网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克01 » 2019款 2.0T 两驱型Pro版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1352公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力足,稳定性好
【不满意】车机有的时候会稍稍卡顿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.28万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2090公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力充足,悬架舒服,驾驶感很好
【不满意】隔音有很大改善空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.78万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 浙江-绍兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】行车安全系统,主动刹车特别好用,变道辅助,5星的碰撞测试,都是我看重的点,还有比较全面的配置。
【不满意】暂未有不满意的点,非要说一个可能是主动刹车特别灵敏,但作为安全考虑这也是一个好的特点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力够,对比以前开的1.6L自然吸气小轿车,那是提升了太多了。从轿车转换为SUV,刚提车开起来有点不适应,但几天时间熟悉后,行驶的品质真不错。另外一个就是静音效果,车窗一关跟打开完全二个不同的感觉。
【不满意】起步和急加速发动机声音有点大,但跑起来后还好。我的是19款加国六,加科技包,手机的上APP经常抽疯,查看车辆的信息经常延迟,有时候显示的相关信息还是昨天的,另外,我的19款远程解锁车门,之前看论坛,17款的使用手机解锁后需要按一下尾箱锁才能解锁车门,但我的是直接就4个车门解锁了可以直接打开四个车门,不知道是我车的原因,还是19款的都这样,给客服说过这个问题,客服说帮我向上面反馈,几天也没有领克人员的回应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 914公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力猛,提速快
【不满意】2019款尽管换成安卓车机了,还是有BUG,行车日志点击打开后2秒自动关闭。功能形同虚设。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.78万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】第一次试驾,让我对领克刮目相看,底盘调教很好。内饰整洁简单。
【不满意】发动机声音确实大一些,但是坐在车里感觉不明显,而且领克的音响很不错。白色要是金属漆就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 630公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观在我的审美范围内,功能配置齐全,为了个座椅通风加了科技包,也包含了360全景,座椅记忆,和副驾老板键,老板键作用不是很大,毕竟不是为了接老板用的车,哈哈,其他还行,基本该有的配置都有了,油耗也在接受范围,行驶质感还不错,内饰也很能接受
【不满意】经销商的贷款费用挺高的,被坑的不轻
没有前雷达,再加个前雷达的话就真的完美了,可能是为了和顶配有点区别吧,毕竟,如果再加上前雷达,就和劲P只差个四驱和变速箱了,可能选择顶配的人就更少了,还有一个就是颜色选择太少,喜欢的红色也只有顶配才有,没办法啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 17.78万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 460公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力不错,19款也有很多地方改了,用着很舒服
【不满意】目前也没有不满意的,总体还可以,开了400多公里,就感觉油耗高了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整体行车感觉良好,配置丰富,车机是安卓的反应还不错,内容比较丰富
【不满意】中控能多几个物理按键就更好了,或者车机主界面能把功能自定义出来也行,比如360摄像,启停等?每次要用还得去隐藏界面开启,操作不方便,特别是低速拥堵人来人往和小区小道行车挪车,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克01 |
购买车型 | 2019款 2.0T 两驱型Pro版国VI |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 河南-新乡 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 155公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是各种配置非常齐全,家人都很满意,新车味道也不大。
【不满意】唯一不满意的就是领克APP会经常误报,不过也不影响正常使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】