网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 | 
| 动力 | ↑ | 4.01 | 
| 操控 | ↑ | 4.22 | 
| 油耗 | ↑ | 3.99 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.08 | 
| 外观 | ↑ | 4.41 | 
| 内饰 | ↑ | 3.99 | 
| 性价比 | ↑ | 4.11 | 
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版国VI | 
| 裸车购买价 | 15.08万元 | 
| 购买时间 | 2019年8月 | 
| 购买地点 | 广东-广州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 4200公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】开了这么久我还是比较了解雷凌了,8月初购买这款车,我到现在也开了有三四个月了。这几个月里面的用车体验。我最满意的有两个方面。第一个。作为一个紧凑级的车来说。新款的这个雷凌,外观让人比较舒服。显得比较大气我对雷凌这款车也算是有所了解。新款的这个变化挺大的。特别是在外观上。新款的偏感性运动风一些。也更偏向于年轻化。前脸时尚大气,全系LED的远近光灯造型好看,而且亮度高,晚上用车很安心,。车身的线条不复杂。都是腰线从前直接连接到后,前低后高有点低重心的感觉。后尾的两个尾灯设计很有特点。像两个箭尾一样。一字横穿,也比较醒目。第二点,我对这款车的空间比较满意。作为紧凑级来说。雷凌的尺寸不算大。但作为家用车来说。雷凌的设计刚刚好。主驾驶的空间很不错。主驾驶的座椅虽然是手动调节的。基本上就能满足各种身高的人员需求。用起来很舒服。后排空间也不算小。但是这款车把地台做的比较宽,比较低。如果说一家人出行的话,后排中间坐个孩子再合适不过。两只脚都可以放在地台上。不会别扭。然后后备箱的空间设计非常大。拉三四个个箱子都不是问题。实用性很强虽然说这样做肯定牺牲了一部分的后排空间。但是后排不会觉得拥挤。而且大的后备箱往往更实用一些。
	               	【不满意】自认为不满意的地方也有一些,算不上特别不满意。但总归是有些遗憾的,第一个就是这款车的动力。有很多动力配置。我选择的是双擎的。因为当初我觉得1.8的作为家用来说完全够用。毕竟常在市区跑,用不到那么大动力。1.8的排量我个人感觉对于这款车来说,动力偏差了一些。特别是坐满人的时候。感觉动力比较肉提速不是很猛。不行的可以去试试百公里的加速情况,不过车子的确很省油。实际跑起来。一个人跑的时候还好点。如果载满人又拉上货的话,开起来偏肉。第二就是内饰有气味,而且材料不够高级,这么大的屏幕配一个布座椅,真的很廉价。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版国VI | 
| 裸车购买价 | 15.08万元 | 
| 购买时间 | 2019年10月 | 
| 购买地点 | 广东-广州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游  | 
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 1675公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】最满意就是外观时尚,双擎的肯定是省油经济款了,特别适合女人开,我带着我妈一起去提的车,销售在那不停的讲解时,我和我妈就在那看车样子了,华丽丽的外观,围着车转了两圈,最后我妈还让我给她拍几张合影,我都无奈了,等开回家想怎么拍不都行吗。知道车帅气也不能这么世俗啊。
	               	【不满意】试驾的那个雷凌一点没问题,但是跟我们回家的那个新车就有味道了,可能是刚出场的缘故吧,味道有点大,买了好多活性炭包放在角落里面,我妈还给准备了菠萝皮,反正就是最大程度的让其散味了,晚上停到地下车库的时候车窗全部打开这,反正是独立车库也不用担心人为损坏,有个七八天就好多了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版国VI | 
| 裸车购买价 | 14.98万元 | 
| 购买时间 | 2019年9月 | 
| 购买地点 | 浙江-杭州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游  | 
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 3700公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】选择雷凌双擎也是看中了它的低油耗,可以给我带来一个更加经济的使用成本,对于我们这样行驶里程长、用车比较频繁的消费者来说是一个更加实惠的选择。除此之外,雷凌在可靠性方面也有着特别优秀的口碑,以后用车时间长了,相信也不会出什么大毛病。
