网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克01 » 2019款 2.0T 两驱型Pro版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.78万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 575公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】个性的外观,颜值高,路上回头率超高,内饰非常好,做工用料都很好,新车坐上去没有什么刺鼻的气味,INFINITY的音响,听歌非常带感,除此之外还有非常好的机械素质,底盘扎实,2.0t的动力足够,高速超车很轻松,变速箱匹配不错,几乎感觉不到顿挫。
【不满意】购车时优惠太低了,驾驶座放杯子的空间不太够,后备箱再能大点就好了,总的来说属于正常的紧凑级水准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.78万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 广东-江门 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 872公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】对领克01这车谈最满意实在有点多,外观、空间、动力、操控在我看来都算顶尖的,性价比更加不错,再贵的价格...只要能买到等同价值的东西就划得来。
【不满意】滤震性能感觉一般,悬挂比较生硬;另外内饰氛围...个人还是比较喜欢温馨一点,设计太过北欧风显得太冷淡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1861公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】底盘不错,一个字,稳,且稳中带细,能给驾驶者信心,在我考虑考虑车的重要指标上面,高强度的车身结构,厚道的环保用料、做工以及T4发动机给了我定心丸,前天高速160以上踩还有,想了想新车还是算了吧,虽然2.0T低功,但底气足,比大众朗行1.4T 230TSI强些。然后就是油耗以及耐久度了,油耗个人用小熊以及行车电脑显示的对比发现偏差很小,前提是怠速时间不要过长,偏差0.2到0.5之间可以接受。耐久嘛17年底刚上市就去试驾了,一直等到新款以及国六出现,觉得不错,就和家人一起去看了,大家都说可以,那就没啥说了,当场1W订金就订车了,快30的人了,有时候不放任自己一把,都要老了,有些事不能随性的随性一下反而还更加快乐一些,呵呵。
【不满意】起步到4.50左右发动机声音,如果音乐??开的小能大概听到,急加速反而觉得声音还好听一些。后排中间凸起,虽然不太高,比探岳,途岳而言。天窗幕布有点薄,有小孩的强烈建议贴好点的防晒膜。后备箱的伸缩帘中间放东西的话就软了,里面能不能加点放垮的内杆在不影响折叠的情况下。其他就还好,满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 浙江-台州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1888公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受不错 以前开过Q5,对比下来还是01开着舒服 还有空间方面也是一样 没觉得比中型车Q5要小 老婆大人说坐着还要舒服很多 音响效果也很好?自适应巡航在高速上开刚开始有点不放心 慢慢的就好了 很实用的功能 保证了行车的安全 还不会超速
【不满意】暂时还不知道哪里不好 硬要说不好的话就是主动安全系统介入的太强势了 有点吓人 但是这是为了安全啊 不能说这是缺点 比撞上了要强太多太多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.2万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】之前一直开卡罗拉,换了领克01之后,最满意的就是这车的操控,地盘满意,转向满意,隔音满意,音响就更满意了是我喜欢的品牌,当然外观内饰都挺喜欢
【不满意】1、仪表显示屏,太小了,这个我感觉是这个车的最大缺点之一了,太小气了;2、没有主动胎压检测;3、车联网误报,这个很烦,明明车锁好了,误报车没锁,门没关,这让强迫症很难受啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.2万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】之前一直开卡罗拉,换了领克01之后,最满意的就是这车的操控,地盘满意,转向满意,隔音满意,音响就更满意了是我喜欢的品牌,当然外观内饰都挺喜欢
