途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

【满意】油耗挺低的，外形时尚，而且他上的绿牌，不限行！
【不满意】纯电续航只有50公里，而且燃油模式的排量才1.4t，燃油模式下动力略显不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电很方便，用完电感觉就不想开车了车子加速跟顺畅，比纯油的有顿挫感，纯电模式下非常平顺，驾驶感非常好，车子加速也比较快，颜色好看，比纯油的看起来就高级，人们一看就知道比纯油的贵，而且不用交购置税，真是性价比最高的车子没有之一。
【不满意】仪表盘不是液晶显示，纯油声音大，纯电模式太费油， 座椅看起来不高级，没有座椅按摩，等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车已经满足不了现在的用车需求了，早就有动了买新车的心思了，看了许久也选了许久，比较喜欢途观L的混动。途观L混动上市之前也了解过，车型对我来说是比较符合自己的标准，不限行直接上牌，这点比较吸引我！最后也是去试驾了一圈，总的来说对途观L混动的感受是动力足够
【不满意】提车的时候拍点图，就是牌还没给我弄好，等得着急，都想直接开走了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力十足，起步比燃油的车要快；空间大，真皮座椅，乘坐起来更舒适；方向盘操控起来轻松不费力；底盘高，翻山越岭，想去哪儿就去哪儿。而且汽油的价格在日益增长，新能源车的有点就更能体现出来了——省钱。
【不满意】内饰平平无奇，单调，跟时尚的外观形成鲜明的对比，而且音响的音效不是太好，在能接受的范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是优惠幅度大，国家补贴2万元还勉购置税，空间的很大，坐上去很舒服，车内没有杂音。
【不满意】还担心电池够用几年
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新能源油电混合，纯电模式，起步快，反应比涡轮增压发动机灵敏
【不满意】纯电模式起步快，但无推背感，不过混合模式确实很省油，市区的上下班高峰期，剩油，起步灵敏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观朴素，帅气，不大不小，不胖不瘦，大众啊，不轻浮，不夸张，刚刚好。，加速轻快，油电切换自然。主动刹车安全，全景天窗够大，空间也够用。绿牌爽啊，一箱油，开了一千多公里，怎么滴吧。
【不满意】续航里程太短，轮圈太小气，发动机搞个2.0T就更好了，后排突起不舒服。加个抬头显示多好啊。中控屏要是能看电影就更完美了。高速120以上噪音有点大。减震一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间，毕竟是SUV，空间肯定是，蛮大的。其次声音控制方面还是蛮好，不像燃油车，噪音是很大的，新能源汽车这点做得蛮好的。
【不满意】哪有什么最不满意哦，要说一点就是我担心的，怕自驾游的时候，续航的问题，目前比较担心的一个小问题，不过还好是混合动力的。稍微放一点心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，坐在车内很难听到外面的杂音，省购置税
【不满意】电动模式续航里程一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新能源，绿牌，环保，动力足
【不满意】电池续航短了点，碰到一些特殊路况或没地方充电确实会有点担心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】