网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦Pro新能源 » 2018款 EV500 智联领耀型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领耀型 |
裸车购买价 | 16.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5669公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】整车配置高,底盘的质感,LED灯光宽度和亮度,夏季空调速度快,制冷效果好
【不满意】车漆薄,车身的风噪控制差,外观设计棱角太多,积尘严重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领耀型 |
裸车购买价 | 16.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5669公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】整车配置高,底盘的质感,LED灯光宽度和亮度,夏季空调速度快,制冷效果好
【不满意】车漆薄,车身的风噪控制差,外观设计棱角太多,积尘严重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领耀型 |
裸车购买价 | 16.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5669公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】整车配置高,底盘的质感,LED灯光宽度和亮度,夏季空调速度快,制冷效果好
【不满意】车漆薄,车身的风噪控制差,外观设计棱角太多,积尘严重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领耀型 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3524公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的有好几点,那就一个一个来说吧。
【外观】第一个想到的当然是秦Pro的外形了,奥迪前设计师过来设计的外形,绝对是世界一流水平,大灯犀利、中网霸气、腰线迷人、屁股圆润,实在无法找到更多的词汇来形容最美的电动车秦pro了
【驾驶感】电动车另一个特点是加速的平顺性,这个感觉让人欲罢不能,同时加速的时候没有声音,整个过程对于乘客来说非常舒服,车内更加安静
【使用成本】说到开车,大家都说什么车开着省心啊省钱啊,那当然电动车了呀,每公里电费1.5不到,每12000公里保养一次才几百块,车辆结构简单没什么可坏的。
【不满意】最不满意的也有几点,咱继续一个一个说。
【充电】秦pro是按照国标2015设计的充电程序,导致很多桩子不兼容,有时候充电站只有1个桩子可以用,出远门很担心电量问题,不过,听最近升级过系统的车友说,修复挑桩子的问题了,改天去保养的时候顺便升级,平时自己在家充电
【冬天】冬天续航打6-7折啊,真的太惨了啊,不过这是谁也解决不了的,这是锂电池的通病,秦pro是水冷还好点,风冷的EU5和EI5貌似更惨
【贬值】说起比亚迪,真让人生气,秦pro半年一换代,买完2018款没多久2019款就来了,跑的远还便宜,让老车主情何以堪。直接导致老款车掉价好几万,哎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领耀型 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】电动车加速的感觉真心爽,不仅快而且还很安静,踩下油门(或许应该叫电门)顺间就能感觉到动力的爆发,没有任何迟钝。快充一个半小时充满,速度还是挺快的,纯电续航里程也长,上班下班外加逛个超市吃个饭什么的,留一百多续航余量应急,三天充一次也是妥妥的。
【不满意】座椅整体都偏硬,主要是坐垫柔软度不够,后排座椅设计的两边低中间高,中间的位置比两边还硬,而且最重要的是中间没头枕,后排只适合坐两个人,坐三个人中间的位置就很不舒服了。后排座椅略高,头部空间也一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领耀型 |
裸车购买价 | 19.79万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力方面的确不是同价位燃油车能比的
【不满意】密封性不是很好,跑高速的时候噪音实在是太大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领耀型 |
裸车购买价 | 19.79万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力方面的确不是同价位燃油车能比的
【不满意】密封性不是很好,跑高速的时候噪音实在是太大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领耀型 |
裸车购买价 | 19.79万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力方面的确不是同价位燃油车能比的
【不满意】密封性不是很好,跑高速的时候噪音实在是太大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领耀型 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的性价比了,纯电汽车本来就比较贵,主要是电池占的成本比例比较大,相应的配置就会差一些。但是秦Pro的配置就十分丰富,胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、全景影像、自适应巡航、真皮方向盘、真皮座椅、座椅通风加热等等太全了,同样的价钱你买一台燃油车可能也没有这么丰富的配置。
【不满意】后排座椅中间没头枕,影响中间乘坐舒适性。车子刚买回来的时候内饰味道比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领耀型 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5080公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1、性能:起步加速快,尤其是红灯第一排起步,踩得猛一些,经常已经到路口中间,感觉其他车才起步。2、续航:续航基本满足充一次电,上下班能开一周,所以即使自己没有家用充电桩,用起来也不觉得麻烦。3、颜值:车型、颜色都是自己和家人满意的,4、做工:买车3个多月,还没发现车有什么毛病,比较省心。5、科技感:在车里可以经常喊一下”小迪“;可以和孩子老婆在车里用话筒唱KTV。
【不满意】1、A柱挡视线,每次拐弯时都得左右晃几下头才能看清楚。2、隔音做的不好,尤其是车开起来以后,车里听着胎噪声音特别大。3、轮胎不好,干嘛要用玛吉斯的轮胎?4、没有放电功能,明明秦EV450都有,怎么秦pro EV500就没有了呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】