【不满意】1、仪表显示屏,太小了,这个我感觉是这个车的最大缺点之一了,太小气了;2、没有主动胎压检测;3、车联网误报,这个很烦,明明车锁好了,误报车没锁,门没关,这让强迫症很难受啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.18万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 324公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】领克01的亮点个人偏向于他的外观和轮毂,首先比较杀眼的就是他的日行灯,里面两条白色的很漂亮,接着是金属色的轮毂,看着还是比较有感觉的。然后是他的前脸,一体式的大格栅,这就是颜值,就算是前几年上天的某6颜值我感觉也是略输一点。无钥匙进入,中央大屏幕,一键式的玻璃升降,远程启动,有人说国产车卖的不就是个配置吗?这句话现在我开始说;不敢苟同。我朋友也有一台01,被追尾过,追尾他的是*田的卡拉拉?卡拉拉前头基本全部报废,我朋友的01就是后面的塑料件更换还有防撞梁有点轻微变形,所以这个硬件质量我觉得是非常可靠的。再来谈谈软件方面,车机这个问题一直是国产车比较弱的一项,我实话实说,比如*威的斑马,还有这个那个的,19款的01车机改为安卓的了,当然这是销售跟我讲的,我用了十来天,的确也还不错,语音识别什么的都蛮好的。这里面有个神设计的东西我要说一下,领克的空调出风口是有开关的,推拉式,没见过吧?我也第一次见,出风口的舌头推进去,就是没风,扯出来就是有风,惊不惊喜?意不意外?外观说完我们谈谈里面的空间,空间的话我感觉一家人家用是完全足够的,哪怕是平时带点东西回苏北老家也是略有空余。后备箱,回来的时候家里大包小包六七个绰绰有余。这个价位,这个车,我觉得已经很好很好了。驾驶感觉的话,我开的比较少,二十来天才开了300多一点,2.0T嘛,动力是可以的,油门点下去还是可以感受到推背感的,不是太强,但是很明显,车子比较大,可能这也是他开起来感觉稳重的原因。因为家里有个小小孩子,我之前还担心新车买回来,车里面多多少少都会有点异味,比如说什么皮革味啊,新塑料的味道啊,还好,基本没有什么味道的,这点我非常的满意,再聊聊大家关心的油耗,我是在上海闵行这边,走走停停的,我这人开车也比较骚气,喜欢点油门点刹车,九个不到的油耗,我还是很意外的,而且我开了ACC自适应巡航,也是躲懒的一种方式嘛,毕竟这边回老家也四五百公里的路程了,解放双脚,等于轻松了一大半了。
【不满意】不满意的地方可能就是中央大屏幕的灯光是常亮的,小小孩一直盯着它看,还有就是胎压不能显示出具体数值,这一点我觉得可以改进的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1、车辆预碰撞系统,去珠海游玩时,触发一次,很感谢这个系统;2、内饰配置好;3、LED灯很满意,晚上行驶中,开近光灯,很多时候别人都以为我开了远光灯,主要是很亮;
【不满意】1、转速1300-1500之间,速度30-40码之间,行驶中有轻微挫顿感,较不舒服;2、车内噪音较大,行驶中,得把音乐开启压制;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 四川-绵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 158公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】订车一个月,我的国六版01型Pro就到啦,这速度!棒棒的。但是,作为一个拿驾照多年却基本不摸车的新手司机,得知自己新车到了真是既兴奋又紧张。订车之前没有试驾过,仅凭着我对领克品牌的了解和01的颜值就直接订车了。为了稳妥起见,提车前抽时间试驾了,帅帅的试驾员看得出我的生涩,温和耐心地指导试驾,瞬间自信满满,敢开车了,哈哈。试驾了01后,我又试驾了03,感觉01更适合我这种中年不油腻的宝妈开,感觉自己订对车了,立马交钱,办手续,客服那个服务态度,真的让人感觉很舒服,觉得自己被用心对待。当天时间不够了,约定第二天提车。第二天一大早,请了一个老司机朋友一起,因为遇到下大雨,朋友对我的技术不放心,亲自帮我开回去的,??????????。周末天气大好,可以开出门练技术啦,感觉超级好开,方向盘非常轻,转弯轻松过。特别是提速很快,刹车很灵活,一点就马上到位。最爱的是远程启动,哈哈,这个夏天上车不热啦,旁边的合资车朋友看着我上车时那么凉快那么爽有点羡慕呢。允许我窃喜一下!
【不满意】提车时发现方向盘转动打完了有轻微异响,问过师傅说是跑完磨合期就不会有声音了,希望如此。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.78万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 广东-揭阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力:前期通过网络了解领克01的发动机,居然是沃尔沃的T4发动机,动力还是很强劲的,涡轮在1000转就介入了,没有CRV涡轮介入的突兀感。配置:因为买的是刚上市的国六版本,配置相比最先看的国五版本,多了几样非常实用的配置,特别是座椅通风,在我们南方区域特别实用,远比座椅加热更好。外观:外观这点仁者见仁智者见智了,但是在我看来还是很时尚的,至少在马路上的回头率还是很高的。
【不满意】配置:除了四驱版本有行车记录仪,其他配置都没有,这点需要自己在某宝上淘一个,不过好在领克01的后视镜上方有个USB接口,不用藏线拆板。舒适:悬架偏硬,只能调低一点气压来增加舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】