五十铃(いすゞ自动车株式会社,Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha)是一家日本的汽车制造公司,总公司位于日本东京,制造与组装则设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道,以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
近年来,中国商用车市场呈现喜人增长趋势,今年尽管受到疫情影响,但随着扩大内需战略以及各项促进消费政策的不断发力,加上智能化技术的快速融入,为商用车市场的发展带来了新的机遇,大...
12月24日,庆铃汽车推出的第二款自主品牌高端皮卡—TΛGΛ达咖H正式上市。新车售价10.42—13.98万元,涵盖柴/汽油、两/四驱。
2020年12月初,庆铃汽车股份有限公司与东方鑫源集团有限公司汽车合资合作正式签约,成立庆铃鑫源汽车有限公司,以对庆铃汽车自主品牌做大做强做优,产品主要覆盖小卡、轻卡、皮卡,...
近日,我们从庆铃官方获悉,庆铃将在12月24日将推出一款全新皮卡产品,目前获得的名称是TAGA达咖H,定位于自主高端皮卡。达咖H车身采用3H结构,前悬架采用了双横臂+螺旋弹簧...
2020年12月份,国内有众多皮卡车型扎堆亮相上市,涵盖了高端乘用化、经济工具型、改装化等多个领域。今天,我们总结了一下新增车款,让更多的用户了解最新行业消息。
江西五十铃D-MAX作为国内高端柴油皮卡的领导者,兼具合资品质与出众的车辆性能。外观采用ISUZU家族式前脸,融入全新升级的LED大灯,辅以17寸动感轮毂,内部配备主驾驶座椅...
今年5月,江西五十铃全新铃拓正式发布,一直以来铃拓都是五十铃家族中乘用化属性极强的皮卡车型,能够兼顾商用、家用等多项需求。此次铃拓换代更新,除了内饰更加乘用化、精致外,铃拓还...
江西五十铃铃拓可以说是笔者最熟悉的皮卡车型之一,自2018年正式推出以来,每一年款的产品笔者都曾亲自试驾体验。在笔者看来,从2018款的首次亮相,到2019款内饰和国六的升级...
2020年12月12日,旨在推动中国皮卡行业发展,改善国内皮卡生态环境,促进皮卡文化建立的“皮卡声量场”活动来到了有着“林城”之称的贵阳,这也是本次“皮卡声量场”活动的收官站...
2020年,江西五十铃皮卡销量突出,成功占稳了“国内第三,合资第一”的位置。铃拓皮卡与D-MAX采用同平台打造,一直都具备很强的竞争力,该车的质量口碑、产品力等多方面的硬实力...
日前,ANCAP(澳大利亚新车碰撞测试机构)为刚刚上市不久的2021款五十铃D-MAX进行了安全性能测试。在此次测试中,2021款D-MAX获得了5星安全评级,这是ANCAP...
近日,笔者从工信部获悉,和泰国市场同款的全新一代D-MAX正式在工信部公示,共有四款车型,推测为手动挡和自动挡车型,符合国六排放标准,该车将由江西五十铃生产。
今年,国内皮卡消费者开始向全球消费者需求靠拢,追求品质、价格、品牌、功能性的综合价值,对高经济性和高产品力的高端皮卡产品产生了热情,同时对性价比高和实用性强的工具型皮卡依旧保...
12月5日,旨在推动中国皮卡行业发展,改善国内皮卡生态环境,促进皮卡文化建立的“皮卡声量场”活动来到了素有天府之国美称的成都。成都位于四川盆地西部,成都平原腹地,境内地势平坦...
据官方消息,江西五十铃铃拓国六自动挡车型今天正式上市,起售价12.28万元。江西五十铃铃拓与D-MAX采用同平台打造,更强调实用性,售价更为亲民,降低了用户购买使用合资皮卡的...
江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月,由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建,总投资额为44.02亿元(含发动机公司17.18亿元),是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。江西五十铃汽车有限公司前期规划10万台产能,产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV,产品款式将保持与全球同步。
庆铃的前身——重庆汽车制造厂,从1969年开始生产仿解放的山城牌汽车,1985年与日本五十铃合资设立重庆市第一家中外合资企业;2005年日本五十铃公司对庆铃汽车股份有限公司增资扩股,中日双方实施共同经营,全面深化技术、管理、市场、资本等方面的合作。
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