	               	【不满意】新款雷凌双擎的电池安放在后排座椅的下方,虽然有效的避免了放在后备箱而影响后备箱的容积,但是使得后排座椅的坐垫长度变得很薄,乘坐舒适性一般。尤其是长途出行时,坐垫对于大腿和臀部缺乏一定的支撑,坐感偏硬。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版国VI | 
| 裸车购买价 | 15.08万元 | 
| 购买时间 | 2019年8月 | 
| 购买地点 | 广东-广州 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 3100公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】这款车最满意的地方,主要对它的外观与油耗,外观采用欧美设计,设计得当不失体面优美的线条,忍不住想多看几眼,朋友也做过我的车,综合评价很不错,而且很适合上班族,油耗,以往每天上下班早高峰,晚高峰和接孩子送孩子嗯,百公里和三毛钱左右,相对于当下的车来说,这款车是非常省油的,而且这款车质量过硬,还保值率肯非常高。
	               	【不满意】要说不满意的,可能就是,数据线插口太少,就一个,有一次因为这个还和老婆闹了点小别扭,而且后排没有空调出风口,希望能把这两项改进一下,那就非常,美丽了。再就是他后排空间的问题,身材高大或微胖的坐在后面,头部空间确实不怎么够用,有点伸展不开,会感到挺压抑,如果过坑洼地段时,很容易,碰到头。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版国VI | 
| 裸车购买价 | 14.78万元 | 
| 购买时间 | 2019年9月 | 
| 购买地点 | 陕西-西安 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 2500公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最满意的一共有两点,第一是它的外观动感时尚好看,第二是双擎模式带来的节油性,买这辆车主要是年底准备结婚用,因为两家离得稍微远一点,来回更方便体面一点,因为我买的是紫色,很特别,路上跑的也不多,颜色绚丽,油耗低,外观很有活力,时尚运动,既好看又好开。
	               	【不满意】最不满意的地方是这个车有一些细节的配置稍微有些欠缺,不做以姑且不说,手动调节座椅有点儿说不过去了,实在不方便,后排也没有出风口没有USB接口,在这个手机不离手的时代,这个应该作为最基础的配置,希望后期改款的话可以改善,所有的不管高低配置都加上,而且后排储物格特别小,只能放一包烟,一个手机都放不下。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版国VI | 
| 裸车购买价 | 14.88万元 | 
| 购买时间 | 2019年8月 | 
| 购买地点 | 陕西-西安 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 3800公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最满意属这款车的燃油性非常低,买这辆车主要是经常要给客户送花,既要有档次,又要实用,买车之前试驾过,也对比过,最终选择了这款全新雷凌双擎科技版,第一是双擎的节油能力,第二是科技版的智能科技配置。吉他漂亮的外观和丰田的品质,在堵车的时候,低速电力行驶,另外自动跟车系统那叫一个享受。
	               	【不满意】对这款车最不满意的地方就是这个价位的车,虽然不算很贵,但是也不算便宜的,可是整体还是布座椅,这让内饰都降低了档次,并且座椅是手动调节的,很不方便,成本方面确实节约。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版国VI | 
| 裸车购买价 | 15.08万元 | 
| 购买时间 | 2019年8月 | 
| 购买地点 | 江苏-南京 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 4500公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最满意的就是它的外观,外观设计风格很特别,线条流畅,非常优美,有棱有角,很帅气。特别是它的前脸设计看上去非常的霸气,大嘴看着像一只鳄鱼,非常的凶猛,加上丰田的车标底色蓝色妖姬,很突出,整个车型立体感很强。
其次就是它的油耗,混动的油耗真的是超出想象,真的是很低,尤其是跑高速油耗差不多在三个多油,超赞,可以省下不少钱。
还有就是它的安全系数很高,很丰富,标配了8个安全气囊,以及胎压监测,车道偏离预警,车道偏离预警,主动刹车,自动巡航等应有尽有,特别的安放心。
