途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

【满意】1、油耗比较低，动力性也很好，空间足够大，配值比较高。 2、底盘颠簸过滤的比较干净。方向盘轻便。侧倾也很小，急转弯车辆摇晃小。刹车基本没有点头。
【不满意】1、音响系统有个逻辑问题，播放蓝牙音乐就能听到手机上的其他软件声音，停止播放，音响主机就静音，导致无法听到手机其他软件的音频。 2、没有忙点监测与360。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油电混合，短途长途想咋跑都行。开了一个多月，驾驶感受还不错，纯电模式下开着很舒服。
【不满意】暂时没啥不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感觉空间大比较满意。还可以带着老婆在里面体验生活的乐趣。但是车膜还是要好的才得。
【不满意】要是这车的轮子可以上个20寸这样就好看多了吧。还有就是充电器给个16A的就好了。这样充电比较快，现在要充7个小时，在Tb要个16A的充电器要1000 划不来。中央扶手也是不满意的。比较低，电池的续航里程能到一百就好了。五十多公里的续航两下就没电了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用电行驶的话比较安静，在城区跑都是用电跑
【不满意】用电公里数达不到50公里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低空间大 在纯电模式下动力强推背感十足，有蓝色氛围灯和蓝色迎宾踏板，自动驻车全景天窗这些也都有，基本上能有的配置都有了，包括感应后备箱电动后备箱，
【不满意】就是在没电的情况下，纯发动机的时候，发动机噪音有点大，低速换挡轻微顿挫，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新能源，绿牌，国家政策方针执行，需要我们共同的努力，满意空间，满意动力（动力完全不用担心，我自驾走的青藏线，目前是天气好，青藏线，一路翻山越岭，随叫随到，只要你不是太暴力，一般家用完全满足，越野我就不说了，还有续航里程，长途行车一点都不用担心，完全是为长途安心），满意油耗，因为是第一辆车，所以还不知道怎么评价。后续填写的都是最真实的感受，希望各位可以参考，因为我买车的时候也是参考你们的发表，在此表示感谢！
【不满意】一是纯电动模式续航里程有点短，因为车身本身比较重，加之各种综合路况，电动续航里程短。二是，近期价格为什么会便宜那么多，汽车车市快优惠7万多了，心理多少感觉有点不平衡，是不是大众要发新车了。三是，部分城市还没有维修点，比如西藏，首保在西藏做的时候说是电机部分做不了，因为没有技术，也没有销售商，为后期的使用稍微有点担心，我在这边是第一辆。四是高原用车还不知道冬天咋样，高原稍微有点肉，只是感觉。五是高原（海拔4500）充电，今天还没充满一下到62，就拔了，在兰州充的时候，第一次是57.后来慢慢到52正常，这一次不知道为啥直接到62还没充满，家用电充220V。六是，一开空调，电动续航里程一下掉的厉害。其它还需要发展，以上这些不算不满意，只是我使用过程中的感受。其它的什么液晶屏还有风噪胎噪什么的，我觉得还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶过程中声音真的是特别的小，尤其是纯点模式的时候，超静音，不存在限号的问题了，简直就是不要太自由
【不满意】要说不满意，就是一个续航里程的问题，纯电模式下，续航里程简直是不要太短了，跑个四五十就不行了，开上空调之后就更有点说不过去了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶的时候很安静，发动机也很安静，几乎是听不到任何的声音。跑城区基本上都是不用油的，非常省钱。而且动力也足。
【不满意】续航的时间不够长，只有50公里左右，现在夏天开了空调就更加的短了应该只有40这样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】低油耗，高性价比
【不满意】无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，动力足。
【不满意】纯电续航里程短，只有50公里出头，开空调估计就40多一点，有点鸡肋。在上海开车每天上下班基本是一天一冲电，和手机差不多。想每天省点油钱的话会比较麻烦一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】