网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克01 » 2019款 2.0T 两驱型Pro版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2020年3月 |
购买地点 | 江苏-盐城 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】性价比和设计做工还有安全性在这个价位确实不错,车内空气没有刺鼻的味道,对于经常带小孩出游的家庭比较适合。另外19款的领克01比之前的17款01增加了一些舒适型配置,比如座椅加长且更柔软但是座椅的横向空间跟17款差不多,把座椅舒适性放在首位的用户还是免了吧,给不了你坐沙发的感觉,另外座椅通风也是个比较鸡肋的功能,通风性能不强。中控大屏换成安卓的,比之前的好用,但是反应速度依然不能令人感到满意。19款的车漆换成了金属漆。
【不满意】作为两任领克01的车主我想我最能说出新老两款车的差异了,首先轮胎减配了原先的是马牌的现在换到了固特异的,原本非常个性的土豪金轮毂也换成了普通的轮毂。另外最最不能让我接受的是这是新款01的液晶仪表盘总是有滋滋的电流声,可能是后期的领克01有了优惠所以在供应商的选择上也进行了偷工减料,最不能忍的就是我们当地的4s店师傅明明是可以听出电流声,他非说听不见,老款上明明车窗有漏风,他也说没有,我真搞不明白这是套路还是他技术不精,欢迎大家私信给我,这个问题怎么处理,滋滋的电流声真的够烦人的。厂家客服也是的,我们会向厂家反应,结果永远没有答复。还有新款也减配了后门的解锁。新款的转向系统也没有老款的那么紧致和有质感,明显的更像韩系车的转向。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 16.53万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2079公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是配置,领克01型P这款车能给到你高配豪华车才有的配置,2.0T的T4发动机(实际上19款发动机型号已经不是沃尔沃的标号了),自动转向大灯,自适应巡航,变道辅助,座椅加热通风等几乎能想到的配置都有。
最后强调一点,安全!中保研全G的测试成绩,而且新车没啥味道。
【不满意】1,发动机噪音,车外怠速噪音大,加速的时候噪音像煮开水一样,噪音大且粗浑。
2,座椅,据说19款前排座椅做了3cm的加长,后排也加长1.5cm,但是仍然觉得座椅腿部支撑不足,长途驾驶和乘坐舒适性欠佳。
3,车机系统,延迟严重,给人一种山寨安卓手机用了三四年的感觉,有时候延迟2秒以上,不如博越
4,360全景影像,显示效果很一般,屏幕显示面积小,倒车不能后视和360同时自动调出。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.07万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】不知不觉开了四千多公里,总体还是很满意的,动力随叫随到,外观内饰也是别具一格,油耗也能接受,可能天冷了,油耗又上来了。这车配置相当让我满意,有人说配置多华而不实,但是这车每一项配置我都能用的上,遇到红绿灯特别多的市区路段我也会用上别人都觉得很鸡肋的自动启停功能,堵车走走停停自动启停确实不好用。平时用的最多的是全速段定速巡航,跑高速路和高架桥路段用这功能很轻松,然后就是全景影像,新手怕剐蹭,有了这个心中不慌不忙地倒车。最后三大件终身质保也像是颗定心丸,让我对刚出生不久的他多了很多信心。
【不满意】误报故障确实经常遇到,集中在前摄像头,雪大视线差报故障可以理解,但是日常行驶冒出来真是有点膈应人。车机确实也像广大车主所言,还是有点不流畅的,毕竟我自己用苹果设备多,车机用起来或多或少都会有落差感。变速箱真心想吐槽,6AT也没那么平顺,尤其是低档间位切换时还是能感觉顿挫的。希望厂商努力调试,推出更好的动力匹配版本,让老用户寒心的企业谈不上未来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 16.5万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观:外观比较另类,选车之前感觉领克真的跟怪异,看到黑色的领克之后白喜欢⬆️的,选车的时候对比很多车,昂科威,奇峻,荣放,vv7。有两个朋友买的昂科威,再一个就是别克的车跳水太厉害了,所以pass了,试驾奇峻,2.0太肉,2.5还行,就是内饰太渣,后备箱细节不喜欢,pass,不买荣放不是因为车不好,而是销售太牛逼,爱理不理的,所以立马走了,再是vv7,vv7的外观与内饰太没得说了,真的很喜欢,车子又大,pass的原因就是开起来的感觉不线性,需要急加速时要等一会转速到2000才猛然的一下冲出去,有点受宠若惊,最后选择01就是因为开起来的感觉很不错,刹车很有信心,除了路噪有点大,其他都很不错,总共试驾2次才决定买的,第一次试驾的感官不是太好,车子启动发动机的声音非常嘈杂,所以才陆续的看了那么多车,第二次试驾的时候完全感觉不一样,发动机声音柔和了,较为安静了,才开始坐下谈价格,心里也在想,我提的车声音不会很大吧,后来提车后,发现自己多想了,除了路噪在不好的路面时,有点吵,其他还好,120以上风噪开始明显。一共出现过一次误报,熄火后再启动就没有了,油耗,一箱油335元左右,有时候能跑550公里,有时候450公里,上海郊区跑,不知道是不是过了3000就开始躁了的原因,后来想想一箱油少跑100呀,还是稳点的开。现在开了3个月,觉得方向盘相比刚提车时要重一点,不知道是不是心理作用,4s店的人让我有时间去检测下,等去的时候对比下试驾车,看是不是硬件出问题了,总体满意,行驶质感很好!