	               	【不满意】最不满意的就是这款车的内饰了吧!内饰看起来比较低端,不豪华,它的方向盘竟然是塑料材质,没什么手感,这个季节早上摸着有点冰手,准备入手一个毛毛方向盘套,正在挑选。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版国VI | 
| 裸车购买价 | 14.98万元 | 
| 购买时间 | 2019年9月 | 
| 购买地点 | 江苏-南京 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 1900公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】首先丰田雷凌是一辆很容易操控的车,各项功能展示都一目了然,仪表盘对各项数据显示清晰,新款车型又增加了语音控制功能,空调,多媒体,导航等功能都可以用语音来控制就不用分散精力去中控区域操作了,从某种程度上讲是可以提高一定驾驶安全系数的;其次我选择的是一款油电混合车型,车的动力是由电动机和发动机来提供的,不同的情况下使用不同的动力源,起到了能源反复利用的作用,省油省心省钱;最后是这辆车的性价比很高,各方面的功能都挺全面的,销售价格就是合资的紧凑型轿车价格,上下浮动一两万,选择油电混合的雷凌是很明智的,一年下来单从油耗方面就能省下不少钱。
	               	【不满意】丰田雷凌是存在不足的地方,通过这段时间的驾驶和感受,我对以下几点不太满意:1.舒适性方面做的不太好,最主要原因是座椅表面全部都是织物的材料而且主副驾驶位置都没有电动调节的功能,论价格论品牌地位都应该有电动调节座椅的,在这里我只能说厂家比较小气。还有就是只有前排设置了空调出风口,后排没有任何的空调出风口,在温度调节上不太均衡,前排很快能感受到温度,后排感受到温度的变化要比前排慢一些,舒适性就会差一些;2.个人眼光问题,我不太喜欢新款丰田雷凌的屁股,虽然是设计的比较精致,但是看起来比较复杂,一层一层的叠加有些画蛇添足的韵味,看上去不是言简意赅的而且还不大气,凸显不出细节上设计的个性。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版国VI | 
| 裸车购买价 | 15.98万元 | 
| 购买时间 | 2019年9月 | 
| 购买地点 | 江苏-南京 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 3400公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】这款丰田雷凌的表现比我买车时的期望值还要高,当时只是觉得它的外形好看而且很省油,价格方面又能达到我的满意程度就做了决定,通过这段时间与这辆车的磨合和交流,让我对它的表现有了一些新的认识,今天从客观的角度来评价丰田雷凌的优点,我想最出色的应该是油耗表现,从家里到单位大约15公里的路程,每天往返30公里,我仔细计算过每一天的油钱,大约在12块钱左右,平均一公里也就是4毛钱相当的节省;再有就是这辆车的主动安全配置和被动安全配置都很齐全,从头部到膝部,从前排到后排有很多的安全气囊配置,出现碰撞的时候可以很好的保护身体,避免车内的人员受伤,esp防侧滑系统和主动安全系统也能增加一定的安全性。
	               	【不满意】我仔细考虑了一下,不满意的地方大概有三点,其中最明显的一点就是后排的空间有点小,如果坐三个大人的话基本就没有什么剩余空间而且地板中间有一块很明显的凸起,对中间乘客的腿部空间也是有一定影响的,没有之前的纯平地板实用性好;另外一点是内饰当中选择的材料让我不太满意,方向盘的材质是硬塑料的,座椅的表面是织物的,还有车门的内侧也有一些绒布的包裹,摸起来没有任何质感,感受不到高大上的气质,都没有一些国产车的品质高;最后一点是等车的时间有点长,20天左右的时间才通知我去提车,漫长的等待让我都要疯掉了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT科技版国VI | 
| 裸车购买价 | 15.08万元 | 
| 购买时间 | 2019年11月 | 
| 购买地点 | 广东-广州 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 100公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】我买的是黄色的雷凌,虽然看着挺骚气的,但是我很喜欢,因为看着年轻、有活力,另一方面我也不老,正是拼搏的年纪,很喜欢充满活力的东西,而雷凌的外观算是我最满意的地方了,另外一个就是这个价格,在我的理想范围之内,工薪阶级的我,也买不起多贵的车,就在自己能力范围内选了一辆,恰好雷凌的价格正和我心意。
	               	【不满意】我最不满意的地方有两个,一个是内饰方面,用材简单,很单调,一进车就给我一种普遍的塑料感,这点上配不上它的外观了,另一个是后备箱空间,有点小了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】