网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科威S » 2020款 652T 四驱Avenir艾维亚 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 24.38万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-大庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从这段时间的驾驶来看,对这辆车最满意的地方就是它的操控和它的舒适度了,操控方面是比较简单的,首先它的辅助功能就不少,而且对于我们来说学习还是比较简单的,所以时间长了对它也是越来越熟练了,因为舒适度方面也是比较高的,别看它的价位不高,它的座椅设计的还是比较优秀的。
【不满意】比较不满意的地方有两点第一点就是他的风噪有点大,第二点就是他的中控屏幕在这样的大热夏天下面开的确是有点反光了,有时候影响到看一些信息。除了这几点之外这台车在1500公里的旅途中带给我的感受还是蛮好的,以后有什么问题或者不足之处我再对他进行追评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2698公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是他的舒适性,座椅真的超级的柔软,加上这台车的空间也是非常大的,所以乘坐起来家人都说很很宽敞,并且在高速的隔音表现也是很强的,长途旅行和商务出行最适合不过了。
【不满意】让我感到不太满意的地方有两点第一点:就是我发现它车身的车漆有点薄,如果开车在路上稍有不留神轻微刮蹭了一下,那么在车身上也会留下一道一道的划痕,毕竟这款车是新车如果留下这些划痕的话会让我觉得比较心疼一些。第二点我最不满意的是它后排的空间。虽然说它前排的空间做的很宽大。即使像我身高185坐在驾驶位,仍感觉头部的空间很空裕,而且腿脚伸展起来也是很容易的。但是它后排的空间不像前排那样宽阔。像一些身高高的人坐在后排头部,可能会有一种压抑的感觉。这个是我个人不喜欢的。因为像我的爸爸他的身高也是偏高的,如果平时他坐在后排,乘坐体验也是挺不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 23.59万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3486公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这个车的外观颜值,对这个车子跑在路上的回头率是非常高的。还有比较满意的地方就是它的内饰是非常上档次的,然后这个它的屏幕是向驾驶者倾斜18度的,然后有助于驾驶者的操作和观看屏幕这个设计是非常的棒,昂科威s也是采用了是按键排档这个档杆的设计是非常上档次,有科技感,让我入手的是一款最高配的艾维亚的版本,然后这款车的配置也是非常的高天窗是全景大天幕配备的是boss音响,还有座椅记忆等这些功能座椅的话,还在通风和加热功能,这些功能都是我非常喜欢的。
【不满意】不满意的地方就是第二排后面的中间凸起有点高 中间乘客不会太舒服,希望这个方便的话进行一下改进,然后这个昂VS的号,这个第二排的突起,希望向黄河学习,然后是采用这种纯平的后排设计,然后的话,这个后排乘坐的话会更舒服一些,空间会显得更大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2269公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】别克昂科威S最满意的就是艾维亚这专属LOGO了,让人有一种独一无二的感觉。再有就是昂科威S的内饰,细节处理的非常到位,没有任何线头,能摸到的地方质感都非常好。昂科威S车身尺寸:4662*1883*1641,后排坐三个成年人没有任何拥挤感,还可以跷二郎腿。后备箱空间能满足全家自驾游所需带的行李,上一次全家出行去北海,三个拉杆箱还有大包小包的行李都能放的完。然后再有就是配置方面了,我选的是艾维亚顶配,比如盲区预警系统,泊车预警系统,FCA前方碰撞系统,ACC自适应巡航系统等智能驾驶辅助都非常的齐全,配合上全景360倒车影像,就算是新手也很容易适应昂科威S这车。
【不满意】开了一段时间,昂科威S最不满意的也就是隔音了,同级别来说昂科威S隔音做的稍微差点,因为每次上高速小孩子睡觉都会醒。但昂科威S音响系统调教的好,如果不考虑小孩子的话,音乐放大一些,整体的感觉会让人很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 22.8万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7655公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是昂科威s的外观设计风格非常具有阳刚之气,硬气的线条设计非常有男子汉的。车头看着更加霸气,车身的线条感特别的强,整个车给人一种非常。这也是美国车的一个设计风格非常硬汉的这种风格和霸气又运动,看着让人非常心动,我就非常喜欢他的这一点。其次就是它的内部空间,作为中型的SUV车场的话,将近四米七宽度的话也将近一米,九轴距的话更有两米七七,足够我们一家四口的出行需求,灾难就是它的配置,买艾薇娅也就是冲着他比较。得到她,无论是主动安全还是辅助功能都有的,尤其是车道偏离预警,主动刹车,360咨询巡航,自动泊车,自动驻车等等。还有就是他的超级大的天窗。这车完全没有压抑感,太享受了。
