五十铃（いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装则设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
90后已经逐渐成为了当今社会的主力军，最大的90后已经无限接近奔三的年纪，最小的90后也即将迎来人生中的成人礼。随着生活半径的不断变大，拥有一辆车逐渐成为了90后所要面对问题...
今年1月，下一代五十铃D-MAX双排车型的谍照正式在北欧曝光，新车在外形上变化较大，同时在车身尺寸也有相应的改变。近日，一排半版本的D-MAX谍照又在欧洲曝光，不禁让人思考，...
近日，笔者从工信部获悉，庆铃旗下的达咖皮卡全新车型正式报批工信部，新车为国六排放标准。在外形上，新车与老款无异，外形尺寸(mm)：长：5660/5350宽：1885高：183...
铃拓国六版皮卡延续搭载JE4D25发动机，排量为2.5T，最大功率可达110kW。长/短货箱车型的车身尺寸为5295/5580*1860*1770mm，货箱尺寸为1480/1...
我国皮卡市场一直都是重柴轻汽，由于国产皮卡更加倾向于工具用途，低速高扭、经济省油的柴油发动机备受青睐，大部分皮卡企业也对汽油皮卡产品缺少关注。然而，时代不同了… 由于我国幅...
今年5月，江西五十铃全新铃拓正式发布，一直以来铃拓都是五十铃家族中乘用化属性极强的皮卡车型，能够兼顾商用、家用等多项需求。此次铃拓换代更新，除了内饰更加乘用化、精致外，铃拓还...
有一句俗话讲的好，买车容易养车难，对于每一位车主而言，油耗、日常养护和交通违章等消耗也是一笔不小的开销，其中油耗是一笔持久且影响较大的开销，因此很多车主都在想方设法减少油耗开...
今年是皮卡市场的大年，在刚刚结束的上海车展和重庆车展上，不少重磅车型就已经亮相，而这些重磅车型推出市场的时间更是吊足了消费者的胃口。尤其是刚刚切换国六后，皮卡市场又迎来一波国...
此前，皮卡车市发布了2019年上半年皮卡市场的终端销量，从目前来看整体较为乐观，但北京市场的爆发是一个特殊因素，虽刺激了皮卡消费，但北京市对皮卡的高需求量并不会长期保持下去，...
最新的一批工信部公示中出现了不少电动皮卡产品，也许电动皮卡是未来短途货运领域的好手，江西五十铃的瑞迈电动皮卡就于今日曝光，外形上仍然延续瑞迈的经典造型，并配以“JIM”标志，...
在进入7月之后意味着2019年已经过半，在今年上半年期间皮卡市场经历了诸多行业大事件，包括行业利好政策的推出、新款车型的集中上市、北京市场的崛起以及尾气排放标准的升级切换等。...
近日，江西五十铃公布了其2019年上半年的皮卡销量，1-6月江西五十铃皮卡总销量为17913辆，同比去年增长31%，这也是今年上半年完全依靠柴油型皮卡产生巨大增长的皮卡品牌。...
根据从江西五十铃了解到的信息，在继5月江西五十铃三款新车联发上市后，近日江西五十铃针对铃拓皮卡再推全新车款——铃拓AT STD车型。新车指导价为12.28—14.48万元，官...
提及瑞迈，大家都不陌生。作为江西五十铃首款自主皮卡，瑞迈继承了五十铃优秀的平台基因，匹配D-MAX同平台底盘系统，给瑞迈增加了十足的底气，更将我国实用型皮卡抬至另一个高层面，...
江西五十铃作为皮卡行业的引领者，一直致力于为各行各业提供优质的工具用车。凭借着可靠的性能、优良的操控性、优质的服务等特点，目前，江西五十铃已经和国家电网、公安厅、中石油等各大...
江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。江西五十铃汽车有限公司前期规划10万台产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。
庆铃的前身——重庆汽车制造厂，从1969年开始生产仿解放的山城牌汽车，1985年与日本五十铃合资设立重庆市第一家中外合资企业；2005年日本五十铃公司对庆铃汽车股份有限公司增资扩股，中日双方实施共同经营，全面深化技术、管理、市场、资本等方面的合作。
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