五十铃（いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装则设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
近日，笔者从网络获悉，庆铃的全新车型谍照正式曝光。目前庆铃的皮卡除了有五十铃TF外，就是自主品牌的达咖车型，不过目前庆铃的皮卡产品声量小，产品更新速度较慢。
皮卡作为一种集多项功能于一身的产品，可以代替SUV、轿车、货车、旅行车满足生活中的所有用车场景，天生就具备生活与文化的基因。D-MAX等高端产品的目的就是将皮卡从货车的固有印...
此前，全新一代五十铃D-MAX的专利设计图正式曝光，新车外观基本延续了海外版车型设计，后部货舱可提供外置绳钩和后保险杠踏板设计，并且包括双排、一排半和单排共三种车身形式，有传...
江西五十铃D-MAX作为国内高端柴油皮卡的领导者，兼具合资品质与出众的车辆性能，在当前的皮卡市场中拥有着非常高的用户认可度和美誉度。进入国六时代，D-MAX换装全新劲蓝RZ4...
日前，五十铃新一代D-MAX皮卡国内专利图曝光，新车外观基本延续了海外版车型设计，同时专利图显示，新一代D-MAX拥有双排、一排半和单排共三种车身形式。
为方便市民出行并优化营商环境，8月4日，宜昌市公安局出台13条新规，其中包括取消皮卡车城区限行措施，因地制宜放宽城市物流配送车辆通行限制，取消微型货车、轻型密闭式厢式货车城区...
2019年，皮卡乘用化浪潮席卷了整个中国皮卡行业，皮卡解禁政策不断实施更加速了皮卡行业的变革。一时之间，什么样的皮卡是真正符合这个时代产品，成为了所有主流皮卡品牌必须思考的问...
在今年上半年，皮卡市场中共有22款主流新车上市，新车售价区间7—22万元。新车产品类型方覆盖工具皮卡、商乘两用皮卡以及乘用皮卡车型，满足不同购车人群的用车需求。新款皮卡中，自...
从履带到车身，D-MAX履行者包罗万象——这辆新颖的改装车采用橡胶材质履带、性能减震器、锰钢材质前侧后保险杠、车顶架、后龙门架、照明系统等一系列硬核配置。作为江西五十铃皮卡的...
与乘用车市场的自主、合资品牌分庭抗礼的局面不同，自主品牌曾是皮卡市场的绝对主流，但是随着皮卡市场的逐步成熟以及消费者对大品牌、高品质产品的诉求，合资产品已经成为皮卡市场上备受...
今年1-6月期间，国内狭义皮卡销量为179828辆。由于受到疫情的影响，在今年一季度期间皮卡市场表现低迷，基于国内疫情的控制进入二季度后用户的购车需求得到了激发，皮卡市场的...
近年来，随着“皮卡进城”的呼声越来越高，皮卡政策的“解禁”正逐步落地，国内皮卡市场正迎来发展新契机。7月10日，在上海市政府新闻办举行的新闻发布会上，上海市交警总队正式通报了...
近日，江西五十铃推出了2020款D-MAX 1.9T的特装版车型，官方指导价为22.48万元。新车整体造型与在售车型基本保持一致，只是在细节上有一定的调整。动力方面依旧搭载1...
全程历时7天，行程1000多公里。从海拔2900m的青海格尔木出发，一天时间沿青藏线穿越昆仑大峡谷，进入平均海拔4500m以上的可可西里。
卷首语：10年会改变什么？50年又会改变什么？与福特结束了长达48年的合作后，马自达和五十铃在皮卡领域开启了新的征程，也许分开对马自达是最好的选择。
江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。江西五十铃汽车有限公司前期规划10万台产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。
庆铃的前身——重庆汽车制造厂，从1969年开始生产仿解放的山城牌汽车，1985年与日本五十铃合资设立重庆市第一家中外合资企业；2005年日本五十铃公司对庆铃汽车股份有限公司增资扩股，中日双方实施共同经营，全面深化技术、管理、市场、资本等方面的合作。
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