【不满意】最不满意的可能就是说他的后排中间地板比较突起。还有就是它的脚踏板轻重比较不合适,踩下去有点重,而且比较高,个人感觉这就是他的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 25.23万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的肯定是昂科威S的外观,设计风格非常的具有阳刚之气,硬气的线条设计,非常有男子汉的既视感。车头看着非常的霸气,车身的线条感很强,满屏的肌肉感,经典的美国车的设计风格。硬汉喜欢这种风格,霸气与运动的结合体,看着让人非常的心动。我就喜欢这种比较man的硬汉风,不喜欢一味的追求跨界设计,威武雄壮就完事儿了!其次是它的内部空间,作为中型SUV,我的车身长度4米66,宽度1米88,轴距2米77,足够我一家四口的出行需求。再就是它的配置,买艾维亚也是冲着它丰富完善的主被动安全装置和辅助功能,尤其是车道偏离预警、主动刹车、360影像、自适应巡航、自动泊车、自动驻车等,还有我最喜欢的可开启全景大天窗,无敌美景就在车外,太享受了。
【不满意】车漆有点薄,其实我开车是很小心的,没有暴力开车的习惯。所以当我洗完车看见车上有二三道划痕,也不知道什么时候弄的,有点伤心。新车,不可能去抛光,也舍不得去抛。洗车的师傅说也没必要。车子在路上开不可能没有划痕,习惯了就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 25.69万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2153公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是内饰,内饰设计细致,车内材质质感好,前台设计风格很先进,因为中控的布局很奇特,也是我最喜欢的地方,坐在驾驶位置,感觉更加有体验感,是比其他款的舒服太多了。感觉车内空间大,储物能力比较强,能放置的东西多,平时行李能拿很多。
【不满意】最不满意的是舒适性,也是我对后排不重视,因为一直以来都是经常开车,很少在后排坐,一般感觉后排空间够就可以了。但是后排座椅不太好,因为没办法调节,后排座椅设计也不完美,中间位置不舒服,设计比较狭窄,而且不带头枕,设计很不完善,舒适度我觉得很低。发动机的噪音也大,听起来感觉很吵,主要是老婆和孩子抱怨,平时出去玩的时候,路途中孩子可能会睡觉,噪音有时候还是挺影响的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】昂科威S来到我们家,家人都挺喜欢他的,最欣赏的地方主要有两点,一个是车子的舒适,再一个就是整体性价比。车内空间宽松,座椅材质软硬适中,坐在上面挺有舒适感的。她的到来使得我们家焕然一新,有很多惊喜和快乐。每天能开着这么一辆车子带着家人逛街和自驾游,媳妇脸上满满的笑容,孩子也非常高兴。
【不满意】这款车开的时间不长,现在还处在磨合期,我这个人比较容易满足,这车大问题没有。当然也不是说车子十全十美,在一些小的问题上还是有些可以提升的空间,刚提车的时候最明显的是新车内饰新车的皮味比较重,尤其是我这种嗅觉敏感的人感触到刺激比较大,再有就是越野车的悬挂调的不怎么到位,每次经过路面不平整地段的时候感觉颠簸都比较大,除了这些小问题,在大的性能方面都还算比较认可的,这让我感觉还是挺喜欢这车的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2752公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是昂科威S的外观和它的动力。梅洛酒红的外观颜色虽然比较小众但是我个人感觉比黑色和白色都好看,可能是人民币的原因。他的车头也比一般的suv要宽一些显得年轻运动,还有它的中网都区别于普通版本,辨识度很强让人一看就是顶配的车在一定程度上满足了我的虚荣心。另一个满意的地方就是动力了,2.0T的发动机动力没的说,无论是起步提速还是超车都是可以的。
【不满意】昂科威S让我最不满意的地方就是它的空间,它的空间没有优势,虽然说是一款中型SUV,感觉跟紧凑型SUV的空间差不多,还有后排地板凸起高,有这个凸起看着既不美观也影响乘坐的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T四驱Avenir艾维亚 |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是整个车的舒适性了,因为我的车是最顶配有了电磁减震的帮忙舒适操控,随心所欲,更是让我欲罢不能。
【不满意】最不满意就是后排的的过桥梁,做个人非常的难受,必须得把腿劈开,要不只能踩在上面,谁能给我解释一下,为什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】