【不满意】车机刚启动车时使用车机会卡顿,反应慢。 语音助手唤醒,有时候需要说话声音较大才能唤醒。还有一次多功能方向盘右侧按键失灵,熄火后重启恢复。后门开关门声音不厚实,缺少高级感,氛围灯只有单色,没有情调。A柱盲区太大,开车转弯需要小心,车道偏离偶尔识别不出车道,主动刹车触发过几次,都是在我感觉不用刹车的情况下触发,还有超车变道时容易触发,在线音乐库里音乐太骨感,需要加强,天窗开启时有异响,估计是前面轨道问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】因为是第一辆车,所以基本对车辆很多都不是特别了解,但是从一个小白的角度来说,最满意的就是操控性,方向盘比较轻,但是指向还是准的,第二点空间,相对领克01紧凑级别的定位空间还是不错,前排后排都足够,第三,空间内饰,买领克最主要的几点原因其中一个就是内饰简约,外观个性,自己比较讨厌传统的风格以及中控各种按键,虽然各有优劣,但是没办法是颜控,第四油耗,目前跑了1400不到,总体油耗8.2,高速和市区道路一半一半,上次回老家高速来回近600公里,一箱油也没跑完,相对2.0T的排量还是比较满意的,第五是安全配置,这趟回家刚好是晚上,因为高速上车道变窄,我再提前刹车的情况下,碰上前车突然紧急刹车,触发了车辆的主动刹车,最终在距离前车2米不到停下来,这一点给了我很大的安全感,原以为新车就要追尾,心慌死,开了快一个月时间,总体驾驶感觉挺舒服的,车内静音也不错,高速上风噪跟胎噪过滤的都不错,总体还是比较满意的
【不满意】不满意的地方一个是A柱,在左转的时候有一定的视线遮挡,所以正常左转的时候稍微慢点,第二个后排中间座椅,靠背略不舒服,,还有一个大多数人反应的车机,启动是有稍微慢点,但我还好,我一般也就脸上蓝牙听歌,其他的使用较少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.78万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】开01这几个月,最满意的当属配置丰富这点,不管是全景天窗、燕飞利仕音响、电动尾门等等这种看得见摸得着的配置,还是像自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助这种驾驶辅助配置,都是能提升驾驶品质的,我是觉得配置越丰富,带来的安全感也就更多一些
【不满意】没什么大毛病,就是偏轻的方向盘和小巧的电子挡杆着实让我适应了一段时间,试驾的时候我就发现了,第一次开方向盘这么灵敏的车,最开始我真怕自己操控不了,幸亏后来发现速度上来之后,方向盘能沉一些,不至于那么灵敏。再说一点,就是加95号油这个事,倒不是觉得价格的问题,是有一次自驾出去玩,可能由于是比较偏远的小地方,找地方加油找了半天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 16.6万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 630公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】实车外观比图片好看,空间宽敞,内饰营造的豪华感很满意,过弯支撑性满分,动力够用,安全辅助功能加分,音箱效果没传说的那么好,但还可以。新车味道小。
【不满意】外观没有0203好看,01比较愣。变速箱换挡目前发生过一次明显顿挫异响。电子手刹出现过一次放不下来的情况,重启解决的。过颠簸路段发生过几次后轮强烈抖动异响,去4s店师傅检查说没事。低速跟车涡轮延迟。底盘真的是太硬了。品牌认知度过低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.78万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2396公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】1、让人惊喜的油耗表现:2000公里的磨合期,百公里平均油耗6.7;2、自适应巡航系统在高速的表现非常好,能自动跟停,极度好用,解放了右脚(建议还是把脚放在刹车上面),大大降低了疲劳度;3、作为一款紧凑型SUV的空间表现是相当不错的;4、12个燕飞利仕的音效效果很好,音量分区的功能也很实用,最大程度地减小了对后排休息的乘客的影响;5、颜值高,回头率很高。
【不满意】1、中控的反应速度偏慢,尤其是开机速度;2、车的功能界面不能放置所有功能,需要手动删除一些功能,然后再重现添加你需要的功能按钮,导致新手无法找到开启和关闭车辆的某些功能。3、天窗没有滤光网,遇上光线比较强的天气,打开天窗就太晒了。4、跑高速时,方向盘偏轻的劣势很明显,需要不断做一些修正。5、灯光自适应远近光的判断能力很弱,基本还是要靠手动调节灯光。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.78万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 3 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】跟轿车比的话空间、动力、配置都要更好,因为底盘比较高,上下马路牙子没压力, SUV的造型看起来也很结实,紧跟潮流咯,大家都买SUV,我不买就显得落伍了,
【不满意】虽说空间动力配置都没问题,但也有其他的问题,一个一个来说。第一2.0T动力大相对油耗高,上手就是10升的油耗估计也是没谁了,这油耗要是下不去就是油老虎无疑。第二车内有异响,发动机噪音大,且新车异味也很大,浓郁的塑料味直冲鼻子。第三过坑洼路段的颠簸也比轿车大晃动性大,技术拐弯车身侧倾幅度会让车内的人随着侧倾,一定要系安全带,否则会被带偏。第四价格,为了以后考虑买了高配,很多配置实际用不到,纯属浪费,车子价格也贵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 19.8万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】要说满意的还是得说说它的提速性能,作为一个女司机来说,以前的手动挡红绿灯起步每次都是咔咔咔换挡加速,弄不好还得熄火,心塞啊,但是这辆小白的油门很轻松就上去了,提速不错,想多快就多快,还有空间不错,够宽敞,对于有小孩的家庭来说,合适,就算五口车市出去旅行那也不赖,比起开车我更喜欢坐在后排驾驶坐上,躺着舒适,音响效果我喜欢
【不满意】不满意的话,嗯……就是每次过隔离带的时候都会咯噔一下,这个底盘有些硬,坐着不舒服,还有车机问题反应有些慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】