些用车人很大的帮助。
【不满意】最不满意的是,这么大的车,后排空间不算太大。没有途观1后排空间大,小个子还可以,180左右的做进 :三退部有点憋屈, 不过,这辆车平常也是我自己一个人开。也没有很大的需求性。中控屏向主驾驶倾斜,看惯了方方正正的车,第一次看有点不习惯,估计副驾驶位置也是有点受歧视,哈哈听销售说,这是为了更好的方便驾驶员了解车辆信息。主要是看个人喜好吧,有人喜欢比较新颖一点,有人喜欢中规中距一点,不过,选择这款运动鞋SUV,这点还是能接受的。头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 22.89万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 8056公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在我看来,昂科威S是一款定位刚刚好的车,外观的设计风格,刚好介于轿跑SUV和家用SUV之间,特别是从侧身看过去,帅气耐看。
【不满意】没有我把的老款2.0昂科威好开,肯定是因为可变缸的原因?动力没老款2.0强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的地方肯定是车子大气又霸气的外观了,这个外观设计真是太让我喜欢了。车身很高,并且车头微微凸起,看起来很饱满的样子,更增加了车子的气势。就光看图片当时就让我倾心于它,更别说后来看到真实车子之后,就更加决定要拥有它了。所以对于昂科威这款的外观,我真是爱了。
【不满意】有点不太满意的是车子的油耗有些高,对于中型车开到十一个确实高了点,并且我已经买车有一段时间了,这个油耗也是过了磨合期后的,所以相对是有些高。其次就是后排座椅可能腿部空间不是很充足,如果腿长的话,可能坐着会有些憋屈,放腿不会特别随意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】建议给设计师加个鸡腿。远远地看上去就非常的大气,俗话说爱美之心,人皆有之。昂科威S那种洋溢着一股浓郁运动和年轻风格的外观了,算是车辆颜值最高的地方,车子的轮毂看起来很有力量感,能够把外观处理好,视觉效果表达确实非常不错。
【不满意】不会有明显的短板,而且外观还这么好看,各个方面的配置不管是从硬件来说,还是说车子的一些细节部分都还可以。只是我觉得车子带给我的舒适性还是可以做到更好,虽然现在已经满足我的基本要求了,但是它的细微之处的处理还是有点不到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 23.9万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 786公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形线条流畅,既大气又不张扬;动力总成不输同价位主流车型;配置丰富,既实用也有科技感;驾乘舒适,开车即享受。
【不满意】后排座椅靠背比较直又不可调;有些小配饰缺失(如眼镜盒、尾箱盖板、后门喇叭装饰圈等),降低了高级感。另外,后期保养费用有点高,和豪华品牌BBA相当,这点不合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观:活出漂亮,既绅士,又运动,白领首选,宜静宜动;
2.动力:澎湃四射,陆地小霸王,充满激情,既运动又安逸,秒杀无敌40万豪车,马路任我驰骋;
3.舒适:太绅士了,大摇篮,彬彬有礼,温而尔雅,浑身通泰,驾驭者充满喜悦,安逸得很。
4.静谧:绝对配得上静谧字眼,耳根清净,运动模式急加速时发动机爆发的小插曲,让你的嘴美得弯成月牙,小心脏又得到激情;
5.方向盘:转向不轻不重;粗细合适。
6.换挡按键:食指关节轻轻一勾,她就澎湃前行。闭眼一勾靠前有两个点的R键,稳健后退。我不费多一点力气,前臂都不动一下。档杆做不到这种关节的安逸。
7.变速箱:平顺,平顺,平顺,太难有机会让我感到顿挫。柔顺,大脚踹油门。真是无怨无悔。
8.大灯:美轮美奂,白天黑天都骚气满满。外形一体大灯,里面像素大灯各自展现美感。自动远光灯,帷幕式打开;随转向大灯,更让方向盘操作充满美感;大灯的照明宽度达到180度。
9.轮胎:大,豪气,低噪,高速雨天转弯利器。
10.音响:重低音超赞,白噪音制造安逸,博士音响高级感十足。
11.四驱:智能四驱,安全身家妥妥交付。近100迈速度弯道超车,稳稳的,安逸激情得很。舒适模式,悬挂软软;四轮驱动,雨天砂石;运动模式,随心而动,任我驰骋;越野模式,烂路摇篮,忽忽悠悠。
12.悬架:只有她是五连杆,太越级了;只有她是主动悬挂,2秒检测调整一次悬挂;每种模式得悬挂都不同。
13.座椅:通风和加热,屁股和后背安逸得很。主副驾腰部四向调节。
14.自动驻车,开车就是不累,就是不累。
15.巡航:25迈起,跟车自动巡航,加上车道保持,我眯着眼不急不躁跟车。
16.副驾左侧的把手,妥妥的给主驾驶用的,弯道时右手支撑。
17.坡道缓降,好用,不费刹车片,不费脚。
18.坡道保持,霸道,就是不溜坡。
19.360度影像,剐蹭不可能,上坡照前路。艾维亚买对了。
20.自动泊车,自动出车,好玩,女士的好朋友。
21.前方预警,防止事故。
【不满意】1.模式按键有点靠后,盲操很方便,胳膊不方便。
2.座椅加持包裹身体欠火候,一般速度过弯道,身体飞出,要用右手支撑。
3.座椅软点好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这辆车子动力很强劲,后劲满满,这一点是能够感受的出来的,把它的很多功能都尽可能地去感受了,总的来说配置很不错,空间方面竟然比我预期的还要更好一些,车子开起来灵活轻巧,有那种比较笨重的感觉,给我带来了一种非常容易驾驭的驾驶体验,操控起来是比较简单的,不用怀疑女生能不能操控得了,全身都是宝,最重要的驾驶体验他也做到了非常好。
【不满意】是辆车就会有一些小毛病的,就看自己能不能接受,这款车子的价格也还算是非常合适的,整体上我都是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 23.59万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方就是这款车的颜值和外观,当时看车的话也看了很多,SUV进行对比,当时这款车上市的话是没有多长时间属于新的产品。今晚车的外观,我给十分,当时买地方吃到的时候就被这款车的颜值给深深吸引。当时看到车也比较多,然后有本田的CRV,大众的途观,这几款车都有,看都有对比,但是那几款车的话就是比较偏稳重一些的车型,昂科威s的话就是偏年轻,时尚和运动。
【不满意】目前还没有不满意的地方,你要说真的不满意的地方的话,可能就是这款车的后排空间就是中间地板的凸起,稍微有那么一点别的地方的话,就没有什么不满意的地方了,目前这款车开了有四五个月,各方面都是非常满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 23.99万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】①外观有型:车头至引擎盖修长、车尾圆润,买的艾维亚顶配,梅洛酒红的专属颜色在阳光的照射下不同角度都有不同的光泽感特别喜欢,而且整体造型年轻帅气且不浮夸张扬,车身和尾部造型和保时捷马坎还有几分相似。②内饰豪华:能触碰到的都是软包材料,电子换挡、中控黄金角度倾斜设计为驾驶者提供了方便,内饰我选择了属于艾维亚的黑色内饰,不但耐脏,精美的缝线设计使整个内饰一点不沉闷反而增添了档次感。③配置丰富:作为一款顶配车型,需要的配置可以说是一应俱全彻底满足了我对科技感和驾驶乐趣的要求360倒车影像、流媒体后视镜、并线辅助、座椅通风加热、CarPlay、无线充电、陡坡辅助、电子手刹、感应雨刮、HUD抬头显示、语音操控、座椅记忆、感应尾门、无钥匙进入、后视镜自动折叠、倒车后视镜自动下翻等等应有尽有。④空间充足:规整而合理的后备箱空间完全满足了我一家三口出门旅行的储物空间。⑤驾驶操控:之前买的是本田思域驾驶感觉确实不错,本以为换了SUV操控感会笨重些,没想到昂科威S完全出乎我的意料方向盘精准没有虚位,9AT的别克经典变速箱加上2.0T的搭配,低速时也几乎没有顿挫感同时动力十足,有次试了下运动模式那推背感真是带劲。
【不满意】后排座椅靠背不能调节角度,中间地台有稍高隆起,略微影响后排乘坐的舒适感。还有驾驶时的刹车踏板位置较高,尤其对于身材略矮小的女司机有些不友好,但经过4S试驾员的操作指导适当调整座椅位置还是能有效规避这个小缺点,在这赞一个!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】